【正文】 鐵龍各兩次。就連價(jià)格昂貴的保時(shí)捷和法拉利跑車(chē)也各召回4次和兩次。只有現(xiàn)代、大發(fā)、大宇、拉達(dá)、蘭博基尼和馬莎拉蒂等少數(shù)幾個(gè)廠家沒(méi)有采取過(guò)召回行動(dòng)。此次調(diào)查的負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)車(chē)型的日益多樣化、制造工藝日漸復(fù)雜以及研發(fā)時(shí)間較短，迫使廠家縮短模擬測(cè)試周期等因素，是導(dǎo)致汽車(chē)召回現(xiàn)象日益增多的主要原因。而汽車(chē)型號(hào)及系列的多樣化令這一問(wèn)題進(jìn)一步惡化。調(diào)查表明，約40%的被召回汽車(chē)是電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致；60%則是由于汽車(chē)存在機(jī)械方面的隱患。返回韓國(guó)現(xiàn)代加快混動(dòng)車(chē)發(fā)展源于《國(guó)際金融報(bào)》 9月2日8月30日，韓國(guó)現(xiàn)代表示將要在10月為韓國(guó)政府提供50輛小型混動(dòng)力汽車(chē)。“這些使用內(nèi)燃和電力發(fā)動(dòng)的混動(dòng)力車(chē)，將交付給韓國(guó)環(huán)保部門(mén)，”公司發(fā)言人表示，“該部門(mén)計(jì)劃把這些混動(dòng)力車(chē)用在環(huán)保和交通管制上?！惫颈硎?，現(xiàn)代公司至1995年開(kāi)始設(shè)計(jì)和測(cè)試混動(dòng)力車(chē)，這款順利投產(chǎn)的車(chē)型是第一次應(yīng)用在商業(yè)上?，F(xiàn)代在混動(dòng)力車(chē)的商業(yè)化上一直是不遺余力，公司計(jì)劃投資1萬(wàn)億韓元用來(lái)發(fā)展混動(dòng)力車(chē)和建設(shè)廠房。它計(jì)劃在2006年早期進(jìn)行大批量生產(chǎn)。返回現(xiàn)代索納塔2005款9月亮相源于《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)》 9月1日現(xiàn)代索納塔2005款將于2004年9月在巴黎國(guó)際汽車(chē)展上亮相。該車(chē)型的外觀更加端莊，原來(lái)的車(chē)燈被直角車(chē)燈所替代，車(chē)身也比上一代車(chē)型長(zhǎng)了6cm。發(fā)動(dòng)機(jī)有多款可選，包括105kW或117kW ，168kW V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。返回起亞兩新車(chē)蓉城走俏 進(jìn)口遠(yuǎn)艦 索蘭托月銷30臺(tái)源于《成都商報(bào)》 9月6日上月，進(jìn)口的起亞遠(yuǎn)艦搶在國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)艦下線之前抵蓉，同期抵達(dá)的還有起亞的高檔SUV——索蘭托。據(jù)了解，兩款進(jìn)口的起亞新車(chē)在蓉上市后取得了不俗的銷量，上市一個(gè)月兩款車(chē)總共售出了30余輛。遠(yuǎn)艦是一款中級(jí)轎車(chē)，目前在蓉城上市的只有裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。該車(chē)型具有手自一體變速箱，并且裝備有同價(jià)位進(jìn)口車(chē)型中少有的側(cè)面安全氣囊及TCS循跡系統(tǒng)。此外電動(dòng)天窗、定速巡航等舒適性裝備也一應(yīng)俱全，與國(guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)型的價(jià)格差不多。經(jīng)銷商稱，價(jià)格估計(jì)比這款進(jìn)口的遠(yuǎn)艦略低。作為一款走高檔路線的SUV，索蘭托擁有豐富的裝備——、空氣懸掛、電控轉(zhuǎn)換全時(shí)四驅(qū)、自動(dòng)清晰大燈等配置，體現(xiàn)了韓國(guó)車(chē)“高配置、低價(jià)格”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)稱該車(chē)還擁有上佳的安全性能，獲得了美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)的五星級(jí)側(cè)面安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。