【正文】 ⑥綁扎或焊接鋼筋時(shí)，不應(yīng)損壞防水板。施工中注意：①施工現(xiàn)場嚴(yán)禁抽煙。按《公路隧道施工規(guī)范》JTG 。漏水檢查（1）（2）（3）（4）項(xiàng)同上；（5）焊縫采用雙焊縫，進(jìn)行水（氣）壓試驗(yàn)，看其有無漏水（氣）現(xiàn)象。防水層在下一階段施工前的連接部分注意加以保護(hù)，不得弄臟和破損。防水層的鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌1～2個(gè)循環(huán)。（3）防水層施工1）防水施工準(zhǔn)備為防止?jié)仓Ｖ炷習(xí)r，由于噴射混凝土表面大范圍內(nèi)的凸凹不對(duì)稱而造成防水板拉伸破壞或噴射混凝土與模筑混凝土間產(chǎn)生空洞，在安裝防水層時(shí)，防水板、土工布應(yīng)留一定富余量。（1）洞口段排水修筑洞口邊、仰坡坡頂截水溝、排水溝等排水建筑物，截引地表水，防止地表水順坡漫流，并與路基排水系統(tǒng)或天然水溝相連接，組成系統(tǒng)的排水體系。常見注漿異?，F(xiàn)象處理發(fā)生串漿現(xiàn)象，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿；注水泥漿壓力突然升高立即停機(jī)檢查；水泥漿單液進(jìn)漿量很大，壓力上不去，則調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。根據(jù)拌和機(jī)容量大小，嚴(yán)格按要求投料。3）超前小鋼管安裝：清孔后，用鑿巖機(jī)配連接套直接將其頂入至孔中，頂入鉆孔長度不小于管長的90%。492S5單層Φ4240515186。分片鋼架在開挖面組裝成整榀鋼架，每節(jié)連接螺栓擰牢固。3cm，平面（翹曲）偏差177。15尺量：檢查錨桿數(shù)的10%4錨桿孔深（mm）177。鉆孔圓而直，孔口巖面整平，并使巖面與鉆孔方向垂直，錨桿孔徑符合設(shè)計(jì)要求。注漿開始或中途暫停超過30min時(shí)，用水潤滑灌漿罐及其管路。表41 噴射混凝土支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1噴射混凝土強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)按附錄E檢查2噴射厚度（mmm）平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度，檢查點(diǎn)的90%≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥，且≥50 mm鑿孔法或雷達(dá)檢測儀：每10m檢測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3m檢查1點(diǎn)3空洞檢查無空洞、無雜物同上（2）錨桿施工1）錨桿安設(shè)作業(yè)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行。當(dāng)巖普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量（可適當(dāng)加大到水泥用量的6~8%），在保證初噴后，按原配比施工。首層噴砼時(shí)，要著重填平補(bǔ)齊，將小的凹坑噴圓順。 爆破網(wǎng)絡(luò)及連接本標(biāo)段隧道爆破采用1～20段非電毫秒延期雷管，根據(jù)單段允許最大裝藥量進(jìn)行分段微差爆破，實(shí)行孔內(nèi)延期。 爆破器材的選擇炸藥：選用改進(jìn)型銨油炸藥和乳化炸藥，周邊炮孔選用Φ25mm小藥卷，其它炮孔采用Φ32mm標(biāo)準(zhǔn)藥卷。光面爆破參數(shù)表巖石類別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對(duì)距離E/W裝藥集中度q(kg/m)硬巖40～5050～60～～軟質(zhì)巖35～4545～60～～(5)、光面爆破炮孔裝藥量校核計(jì)算Q=B 一次爆破總裝藥量計(jì)算與炸藥的分配(1)、爆破總裝藥量計(jì)算采用公式：Q=klsη式中，Q爆破一次總裝藥量，Kg； k—爆破1m3巖石所需炸藥，k=(f/s)，f為巖石堅(jiān)固系數(shù)（8～10）。根據(jù)巖質(zhì)和圍巖類別，周邊炮孔孔距E?。?0～15）d（d為炮孔直徑），最小抵抗線Ｗ=E/。 炮孔數(shù)目N本爆破設(shè)計(jì)炮孔直徑采用Φ42mm，～(未包括光面爆破炮孔)。挖掘機(jī)裝卸作業(yè)時(shí)施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。(3)下斷面開挖。（6）～，預(yù)留核心土的長度在3～5m為宜。（9）灌筑該段內(nèi)Ⅷ部仰拱及隧底填充。圖412 三臺(tái)階七步作業(yè)法施工工藝流程圖三臺(tái)階七步作業(yè)法施工步驟說明（1）①部弧形導(dǎo)坑開挖。