【正文】 200KN手拉葫蘆鏈條收 10cm，使鋼圍堰脫離牛腿支撐，此時檢查鏈滑車及吊耳受力狀態(tài)，確定滑車及吊耳等懸掛系統(tǒng)無變形后割除鋼護(hù)筒上的牛腿，注意牛腿要割除干凈不留突出鐵件，避免造成圍堰下沉困難。 (1) 當(dāng)?shù)谌?jié)鋼圍堰焊接接高下沉接近巖面時，應(yīng)停止下沉 ，對鋼圍堰的位置進(jìn)行測量。在平臺上用萬能桿件搭設(shè)總槽平臺和分料平臺。(4)將上節(jié)鋼圍堰的下游片與整個鋼圍堰切割分離 ,并用平臺或機(jī)船上吊機(jī)將圍堰下游片拖離墩位； (5) 用兩條機(jī)船將剩余三片鋼圍堰拖離墩位 ,拖至岸上整修后重復(fù)使用。 (5) 封底混凝土是保證鋼圍堰穩(wěn)定和承臺澆注質(zhì)量的重要臨時結(jié)構(gòu)，一次澆筑完成。 (7) 水上作業(yè)人員必須穿好救生衣，并站在適當(dāng)位置，以防落水。 5 承臺施工 承臺鋼筋、砼施工 289 號墩承臺為水下底樁承臺，利用雙壁鋼圍堰提供的施工環(huán)境進(jìn)行施工。 為了砼內(nèi)早期水化熱集中釋放、削減砼溫度峰值、減小溫度梯度，從而避免砼的危害性收縮開裂，擬從以下幾個方面進(jìn)行大體積砼施工控制。 (2) 采取各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，明確環(huán)保重點。在條件允許情況下，盡量使用網(wǎng)絡(luò)電力。 ③施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入下水道，造成污染。 ②所有的大型機(jī)械均按要求采取隔音或消聲處理，將施工中產(chǎn)生的振動與噪音減小到最小的程度，以利于地方居民的工作和休息。冷卻管通水后前 3 天每 2h測一次， 3 天后每 4h測一次，每次量測均做好記錄。冷卻管停止通水后，用 C40水泥漿封孔。 (14 ）危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞、施工作業(yè)危險地帶設(shè)紅燈示警。 (4）施工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志，并備有救生、消防及靠綁等設(shè)備。 (2) 鋼圍堰接高：上下隔艙板對齊，各相鄰水平環(huán)形板對應(yīng)，上、下歸并，內(nèi)外壁鋼板拼縫不能對接焊時，采用搭接焊滿焊接，保證密封不漏 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 20 水。 在連續(xù)梁施工完畢之后 ,進(jìn)行鋼圍堰拆除 ,以期達(dá)到最大限度的回收 布置導(dǎo)管 儲料 分料 灌 注 水 下 封 底 混 凝 土 結(jié)束 準(zhǔn)備工作 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 19 利用。隨后，總儲料斗均勻分配砼給各導(dǎo)管，直至砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 16 當(dāng)鋼圍堰下沉系數(shù)不足時，采用水下剛性導(dǎo)管法分倉澆注夾壁填倉砼（ C20），一是填倉壓重，二是滿足承臺施工時對雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度要求。 首節(jié)鋼圍堰施焊 完畢，焊縫處涂煤油作水密性檢查。同時在臨時平臺上搭設(shè) 100cm寬人行道，便于后序作業(yè)的展開。 c 、返修焊縫必須按原焊縫質(zhì)量要求檢驗，同一部位的返修焊不得超過兩次。節(jié)段各骨肋焊完后必然產(chǎn)生焊接變形，可將焊完后的節(jié)段再吊到胎模上檢驗，詳細(xì)檢查節(jié)段與胎形的密貼狀況，根據(jù)檢測的結(jié)果定調(diào)形方案。 3)骨肋拼裝焊接 骨肋按分段下料，其中水平肋下料后考慮搭接長度，除去搭接長度L/8 ，焊后變形應(yīng)在工作平臺上調(diào)整。詳見圖 ：鋼圍堰拼裝及下沉施工工藝流程圖。因此，鋼圍堰的施工是主墩基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵工序之一。 在上、下游周邊已成樁的 10根φ 280cm 鋼護(hù)筒上焊接 I25 工字鋼牛腿形成拼裝平臺 ( 利用鉆孔平臺作為鋼圍堰的拼裝平臺及下沉工作平臺 )。 本橋位于近海地帶，受漲落潮影響，河道水位相差較 大，且因水位較深 , 水流速度較大 ,擬采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 2 (1）建立鋼結(jié)構(gòu)加工場 雙壁鋼圍堰選擇 289～ 292墩間現(xiàn)場制作，便于鋼結(jié)構(gòu)的起吊和運(yùn)輸。 缺點：受力條件復(fù)雜，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于設(shè)置內(nèi)支撐，對承臺施工有一定的干擾。具體分塊情況詳見圖 。 2mm。