返回2. 國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè)汽車(chē)業(yè)三強(qiáng) 首次同時(shí)達(dá)到世界500強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)源于《搜狐》 9月7日中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)陳蘭通在2004年9月5日—6日于重慶舉行的“2004中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布會(huì)暨高層論壇”會(huì)議上說(shuō)：寶鋼集團(tuán)、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司和東風(fēng)汽車(chē)公司4家制造企業(yè)首次同時(shí)達(dá)到世界企業(yè)500強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，這是中國(guó)企業(yè)發(fā)展歷程中具有劃時(shí)代意義的標(biāo)志性事件。據(jù)悉，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排序分別以11917884萬(wàn)元、9729364萬(wàn)元、9003200萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)收入排位116和18位，按照世界500強(qiáng)企業(yè)的以銷售收入評(píng)比規(guī)則，這三家企業(yè)均符合進(jìn)入500強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)前100強(qiáng)排序中，處于汽車(chē)行業(yè)第二陣營(yíng)的北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司、廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司分別以3158583萬(wàn)元、3100455萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)收入排位48和50。國(guó)家商務(wù)部人士指出：連續(xù)三年，中國(guó)汽車(chē)的銷售額都增長(zhǎng)50%以上，是一個(gè)增長(zhǎng)比較快的行業(yè)。雖然今年增長(zhǎng)速度和去年相比有所回落，但仍然是增長(zhǎng)的。今年1到6月，據(jù)流通環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)，銷售增長(zhǎng)45%，還是比較高的增長(zhǎng)。隨著汽車(chē)更多地進(jìn)入家庭，以及中國(guó)工業(yè)、交通業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后幾年之內(nèi)仍然可以保持高于其他工業(yè)行業(yè)的增長(zhǎng)率。據(jù)有關(guān)研究部門(mén)預(yù)測(cè)，2008年之前，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求量?jī)晌粩?shù)的增長(zhǎng)率是沒(méi)有問(wèn)題的。短評(píng)：建議500強(qiáng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮自主創(chuàng)新的價(jià)值，否則還不如評(píng)世界最大500加工廠。返回國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)首次出口 30輛奧迪A6駛進(jìn)東南亞源于《瀟湘晨報(bào)》 9月6日近日，作為國(guó)家商務(wù)部出口項(xiàng)目之一，30輛國(guó)產(chǎn)奧迪A6開(kāi)始出口到東南亞。這是我國(guó)第一次向海外出口豪華高檔轎車(chē)，成為中國(guó)轎車(chē)出口歷史的里程碑。這30輛奧迪A6全部供進(jìn)口國(guó)政府高級(jí)官員使用，車(chē)型包括奧迪A6（04年型）、。