【正文】 予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。（2）開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。（4）土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。填方路基路基填筑先做長度不小于150m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當增加透水材料，并設(shè)置臨時排水設(shè)施；同時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。本工程挖土方量相當大，我公司將總投入12臺1m3液壓反鏟挖土機，分三個施工段進行流水施工?？紤]時間的緊迫性，可能一個臺班在10天內(nèi)不能完成土方量，將考慮兩班倒，每臺挖土機大概挖1000m3～1200 m3/天計算，在40天內(nèi)完成所有的土方工程。土方開挖施工技術(shù)措施①施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開挖路段應預留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標高。⑦路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均≥95%。⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當日進度當日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。二、土方填筑由于本工程填土方量較大，所以挖土的土方量不夠填，須開挖附近山上的土方，才能滿足填土量的需用量。對于土方量的填筑，我公司采用兩種辦法：一、利用原挖了的土方進行回填，具體方法如下：先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過回填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實，密實度不少于90%，若為耕植土或淤泥應先拋填角石40~50cm，再進行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標準控制，挖方處路槽以下0～30cm壓實度不小于95%，填方處路槽以下0～80cm處壓實度不小于95%。對于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0～30cm范圍內(nèi)的土的壓實度不應低于挖方要求。路基壓實度不小于90%。填筑時，自卸汽車從取料場將填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時進行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進行壓實度檢測，符合要求則進行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。填方路基施工工藝框圖見后附圖。 二、利用2臺反鏟挖機開挖附近（可以提供土源）山上的土方，然后自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行回填，具體方法如下：開挖坡度的確定開挖前應先核實開挖段的地質(zhì)情況，一般按下列要求確定開挖坡度：（1）在天然濕度的土中，開挖基坑時，當挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定，可不放坡，不加支撐。A、密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）——；B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土——C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）D、——；（2）超過上述規(guī)定深度，在5m以內(nèi)時，當土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合當?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過不同類別土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。采用反鏟挖機開挖時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應比兩邊稍高一些，以防積水。挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的1/2。如挖土深度超過5m時，應按專業(yè)性施工方案來確定。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡度，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應做好土壁及邊坡支撐準備，以防塌陷。土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，我方應立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監(jiān)理人。必要時，我方應按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。(1)土方填筑填料運輸采用選用15T自卸汽車，碾壓用15T壓路機，采用240KW推土機平土，W推土機在尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的砂礫土方進行含水量檢測，根據(jù)砂質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。鋪筑分以下三種情況：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業(yè)。作業(yè)時，推土機鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。砂礫土料鋪填的厚度不大。因工作面較笮，應采取填料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細料填筑。 (2) 碾壓 壓實采用15T壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m，避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。(3)填筑施工注意事項①填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參數(shù)執(zhí)行。