【正文】 美國生產(chǎn)或組裝的轎車和輕型卡車，7月份汽車總銷量折合成年率大約在1700萬1730萬輛，6月份為1540萬輛。近月汽油價格的波動，對汽車銷售的影響讓人費解。比如，5月份汽油價格急劇上漲，汽車銷量呈現(xiàn)上升，但6月份汽油價格下跌，汽車銷量的勢頭卻沒有得到維持。不過，7月份汽油價格進一步下跌可能的確在推動汽車銷售中起到了推波助瀾的作用。相比之下，可能促銷計劃對推動汽車銷售的作用更大。WrightsonICAP的經(jīng)濟學家RebeccaLowry表示，汽車公司6月份削減了促銷力度，發(fā)現(xiàn)行不通后，7月份只好加大力度了。戴姆勒克萊斯勒銷量增長6%戴姆勒克萊斯勒7月份在美國市場的汽車銷量較上年同期增長6%，部分原因在于今年7月份的銷售日比上年同期增加一天。這家汽車制造商在周二的新聞稿中稱，公司7月份的汽車銷量從上年同期的197150輛增至208，581輛，而當月的售車工作日為27天，比上年同期多出1天?？巳R斯勒集團（Chrysler Group）的銷量為189619輛，較上年同期的178408輛增長6%.根據(jù)工作日進行調(diào)整后，克萊斯勒集團7月銷量較上年同期增長了2%.梅塞德斯奔馳公司（MercedesBenz）的銷量小幅增長1%至18962輛，上年同期為18742輛。通用汽車、福特汽車銷量下降通用汽車7月份汽車銷售總量為459263輛，較上年同期下降3%，但高于2004年前幾個月的水平。該公司卡車銷量為278，454輛，較上年同期下降3%，%，至180809輛。通用汽車7月份在北美輕型車輛市場的占有率為29%.通用汽車目前認為完成其第四季度的產(chǎn)量計劃有一定難度，而第三季度的產(chǎn)量計劃不變。福特汽車7月份全美汽車銷量較上年同期下降4%左右，原因是公司的轎車銷售額出現(xiàn)滑坡。這家汽車制造商在周二公布的新聞稿中稱，公司7月份售出285204輛車，較之上年同期的297265輛下降4%左右。福特汽車7月份的卡車銷量同比增長2%，但轎車銷量則銳減16%.今年迄今，福特汽車的汽車銷量為198萬輛，較上年同期水平低3%。返回日本7月份輕型車銷量 連續(xù)8個月同比增長源于《日經(jīng)BP社》 8月4日日本全國輕型汽車協(xié)會聯(lián)合會日前公布了2004年7月份的全日本輕型汽車銷量（新車銷量）。共銷售輕型四輪乘用車與輕型四輪貨車合計16萬1090輛，%，連續(xù)8個月實現(xiàn)增長。從不同車型來看，乘用車為11萬4605輛，%，已連續(xù)8個月實現(xiàn)增長；貨車為4萬6485輛，%，連續(xù)10個月實現(xiàn)增長。如對貨車進行細分，尖頭面包車（Bonnet van）為7418輛，%；平頭面包車（Cobover Van）為2萬3481輛，%；卡車為2萬3481輛，%。從不同廠商來看，%。此外，鈴木（%），大發(fā)（%）、富士重工業(yè)（%）、本田（%）、馬自達（%）、日產(chǎn)（%）均實現(xiàn)了增長。返回日本公布7月新車銷量 大發(fā)同比大幅增長源于《日經(jīng)BP社》 8月4日日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會日前公布了2004年7月份的“注冊車新車銷售數(shù)量”（不包括輕汽車、特種車以及拖車）。合計銷售數(shù)量為36萬2208輛，與上年同月（36萬9664輛）%。%。從不同制造商來看，%，繼上月之后繼續(xù)大幅減少。此外，大發(fā)的銷量受該公司與豐田汽車聯(lián)合開發(fā)、已于2004年6月7日上市的“BOON”銷售良好的影響，%，約達上年同月兩倍。日產(chǎn)（%）、五十鈴汽車（%）、日產(chǎn)柴油工業(yè)（%）、三菱扶桑（%）及富士重工業(yè)（%）5家公司繼上月之后繼續(xù)下降。%，%，%，3公司繼上月之后繼續(xù)增長。%，%。從不同車型來看，除輕型汽車以外的乘用車合計銷量為31萬6525輛，%。其中排量大于2升的普通乘用車的銷量為12萬6963輛，%。排量小于2升的小型乘用車的銷量為18萬9562輛，%。貨車合計銷量為4萬4088輛，%。