【正文】 達的能力，以適應我國交通信息工程及控制企業(yè)參與國際合作的需要。 能夠進行工程文件的編纂，如可行性分析報告、項目任務書、投標書等，并可進行說明、闡釋。 具備較強的人際交往能力，善于理解用戶需求和意愿，善于與同事交流與溝通，具備基本的溝通技巧。 具備較強的適應能力，能自信靈活地處理不斷變化的人際環(huán)境和工作環(huán)境。 能夠跟蹤本領域最新技術發(fā)展趨勢，具備收集、分析、判斷、歸納和選擇國內外相關技術信息的能力。 具備較強的團隊合作精神。具備組建、運行、管理、協(xié)作團隊方面的能力。5 具備良好的職業(yè)道德，體現(xiàn)對職業(yè)、社會、環(huán)境的責任 具有良好的職業(yè)道德。掌握一定的職業(yè)法律法規(guī)、標準方面的知識，以及應遵守的職業(yè)道德規(guī)范。遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準則。 具備良好的職業(yè)素質。具有積極進取精神，系統(tǒng)思維能力和創(chuàng)新精神。 具備較強社會責任感。具有交通信息工程及控制方面較強的社會責任意識和工程27 / 63師角色定位。（三）教學內容教學環(huán)節(jié)（1）校企聯(lián)合第一環(huán)節(jié)（第二學期末的暑期）教學內容①認知實習：學生到企業(yè)現(xiàn)場感受企業(yè)的運營、應用、維護和管理的流程，感受企業(yè)的工程設計、開發(fā)、測試、工程實施的流程。（2）校企聯(lián)合第二環(huán)節(jié)（第四學期末的暑期）教學內容①行業(yè)工程標準和規(guī)范：學生到企業(yè)現(xiàn)場，由企業(yè)導師指導，學習交通信息工程及控制領域的設計標準、生產標準、使用規(guī)范和管理規(guī)定。（3）校企聯(lián)合第三環(huán)節(jié)（第六學期下半期+暑期）教學內容①專業(yè)應用能力實訓：學生以小組形式進入鐵路現(xiàn)場，學習企業(yè)的職業(yè)道德和安全規(guī)范、管理模式和行業(yè)特點；學習鐵路現(xiàn)場交通信息工程及控制系統(tǒng)和設備的的應用、維護和管理技能。②專業(yè)開發(fā)能力實訓：學生以小組形式進入鐵路企業(yè)，由企業(yè)工程師帶領學生項目小組對整個實踐過程進行崗前訓練；參與交通信息工程及控制系統(tǒng)設備（車站聯(lián)鎖設備、計軸設備、微機監(jiān)測設備等）的設計、生產、研制和測試過程。③工程設計能力實訓：由企業(yè)導師指導學生小組，結合具體工程，對線路上的車站、區(qū)間信號進行工程設計，按照工程設計要求完成具體車站或區(qū)間線路的全部工程圖紙。④通過聯(lián)合培養(yǎng)使學生了解企業(yè)的全部生產運營流程，了解行業(yè)的基本規(guī)范和發(fā)展需求，學習企業(yè)的先進技術、專業(yè)技能和企業(yè)文化。（4）校企聯(lián)合第四環(huán)節(jié)（第八學期）教學內容由企業(yè)和學校制定詳細的畢業(yè)設計計劃，企業(yè)根據(jù)具體工程任務提供畢業(yè)設計課題。這一階段由企業(yè)和學校對其進行考核。教學內容自動化（交通信息工程及控制）專業(yè)企業(yè)學習階段，教學內容安排如下表所示。28 / 63企業(yè)學習內容安排與要求學期 教學安排 時間 學習內容 基本要求 實踐所在企業(yè) 方式 備注第 2 學期末（短 1期）認識實習2 周學習幾個實際交通信息工程及控制系統(tǒng)的應用和工作流程，使學生對交通信息工程及控制的全過程有深刻認識，并著重強化安全意識。