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正文內(nèi)容

石墨電極鏜孔專機機械系統(tǒng)設計-資料下載頁

2025-07-29 09:50本頁面
  

【正文】 轉(zhuǎn)化為直線運動或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動的理想產(chǎn)品,是對傳統(tǒng)絲杠的進一步發(fā)展。本章主要對滾珠絲杠進行了選型計算及校核,通過本章,完成了進給系統(tǒng)中重要一部分的設計。第六章 導軌的選擇導軌是兩個相對運動部件結(jié)合面組成的滑動副,一般由機床的支撐部件(床身,立柱,橫梁)和執(zhí)行部件(主軸箱,溜板箱,刀架)匹配而成。導軌是機床的重要部件之一,它在很大程度上決定機床的剛度,精度與精度的保持性。 導軌主要功能導軌的主要功能對支撐部件起承載作用;對執(zhí)行部件起引導作用。對于機床導軌的功能要求如下:支撐作用;車床導軌的本體變形,其彎曲變形占床身總變形的25%以上;導軌面的接觸變形,對于臥式鏜床,主軸箱體與立柱導軌面的接觸變形,將占鏜床各大件總變形的5%15%.所以,通過減小導軌本體的剛性變形,是提高導軌工作精度的一個重要方面。因此要把導軌與機床的整體設計聯(lián)系起來。導向作用。從運動學的角度來講,導向作用要導軌副設置5個自由度的約束,只允許上導軌有一個確定的自由度,即直線度或圓度。從機床整體功能出發(fā),導軌的導向精度,包括導軌的幾何精度,接觸精度及精度的保持性;運動和定位的準確性,平穩(wěn)性,靈活性等要求。 導軌的基本形式。 導軌的基本形式三角形導軌:該導軌磨損后能自動補償,故導向精度高。它的截面角度由載荷大小及導向要求而定,一般為90176。為增加承載面積,減小比壓,在導軌高度不變的條件下,采用較大的頂角(110176?!?20176。);為提高導向性,采用較小的頂角(60176。)。如果導軌上所受的力,在兩個方向上的分力相差很大,應采用不對稱三角形,以使力的作用方向盡可能垂直于導軌面。 矩形導軌:優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造、檢驗和修理方便;導軌面較寬,承載力較大,剛度高,故應用廣泛。但它的導向精度沒有三角形導軌高;導軌間隙需用壓板或鑲條調(diào)整,且磨損后需重新調(diào)整。 燕尾形導軌:燕尾形導軌的調(diào)整及夾緊較簡便,用一根鑲條可調(diào)節(jié)各面的間隙,且高度小,結(jié)構(gòu)緊湊;但制造檢驗不方便,摩擦力較大,剛度較差。用于運動速度不高,受力不大,高度尺寸受限制的場合。(此數(shù)控車床的刀架在溜板的滑動選用這種導軌形式)。圓形導軌:制造方便,外圓采用磨削,內(nèi)孔珩磨可達精密的配合,但磨損后不能調(diào)整間隙。為防止轉(zhuǎn)動,可在圓柱表面開鍵槽或加工出平面,但不能承受大的扭矩。宜用于承受軸向載荷的場合。常用導軌組合形式 三角形和矩形組合:這種組合形式以三角導軌為導向面,導向精度較高,而平導軌的工藝性好,因此應用最廣。 這種組合有V平組合、棱平組合兩種形式。V平組合導軌易儲存潤滑油,低、高速都能采用;棱平組合導軌不能儲存潤滑油,只用于低速移動。為使導軌移動輕便省力和兩導軌磨損均勻,驅(qū)動元件應設在三角形導軌之下,或偏向三角形導軌。本數(shù)控車床選擇的此類結(jié)構(gòu)。 矩形和矩形組合:承載面和導向面分開,因而制造和調(diào)整簡單。