（5）各步臺(tái)階一次開挖長度宜在2～3m之間。（11）中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑仰拱初期支護(hù)，隧道全周鋼架形成封閉圈。（3）在滯后于中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階開挖2～5m后，機(jī)械開挖中夾巖側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階，人工配合整修。（7）施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。（9）利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注?部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。⑤鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。④接長I22型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），導(dǎo)坑鋼架封閉成圈。具體施工工序、工藝流程如下圖所示：架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴支護(hù)開挖⑨部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖?部，接長臨時(shí)鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時(shí)鋼架（5～6m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖③部，進(jìn)尺同鋼架間距圖46 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線開挖①部，進(jìn)尺同鋼架間距開挖⑤部，進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖⑦部，進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圖47 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意圖圖48 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序立面示意圖具體施工步驟（1）①利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁錨桿超前支護(hù)。洞頂回填應(yīng)待明洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可進(jìn)行填筑，填筑前應(yīng)確保明洞防水系統(tǒng)施工完成且質(zhì)量符合要求?；炷凉嘧⒔Y(jié)束后，及時(shí)清理現(xiàn)場，及時(shí)檢修，保養(yǎng)輸送泵，清洗管道。每點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)保證30s，以砼表面不再顯著下沉、砼表面開始泛漿、不再有氣泡冒出為宜。安裝應(yīng)保證間距均勻，各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。拱墻采用一次性整體灌注施工。注漿時(shí)在注漿泵和鋼管頭處必須由專人負(fù)責(zé)操作，并控制好注漿壓力和速度，每注完一桶要及時(shí)關(guān)閉注漿閥。②安設(shè)注漿管和排氣管注漿管采用2cm塑料軟管，沿管棚全長布置；排氣孔亦采用2cm塑料軟管，設(shè)于管棚孔內(nèi)上方。管棚鋼管加工及安裝①管棚鋼管材料鋼管材料采用φ1276mm熱軋無縫鋼管。施鉆前，移動(dòng)鉆機(jī)至管棚孔位，根據(jù)導(dǎo)向管位置，調(diào)整鉆機(jī)高度，用測斜儀及肉眼觀察法檢查鉆機(jī)角度，以保證鉆桿、鉆具軸線和隧道軸線方向一致。在混凝土澆筑、振搗時(shí)不得碰撞鋼筋和模板，如發(fā)生松動(dòng)，立即加固處理?？卓诠芏ㄎ粫r(shí)，由測量組精確定出，并按設(shè)計(jì)要求通過φ16鋼筋焊接在工字鋼上。基礎(chǔ)承載力不得低于300KPa，當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足要求時(shí)需要繼續(xù)開挖至滿足承載力要求的基巖層上。2)錨桿施工時(shí)，先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔結(jié)束將孔內(nèi)巖粉吹干凈。2)洞口邊仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。