，%，其中除進口車以外的普通貨車的銷量為1萬3700輛，%。小型貨車（包括部分乘用型旅游車在內(nèi)）的銷量為3萬52輛，%。巴士銷量為1595輛，%。返回2. 國內(nèi)轎車企業(yè)一汽保持領先地位自主品牌上半年出口4100輛源于《經(jīng)濟參考報》 8月5日一直在國內(nèi)汽車市場保持領先地位的一汽解放重型卡車，日前實現(xiàn)批量出口。7月29日，首批100輛解放重卡牽引車在天津港口裝船發(fā)往中東。據(jù)統(tǒng)計，今年1至6月，一汽自主品牌車輛出口已達4100多輛，包含了轎車、中重型卡車、輕型車、微型車、客車等多個品種的產(chǎn)品，并首次實現(xiàn)了重型卡車和自主品牌轎車的批量出口。返回一汽豐田：銷售網(wǎng)絡擴張 國產(chǎn)皇冠明年3月投產(chǎn)源于《深圳商報》 8月10日根據(jù)最新統(tǒng)計，上半年國內(nèi)十大轎車企業(yè)排序已發(fā)生變化，一汽豐田躋身于十大之列，成為國內(nèi)發(fā)展最為迅速的生產(chǎn)企業(yè)之一。8月8日，一汽豐田與中國消費者協(xié)會共同舉行的“溫情護駕真摯隨行”中消協(xié)汽車消費教育暨一汽豐田愛車養(yǎng)護課堂選擇深圳為首發(fā)站點，一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理王法長先生出席了會議。利用會議的空隙，記者就一些市場關心的問題采訪了王法長先生?；ü诠o張有望9月緩解深圳商報記者：今年上半年，車市發(fā)展減速，市場銷售呈現(xiàn)疲態(tài)，在這種大環(huán)境影響之下，一汽豐田的產(chǎn)銷情況如何？王法長：車市進入4月后就一直呈現(xiàn)弱市狀態(tài)，從最新的7月銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)看也只是止住了下滑的趨勢，還沒有明顯的上升跡象?？陀^來說，一汽豐田的產(chǎn)銷也是受到了一定的影響，但與大部分廠家相比，我們的形勢仍是不錯。如花冠轎車，目前仍是供不應求，還有14000多輛的訂單在等候。這個月我們推出了威馳與霸道的促銷活動，據(jù)深圳經(jīng)銷商介紹，進入8月后，來店人流已增加了30%~50%，這是一個好兆頭。下半年，如果國家宏觀調(diào)控有利好消息出來，車市應該會有所回暖。深圳商報記者：你所說的花冠供不應求的問題，我也經(jīng)常聽經(jīng)銷商們提到。對于消費者和廠商來說，等待都不是件好事。下半年，針對花冠供不應求的市場情況，一汽豐田是否會有產(chǎn)能上的調(diào)整？王法長：上半年，受產(chǎn)能的影響，花冠一直供不應求。我們也在積極解決這一問題。目前天津一汽豐田正在進行工廠的改造，預計8月份能完成，到時，產(chǎn)能將提高至月產(chǎn)一萬輛以上，因此9月份以后，估計花冠供應緊張的問題有望得到緩解，顧客等待提車的時間將會縮短。此外，我們工廠是根據(jù)定單進行生產(chǎn)的，根據(jù)市場供求關系，我們也會適當調(diào)整花冠、威馳的產(chǎn)量分配。網(wǎng)絡擴張為明年產(chǎn)能翻番做準備深圳商報記者：據(jù)了解，目前一汽豐田在全國各地進行銷售服務網(wǎng)絡的擴張，拿深圳地區(qū)來說，正在建設當中的一汽豐田“4S”店就有4家。在目前車市低迷的情況下進行擴張，一汽豐田是出于什么用意？王法長：一汽豐田經(jīng)銷商網(wǎng)絡擴張并不是盲目的，我們不能以眼前的現(xiàn)狀來決定是否要進行發(fā)展，而應該根據(jù)未來的走勢來決定發(fā)展程度。今年我們的產(chǎn)銷約為10萬輛，按照計劃，明年我們產(chǎn)銷翻番，將達到20萬輛的產(chǎn)能，誰都知道，在實現(xiàn)產(chǎn)能提高之前，銷售渠道必須先行打通才行?？梢哉f，現(xiàn)在網(wǎng)絡的擴張是為了明年產(chǎn)能翻番在提前做準備。深圳地區(qū)的總銷量一直在一汽豐田體系中名列前茅，我們關注深圳市場的發(fā)展，也希望深圳經(jīng)銷體系能在未來發(fā)揮更大的作用，奪得更多市場份額。