【正文】 泥漿處理商品砼供應(yīng)吊裝鋼筋籠清刷接頭，二次清孔加工鋼筋籠圖 71 圍護樁施工工藝流程圖沉 淀 池32 / 148距對樁位逐樁復(fù)核，并形成測量交接樁記錄，符合要求后由技術(shù)人員報監(jiān)理復(fù)核。⑵埋設(shè)護筒現(xiàn)場監(jiān)理對樁位測量復(fù)核合格后,即可進行護筒的埋設(shè)。護筒內(nèi)徑比樁徑大 20～40cm，護筒埋置深度不小于 2m。當(dāng)表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 。護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。護筒埋設(shè)好后，應(yīng)設(shè)置好護樁，拉出十字線，以便監(jiān)理現(xiàn)場檢查。⑶鉆機就位安裝鉆機時要求底部墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭在護筒中心偏差不得大于 50mm。⑷泥漿制備旱地泥漿池：用挖掘機挖坑作為泥漿池和沉淀池（需要時，內(nèi)壁用粘性土抹平） ；泥漿池位置的確定不影響后續(xù)工程施工，一般情況設(shè)在墩與墩之間。用泥漿泵循環(huán)制漿，并儲存于泥漿池中。鉆孔施工時，根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，以保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔混凝土灌筑時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，用于下一樁基鉆孔護壁中。泥漿制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。⑸開鉆前檢查現(xiàn)場技術(shù)人員對樁位、護筒埋設(shè)質(zhì)量、泥漿指標(biāo)等進行檢查，檢查合格后，向現(xiàn)場監(jiān)理提出開鉆前的報驗檢查，監(jiān)理接到通知后，及時到現(xiàn)場進行檢查，驗收合格后方可開鉆。⑹鉆進開始鉆進時，進尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進。如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。護筒底口部位鉆進，待護筒內(nèi)泥漿指標(biāo)滿足要求后可向下鉆進成孔，鉆進到護筒底口部位時（底口上下各 2m 左右）宜使用氣舉反循環(huán)，小氣量、輕壓、慢轉(zhuǎn)鉆進成孔，需特別注意不要讓鉆頭碰掛護筒底口。如鉆進過程中發(fā)33 / 148現(xiàn)鉆頭磨擦護筒，不得強行鉆進，可根據(jù)護筒傾斜情況適當(dāng)調(diào)整鉆機位置。待鉆頭整體鉆出護筒 2m 左右后，才允許正常鉆進成孔。在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。泥漿補充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。⑺檢孔鉆孔完成后，用檢孔器進行孔徑、孔深、孔型、成孔傾斜度的檢測。檢孔器的外徑、長度、重量要嚴格按照技術(shù)人員的交底進行加工制作。成孔孔徑不得小于設(shè)計孔徑，成孔深度不得小于設(shè)計孔深，成孔傾斜度不大于 1%。其中，傾斜度檢測采用吊車吊放檢孔器進行，用吊車下放檢孔器到孔底，通過量測吊錘底部與鋼絲繩的偏斜距離，并通過三角關(guān)系推算成樁的垂直度。⑻清孔檢孔合格后，即進行第一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，泥漿指標(biāo)檢測由現(xiàn)場試驗人員進行，達到指標(biāo)要求后，第一次清孔結(jié)束。第一次清孔結(jié)束后，報請監(jiān)理檢驗，監(jiān)理同意后進行鋼筋籠吊裝、導(dǎo)管安裝。