了解行業(yè)特點、要求和企業(yè)文化；熟悉各種交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備的工作過程；熟悉交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備在的應用和生產情況。成都鐵路局（國有大型企業(yè)，管轄多條鐵路線路站段）集中以觀察學習為主第 4 學期末（短 2期）行業(yè)工程標準和規(guī)范2 周 學習不同交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備的設計標準、生產標準、使用規(guī)范和管理規(guī)定掌握交通信息工程及控制系統(tǒng)和設備的設計標準和生產標準；掌握交通信息工程及控制系統(tǒng)和設備的使用規(guī)范和管理規(guī)定。成都鐵路局集中授課第 6 學期專業(yè)開發(fā)能力實訓6 周學生以小組形式進入鐵路現(xiàn)場學習。（1）鐵路職業(yè)安全培訓教育；（2）企業(yè)文化教育和崗前培訓。（3）掌握交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備的應用、故障處理、運營和維護。了解交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備的組成和使用方法；掌握交通信息工程及控制或設備在鐵路生產中的應用、管理和維護情況；具有交通信息工程及控制或設備的應用、管理和維護能力；培養(yǎng)校外環(huán)境下的交流、競爭與合作的能力；成都鐵路局分散（以小組方式進行）以應用、管理、維護能力為主第 6 學期專業(yè)開發(fā)能力實訓學生以小組形式進入鐵路企業(yè)學習。參與一些交通信息工程及控制系統(tǒng)或產品的設計、生產和制造全了解設備研制全過程；在導師指導下，分小組參與到交通信息工程及控制系統(tǒng)或設備的設計、生產和研制過程；成都鐵路通信設備有限責任公司（國有中型企業(yè)，具被微機監(jiān)測、計軸設分散（以小組方式以開發(fā)能力為主29 / 636 周過程 培養(yǎng)企業(yè)環(huán)境下的交流、競爭與合作的能力。備等多種設備設計及研制能力）進行）第 6 學期末（短 3期）工程設計能力實訓4 周 由企業(yè)導師指導學生小組，結合具體工程設計任務，進行鐵路車站、區(qū)間工程設計，按照工程設計要求完成全部工程圖紙。完成具體車站或區(qū)間線路工程設計的全部圖紙。中國中鐵二院工程集團有限責任公司分散（以小組方式進行）以設計能力為主第 8 學期畢業(yè)設計16周以項目小組為單位，以崗位角色為組織形式，以交通信息工程及控制項目開發(fā)的質量為考核內容，強化交通信息工程及控制項目開發(fā)過程能力、交通信息工程及控制項目開發(fā)組織和管理能力的培養(yǎng)在各個生產實習單位，按項目小組的形式，完成較為復雜的畢業(yè)設計題目，從項目的需求分析、概要設計、詳細設計、工程實現(xiàn)、測試連調、提交成果，完成一個符合企業(yè)生產過程的項目完成過程成都鐵路局，中鐵二院集團有限責任公司，成都北編組場，成都鐵路通信設備有限責任公司分散（以小組方式進行） 設計能力開發(fā)能力30 / 63（1）建立實踐教學全過程動態(tài)保障機制參照西南交通大學本科教育質量保障體系及實踐教育相關質量保障措施，建立實踐教學質量安全動態(tài)保障機制。（2）建立以工程應用能力為核心的新型考評機制建設重點是構建新型工程實訓考評體系和面向工程應用的論文考評體系。①以執(zhí)業(yè)能力評價為準繩，改革傳統(tǒng)實踐教育考評體系，著力構建工程實訓考評體系。對于在工程實踐教育中心開展的技能測評，參照執(zhí)業(yè)工程師的考核內容和要求，擬定相應考核指標體系，使實踐教學的考核能與工程實踐更密切地結合。