此次出口表明，一汽大眾公司的高檔產(chǎn)品完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)得到了國(guó)際市場(chǎng)的全面認(rèn)可。短評(píng)：出口的價(jià)格不得而知，這也許是AUDI今后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格回歸的底線，以上新聞讓人有點(diǎn)哭笑不得，本來(lái)就是國(guó)際化的產(chǎn)品，何談得到“國(guó)際市場(chǎng)的全面認(rèn)可”？返回國(guó)產(chǎn)佳美落戶廣州豐田 一汽豐田無(wú)緣佳美銷售源于《京華時(shí)報(bào)》 9月7日昨天，按照計(jì)劃，公司將在2006年上半年開(kāi)始投產(chǎn)熱銷車(chē)型“佳美”。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有明確表示，廣汽豐田合資公司將建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，這也使豐田在國(guó)內(nèi)的另一個(gè)合作伙伴——一汽希望參與這個(gè)項(xiàng)目的愿望徹底落空。據(jù)悉，佳美國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口佳美將不再銷售。國(guó)產(chǎn)佳美后年上市昨天，籌備了一年半之久的廣州豐田汽車(chē)公司正式掛牌成立。按照雙方簽訂的協(xié)議，注冊(cè)資金為13億元，廣州汽車(chē)集團(tuán)和豐田汽車(chē)公司各占50%的股份。與此前外界所傳一致，廣州豐田汽車(chē)公司將投產(chǎn)國(guó)內(nèi)暢銷的佳美車(chē)型，并且國(guó)產(chǎn)佳美即將在2006年上半年投產(chǎn)。公司起步生產(chǎn)能力為年產(chǎn)10萬(wàn)輛，豐田汽車(chē)的專務(wù)董事豐田章男表示，今后將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況擴(kuò)大生產(chǎn)，“即使擴(kuò)產(chǎn)到年生產(chǎn)25萬(wàn)輛，我們也不需要太大的投入?！苯衲?月，廣汽集團(tuán)和豐田汽車(chē)已經(jīng)在廣州合資成立了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，因此，廣州豐田汽車(chē)公司在正式掛牌前，早就開(kāi)始了緊密合作。昨天，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有對(duì)外透露，廣州豐田汽車(chē)公司的管理層已經(jīng)基本確定，張房有任董事長(zhǎng)，豐田章男任副董事長(zhǎng)，雙方各有4名人員進(jìn)入董事會(huì)。豐田章男是日本豐田汽車(chē)的專務(wù)董事，分管豐田汽車(chē)整個(gè)亞洲的戰(zhàn)略，昨天他表示，從今以后他的工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到廣州，可見(jiàn)豐田對(duì)廣州項(xiàng)目的重視。這個(gè)項(xiàng)目同樣受到廣州的高度重視。包括省長(zhǎng)黃華華在內(nèi)的廣東省和廣州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)昨天都出現(xiàn)在掛牌儀式上。廣州早在去年就提出了要建成“東方底特律”，廣州豐田汽車(chē)公司成立后，日本三大汽車(chē)企業(yè)豐田、日產(chǎn)、本田已全部落戶廣州，廣州已經(jīng)成為“日系”車(chē)的聚集地，為其實(shí)現(xiàn)“東方底特律”的構(gòu)想奠定了基礎(chǔ)。廣州豐田一波三折“工夫不負(fù)有心人?！痹谧蛱斓膹V州豐田掛牌儀式上，張房有用這句意味深長(zhǎng)的話來(lái)開(kāi)始他的致辭。張房有的感慨緣于這個(gè)項(xiàng)目的來(lái)之不易?！暗谝淮谓佑|在去年的3月份?！睆埛坑姓f(shuō)，到去年6月份雙方就達(dá)成了合作的意向，并且報(bào)送有關(guān)部門(mén)。但這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有想象得順利。當(dāng)時(shí)被并稱為國(guó)內(nèi)汽車(chē)三大合資項(xiàng)目的東風(fēng)本田、北京奔馳兩個(gè)項(xiàng)目先后獲得批準(zhǔn)，惟獨(dú)廣州豐田沒(méi)有結(jié)果。