按要求進(jìn)行邊仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。在滿足圍巖穩(wěn)定的情況下，先行洞二襯宜落后于與后行洞掌子面25m以上。（5）供風(fēng)、通風(fēng)、除塵供風(fēng)：在縉云山隧道進(jìn)口左幅路基外側(cè)建一座空壓機(jī)房，配備10臺(tái)22m3空壓機(jī)，采用φ121無縫鋼管供風(fēng)至掌子面。用電計(jì)算按照最大用電量計(jì)算，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，在鉆孔及二襯同時(shí)施工時(shí)用電量最大，擬定隧道左右洞同時(shí)鉆孔及二襯作業(yè)。鋼筋加工場：在主線K3+300段路線右側(cè)規(guī)劃一個(gè)鋼筋集中加工廠，負(fù)責(zé)洞內(nèi)所有鋼筋及鋼拱架的加工、存放和安裝任務(wù)。表明縉云山隧道穿越的三疊系須家河組（T3xj）第一、三、五段含煤層位屬低濃度瓦斯煤層，由于瓦斯含量低，瓦斯壓力測試十分困難，據(jù)收集壁山區(qū)十處煤礦瓦斯鑒定資料及相關(guān)地質(zhì)條件類似隧道的測試結(jié)果，其壓力，在采煤礦和廢棄小煤窯記錄均未發(fā)生過瓦斯燃燒、爆炸、窒息等事故，已建隧道施工過程中也未發(fā)生瓦斯突出的情況，本隧道瓦斯突出危險(xiǎn)性較小。（1）巖溶及巖溶水縉云山隧道隧址區(qū)自溫塘峽背斜穿過，頂部嘉陵江組可溶巖分布廣泛，可溶巖出露地段未見大型溶洞、落水洞、漏斗、巖溶洼地等巖溶現(xiàn)象，隧道設(shè)計(jì)標(biāo)高位置存在巖溶管道或暗河的可能性小～中等?？N云山隧道橫穿溫塘峽背斜，該背斜走向北15176。璧南河發(fā)育于西側(cè)璧山縣境內(nèi)河邊鎮(zhèn)一帶的縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經(jīng)璧山縣城、獅子鎮(zhèn)、廣普鎮(zhèn)，最后于江津區(qū)油溪鎮(zhèn)匯入長江，該河為長江的一級(jí)支流。右線出洞口位于一沖溝中下部，沖溝走向約241176。隧道穿過地帶相對(duì)高差達(dá)319m，隧道最大埋深約276m。該隧道為三車道大斷面隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為III、IV、V級(jí)圍巖，其中左線III級(jí)圍巖257m，V級(jí)圍巖446m，明洞22m；右線III級(jí)圍巖259m，IV級(jí)圍巖495m，V級(jí)圍巖448m，明洞23m。確保安全施工的原則。項(xiàng)目駐地位于隧道洞口和雙福鎮(zhèn)之間，進(jìn)洞口附近有村級(jí)水泥公路通達(dá)，交通較為便利。南北槽谷總長約6Km，北槽谷地形分布高程在480～558m，槽谷寬350～460m。斜坡坡向345～356176。東側(cè)的常年性河流為梁灘河，由南向北發(fā)育，為嘉陵江的一級(jí)支流。年平均降水量1000～1200mm，降雨集中在5～9月，占全年降水量的65%以上。；東翼巖層產(chǎn)狀走向北10～20176。據(jù)調(diào)查分析，與隧道有直接關(guān)系的老煤窯是進(jìn)口段冒水洞煤礦。臨時(shí)駐地：為便于集中管理，按照現(xiàn)場文明施工管理的要求，營造良好的工作環(huán)境，駐地租用民房，并在駐地、生產(chǎn)區(qū)和運(yùn)輸車輛里配備有效的防火與消防設(shè)施及一定數(shù)量的手持滅火器。（1）人員配備隧道主要管理人員包括：項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理、安全員、質(zhì)檢員、測量人員、技術(shù)人員?？紤]電損，也能滿足施工要求。（2）主要施工輔助措施Φ127超前大管棚、φ42超前注漿小導(dǎo)管、φ22超前錨桿。仰拱到掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅳ級(jí)圍巖得大于50m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于40m。（1）排水工程邊仰坡外的截水溝和排水溝于洞口土石方開挖前完成，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊仰坡落石、塌方。3)施工時(shí)，注意觀察洞口上方是否有可能滑塌的表土、灌木、及山坡危石等，以盡早清除，不留后患， 洞口在雨季施工要特別注意對(duì)邊仰坡穩(wěn)定、地表沉陷等情況的觀測。開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎(chǔ)施工按設(shè)計(jì)安裝固定套拱內(nèi)鋼架將孔口管定位固定在鋼架上立套拱砼施工支撐拱架安裝套拱模板澆筑套拱砼養(yǎng)生、拆模套拱拱架加工砼生產(chǎn)、運(yùn)輸孔口管加工襯砌拱架加工模板加工測量放樣 套拱施工工藝流程圖1)鋼架的安裝按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行彎制4榀I22a導(dǎo)向拱架，工字鋼拱架由鋼筋加工廠加工制后現(xiàn)場安裝，安裝時(shí)根據(jù)測量人員測定的高程和拱架安裝控制線準(zhǔn)確定位，并嚴(yán)格檢查拱架的垂直度，嚴(yán)格將拱架控制在同一平面，采用鎖腳錨桿固定安裝。