對實踐教學環(huán)節(jié)中涉及到的設計、應用、運營管理、技術研發(fā)與產品制造等關鍵環(huán)節(jié)的實訓工作，在考核中盡量結合工程實際開展中的專業(yè)評價方式，通過成果匯總、成果匯報、成果答辯等形式，采用與實際生產中相近的成果驗證方式、成果評價方式進行考核。參見下圖。②以面向工程應用為目標，著力構建新型畢業(yè)論文考評體系參與“卓越工程師計劃” 并在工程實踐中開展論文工作的學生，其學位論文從選題、研究開展、論文撰寫到論文答辯環(huán)節(jié)，必須面向工程應用、依托工程資源開展。論文選題應直接來源于生產實際或具有明確的生產背景和應用價值，可以是一個完整的工程項目策劃、工程設計項目或技術改造項目，可以是技術攻關研究專題，可以是新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發(fā)。論文選題應具有一定難度、先進性和工作量，能體現(xiàn)作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程實際問題的能力。選題、中期檢查可參照工程實訓考評改革措施開展；論文評閱及答辯中，來源于工程企業(yè)的專家評委比例不低于 60%。31 / 63③依托能力評價矩陣的綜合考評根據(jù)交通信息工程及控制領域人才需求能力要求，構建不同層次的“交通信息工程及控制人才能力評價矩陣法”，依托能力評價矩陣對知識、技能和素養(yǎng)的綜合實現(xiàn)質量開展面向執(zhí)業(yè)能力提升的全面考評。（四）實施企業(yè)自動化（交通信息工程及控制）專業(yè)工程實踐實施企業(yè)如下表所示。實施企業(yè)一覽表序號 學習內容 學習時間（周） 企業(yè)名稱 實施學期1 認識實習 2 成都鐵路局 短 12 行業(yè)工程標準及規(guī)范 2 成都鐵路局 短 23 專業(yè)開發(fā)能力實訓 6 成都鐵路局 第 6 學期下4 專業(yè)研發(fā)能力實訓 6 成都鐵路通信設備有限責任公司第 6 學期下5 工程設計能力實訓 4 中國中鐵二院工程集團有限責任公司短 36 畢業(yè)設計 16 成都鐵路局成都鐵路通信設備有限責任公司中國中鐵二院工程集團有限責任公司第 8 學期合計 36（五）工程實踐條件成都鐵路通信設備有限責任公司（1）簡介成都鐵路通信設備有限責任公司（前身為資中鐵路通信工廠）原屬鐵道部部屬企業(yè)，現(xiàn)隸屬于中國鐵路通信信號集團公司。工廠地處成都市，位于武侯區(qū)草金東路 1 號。工廠占地 150 余畝，辦公、科研，裝聯(lián)測試等生產車間布局考究，環(huán)境優(yōu)美。32 / 63　　工廠由國家先后投資進行了二次技改，斥資上千萬元，并從瑞士、意大利、德國、日本引進先進的 K616 集成電路老化測試系統(tǒng)、 CST 高低溫測試箱、1135F 射流波峰焊機、UY600CVT 溫濕振綜合試驗臺、 APT8400 在線飛針測試系統(tǒng)、PEGA357Q 多項數(shù)控同步沖壓機等一大批具有國際先進水準的加工、試驗、檢測設備，為生產加工出可靠高品質的產品提供了保證。多年來，工廠抓住鐵路發(fā)展的大好機遇，狠抓產品開發(fā)和技術改進，先后取得鐵道部微機聯(lián)鎖、微機監(jiān)測、DMIS、TMIS、微機計軸生產制造許可證和電信設備信息產業(yè)部進網(wǎng)許可證。工廠現(xiàn)有各類專業(yè)技術人員 152 名，具有高中級職稱技術人員 100 余名，從事計軸器研發(fā)的各類技術人員 30 余人。有較強軟硬件開發(fā)和生產服務能力，工廠已形成每年500 套的計軸生產能力?！　≡诙嗄甑纳a實踐中，工廠完善了一整套科學合理的管理制度，并先后獲得了鐵道部質量管理獎及 ISO9001 質量管理體系認證書，ISO10012 國家計量檢測體系認證書，自1990 年以來連續(xù)多年取得四川省文明單位稱號，成都市園林工廠稱號。