【導(dǎo)讀】高均為，施工水位為＋，施工水深達(dá)15m。個(gè)整體式承臺(tái)，承臺(tái)尺寸為長(zhǎng)×寬×高，四角倒圓。深,水流速度較大,擬采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。I=‰，五十年一遇河道設(shè)計(jì)洪（潮）水位為：。密粗砂層+1米厚粉質(zhì)粘土層+強(qiáng)風(fēng)化砂巖層。河道下游砂層較厚,達(dá)14米。河道上游基本無(wú)覆蓋層。從右到左，線路與河流夾角62°。西華海航道等級(jí)Ⅲ級(jí)，最高通航水位為。,通航孔跨采用m連續(xù)剛構(gòu)。通航凈高10m，通航凈。場(chǎng)地平整后進(jìn)行地面硬化,并建立鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)?；\片石，面層設(shè)泥碎石層，以供機(jī)具設(shè)備下河和人員過渡等?？衫眉扔写a頭作臨時(shí)碼頭。首節(jié)鋼圍堰擱置在拼裝平臺(tái)上進(jìn)行組拼。利用手拉葫蘆、鋼絲繩和升降掛架將首節(jié)圍堰放入水中。圍堰下沉至巖面為止。安裝水下混凝土封底作業(yè)平臺(tái)，采用垂直導(dǎo)管法。進(jìn)行鋼圍堰水下混凝土封底后，抽干水，施工承臺(tái)。鋼圍堰共分3節(jié)，其分節(jié)高度及重量見表。×75×6焊接作為骨架，形成水平環(huán)形桁架，使得內(nèi)外壁組合成整體。體分塊情況詳見圖。

　　

【正文】 承臺(tái)放大 20cm，且圍堰在下沉過程中會(huì)產(chǎn)生一 定的偏移，為保證承臺(tái)澆注尺寸滿足精度要求，需對(duì)安裝模板以保證尺寸的精度。承臺(tái)內(nèi)模采用竹膠板，在圍堰內(nèi)壁上設(shè)置方木豎肋，方木豎肋水平間距為 30cm，豎肋通過 U 型鋼筋與圍堰內(nèi)壁焊接連成整體，再在方木豎肋上鋪設(shè)竹膠板。承臺(tái)模板布置圖詳見附圖 PZ007。 混凝土澆筑前，預(yù)埋好后續(xù)施工所需的各種預(yù)埋件。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車泵泵送入模，分層澆筑。混凝土澆筑完畢后用抹刀將表面收平，在凝固前二次收漿抹面，避免混凝土收縮沉降引起的沿水平鋼筋走向的表面干縮裂紋?；炷炼文鎵簩?shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆 蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。 承臺(tái)砼按大體積砼施工工藝進(jìn)行，輔助冷卻管通水降溫。其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能砼的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。冷卻管停止通水后，用 C40水泥漿封孔。 承臺(tái)施工工藝流程見圖 示。 施工準(zhǔn)備基坑排水 基坑開挖基坑檢查鋼筋制作 鋼筋綁扎 預(yù)埋墩身鋼筋立 模 預(yù)埋冷卻水管高性能混凝土拌制 混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)基坑回填 圖 承臺(tái)施工工藝流程圖 承臺(tái)砼溫度控制措施 主墩承臺(tái)為 5m，單個(gè)承臺(tái)砼方量為 ，屬大 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 23 體積砼，易出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫，大體積砼之所以會(huì)出現(xiàn)溫 度應(yīng)力裂縫，是因?yàn)轫艃?nèi)部溫度和砼表面溫度之差大于 25℃。因此，防止大體積砼出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫應(yīng)著重從降低砼內(nèi)部溫度和提高砼表面溫度入手。 為了砼內(nèi)早期水化熱集中釋放、削減砼溫度峰值、減小溫度梯度，從而避免砼的危害性收縮開裂，擬從以下幾個(gè)方面進(jìn)行大體積砼施工控制。 選用低水化熱水泥，經(jīng)比較，采用普通硅酸鹽水泥。 在砼中摻入高效復(fù)合減水劑，改善砼和易性，降低水灰比，以達(dá)到減少水泥用量，降低水化熱的目的。 (1) 、細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)較大的中、粗砂； (2) 、在滿足泵送要求的前提下盡量增加石子粒徑，且選用級(jí)配良好的石子； (3) 、嚴(yán)格控制粗、細(xì)骨料的含泥量； (4) 、對(duì)骨料噴冷水霧進(jìn)行預(yù)冷，降底砼入模溫度。 澆筑砼時(shí)，采用薄層連續(xù)澆筑法，使水化熱在澆筑時(shí)盡量多散發(fā)。 ； (1) 、冷卻管的布置 在距承臺(tái)底 、 、 ，冷卻水管采用有一定強(qiáng)度、 導(dǎo)熱性能好、 耐 銹 蝕 的薄壁電焊鋁管制作，直徑為60mm，冷卻水管的進(jìn)、出水口采取集中布置、統(tǒng)一管理，并標(biāo)識(shí)清楚，潛水泵供水，由于澆筑砼后圍堰內(nèi)不便排水，故進(jìn)水口高處出水口 2m，出水口的水在水頭壓力下直接排入河中。 承臺(tái)頂部放置一個(gè) 6m3水箱， 水箱接冷卻管的進(jìn)水口， 在 冷卻管 的每個(gè)出水口設(shè)置一閥門控制流量。當(dāng)混凝土澆注至該層散熱管標(biāo)高時(shí)，即通 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 24 水散熱，單根散熱管流量按不小于 ，通水時(shí)間不小于 12天。 冷卻管的布置見圖 。 (2) 、砼溫度監(jiān)控量測(cè) 為提供可靠的數(shù)據(jù)控制混凝土內(nèi)外溫差 , 考慮承臺(tái)平面對(duì)稱性 , 在承臺(tái)平面 1/ 4 位置及對(duì)角線上布置溫度傳感器 ,用溫度測(cè)定儀采集數(shù)據(jù)。溫度傳感器布置見 。采集的數(shù)據(jù)主要包括不同施工時(shí)段的入模 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 25 圖 冷卻系統(tǒng)及溫度傳感器布置圖 溫度、每個(gè)溫度傳感器處混凝土不同齡期溫度、草袋內(nèi)溫度、外界氣溫、散熱管進(jìn)出水溫度。冷卻管通水后前 3 天每 2h測(cè)一次， 3 天后每 4h測(cè)一次，每次量測(cè)均做好記錄。如砼內(nèi)部溫度較低或者內(nèi)外溫差小于 15攝氏度時(shí)，可適當(dāng)減小測(cè)量的頻率。根據(jù)廣州地區(qū)的氣候特點(diǎn)，冬季氣溫較高，因此砼在覆蓋養(yǎng)護(hù)的情況下，只需考慮降低砼內(nèi)部溫度來(lái)調(diào)控砼溫差，如溫度過高，則加速散熱的水流，確保砼內(nèi)外溫度差控制在 25℃以內(nèi)。