②填筑的填料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。③對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。 ⑤碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。質(zhì)量控制：填土部分采用砂礫土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。路基細檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標準：序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線高程177。2020m1用水準儀測量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200，040m1用尺量4橫坡177。20，且不大于177。%20m4用水準儀測量干振復合樁施工復合樁：復合樁是在碎石樁、粉噴樁、CFG基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新工藝。（一）、復合樁特點：（1）、施工機具小型化，施工速度快，針對復合地基的特點，其施工工藝的合理性極強。①.碎石樁、粉噴樁、CFG樁所形成的樁，樁體強剛度要么過低、要么過高，它們對樁間土承載力的提高也較小。而復合樁樁體強度在3～8Mpa之間，樁間土的承載力也可大幅提高，所形成的復合地基力學性質(zhì)更合理，充分發(fā)揮了樁與樁間土的共同作用。（二）、施工方法A、按以下配合比進行樁體材料的拌料：樁用材料配合比：膠凝材料570(kg/m3)，砂73，瓜子片850。膠凝材料重量百分比：工業(yè)芒硝3（%），三級粉煤灰75，磨細生石灰18，水泥4；B、振動成孔(振動擠密地基)； C、下料成樁(吸收地下水)； D、下一根樁成孔對上一根樁形成附著式振攪； E、復合樁形成強度,樁間土擠密固結(jié)； F、樁體主要材料的要求。①.粉煤灰:三級以上粉煤灰均可用于復合樁,在干灰 獲得比較困難的情況下,也可以采用濕灰,但在使用前進行必要的試驗。粉煤灰的燒失量應小于12%，細度（45mm篩余）不大于25%。②.石灰：三級以上磨細生石灰均可采用。③.水泥：采用普通硅酸鹽水泥。（三）、施工工藝要求成孔設(shè)備建議選用15型振動錘振動沉管，管內(nèi)投料成樁，以確保質(zhì)量和單樁承載力?！?。（四）、工程驗收復合樁施工驗收時應提交下列資料：樁位測量放線圖（有樁位編號）；材料檢驗及試塊抗壓強度（28）報告書；竣工平面圖；施工原始記錄；設(shè)計變更通知書、事故處理記錄；單樁、復合地基靜載荷試驗報告書；施工技術(shù)措施。（五）復合的施工允許偏差應符合下列規(guī)定：樁徑不得小于設(shè)計樁徑；垂直度允許許偏差：%；樁位允許許偏差：小于等于D/2（D樁徑）；樁長應根據(jù)設(shè)計圖紙和地質(zhì)報告確定。土路床整理平整完畢，經(jīng)過檢驗驗收后，施工級配碎石底基層。設(shè)計級配碎石底基層厚40cm。40cm級配碎石底基層二次攤鋪碾壓成型。A、材料①級配碎石，顆粒堅硬，且不宜大于6cm。②5mm以下顆粒含量不大于15%。③含泥量不大于碎石的1～3%。B、機具①翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，用推土機，人工攤鋪平整。②灑水車：天氣氣溫較高條件下，灑水或利用就近水源灑水。③壓路機：鋼光輪壓路機、振動壓路機。④其他夯實機具：適宜大型機械不能壓實的地方等。C、作業(yè)條件：土基基層已經(jīng)全部完成（包括配合工程，底下配套管線、污水管道及支管均已經(jīng)竣工）并驗收合格。一般每側(cè)寬度均需大于面層15cm以上。保持現(xiàn)場運輸車輛、施工機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種控制側(cè)樁齊備、牢固，并且不影響其他工序施工。A、攤鋪①攤鋪前對土基層中線縱斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔、無雜物。②按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。③機鋪、人工配合按設(shè)計厚度壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復檢測虛鋪厚度高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊整，過寬的地方則分成幾條進行攤鋪。④壓實系數(shù)：人工：～ 機械：～⑤每層不宜超過松厚30cm。B、碾壓①開始上碾穩(wěn)壓一般應用輕碾，具體情況而定。②碾壓全過程均應隨時碾壓隨時灑水，保持最佳壓實條件下碾壓。③穩(wěn)壓兩遍后，及時檢測，找補，同時如發(fā)現(xiàn)空洞等現(xiàn)象，應及時處理。④碾壓中如果出現(xiàn)“彈簧”、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待土路基翻挖處理經(jīng)過驗收合格后再進行施工。C、養(yǎng)護①碾壓成型后可以立即進行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑，應保持壓實效果。②禁止車輛通行，禁止掉頭轉(zhuǎn)彎，禁止履帶車輛通行。水泥穩(wěn)定粒料設(shè)計厚度快車道20cm，水泥含量5%（重量比）。混合料采用白馬山級配混合料，在臨時設(shè)施內(nèi)的攪拌場地集中拌和。基層施工工藝流程圖見后附圖。在水泥穩(wěn)定粒料基層鋪筑前的一個月，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在施工場地內(nèi)選400～500㎡作預先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設(shè)備和施工工藝用上，當試驗結(jié)果達到的要求并取得監(jiān)理工程師批準，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。（1）拌和運輸采用強制式攪拌機拌和，拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，確保拌和料達到最佳含水量，采用翻斗車運至施工點。（2）攤鋪a、穩(wěn)定層一次攤鋪完成。b、控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：～（松鋪厚度應為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)）。38cm厚度穩(wěn)定粒料分2層鋪筑，