原因出在豐田在國(guó)內(nèi)的另一個(gè)合作伙伴一汽集團(tuán)。2002年，一汽集團(tuán)為了與豐田全面合作，先后整合了天津一汽以及四川豐田。但合作剛剛一年，豐田就要找新的合作伙伴，并且與新伙伴合作生產(chǎn)的是其最暢銷的豐田佳美。業(yè)內(nèi)人士透露，一汽集團(tuán)在阻止無(wú)效的情況下，又提出要求參股廣州豐田項(xiàng)目，這個(gè)想法也遭到了廣汽集團(tuán)的拒絕。但廣州豐田項(xiàng)目因此一拖再拖。直到今年5月份，內(nèi)部傳出廣州豐田項(xiàng)目已經(jīng)獲批，并且即將掛牌，豐田汽車(chē)把給媒體的參加掛牌儀式的邀請(qǐng)函也發(fā)出，但一天內(nèi)又收回。豐田當(dāng)時(shí)的解釋是，公關(guān)公司發(fā)錯(cuò)了。但實(shí)際情況是由于恰逢國(guó)家宏觀調(diào)控，有關(guān)部門(mén)在批準(zhǔn)前的最后一刻決定暫緩批準(zhǔn)。豐田章男昨天也承認(rèn)，國(guó)家宏觀調(diào)控影響了廣州豐田項(xiàng)目，但他表示，這并不比他們當(dāng)初想象得慢。直到7月26日，才從廣州傳出消息，這個(gè)已經(jīng)廣為人知的項(xiàng)目獲得了國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。一汽豐田無(wú)緣銷售實(shí)際上，直到昨天，廣州豐田汽車(chē)項(xiàng)目只剩下一個(gè)懸念——佳美將在哪個(gè)渠道進(jìn)行銷售？在一汽集團(tuán)參股廣州豐田未果的情況下，一種說(shuō)法是，豐田佳美將進(jìn)入一汽豐田銷售公司進(jìn)行銷售，這不僅符合一汽集團(tuán)的利益，也符合豐田汽車(chē)的利益。豐田的幾個(gè)高層今年也公開(kāi)表示，豐田希望豐田品牌的車(chē)都放到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里銷售。在此之前，一汽豐田銷售公司在國(guó)內(nèi)大肆擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)。一汽豐田的多個(gè)經(jīng)銷商都向記者表示，廣州豐田的佳美將放到一汽豐田來(lái)銷售，他們的擴(kuò)張就是為此做準(zhǔn)備。其實(shí)，豐田汽車(chē)今年把進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷售渠道合并后，進(jìn)口的佳美正是通過(guò)一汽豐田來(lái)銷售。但現(xiàn)在看來(lái)，這一切都被廣汽集團(tuán)否定了?！拔覀儗⒔⒑腺Y公司自己的銷售渠道?！弊蛱?，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有說(shuō)，廣州豐田佳美將單獨(dú)建立銷售渠道。豐田汽車(chē)方面的高層則沒(méi)有就這個(gè)問(wèn)題表態(tài)，副社長(zhǎng)白水宏典只是在開(kāi)幕式簡(jiǎn)短的致辭中提到：“廣州豐田從生產(chǎn)到銷售都將采用全新的模式?！倍ㄟ^(guò)一汽豐田銷售的進(jìn)口佳美，豐田章男明確表示，佳美國(guó)產(chǎn)后將停止進(jìn)口。短評(píng)：TOYOTA產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)讓渠道也看到了利潤(rùn)之源，這不是汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是經(jīng)銷商利益之爭(zhēng)。返回東風(fēng)汽車(chē)融資規(guī)?？s水四成 放緩上市進(jìn)程源于《新京報(bào)》 9月6日東風(fēng)股權(quán)復(fù)雜影響上市進(jìn)程，負(fù)責(zé)資產(chǎn)評(píng)估的安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所10月增員十堰日前，在香港股市傳出消息，三大集團(tuán)境外上市進(jìn)程中處于領(lǐng)跑狀態(tài)的東風(fēng)汽車(chē)已向港交所正式遞交上市申請(qǐng)，但集資額將比原計(jì)劃減少四成。此前有消息稱東風(fēng)香港上市的融資計(jì)劃是10億美元。放緩上市進(jìn)程有關(guān)東風(fēng)香港上市的融資規(guī)模問(wèn)題，此前業(yè)內(nèi)雖有一定判斷，但都未得到東風(fēng)方面證實(shí)。