鋼筋籠吊裝、導(dǎo)管安裝結(jié)束后，現(xiàn)場作業(yè)工班、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員先進行泥漿指標(biāo)、沉渣厚度的自檢，泥漿各項指標(biāo)如符合規(guī)定，且沉渣厚度符合要求，由質(zhì)檢人員負責(zé)向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師檢查合格后，即可轉(zhuǎn)入下道工序施工。如果不符合上述程序和檢測指標(biāo)，需進行二次清孔，重新履行各項程序，直至符合要求為止。清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，黏度17～20s，沉淀厚度摩擦樁﹤20cm。即滿足清孔標(biāo)準，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。⑼鋼筋籠的制造和安放34 / 148①鋼筋籠的制造：鋼筋采用對焊接長，鋼筋籠制作時必須保證順直，加勁箍焊接牢固，保護層筋不能漏焊，聲測管要保證長度并確保不漏水，吊裝前在骨架頂端焊好定位筋和定位吊環(huán)。②鋼筋籠的安放：鋼筋籠整體預(yù)制、整體吊裝，對于有聲測管的鋼筋籠，由于作業(yè)條件等制約，在樁基本體鋼筋籠之外部分可以分截加工，在吊裝入孔時焊接接長。在孔口進行鋼筋籠固定前，一定要嚴格控制吊筋的長度，以防出現(xiàn)鋼筋籠降低或高出設(shè)計位置的情況。⑽導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，使用前進行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進行升降試驗，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架或與孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離控制在 25～40cm 之間。⑾由人工用風(fēng)鎬進行，直至設(shè)計高程，要保持鋼筋的完整，樁頂平整、干凈。⑿被檢樁的混凝土齡期大于 14 天之后，即可進行樁基檢測，按設(shè)計要求逐根采用無破損檢測法對樁基進行整體性檢驗，樁徑小于等于 的樁基礎(chǔ)，樁長小于等于 40m 時，利用低應(yīng)變反射波法進行檢測。2 中間柱樁施工工藝與方法施工中采用 HPE 液壓垂直插入機，在基坑內(nèi)施工的支承樁（鉆孔灌注樁）澆筑至基坑底標(biāo)高后、在混凝土初凝前，將底端封閉的永久性鋼管柱垂直插入支承樁混凝土中，直到插入至設(shè)計標(biāo)高。施工工藝流程見圖 72。（1）HPE 液壓垂直插入機就位 回 填 孔 口 拔 除 鋼 護 筒割 除 工 具 柱 HPE插 入 機 移 位鋼 管 柱 內(nèi) 澆 筑 鋼 筋 混 凝 土鋼 管 柱 四 周 回 填 碎 石 并 排 漿HPE插 入 機 垂 直 插 入 鋼 管 柱吊 裝 鋼 管 柱HPE垂 直 插 入 機 就 位調(diào) 整 HPE垂 直 插 入 機 水 平 度35 / 148圖 72 HPE 施工工藝流程灌注樁混凝土灌注至頂標(biāo)高后（以取樣石子含量為標(biāo)準） ，重新放出樁位中心，并將十字線標(biāo)記在護筒上。復(fù)核樁位后，將 HPE 液壓插入機械的定位器中心與樁位中心在同一垂直線上，然后吊裝 HPE 垂直插入機就位， HPE 液壓插入機根據(jù)定位器就位對中。 （2）調(diào)整 HPE 液壓垂直插入機垂直度就位對中后，HPE 液壓插入機可手動、自動調(diào)整水平度，滿足要求后即可吊裝鋼管柱入孔,并重新復(fù)核中心位置 。（3）吊裝鋼管柱根據(jù)鋼管柱的長度，為保證吊裝時不產(chǎn)生變形、彎曲，采用二臺吊車三點抬吊，將鋼管柱垂直緩慢放入 HPE 垂直插入機上。