【正文】 mm；橫向豎向骨肋為交錯(cuò)間隔焊：焊 200mm空 100mm 。在上、下游周邊已成樁的 10根鋼護(hù)筒上焊接 I25牛腿 形成拼裝平臺，根據(jù)圍堰的分片數(shù)量設(shè)置 14個(gè)， 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 13 然后在圍堰內(nèi)側(cè)設(shè)置 50cm寬的通道，供施工時(shí)人員的行走。在圍堰四周每層各設(shè) 6 個(gè)，共設(shè) 2層，第一層設(shè)置在第一節(jié)圍堰的頂部 , 第二層設(shè)置在第三節(jié)鋼圍堰的底部。 、注水下沉 利用 10個(gè)性能完好的 200KN 的手拉葫蘆 、 20根 2m長直徑Ф 繩和 20t 的卡環(huán)將圍堰吊在升降掛架上。 (4)處于懸浮狀態(tài)的鋼圍堰，采取分艙對稱加水的方法，讓鋼圍堰下沉。 b 、圍堰下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高 鋼圍堰下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，圍堰內(nèi)繼續(xù)吸泥至標(biāo)高 設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，潛水員下水，用高壓水槍對圍堰刃腳內(nèi)側(cè)、鋼護(hù)筒周邊進(jìn)行沖洗，清洗這些部位，使內(nèi)側(cè)與封底砼有良好的握裹。 (5) 特別注意的是 : 當(dāng)確認(rèn)鋼圍堰有一點(diǎn)已經(jīng)接觸巖面，就不能再繼續(xù)下沉，避免鋼圍堰下沉傾斜，應(yīng)由潛水員在適當(dāng)位置將鋼圍堰刃腳與巖 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 17 面間隔進(jìn)行抄墊堵塞，填妥后，再次進(jìn)行測量檢查，確認(rèn)無誤后，向鋼圍堰隔艙內(nèi)灌水壓重，使鋼圍堰穩(wěn)妥地支撐在巖面上。在鋼圍堰上搭設(shè)工字鋼縱橫梁作水下砼封底平臺。砍球時(shí)，當(dāng)導(dǎo)管漏斗內(nèi)混凝土開始下降時(shí)，立即開啟料槽活門，迅速向漏斗內(nèi)輸送混凝土，球塞通過導(dǎo)管排出管外后，將導(dǎo)管下降 10～ 20cm，并迅速不斷地灌入混凝土，使導(dǎo)管下的混凝土盡快地?cái)U(kuò)張和升高、可靠地埋住導(dǎo)管。(3)采用水下切割方式沿預(yù)焊筋( 其位置在內(nèi)外壁隔艙砼頂面 20cm處 ),將鋼圍堰分割為上下兩節(jié)，也使上節(jié)鋼圍堰浮起 。 1 ｍｍ。 (4) 鋼圍堰的偏差：采用前后交會定點(diǎn)和全站儀坐標(biāo)定點(diǎn)控制鋼圍堰的位置，圍堰中心與墩位中心偏差 不超過圍堰底到水面高度的 1%。 安全保證措施 (1）施工前必須對 整個(gè)河道河床情況進(jìn)行調(diào)查清楚，對電信部門的電纜等相關(guān)設(shè)備是否存在，必須配足通訊工具，確保統(tǒng)一指揮。確認(rèn)無誤后，方得 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 21 啟錨開航。作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋。放置吊運(yùn)的重物時(shí)，要注意地面的平整，防止斜歪傾倒?；炷翝仓戤吅笥媚ǖ秾⒈砻媸掌剑谀糖岸问諠{抹面，避免混凝土收縮沉降引起的沿水平鋼筋走向的表面干縮裂紋。因此，防止大體積砼出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫應(yīng)著重從降低砼內(nèi)部溫度和提高砼表面溫度入手。當(dāng)混凝土澆注至該層散熱管標(biāo)高時(shí)，即通 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 24 水散熱，單根散熱管流量按不小于 ，通水時(shí)間不小于 12天。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 26 在遵守國家和廣州市有關(guān)環(huán)境保護(hù)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程環(huán)境和工程特點(diǎn)，制定以下環(huán)境保護(hù)措施： 加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)保意識 (1) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定的環(huán)境保護(hù)設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)知識，共同搞好環(huán)境保護(hù)工作。 ②施工現(xiàn)場出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌 ，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工許可證號、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等內(nèi)容，方便群眾監(jiān)督。 ⑤發(fā)電機(jī)、鋼筋切斷機(jī)等噪音設(shè)備遠(yuǎn)離民居設(shè)置，在使用過程中，嚴(yán)格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨(dú)隔離圍蔽。 ⑥盡量使用動力機(jī)械電動工具，避免使用內(nèi)燃機(jī)械。生活垃圾、施工垃圾、維修垃圾要進(jìn)行分類回收，及時(shí)集中處理。 ⑤對易于引起灰塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕。 ③盡量選擇機(jī)械性能好、振動與噪音小的施工機(jī)械，同時(shí)設(shè)棚布及其它聲源屏障，降低振動與噪音污染。并與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。如砼內(nèi)部溫度較低或者內(nèi)外溫差小于 15攝氏度時(shí)，可適當(dāng)減小測量的頻率。 ； (1) 、冷卻管的布置 在距承臺底 、 、 ，冷卻水管采用有一定強(qiáng)度、 導(dǎo)熱性能好、 耐 銹 蝕 的薄壁電焊鋁管制作，直徑為60mm，冷卻水管的進(jìn)、出水口采取集中布置、統(tǒng)一管理，并標(biāo)識清楚，潛水泵供水，由于澆筑砼后圍堰內(nèi)不便排水，故進(jìn)水口高處出水口 2m，出水口的水在水頭壓力下直接排入河中。 承臺施工工藝流程見圖 示。 混凝土澆筑前，預(yù)埋好后續(xù)施工所需的各種預(yù)埋件。嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意出入現(xiàn)場。漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。 (6）船只在夜間有照明設(shè)備，沒有發(fā)電設(shè)備的 船只，備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺? (6) 清基：保證河床巖面清潔，確保墩位處封底砼與巖面粘結(jié)在一起。 (3) 鋼圍堰拼裝：外壁預(yù)焊導(dǎo)向鋼板，便于兩節(jié)圍堰對攏施焊。 2ｍｍ，底面為 20ｍｍ。 拆除步驟 :(1)將各隔艙內(nèi)的水抽干 。 導(dǎo)管砍球開灌：鄰近導(dǎo)管開灌后，混凝土有可能攤流至未灌導(dǎo)管下面，故在砍球前再次核對該未灌砼管底距基底面或混凝土面的距離，避免發(fā)生該導(dǎo)管球塞不能排出管外。詳見圖 : 水下砼封底施工工藝流程圖。 (4) 圍堰精確定位后，應(yīng)加速對稱在圍堰內(nèi)灌水，使圍堰盡快落人河床。夾壁對稱澆注砼和吸泥下沉以下兩點(diǎn) : a 、夾壁砼澆注 夾壁砼的灌注按對稱原則，從兩個(gè)方向開始灌注，灌注過程中，灌注速度盡量一致，一定要保證圍堰頂面水平。電焊結(jié)束后，應(yīng)用煤油對焊縫進(jìn)行滲透試驗(yàn)，檢查焊縫的水密性，如有滲漏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。 (2) 鋼圍堰下放吊耳的安裝 鋼圍堰下放吊耳是掛架用來升降第一節(jié)圍堰的重要部件，上、下游設(shè)有 10個(gè)，吊耳安裝在第一節(jié)圍堰頂面以下 ，安裝的角度應(yīng)與掛架頂口的吊點(diǎn)一致，要求在內(nèi)壁板上吊耳位置的內(nèi)外側(cè)局部用δ 10mm鋼板加強(qiáng)，內(nèi)側(cè)面加 30 50cm板，外側(cè)面在環(huán)板處加 20 20cm的三角形勁板。 在連接部位的護(hù)筒內(nèi)壁處，用 I25 型鋼做成“十”字撐進(jìn)行加強(qiáng)。使轉(zhuǎn)換后的臨時(shí)鉆孔平臺保持自身穩(wěn)定。 20mm；板對接錯(cuò)邊：177。 施工期如果正是雨季，焊接時(shí)為了保證焊接質(zhì)量一定要采取防潮防雨措施。 ①焊接：施焊擬采用的焊接材料為 :手工電弧焊 :E422 ②焊接質(zhì)量保證措施： 組裝前必須徹底清除待焊區(qū)域 30～ 40mm寬的鐵銹、氧化皮、油污、水分，露出金屬光澤。 5)拼裝 (1) 焊接變形的控制 骨肋與鋼板通過大量的連續(xù)貼角焊連接，焊接后必然產(chǎn)生焊接變形，可通過焊接順序和控制焊接電流的方式來控制焊接變形，焊后仍然產(chǎn)生的焊接變形再采用火焰調(diào)整。周邊法蘭與胎模上的豎向端板之間墊 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 10 20mm厚鋼板，以便脫模，用螺旋卡夾緊定位。骨肋焊接應(yīng)注意以下三個(gè)問題： ①焊接變形的控制，骨肋與鋼板通過大量的連續(xù)貼角焊連接，焊接后必然產(chǎn)生焊接變形，可通過焊接順序和控制焊接電流的方式來控制 焊接變形，焊后仍然產(chǎn)生的焊接變形再采用火焰調(diào)整。 2mm。 主要工藝施工方法 矩形雙壁鋼圍堰制造流程如下： 下料→鋼板對接、骨肋對接、角鋼截?cái)唷鷨纹旒軆?nèi)組拼→內(nèi)外壁組合制造（在胎模上焊骨肋）→調(diào)整焊接變形→脫模。具體分塊情況詳見圖 。 鋼圍堰由鋼板和型鋼焊接而成，圍堰壁、分隔倉均為水密結(jié)構(gòu)。 缺點(diǎn)：受力條件復(fù)雜，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于設(shè)置內(nèi)支撐，對承臺施工有一定的干擾。首節(jié)鋼圍堰擱置在拼裝平臺上進(jìn)行組拼。 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 2 (1）建立鋼結(jié)構(gòu)加工場 雙壁鋼圍堰選擇 289～ 292墩間現(xiàn)場制作，便于鋼結(jié)構(gòu)的起吊和運(yùn)輸。同時(shí)施工受臺風(fēng)影響，故水中承臺鋼圍堰必須有足夠的高度，滿足漲潮與落潮的施工要求，又由于施工受臺風(fēng)影響，所以鋼圍堰施工時(shí)各種輔助設(shè)施要有足夠的剛度與穩(wěn)定性。 本橋位于近海地帶，受漲落潮影響，河道水位相差較 大，且因水位較深 , 水流速度較大 ,擬采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。通航凈高 10m ，通航凈寬單孔雙向 110m。 在上、下游周邊已成樁的 10根φ 280cm 鋼護(hù)筒上焊接 I25 工字鋼牛腿形成