外插角控制。套拱采用C30混凝土（必要時(shí)摻加早強(qiáng)劑），澆筑厚度60cm。1）施工準(zhǔn)備管棚鋼管連接采用絲扣連接，絲扣長為15cm；為使同一斷面的鋼管接頭數(shù)量不大于50%，把鋼管加工成4m和6m的兩種。鉆孔時(shí)，做好每個(gè)孔詳細(xì)的鉆孔記錄。下管前先認(rèn)真檢查鋼管絲扣質(zhì)量，絲扣加工不好或鋼管有彎曲時(shí)不得使用。注漿效果的好壞直接影響管棚施工的質(zhì)量。（2）施工方案及方法隧道明洞施工時(shí)仰拱采用分段開挖，分段澆筑，并進(jìn)行全幅一次性施工。石質(zhì)挖方到設(shè)計(jì)標(biāo)高后清理浮渣，對(duì)進(jìn)入到仰拱范圍內(nèi)的孤石進(jìn)行小炮處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。3）仰拱填充施工填充砼采用C15砼，砼澆筑前，底部必須清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。混凝土澆筑采用混凝土輸送泵（拖泵）灌筑混凝土，兩側(cè)混凝土對(duì)稱灌筑。在鋪設(shè)防水層之前應(yīng)對(duì)基面的外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行檢查處理，以保護(hù)防水板不受損傷。 洞口淺埋段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，屬于新奧法的一個(gè)分支，以新奧法基本原理為依據(jù)。（2）①在滯后于①部2～5m后，機(jī)械開挖③部，人工配合整修。②噴5cm厚混凝土封閉掌子面。（7）①根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。并考慮側(cè)壁導(dǎo)坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。本標(biāo)段隧道Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段、Ⅴ級(jí)圍巖深埋段及小凈距隧道后續(xù)洞Ⅳ級(jí)圍巖深埋段，采用CD法開挖。（8）中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期（臨時(shí)）支護(hù)，安裝I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。（9）導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（6）施做下臺(tái)階初期支護(hù)。（3）導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階開挖高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。臺(tái)階法開挖工序見下圖。出碴作業(yè)流程:爆破后進(jìn)行通風(fēng)排煙、排險(xiǎn)、灑水降塵→裝載機(jī)、自卸汽車就位→裝碴→運(yùn)碴→在專人指揮下進(jìn)行卸碴。圖414 水幕降塵裝置示意圖＞10mAA噴頭A—A噴頭出碴采用裝載機(jī)出碴，挖掘機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)碴的方案，作業(yè)見圖415所示。掏槽設(shè)為一、二級(jí)、三級(jí)楔形掏槽形式（根據(jù)循環(huán)進(jìn)尺而定），掏槽位置置于斷面的下部位置，～；采用連續(xù)延期段位雷管均可，掏槽延期段別間隔時(shí)差必須保證35ms，其拋碴距離控制在15～20m范圍內(nèi)，可滿足各項(xiàng)施工作業(yè)要求，同時(shí)可減小爆破振動(dòng)。抵抗線均為同排（或同一環(huán)形）炮孔間距的80%～100%。(3)、單孔裝藥量校核的計(jì)算周邊炮孔裝藥參數(shù)在上面已確定，其它炮孔的裝藥量均可按下列公式計(jì)算:公式：q=kawLλ (kg)式中：q——單孔裝藥量 (kg)； k——炸藥單耗 (kg/m3)； a——炮孔間距 (m)； w——炮孔爆破方向的抵抗線 (m)； L——炮孔深度 (m)； λ——炮孔部位系數(shù)(參照下表選取)。 炮孔堵塞堵塞作用是使炸藥在受約束條件下能充分爆炸以提高能量利用率，堵塞的目的是防止個(gè)別飛石和沖炮，保證爆破效果。 裝藥結(jié)構(gòu)本隧道裝藥結(jié)構(gòu)分為兩種裝藥形式，一種是連續(xù)裝藥，另一種是間斷捆綁藥串裝藥。