國產(chǎn)佳美網(wǎng)絡組建仍是未知數(shù)深圳商報記者：廣汽豐田佳美項目已獲國務院審批，市場對佳美的銷售網(wǎng)絡非常關注，有傳聞說廣汽豐田項目將會利用豐田與一汽建立的銷售網(wǎng)絡，請問是否隨著佳美項目的進展，雙方已就此問題在進行磋商？王法長：這是一個非常敏感的話題。老實說，目前廣汽豐田與一汽豐田之間并沒有直接的磋商、談判，廣汽豐田如何組建營銷網(wǎng)絡仍是個未知數(shù)。當然，我們非常歡迎廣汽豐田加入一汽豐田的營銷網(wǎng)絡，畢竟都是豐田的產(chǎn)品，網(wǎng)絡合并有利于樹立同一品牌形象，實行統(tǒng)一營銷思路，有利于豐田產(chǎn)品在國內(nèi)市場奪取更大的份額，也有利于兩個企業(yè)的長遠發(fā)展。推出新品速度將繼續(xù)加快深圳商報記者：繼去年的威馳和霸道之后，今年上半年天津一汽豐田還推出了花冠、可以說，一汽豐田推出新品的力度比較大。下半年，廠家是否還有新車型推出？皇冠是否會提前投產(chǎn)？王法長：一汽豐田推出新品的速度一向很快，目前我們已有6個產(chǎn)品在銷售。在現(xiàn)在的基礎上，下半年我們會有一些現(xiàn)有產(chǎn)品的改進版推出。明年我們至少將有兩款新車登陸市場，皇冠是其中一個。大家關心的皇冠轎車已定于明年3月投產(chǎn)，而不是今年內(nèi)生產(chǎn)，屆時生產(chǎn)的將會是皇冠第12代車型，與日本本土市場生產(chǎn)銷售的皇冠為同一代產(chǎn)品。返回捷達7月銷量達13542輛源于《新華社》 8月4日日前從相關部門了解到，在今年車市低迷的行業(yè)大背景下，捷達依然蟬聯(lián)轎車市場的單一品牌銷售冠軍，7月份銷量達13542輛。業(yè)內(nèi)人士認為，捷達這種“老三樣”中的主力軍在車市“寒流”中依然熱銷，反映出國內(nèi)的消費者比較看重產(chǎn)品的性能價格比。幾經(jīng)降價，捷達的性價比極易吸引普通消費者的視線。而在車市整體價格比較動蕩的時候，選擇這種降價空間相對較小的老車型不失為穩(wěn)妥之策。目前，捷達在國內(nèi)的保有量已超過75萬輛。返回東風標致將在05年推出標致206 06年推出標致407源于《新聞晨報》 8月4日據(jù)報道，東風標致將在2005年推出標致206，2006年推出標致407。據(jù)東風標致總經(jīng)理竇賽爾說，目前東風標致的小型車平臺正在建設之中，法國本部的一些專家也已來到中國進行協(xié)助。206推出的確切時間暫時還不方便透露，預計將在2005年下半年推出。標致206和307是標致公司核心產(chǎn)品，而且206在歐洲市場是唯一在銷量上可以與大眾高爾夫競爭的產(chǎn)品。90年代初期，歐洲家庭轎車發(fā)展出現(xiàn)了一個新的趨勢，消費者希望今后的家庭轎車更時尚、更絢麗多彩，標致立刻把握住這個良機，領導了轎車新一輪時尚潮流。1998年推出的標致206，2001年推出的標致307，其激情、活躍的風格是法國浪漫主義和歐洲時尚完美結合的產(chǎn)物，演繹了家庭轎車的新概念。206發(fā)動機共有四種排量，、。206系列的裝備齊全，用戶可根據(jù)需要選裝。如動力轉(zhuǎn)向、四通道ABS、前座安全氣囊、電動玻璃、電動后視鏡、自動控制型空調(diào)、帶雨量傳感自動啟動的雨刷等。但206畢竟是1998年設計的產(chǎn)品，目前正接近換代期，與最直接的競爭對手大眾POLO來比，206在技術上處于劣勢。而407則是法國標致最新的產(chǎn)品，是“406”系列的后續(xù)，有轎車407及旅行車407SW兩個型號。407保持了貓一樣的外觀設計、采用了看上去開口很大的進氣孔的前臉，與第60屆法蘭克福車展上展出的407Elixir完全一樣。整車形狀設計就像是一頭隨時準備猛撲出去的動物一樣。車體尺寸長4676寬1811高1445mm，軸距2725mm。~，（155kW），除可變氣門正時結構外，還配有6速自動變速器“Tiptronic”。，變速器只有5速或6速兩種。該引擎還計劃在英國美洲豹的“S型”上配備。