周邊法蘭與胎模上的豎向端板之間墊 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 10 20mm厚鋼板，以便脫模，用螺旋卡夾緊定位。 ①焊接：施焊擬采用的焊接材料為 :手工電弧焊 :E422 ②焊接質(zhì)量保證措施： 組裝前必須徹底清除待焊區(qū)域 30～ 40mm寬的鐵銹、氧化皮、油污、水分，露出金屬光澤。 20mm；板對接錯邊：177。 在連接部位的護(hù)筒內(nèi)壁處，用 I25 型鋼做成“十”字撐進(jìn)行加強(qiáng)。電焊結(jié)束后，應(yīng)用煤油對焊縫進(jìn)行滲透試驗，檢查焊縫的水密性，如有滲漏應(yīng)及時補(bǔ)焊。 (4) 圍堰精確定位后，應(yīng)加速對稱在圍堰內(nèi)灌水，使圍堰盡快落人河床。 導(dǎo)管砍球開灌：鄰近導(dǎo)管開灌后，混凝土有可能攤流至未灌導(dǎo)管下面，故在砍球前再次核對該未灌砼管底距基底面或混凝土面的距離，避免發(fā)生該導(dǎo)管球塞不能排出管外。 2ｍｍ，底面為 20ｍｍ。 (6) 清基：保證河床巖面清潔，確保墩位處封底砼與巖面粘結(jié)在一起。漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。 混凝土澆筑前，預(yù)埋好后續(xù)施工所需的各種預(yù)埋件。 ； (1) 、冷卻管的布置 在距承臺底 、 、 ，冷卻水管采用有一定強(qiáng)度、 導(dǎo)熱性能好、 耐 銹 蝕 的薄壁電焊鋁管制作，直徑為60mm，冷卻水管的進(jìn)、出水口采取集中布置、統(tǒng)一管理，并標(biāo)識清楚，潛水泵供水，由于澆筑砼后圍堰內(nèi)不便排水，故進(jìn)水口高處出水口 2m，出水口的水在水頭壓力下直接排入河中。并與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。 ⑤對易于引起灰塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕。 ⑥盡量使用動力機(jī)械電動工具，避免使用內(nèi)燃機(jī)械。 ②施工現(xiàn)場出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌 ，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工許可證號、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等內(nèi)容，方便群眾監(jiān)督。當(dāng)混凝土澆注至該層散熱管標(biāo)高時，即通 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 24 水散熱，單根散熱管流量按不小于 ，通水時間不小于 12天。混凝土澆筑完畢后用抹刀將表面收平，在凝固前二次收漿抹面，避免混凝土收縮沉降引起的沿水平鋼筋走向的表面干縮裂紋。作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋。 安全保證措施 (1）施工前必須對 整個河道河床情況進(jìn)行調(diào)查清楚，對電信部門的電纜等相關(guān)設(shè)備是否存在，必須配足通訊工具，確保統(tǒng)一指揮。 1 ｍｍ?？城驎r，當(dāng)導(dǎo)管漏斗內(nèi)混凝土開始下降時，立即開啟料槽活門，迅速向漏斗內(nèi)輸送混凝土，球塞通過導(dǎo)管排出管外后，將導(dǎo)管下降 10～ 20cm，并迅速不斷地灌入混凝土，使導(dǎo)管下的混凝土盡快地擴(kuò)張和升高、可靠地埋住導(dǎo)管。 (5) 特別注意的是 : 當(dāng)確認(rèn)鋼圍堰有一點已經(jīng)接觸巖面，就不能再繼續(xù)下沉，避免鋼圍堰下沉傾斜，應(yīng)由潛水員在適當(dāng)位置將鋼圍堰刃腳與巖 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 17 面間隔進(jìn)行抄墊堵塞，填妥后，再次進(jìn)行測量檢查，確認(rèn)無誤后，向鋼圍堰隔艙內(nèi)灌水壓重，使鋼圍堰穩(wěn)妥地支撐在巖面上。 (4)處于懸浮狀態(tài)的鋼圍堰，采取分艙對稱加水的方法，讓鋼圍堰下沉。在圍堰四周每層各設(shè) 6 個，共設(shè) 2層，第一層設(shè)置在第一節(jié)圍堰的頂部 , 第二層設(shè)置在第三節(jié)鋼圍堰的底部。 焊縫： 所有對接焊縫均為三級熔透焊縫，節(jié)間角焊縫為雙面連續(xù)填角焊，焊腳高度 K=6mm；橫向豎向骨肋為交錯間隔焊：焊 200mm空 100mm 。嚴(yán)禁在焊縫之外的母材上打火引弧。焊接時應(yīng)特別注意焊接順序，防止扭曲變形。 單元件寬度、高度下料時要考慮焊接收縮量，一般控制在 L/1000mm。按支撐間最大彎矩相等的原則設(shè)置支撐；鋼圍堰內(nèi)采用Φ 800 10mm鋼管樁作內(nèi)支撐架 , 共設(shè)置 3層 , 其平面布置如圖 所示。 3)缺點：占用河道面積較大，自身用鋼量大，同時施工平臺、封底、吸泥、水下清基等相應(yīng)工作量也隨之增大。 (2）臨時碼頭 在西華海南岸設(shè) 20米長、 20米寬碼頭一處，外側(cè)打鋼軌，內(nèi)側(cè)拋填竹籠片