導向面的間隙用鑲條調(diào)整,接觸剛度低。 用鑲條調(diào)整的導向面的間隙雙三角形導軌:由于采用對稱結(jié)構(gòu),兩條導軌磨損均勻,磨損后對稱位置位置不變,故加工精度影響小。接觸剛度好,導向精度高,但工藝性差,四個表面刮削或磨削也難以完全接觸,如果運動部件熱變形不同,也不能保證四個面同時接觸,故不宜用在溫度變化大的場合。 間隙調(diào)整 為保證導軌正常工作,導軌滑動表面之間應保持適當?shù)拈g隙。間隙過小,會增加摩擦阻力;間隙過大,會降低導向精度。導軌的間隙如依靠刮研來保證,要廢很大的勞動量,而且導軌經(jīng)過長期使用后,會因磨損而增大間隙,需要及時調(diào)整,故導軌應有間隙調(diào)整裝置。 矩形導軌需要在垂直和水平兩個方向上調(diào)整間隙。在垂直方向上,一般采用下壓板調(diào)整它的低面間隙,其方法有:1)刮研或配磨下壓板的結(jié)合面;2)用螺釘調(diào)整鑲條位置;3)改變墊片的片數(shù)或厚度。在水平方向上,燕尾形導軌常用平鑲條或斜鑲條調(diào)整它的側(cè)面間隙。 用斜鑲條調(diào)整的燕尾形導軌的側(cè)面間隙圓形導軌的間隙不能調(diào)整。因此,鑫源炭素鏜孔專機兩端動力頭處存在導軌,用于支撐動力頭進行加工運動以完成工藝要求,動力頭處選擇燕尾型導軌,其型號為:JSALG55ZL2F22180。10002J,該導軌足以滿足強度、剛度要求。 導軌的潤滑潤滑的目的、要求與方式:潤滑的目的是為了降低摩擦力、減少磨損、降低溫度和防止生銹。潤滑要求供給導軌清潔的潤滑油。油量可以調(diào)節(jié)。盡量采取自動和強制潤滑。潤滑元件要可靠。要有安全裝。例如靜壓導軌在未形成油膜之前不能開車和潤滑不正常有報警信號等。導軌的潤滑方式有很多??梢匀斯ざㄆ谙?qū)к壝鏉灿?。此法簡單易行,但不能?jīng)常保證足夠的潤滑。也可在運動部件上裝油杯,使油沿油孔流或滴向?qū)к壝?,也可在運動導軌面上裝潤滑電磁泵。或手動潤滑油泵,定時拉動幾下供油。為使?jié)櫥驮趯к壝嫔陷^均勻的分布,保證潤滑效果,需在導軌面上開出油溝。 潤滑油的選擇導軌常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂,滑動導軌用潤滑油,滾動導軌兩者都可用。導軌潤滑油的粘度可根據(jù)導軌的工作條件和潤滑方式選擇。高速低載荷可用粘度較低的潤滑油,反之,則用粘度較高的潤滑油。低載荷,高、中速的中、小型機床進給導軌,可用N32導軌油;中載荷的中低速導軌,可采用N46導軌油;重型機床的低速導軌,可用N368或N100導軌油。該數(shù)控車床床采用N46導軌油潤滑。鑫源炭素鏜孔專機兩動力頭部分有導軌,本章主要對導軌的功能、形式及潤滑方式進行了介紹,明確了導軌的作用,確定了導軌的型號。第七章 結(jié)論本文主要完成了鑫源炭素鏜孔專機機械系統(tǒng)的設計,掌握了該專機的機械結(jié)構(gòu),明確了石墨電極加工的工藝過程,了解了電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的設計,通過本次畢業(yè)設計學到了很多東西。本鏜孔專機采用半閉環(huán)數(shù)字控制,廣州數(shù)控GSK96系統(tǒng)來完成鏜孔加工工藝,GSK96系統(tǒng)穩(wěn)定性高,價格合理。采用數(shù)字控制大大降低了人力勞動且性能安全可靠,生產(chǎn)效率高,節(jié)約了時間。