（4） HPE 液壓垂直插入機鋼管柱吊放至 HPE 垂直插入機內(nèi)，根據(jù)自重下入孔內(nèi)一定深度后，安裝定位抱緊裝置，由 HPE 垂直插入機抱緊鋼管柱，采用兩臺經(jīng)緯儀雙向復(fù)測鋼管柱垂直度，滿足設(shè)計要求后，為絕對保證鋼管柱的垂直度不大于 1/500，在鋼管柱上再安裝一個垂直傳感器，雙重監(jiān)測鋼管柱垂直插入精度。（5） 鋼管柱四周回填碎石并排除泥漿鋼管柱四周回填碎石、排漿完成待灌注樁混凝土達到終凝時工具柱割除后即可進行鋼管柱內(nèi)下放鋼筋籠澆筑混凝土，鋼管柱內(nèi)的混凝土不易灌注過高，至鋼管柱頂標(biāo)高以下 200~300mm 即停止灌注；鋼管柱內(nèi)的混凝土采用導(dǎo)管混凝土灌注。 鋼管柱四周回填碎石見圖 73。 碎 石 回 填鋼 管 柱樁 孔36 / 148圖 73 鋼管柱四周回填碎石立面圖（6） 鋼管柱內(nèi)澆筑混凝土鋼管柱四周回填碎石、排漿完成待灌注樁混凝土達到終凝時工具柱割除后即可進行鋼管柱內(nèi)下放鋼筋籠澆筑混凝土，鋼管柱內(nèi)的混凝土不易灌注過高，至鋼管柱頂標(biāo)高以下 200~300mm 即停止灌注；鋼管柱內(nèi)的混凝土采用導(dǎo)管混凝土灌注。鋼管柱內(nèi)澆筑混凝土見圖 74。圖 74 鋼管柱內(nèi)澆筑混凝土立面圖（7） 回填孔口拔除鋼護筒 HPE 液壓垂直插入機移位后，用碎石將上部孔口回填至地面以下 300mm，并將鋼護筒拔除，在孔口澆筑混凝土保護下部鋼管柱。3 蓋挖逆做法出土工藝與方法基坑開挖按照“時空效應(yīng)”理論，橫向先中間后兩側(cè)，縱向采用“分段、分塊、限碎 石 回 填鋼 管 柱樁 孔鋼 管 柱 內(nèi) 混 凝 土 澆 筑 高 度37 / 148時、對稱、均勻、平衡”的原則，要求開挖、支護、監(jiān)控量測、結(jié)構(gòu)施工等相關(guān)工序緊密配合?？刂浦苓叺孛娉两?，保護周邊建筑、管線及基坑的安全，一方面控制沉降總量，另一方面控制沉降速率。施工過程中遵循“分層、分段挖土，隨挖隨撐(支撐、結(jié)構(gòu)板)，限時完成”原則，對基坑開挖實行動態(tài)管理，將監(jiān)測結(jié)果及時反饋到施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工，運用信息化施工，把基坑變形量始終控制在合格指標(biāo)之內(nèi)。每段開挖中分塊，并限時完成每塊的開挖和支撐或結(jié)構(gòu)板，各區(qū)土層開挖動態(tài)坡度控制為1：2，橫向開挖時圍護結(jié)構(gòu)邊需留設(shè)平臺，平臺寬度不小于5m，以保證邊坡穩(wěn)定。開挖坡度視土層監(jiān)測報告隨時進行調(diào)整。、出土通道設(shè)置1線車站東側(cè)(中華大街以東)以及 3線的負一、二層主體結(jié)構(gòu)出土采用斜坡道；1線車站西側(cè)(中華大街以西)負一、二層以及 3線車站地下三層主體結(jié)構(gòu)出土采用豎井(具體設(shè)計詳見后續(xù)圖紙) 開挖及出土施工順序在車站備用空間內(nèi)設(shè)置斜坡道，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，利用斜坡道開挖車站內(nèi)部土體，將施工材料運送至施工場地。斜坡道縱向坡度為 10%，斜坡道分三次形成，第一次開挖至車站頂板以下 3m，第二次開挖至地下一層底板底，第三次開挖至地下一層底板以下 ，完成車站地下一層及地下二層的土體開挖及主體結(jié)構(gòu)施工。施工完畢后采用片石混凝土回填地下一層底板以下斜坡道。在斜坡道交匯處設(shè)置 4m 寬錯車平臺，方便施工車輛運輸材料。1線小里程端(與盾構(gòu)區(qū)間交界處)設(shè)豎井，尺寸 *，豎井開挖至負一層底時開始負一層出土，出土采用龍門吊吊出，待做完負一層底板、側(cè)墻后豎井繼續(xù)下挖至負二層底，出土同樣采用龍門吊吊出；在 3 號線主體與車站備用空間及 4 號風(fēng)道交界處設(shè)置 4 個豎井，均為臨時結(jié)構(gòu)，在開挖 3 號線車站地下三層土體及施工地下三層主體結(jié)構(gòu)期間使用，施工順序同 1線小里程端(與盾構(gòu)區(qū)間交界處)豎井出土，豎井出土完畢后需進行回填。 