返回4款海馬新車型8月中旬上市源于《新浪》 8月10日近日從海南馬自達的靈通人士獲悉，8月中旬海馬將推出四款新車，04款福美來高端產(chǎn)品尊榮級和04款普力馬7座旗艦型正式發(fā)售，另外兩款福美來新悅級和全新的精英級升級版亦同期上市。福美來尊榮級和普力馬旗艦型在04款海馬產(chǎn)品上市時已做預告，而新悅級和精英級升級版卻是此前未作任何渲染的新車，估計是海馬對當下市場的一種積極回應。據(jù)了解，海馬3月底推出04款福美來產(chǎn)品序列包括新銳級、新貴級、精英級、尊貴級和尊榮級，——，如果再加即將上市的福美來新悅級、精英升級版、尊榮級和普力馬7座旗艦版，海馬04款產(chǎn)品兩大車系12款車型即將全部面市。該靈通人士介紹說，此次全新推出的福美來新悅級和精英級升級版兩款新車在配置上依然采用日本馬自達的原裝進口的動力系統(tǒng)，將秉承海馬一貫的“高性價比”的市場優(yōu)勢，估計將進一步對中級轎車低端市場形成一定的沖擊，同時也是對經(jīng)濟型轎車高端市場的一種打壓。該人士詼諧地說：“誰不愿意花經(jīng)濟型轎車的價錢買中級車的性能與品質(zhì)呢？”返回上汽通用五菱四年實現(xiàn)產(chǎn)銷翻番源于《東方早報》 8月4日昨天，記者從上汽通用五菱公司獲悉，上半年該公司產(chǎn)銷量分別達到115715輛和115938輛，相當于2000年全年產(chǎn)銷量，今年有望突破21萬輛的產(chǎn)銷計劃，為上汽提前三年實現(xiàn)銷售汽車100萬輛助力。雖然SPARK的銷售不盡如人意，今年上半年的銷量只有3000多輛，但是上汽通用五菱傳統(tǒng)的強勢項目——微型車的表現(xiàn)還是令人十分滿意。據(jù)了解，今年微車行業(yè)增速明顯放緩，但上汽通用五菱銷量同比還是增長了29%，市場占有率達24%，%的增幅高了10個百分點。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年位居微型車行業(yè)前三名的仍然是長安汽車、上汽通用五菱和哈飛汽車，、（不含SPARK），其中位居亞軍的上汽通用五菱增幅最高，%，領先于長安汽車約10個百分點，領先于哈飛汽車12個百分點。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱去年上半年與哈飛的銷量差只有8000輛，今年擴大到了近2萬輛。上汽通用五菱向記者表示對今年突破21萬輛產(chǎn)銷計劃很有信心，該公司總經(jīng)理沈陽表示，到2008年，上汽通用五菱的產(chǎn)銷量要達40萬輛。返回上汽通用汽車金融有限責任公司獲銀監(jiān)會批準源于《新浪》 8月5日全球最大的汽車金融公司之一通用汽車金融服務公司今天宣布，公司和上海汽車集團財務有限責任公司共同合資組建的上汽通用汽車金融有限責任公司今天獲得中國銀監(jiān)會正式開業(yè)批準，這是銀監(jiān)會批準的全國第一家汽車金融公司。合資公司總部將設在上海，注冊資本為5億人民幣，其中通用汽車金融服務公司出資3億元，上海汽車集團財務有限責任公司出資2億。作為合資企業(yè)，上汽通用汽車金融有限責任公司將充分利用雙方優(yōu)勢資源，尤其是通用汽車金融服務公司在全球汽車信貸方面的豐富經(jīng)驗和上海汽車工業(yè)集團財務公司對中國市場情況和當?shù)氐纳虡I(yè)習慣的深入了解，為中國消費者提供與國際接軌的專業(yè)化金融服務，為中國汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展提供強大助動力。獲悉中國銀監(jiān)會正式批復上汽通用汽車金融有限責任公司開業(yè)后，通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐高興地表示：“作為對中國市場長期承諾的一部分，通用汽車一直致力于全面參與和推動中國汽車工業(yè)和汽車市場發(fā)展，為國內(nèi)消費者提供更廣泛的世界一流的產(chǎn)品和服務。開展汽車金融業(yè)務將是通用汽車拓展在華業(yè)務發(fā)展的一座里程碑，它將把通用汽車與上汽集團成功的戰(zhàn)略合作伙伴關系從汽車的設計、制造、銷售和服務拓展到金融服務這一嶄新領域，從而更