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 26 在遵守國(guó)家和廣州市有關(guān)環(huán)境保護(hù)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程環(huán)境和工程特點(diǎn)，制定以下環(huán)境保護(hù)措施： 加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí) (1) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定的環(huán)境保護(hù)設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)知識(shí)，共同搞好環(huán)境保護(hù)工作。 (2) 采取各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，明確環(huán)保重點(diǎn)。 (3) 切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令， 結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。 (4) 加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，采用各種方式宣傳環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 (5) 強(qiáng)化環(huán)保管理。健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜。并與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。 現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)保措施 (1) 場(chǎng)地規(guī)劃 ①現(xiàn)場(chǎng)辦公室及各種臨設(shè)布置合理、方便、整齊、劃一，工程一開工，文明施工的宣傳標(biāo)語(yǔ)同步進(jìn)場(chǎng)。 ②施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌 ，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工許可證號(hào)、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等內(nèi)容，方便群眾監(jiān)督。 ③嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具、材料不亂占施工范圍外的道路及場(chǎng)地。 ④建筑材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管理，專人清掃，保持場(chǎng)地清潔。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 27 ⑤工程竣工后，按規(guī)定拆除工地及四周圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清潔整潔。 (2) 振動(dòng)與噪音控制措施 ①工程施工產(chǎn)生的噪音是不可避免的，但并不是不可防治的，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪音污染防治條例》和廣州市有 關(guān)環(huán)境噪音污染防治的有關(guān)規(guī)定。 ②所有的大型機(jī)械均按要求采取隔音或消聲處理，將施工中產(chǎn)生的振動(dòng)與噪音減小到最小的程度，以利于地方居民的工作和休息。 ③盡量選擇機(jī)械性能好、振動(dòng)與噪音小的施工機(jī)械，同時(shí)設(shè)棚布及其它聲源屏障，降低振動(dòng)與噪音污染。 ④發(fā)生強(qiáng)噪音的作業(yè)，應(yīng)避開夜間和午休時(shí)間進(jìn)行。 ⑤發(fā)電機(jī)、鋼筋切斷機(jī)等噪音設(shè)備遠(yuǎn)離民居設(shè)置，在使用過程中，嚴(yán)格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨(dú)隔離圍蔽。在條件允許情況下，盡量使用網(wǎng)絡(luò)電力。 (3) 空氣污染控制措施 ①施工中建筑垃圾、棄碴及時(shí)運(yùn)走，禁止長(zhǎng)時(shí)間堆積。 ② 運(yùn)輸車輛進(jìn)出前先沖洗干凈，減少車輪、底盤攜帶泥土散落在路面，給當(dāng)?shù)匦腥思斑^路車輛造成麻煩。 ③施工過程中，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒，工地食堂使用液化氣等清潔燃料，不得使用燃油炊具，以保持當(dāng)?shù)乜諝鉂崈簟? ④及時(shí)對(duì)運(yùn)輸路段進(jìn)行灑水，減少運(yùn)輸過程中塵土飛揚(yáng)。 ⑤對(duì)易于引起灰塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布覆蓋或散裝物料車。 ⑥盡量使用動(dòng)力機(jī)械電動(dòng)工具，避免使用內(nèi)燃機(jī)械。 ⑦施工內(nèi)燃機(jī)械遵守國(guó)家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測(cè)合格后方可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運(yùn)行，最大限度減少?gòu)U氣排放。 ⑧合理配置施工機(jī)械，避免施工機(jī)械過于集中而造成局部的環(huán)境污 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 28 染。 (4) 水質(zhì)污染控制措施 ①在工地設(shè)置污水沉淀池，生活污水、生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀處理后集中排放到附近市政污水管網(wǎng)，嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入市政管網(wǎng)。 ②施工場(chǎng)地設(shè)臨時(shí)排水溝，將排污系統(tǒng)處理圖紙上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)征得環(huán)保部門的同意，嚴(yán)禁施工污水污染環(huán)境。 ③施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入下水道，造成污染。生活垃圾、施工垃圾、維修垃圾要進(jìn)行分類回收，及時(shí)集中處理。 附 1:鋼圍堰施工設(shè)計(jì)圖 附 2:鋼圍堰檢算資料