蓋挖法開挖及出土1線車站東側(cè)(中華大街以東)以及 3線的負一層主體結(jié)構(gòu)出土：開挖車站備用空間內(nèi) 2m 土體，利用斜坡道開挖頂板以下 3m 范圍內(nèi)土體, 由車站兩端向側(cè)向開口位置倒退38 / 148開挖至地下一層底,同時綁扎地下一層底板鋼筋。見圖 51 負一層出土平面圖。圖 51 負一層出土平面圖1線車站東側(cè)(中華大街以東)以及 3線的負二層主體結(jié)構(gòu)出土：地下一層底板達到設(shè)計強度后，利用斜坡道開挖中板下 土體，由車站兩端向側(cè)向開口位置倒退開挖至地下二層底,同時綁扎地下二層底板鋼筋。見圖 32 負二層出土平面圖。39 / 148圖 52 負二層出土平面圖1線西側(cè)、3線負三層結(jié)構(gòu)出土：采用豎井出土，豎井出土設(shè)備采用龍門吊。將斜坡道回填至地下一層，施工豎井，開挖地下三層土體，同時開挖聯(lián)絡(luò)線土體。見圖 33 負三層出土平面圖。圖 53 負三層出土平面圖換乘節(jié)點出土：負一層土方從 1 號線負一層馬道口出土 ，負二層土方從 1 號線的負二層馬道口出土，負三層土方從盾構(gòu)井的負三、二層蓋板預(yù)留口提至負一層，再經(jīng)負一層經(jīng)聯(lián)絡(luò)線馬道出土。換乘節(jié)點土方開挖出土剖面圖見圖 54。豎 井 2 豎 井 140 / 148圖 54 換乘節(jié)點土方開挖出土剖面圖 明挖法開挖及出土該階段主要施工各風(fēng)亭、出入口、聯(lián)絡(luò)線及商業(yè)開發(fā)區(qū)，均采用明挖法施工。 聯(lián)絡(luò)線開挖(1)主要施工內(nèi)容：聯(lián)絡(luò)線圍護結(jié)構(gòu)施工期間，利用斜坡道開挖車站內(nèi)部土體及進料。斜坡道分三次形成，第一次從小里程端以 10%坡度向下開挖至標(biāo)高+，出 1 號線負一層土方；第二次從 LIDK0+190 處以 11%向下坡度向大里程端開挖至標(biāo)高+，出 1 號線負二層土方；第三次從 LIDK0+2022 處以 11%向下坡度向小里程開挖至標(biāo)高+，出 3 號線負三層土方。聯(lián)絡(luò)線基坑開挖共分五個工況進行。工況一：從聯(lián)絡(luò)線里程 LIDK0+ 處以 10%的坡度向大里程開挖至地下約 11m，通過馬道開挖蓋挖車站地下一層土方；工況二：從聯(lián)絡(luò)線里程 LIDK0+190 處向大里程方向以 11%坡度開挖至負二層底（地下約 18m） ，通過馬道開挖 1 號線地下二層土方；工況三：工況二施工出土完成后，施作部分聯(lián)絡(luò)線主體結(jié)構(gòu)，回填該部分土體；工況四：聯(lián)絡(luò)線 LIDK0+200 里程處以 11%向下坡度向小里程方向開挖至地下約 24m，利用馬道開挖 3 號線地下三層土方。工況五：3 號線地下三層土方出土完成后，開挖剩余聯(lián)絡(luò)線基坑，施作剩余聯(lián)絡(luò)線主體結(jié)構(gòu)。(2)支撐形式聯(lián)絡(luò)線范圍內(nèi)的支撐形式有鋼支撐和錨索兩種形式，內(nèi)側(cè)樁以下從里程LIDK0+ 到里程 LIDK0+ 之間設(shè)鋼支撐外，其余均設(shè)錨索。開挖施工期間，外側(cè)圍護樁冠梁以下沿基坑豎向設(shè)置三道錨索，三道 609 鋼支撐；41 / 148內(nèi)側(cè)樁冠梁以上采用兩級放坡施工，冠梁以下沿基坑豎向設(shè)置三道鋼支撐。(3)放坡施工①放坡段分兩級放坡；②采用!25 鋼筋土釘，鉆孔直徑 100mm，豎向間距 水平間距 2m，梅花型布置，長度詳見本冊有關(guān)圖紙；③土釘墻掛!6@150mmX150mm 鋼筋網(wǎng)，噴 150mm 厚 C25 纖維混凝土。④土釘注漿材料采用水灰比 的水泥漿或 的水泥砂漿，其強度不低于20MPa，泄水管水平及豎向間距均為 2m，梅花型布置。(4)圍護結(jié)構(gòu)聯(lián)絡(luò)線本次設(shè)計段落全長 。主體圍