我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略-資料下載頁(yè)
2025-07-27 14:07本頁(yè)面
【正文】 利益，而是因?yàn)槠髽I(yè)中一些擔(dān)心因物流外包而使自己利益受到損失的人員的極力阻撓，由于這部分人往往在企業(yè)中擁有很大的影響力，因此能對(duì)企業(yè)自營(yíng)或外包物流的決策產(chǎn)生直接影響。在國(guó)營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)家族式管理的企業(yè)中，這種潛規(guī)則的影響更是十分明顯。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者并不是都對(duì)此不清楚，也不都是潛規(guī)則的獲益者，但他們?cè)跊Q策時(shí)往往為了企業(yè)的安全而采取遷就和姑息的態(tài)度，深挖下去，這也是我國(guó)現(xiàn)階段法人治理結(jié)構(gòu)不完善所導(dǎo)致的必然結(jié)果。發(fā)展才是硬道理 盡管我國(guó)第三方物流行業(yè)存在著上述問(wèn)題，但我們不能裹足不前，更不能因噎廢食。我國(guó)目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的，發(fā)展的空間是巨大的。國(guó)泰君安對(duì)我國(guó)21世紀(jì)頭十年第三方物流市場(chǎng)發(fā)展做了預(yù)測(cè)。根據(jù)我國(guó)《第十個(gè)五年計(jì)劃》，并假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%，%，到2010年，%。同時(shí)根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2010年，我國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查，70%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商。由這些數(shù)字可以看出，我國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀(guān)?！ ?duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這正是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整，交給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專(zhuān)業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)也應(yīng)由第三方物流公司承擔(dān)。這樣的改革形成了第三方物流大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。只要第三方物流企業(yè)抓住機(jī)遇，努力克服前面提到的那些病癥，健康發(fā)展，必將迎來(lái)中國(guó)物流業(yè)的繁榮景象，造福于社會(huì)。6 / 6
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