東風(fēng)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，由于融資的形式具有多樣性，因此還無(wú)法最后確定融資的具體金額。東風(fēng)汽車(chē)是在今年4月傳出準(zhǔn)備在香港上市消息的，并聘請(qǐng)了美林證券、德意志銀行、中金公司作為上市承銷商，全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的安永為其做資產(chǎn)評(píng)估。盡管最早傳言東風(fēng)上市計(jì)劃將于10月最后成行，而且選定上市承銷商也意味著東風(fēng)上市已經(jīng)進(jìn)入IPO階段，最后沖刺指日可待，但從目前的進(jìn)度來(lái)看，仍相當(dāng)緩慢。記者在采訪中了解到，延緩上市步伐的原因在于東風(fēng)本身錯(cuò)綜復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，導(dǎo)致資產(chǎn)評(píng)估環(huán)節(jié)所需的巨大工作量。作為從事此項(xiàng)工作的安永事務(wù)所，從今年年初就已有人進(jìn)駐十堰開(kāi)始為上市進(jìn)行準(zhǔn)備。一位不愿透露姓名的安永負(fù)責(zé)人告訴記者，從年初至今，安永在東風(fēng)的工作仍在進(jìn)行中，“至少?gòu)默F(xiàn)在來(lái)看，還沒(méi)有完成的跡象?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)他介紹，由于資產(chǎn)評(píng)估所需的工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原先的估計(jì)，安永為東風(fēng)項(xiàng)目增加了在湖北的人員配置，并且進(jìn)行了大規(guī)模的招聘，新的人員將于10月初進(jìn)駐十堰。股權(quán)回購(gòu)成為瓶頸而對(duì)于此次上市融資規(guī)模縮水的原因，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要是股權(quán)回購(gòu)的問(wèn)題。三年前在債轉(zhuǎn)股之前，東風(fēng)是一個(gè)虧損嚴(yán)重的老國(guó)有企業(yè)，債轉(zhuǎn)股完成后，華融、信達(dá)、東方、長(zhǎng)城等四家金融資產(chǎn)管理公司及國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行五家金融機(jī)構(gòu)共持有擬在香港上市的東風(fēng)工業(yè)投資有限公司約42%的股權(quán)。其中華融成為東風(fēng)第二大股東，%的股份。這一持股比例在成立東風(fēng)工業(yè)投資公司后仍然存在。由于國(guó)務(wù)院辦公廳（2003）8號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步做好國(guó)有企業(yè)債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)工作的意見(jiàn)》有規(guī)定，“金融資產(chǎn)管理公司向境內(nèi)外投資者協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權(quán)，但不含上市公司國(guó)有股權(quán)時(shí)，其股權(quán)定價(jià)須經(jīng)符合資質(zhì)條件的資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估”。而根據(jù)當(dāng)年發(fā)起債轉(zhuǎn)股公司的協(xié)定，這些股權(quán)可以按照1:1的比例由公司全部回購(gòu)，但債轉(zhuǎn)股后三年內(nèi)，東風(fēng)并未按照最初的協(xié)議逐年回購(gòu)這些股份。因此，如何處理這些“包袱”，成為東風(fēng)現(xiàn)在香港上市最大的考驗(yàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，資產(chǎn)管理公司股權(quán)退出可能采取的三種方式：其一，東風(fēng)公司在銀行的支持下，以現(xiàn)金方式分期回購(gòu)這些股權(quán)；其二，東風(fēng)通過(guò)內(nèi)部改制的名義成立一個(gè)新公司，借助貸款收購(gòu)資產(chǎn)管理公司的股權(quán)后，通過(guò)上市套現(xiàn)來(lái)償還；第三，各方共同發(fā)起上市。