吉林大學機械系統(tǒng)設計實例--第7章機械系統(tǒng)總體設計-資料下載頁
2025-01-01 05:02本頁面
【正文】 較輕 ， 機動性好 ， 視野良好 ， 面積利用系數(shù)高 。在輕型 、 中型貨車上廣泛采用 。 近年來 ， 重型貨車由于受到長度限制 （ 公路法規(guī)限制 ） ，為增加貨廂長度 ， 充分提高其載重量 ， 采用平頭式的不斷增多 。 長頭式適合于使用條件較差的貨車和越野汽車 。 偏置式具有平頭式的優(yōu)點 ， 便于發(fā)動機的維修 ， 進一步改善視野 ， 應用在超重型礦用自卸車 。 （ 2）大客車的布置型式 現(xiàn)代大客車幾乎全部采用平頭式。大客車的布置型式可分為發(fā)動機前置、中置和后置 。 前置式操縱機構簡單，發(fā)動機冷卻條件好，維修方便。但車廂內(nèi)噪聲較大，有油煙味和熱氣，車廂內(nèi)面積利用較差，地板較高。 后置形式，車內(nèi)噪聲小，車廂內(nèi)的面積利用好，舒適性、安全性、視野性好，尤其后置式乘坐舒適性更好一些。 三、總體主要參數(shù)的確定 總體主要參數(shù)包括 :尺寸參數(shù)、運動參數(shù)和動力參數(shù)。 1．尺寸參數(shù) 總體設計的尺寸參數(shù)主要是指影響機械性能的一些重要尺寸，如總體輪廓尺寸（總長、總寬、總高）、特性尺寸（加工范圍、中心高度）、主要運動零部件的工作行程，以及表示主要零部件之間位置關系的安裝連接尺寸等。 尺寸參數(shù)常用聯(lián)系尺寸圖示出。圖 215 所示為一專用立式幢床的聯(lián)系尺寸圖，圖中標明了該鏜床的重要尺寸。該鏜床專用于加工大小頭孔距分別為 220 、 300 和 420mm 的三種連桿，大小頭孔可同時加工。 圖 2－ 15 某專用立式鏜床的聯(lián)系尺寸圖 1－左主軸箱 2－右主軸箱 3－橫梁 4－夾具 5－升降臺 6－升降液壓缸 7－底座 8－主柱 9－夾具 10－電動機 11－操縱臺 尺寸參數(shù)一般依據(jù)設計任務書中的原始數(shù)據(jù)、方案設計時的總體布局圖與同類機械的類比或通過分析計算確定，必要時經(jīng)試驗確定。 例如圖 216 所示鄂式破碎機的鉗角 α是通過力的分析計算確定的。 2．運動參數(shù) 機械的運動參數(shù)一般是指機械執(zhí)行構件的轉速（或移動速度）及調(diào)速范圍等，如機床等加工機械主軸、工作臺、刀架的運動速度，移動機械的行駛速度，連續(xù)作業(yè)機械的生產(chǎn)節(jié)拍等。執(zhí)行構件的工作速度一般應根據(jù)作業(yè)對象的工藝過程要求、工作條件及生產(chǎn)率等因素確定。 一般而言，執(zhí)行構件的工作速度愈高，則生產(chǎn)率愈高，經(jīng)濟效益愈好，但同時也會使工作機構及系統(tǒng)的振動、噪聲、溫度、能耗等指標上升，零部件的制造安裝精度及潤滑、密封等要求亦隨之提高。適宜的工作速度應在綜合考慮上述影響因素后由分析計算或經(jīng)驗確定，必要時由試驗確定。 例如起重機的工作速度，包括起升（下降）速度、大車運行速度、小車運行速度、回轉速度和變幅速度，主要是根據(jù)行業(yè)的經(jīng)驗確定的：裝卸作業(yè)的工作速度較高，安裝作業(yè)的工作速度宜低；運行距離長的工作速度應較高，反之應較低；起重量小工作速度可高些，反之則宜低些。 由于實際工作條件比較復雜，一般理論分析計算結果需根據(jù)經(jīng)驗作適當調(diào)整，或經(jīng)試驗確定。 通常，除少數(shù)專用機械只需在某一特定速度下工作外，一般機械往往需多種工作速度。作業(yè)范圍愈廣，通用性愈強，則所需工作速度的變化范圍也愈大。 對需變速的機械，應首先根據(jù)作業(yè)范圍和可能出現(xiàn)的各種工況，計算其最高轉速和最低轉速－－變速范圍。 變速傳動有無級變速和有級變速。 當采用有級變速傳動時，通常采用等比級數(shù)排列，使相鄰的各級轉速按等比級數(shù)變化，這樣可使變速系統(tǒng)在結構上易于實現(xiàn)且經(jīng)濟合理，而且相鄰兩級轉速的相對損失相等，在變速范圍內(nèi)對生產(chǎn)率的影響相同。 按等比級數(shù)排列時，應采用標準公比φ。標準公比有： , , , , , , 七個數(shù)值。 3．動力參數(shù) 動力參數(shù)一般指機械系統(tǒng)的動力源參數(shù)，如電動機、液壓馬達、內(nèi)燃機的功率及其機械特性。 動力參數(shù)是機械中各零部件進行承載能力計算以確定其尺寸參數(shù)的依據(jù)。動力參數(shù)確定恰當與否，既影響機械系統(tǒng)工作性能，也影響其經(jīng)濟性。 四、繪制總體設計圖及編寫設計文件 總體設計圖一般是指單個產(chǎn)品的總裝配圖或成套設備的總體布置詳圖。總體設計圖應對所設計機械系統(tǒng)的總體布置和結構作完整的描述?？傮w設計圖是零部件技術設計的依據(jù)，不僅要嚴格按比例繪制，而且還要表示出重要零部件的細部結構，機構運動部件的極限位置，操作件的位置，并標注出有關尺寸，必要時應繪出聯(lián)系尺寸圖。 此外，根據(jù)需要有時還要畫出系統(tǒng)圖（如傳動系統(tǒng)圖、液壓系統(tǒng)圖、潤滑系統(tǒng)圖等）、原理圖（如電氣原理圖、邏輯原理圖、功能原理圖等）及電路接線圖等。 總體設計的設計文件通常包括技術任務書或技術建議書、產(chǎn)品設計評審報告等，必要時應提交研究試驗大綱及研究試驗報告。 總體設計 （ 1）調(diào)研，學習國內(nèi)外先進技術和現(xiàn)有的產(chǎn)品生產(chǎn)制造狀況。 （ 2）總體方案，匹配計算，選擇配套廠家。 （ 3）零部件設計和選用。分析計算、結構設計、繪圖。 （ 4）工藝設計。 （ 5）匯總分析，各部門協(xié)調(diào)。 （ 6）下生產(chǎn)圖紙。 （ 7）計算說明書，用戶手冊。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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