（2）軟硬件條件成都鐵路通信設備有限責任公司現(xiàn)有產品研發(fā)、系統(tǒng)設計、工藝設計、產品試制、系統(tǒng)調試、質量保障及計軸事業(yè)部、微機監(jiān)測事業(yè)部、信息中心及各類型生產車間等 20 余個下屬機構，擁有國內一流的電子設備測試檢驗儀器及電子設備生產設備四百余臺套。信息中心擁有中型計算機，網(wǎng)絡服務設備及設計模擬軟件等。擔負著國內外交通項目 200余項，以上各部門均可作為自動化（交通信息工程及控制）專業(yè)的實訓基地。可接納 100人。中國中鐵二院工程集團有限責任公司（1）簡介中國中鐵二院工程集團有限責任公司（簡稱中鐵二院） ，原名鐵道第二勘察設計院（鐵二院） ，成立于 1952 年 9 月?，F(xiàn)屬于世界企業(yè) 500 強，世界品牌 500 強的中國中鐵股份有限公司。屬全國大型綜合甲級勘察設計企業(yè)，自 1992 年以來始終位于全國勘察設計綜合百強單位排名前列。從 2022 年以來勘察設計費收入連續(xù)排名全國第一。中鐵二院是全國首批獲得跨行業(yè)工程設計綜合甲級資質證書單位，并擁有對外經營資格證書。設有線路、軌道、地質、路基、橋梁、水文、隧道及地下工程、機車車輛、建筑、環(huán)保、電氣化及航測等三十七個專業(yè)。依托鐵路，業(yè)務拓展到公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、輪渡碼頭、工程總承包、工程監(jiān)理、巖土工程施工等各類工程建設領域。1997 年獲取 ISO9001 質量體系認證證書和英國皇家認可委員會（UKAS）頒發(fā)的“國際標準認證證書” 。2022 年實現(xiàn)了 IS09001：2022 標準轉換，獲得中國船級社質量認證公33 / 63司頒發(fā)的“質量管理體系認證書” 。中鐵二院現(xiàn)有員工六千多人。其中：全國工程設計大師 1 人，四川省工程勘察、設計大師 8 人，教授級高級工程師 129 人，高級工程師 991 人、工程師 1703 人；省部級突出貢獻專家 22 人，省部級學術技術帶頭人及后備人選 34 人，詹天佑獎獲得者 8 人。中鐵二院在北京、廣州、深圳、?？凇B門、福州、上海、南京、杭州、昆明、貴陽、重慶、沈陽、鄭州、蘭州及拉薩等 21 個城市設立了分院。半個多世紀以來，中鐵二院伴隨著共和國前進的步伐，先后勘察設計了包括新中國第一條鐵路成（都）渝（重慶）鐵路在內的鐵路重要干線、支線上百條，其中先后勘察設計建成的成（都）昆（明）鐵路榮獲國家科技進步特等獎、南（寧）昆（明）鐵路榮獲國家科技進步一等獎。近年來先后主持設計和咨詢有粵海通道及遂渝無砟軌道快速鐵路、福廈、廈深、膠濟四線、柳州至南寧、海南東環(huán)和成—綿—樂城際、鄭西、武廣、長昆、成渝等 10 余條高速鐵路設計及京滬、石太等 9 條高速鐵路咨詢工作。并先后承擔了北京地鐵一號線、上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、杭州地鐵、南京地鐵、成都地鐵、重慶城市輕軌一期工程、廣州環(huán)城公路、廣州機場高速公路、成都機場高速公路等城市軌道、高速公路和市政建筑工程的勘察設計?？偝邪椖坑行陆ê戏手聊暇╄F路四電集成工程總承包，普光氣田天然氣凈化廠宣漢專用鐵路工程 EPC 總承包等 13 項。目前業(yè)務還擴展到海外，在尼日利亞、埃塞俄比亞、阿爾及利亞、巴基斯坦、委內瑞拉、阿根廷、尼泊爾、加蓬、伊朗、老撾、印度等 20 余個國家擔負 50 余項高速鐵路、公路、城市地鐵的勘察設計工作。通過不斷創(chuàng)新，中鐵二院在高速鐵路勘察設計方面取得整體突破，達到世界先進水平；在艱險山區(qū)鐵路、既有鐵路改造提速、城市軌道交通領域處于國內領先水平。中鐵二院先后榮獲國家、省、部級科技進步獎、優(yōu)質工程設計獎、優(yōu)秀工程勘察獎、優(yōu)秀軟件獎等 400 多項，榮獲詹天