鑫源炭素鏜孔專機主要完成鏜孔及平端面功能,是石墨電極加工工藝中的第二道工序,所以該鏜孔專機的質(zhì)量精度直接影響石墨電極的精度。該專機的精度主要體現(xiàn)在主軸對床身的平行度,以及和托料架上石墨電極的同軸度上,根據(jù)石墨電極加工質(zhì)量的要求,該專機精度為3~4道。該專機夾具是設計的重點,由于石墨電極尺寸較大,所以夾具尺寸較大,重量較大,夾具主要作用是夾緊工件,使其在加工中不轉(zhuǎn)動,傾斜,精度要求不大。支撐件也是本設計的內(nèi)容,支撐件的強度、剛度直接影響著該專機的精度。在此次畢業(yè)設計中,主要設計的部件是主軸電機、主軸、夾緊裝置、床身、絲杠。通過以上部件的設計,鍛煉了我查閱資料和手冊的能力,整合了大學四年中所學的專業(yè)知識,知道了理論聯(lián)系實際的重要性。但是在設計中由于本人的能力有限以及實際經(jīng)驗的不足,很多問題還沒有得到明確的解決,例如:在銑削力的計算中,由于本專機采用的是專用刀具,無法合理的按照銑削的計算公式計算,所以結(jié)果可能偏差很大,在這里請讀者諒解。致 謝經(jīng)過一學期的準備和努力,畢業(yè)設計終于到了尾聲,作為一名工科的本科畢業(yè)生,由于自己實際經(jīng)驗的缺乏,難免有許多考慮不周全的地方,在此要特別感謝我的指導老師—張老師,在張老師的指導下使我攻克了一個又一個的難關,解決了一個又一個的問題?;叵胝麄€設計的過程,很豐富,很讓人難忘,有解決問題時的惆悵與揪心,也有解決問題后的開心與喜悅,覺得自己的付出有了回報。在整個設計的過程中,我查閱了課題相關的很多資料,學到了很多新的東西,知道了理論聯(lián)系實際的重要性,對課堂上學到的知識有了新的理解與體會。張老師也給我們細心的講解設計中遇到的不懂的問題,還親自帶著我們?nèi)嵙暎笇覀冏鰧嶒?,使我們更深刻的理解了自己做的課題,同時也鍛煉了動手能力。張老師淵博的知識,嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度,豐富的經(jīng)驗以及勤懇的工作作風都給我留下了深刻的印象,都值得我去學習,為我以后的人生樹立了榜樣。在此畢業(yè)設計完成之際,再次感謝張老師,感謝他的教導。在此也要感謝北華大學工程訓練中心201室的肖老師,肖老師在我的論文撰寫方面也給了我很多指導與幫助,感謝201室一起奮斗一學期的同學們,有了你們的幫助才有了動力,才有了激情。祝你們在今后的工作中工作順利,萬事如意!還要感謝我的室友們,大學四年我們是最親近的,感謝你們生活上、學習上對我的照顧。我會懷念我們一起奮斗,打球,學習的日子。最后感謝我的父母及親人,感謝你們在我四年大學生活的關心和支持,謝謝你們!參考文獻[1] 劉中秀.石墨電極的機械成型[J].汽車科技,1976(01)[2] 肖韋.石墨電極的成形磨削[J].機械制造,1984(10)[3] 孫炳華.石墨電極成型加工[J].機械工人.冷加工,1982(07)[4] 隋秀凜,高安邦主編.實用機床設計手冊,北京:機械工業(yè)出版社,2010[5] 艾興,肖詩綱編著.切削用量簡明手冊,北京:機械工業(yè)出版社,[6] 成大先編著.機械設計手冊第四版,北京:化學工業(yè)出版社,2002[7] 吳拓編著.簡明機床夾具設計手冊,北京:化學工業(yè)出版社,2010[8] 機械工程師手冊編寫組.機械工程師手冊,北京:機械工業(yè)出版社 ,2003[9] 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