我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策-資料下載頁
2025-07-30 01:44本頁面
【正文】 、壓縮的天然氣體、太陽能以及生態(tài)燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中早先調(diào)撥組合，以使汽車發(fā)揮最佳性能。采用計算機控制點火系統(tǒng)，以便對發(fā)動機的不同工況作出快速反應(yīng)，可取得最佳 燃料經(jīng)濟性和發(fā)動機動力性能，可減少尾氣對大氣的污染。, 有利環(huán)境, 大力推廣車用乙醇汽油。根據(jù)有關(guān)專家指出，開發(fā)乙醇代替汽油，即節(jié)約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項有利于保護環(huán)境和資源的新課題。如果按照１∶９的乙醇汽油配比，用２０萬噸乙醇，可配出約２００萬噸的乙醇汽油，２００萬噸的乙醇只消耗糧食７０萬噸。因此，發(fā)展、開發(fā)使用專用乙醇汽油可解決儲存糧食的轉(zhuǎn)化問題，又可以在一定的程度上代替汽油，緩解我國原油供應(yīng)的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產(chǎn)的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經(jīng)列入“十五”發(fā)展計劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低１／３左右，碳氫化合物降低１３．４％。此計劃推廣使用，將對改善城市大氣污染，保障人民健康起到重要作用。減少噴油提前角, 可降低發(fā)動機工作的最高溫度( 1500 攝氏度) , 使NOx 的生成量減少。 改善噴嘴質(zhì)量 控制燃燒條件改善噴油器的質(zhì)量, 控制燃燒條件( 燃比、燃燒溫度、燃燒時間) , 可使燃料燃燒完全, 從而可減少CO、HC 和煤煙。發(fā)動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原有毒氣體, 變成為無毒氣體, 再排放到大氣中。從而可減少對大氣環(huán)境的污染。 采用催化劑將CO 氧化成CO2, HC 氧化成CO2 和H2O, NOx 被還原成為N2 等。 水洗通過水箱, 使汽車尾氣中的碳煙粒子經(jīng)過水洗和過濾及蒸氣的淋浴, 可粘住碳粒上的有毒物質(zhì), 使碳粒子脹大而給予去除。把從汽缸竄入曲軸箱的氣體( 主要是未燃氣體) 再循環(huán)進入進氣歧管, 使其再次燃燒, 改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。發(fā)動機排氣口用控制閥與進氣歧管相連接,使排出的氣體經(jīng)過再次循環(huán), 以降低氮氧化物的排放量。將化油器浮子室中的汽油蒸發(fā)汽引入進氣系統(tǒng), 而將油箱中的蒸發(fā)汽引入儲存系統(tǒng), 可大大減少污染物的排放。，減少和消除汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染，采取報廢迎新，控制燃油標準按國家規(guī)定，不合質(zhì)量的燃油不能使用，市場上不準出售低劣的燃油。城市人口稠密區(qū)域，交通密度高，汽車尾氣的排放在某一時間又比較集中，故會引起該地區(qū)域在某一時間內(nèi)，大氣污染的程度會急劇增加，造成危害人類的健康。這時可采取汽車分流行駛。一方面可解決交通堵塞、乘車難；另外還可使該局部區(qū)域大氣環(huán)境污染程度有所減少，更好地貫徹大氣環(huán)境質(zhì)量標準的執(zhí)行。 ，施行電力牽引行駛尤其在大城市人口稠密的地區(qū)，開辟地下通道，同時可解決乘車難問題以及減少大氣環(huán)境污染。 ，還應(yīng)考慮自身的循環(huán)、多功能的結(jié)構(gòu)形式合理設(shè)計城市居民的日常生活完全以步代車，汽車只用在城外，城內(nèi)的風能、太陽能、循環(huán)水等的高效利用也能使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。 ，從自已做起。8總結(jié)我國汽車尾氣環(huán)境污染并不是一天兩天造成的，想要治理好它，更不可能在短期內(nèi)完成。況且環(huán)保不是一種口號，而是需要一個漫長的過程，依靠國家的政策，指定一系列法律、法規(guī)并通過社會和個人的努力來完成。相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環(huán)保意識，積極加入保護環(huán)境的行列，那么蔚藍的天空、清澈的河流將會再次展現(xiàn)在世人的面前。 11 / 11
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