但以何種方式來(lái)解決，目前還沒(méi)有定論。按照東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理苗圩再造東風(fēng)的思路，東風(fēng)需要經(jīng)過(guò)四個(gè)階段。和日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全面合作完成了第三個(gè)階段，而香港上市則是最后一個(gè)環(huán)節(jié)。如何走好這一步棋，實(shí)現(xiàn)從舊式國(guó)有企業(yè)到現(xiàn)代化汽車(chē)企業(yè)的跨越。如此重要的命題，使得東風(fēng)高層在做答時(shí)不得不慎之再慎。返回起亞遠(yuǎn)艦下周逆市出手 全球銷量270萬(wàn)輛源于《北京娛樂(lè)信報(bào)》 9月3日與諸多廠商日子過(guò)得不景氣不同的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年以來(lái)屢創(chuàng)奇跡。千里馬繼續(xù)延續(xù)著良好的銷售勢(shì)頭，嘉華的上市也為缺乏競(jìng)爭(zhēng)的MPV市場(chǎng)注入了新鮮血液。當(dāng)很多廠商對(duì)今年車(chē)市不抱太大幻想的時(shí)候，東風(fēng)悅達(dá)起亞因?yàn)橄轮芗磳⑼瞥鲋屑?jí)車(chē)起亞遠(yuǎn)艦而再度受到市場(chǎng)的關(guān)注。起亞遠(yuǎn)艦為何敢逆市出手？遠(yuǎn)艦看準(zhǔn)中檔車(chē)市軟肋？眾所周知，目前國(guó)內(nèi)的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪日益激烈，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，各廠商不惜大打“價(jià)格戰(zhàn)”，上海通用君威、上海大眾帕薩特等車(chē)型的價(jià)格都已下調(diào)。頻繁的降價(jià)手段對(duì)培育良性的市場(chǎng)發(fā)展造成了嚴(yán)重?fù)p害，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)陷入一片低迷。起亞遠(yuǎn)艦選擇在此時(shí)逆市出擊，憑借的是對(duì)產(chǎn)品的強(qiáng)大信心？還是已經(jīng)看準(zhǔn)了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的軟肋？接近東風(fēng)悅達(dá)起亞高層的人士稱，遠(yuǎn)艦敢于逆市出手有兩個(gè)因素，一是來(lái)源于遠(yuǎn)艦本身的信心，另外的確看準(zhǔn)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軟肋。據(jù)了解，遠(yuǎn)艦在價(jià)格上刷新中檔車(chē)市新標(biāo)準(zhǔn)的可能性非常大。對(duì)于外界猜測(cè)的遠(yuǎn)艦15萬(wàn)元20萬(wàn)元的大概價(jià)格區(qū)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞并不否認(rèn)，但是根據(jù)本報(bào)了解到的情況，遠(yuǎn)艦的價(jià)格應(yīng)該在16萬(wàn)元左右。遠(yuǎn)艦全球銷量270萬(wàn)輛源于韓國(guó)現(xiàn)代起亞MSC平臺(tái)的起亞遠(yuǎn)艦，目前在全球的銷量已經(jīng)超過(guò)270萬(wàn)輛。用戶認(rèn)可和喜愛(ài)。流暢穩(wěn)健的外觀造型、流暢大氣的線條，使起亞遠(yuǎn)艦的高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。而渾厚、成熟、穩(wěn)重的整體造型依然蘊(yùn)涵著強(qiáng)烈的時(shí)尚色彩和張揚(yáng)的個(gè)性？熏使起亞遠(yuǎn)艦?zāi)軌蛲瑫r(shí)滿足商務(wù)人士的追求和家庭用車(chē)的個(gè)性化風(fēng)格。據(jù)介紹，起亞遠(yuǎn)艦在中國(guó)把自己目標(biāo)市場(chǎng)定位于：作為中國(guó)社會(huì)“新勢(shì)力”走在時(shí)代前端的“弄潮兒”。他們淡定從容，卻不乏朝氣和蓬勃的精神面貌，他們?cè)谧兓玫娜松秤鲋?，?duì)成功的定義有最切身的認(rèn)識(shí)，那是永遠(yuǎn)無(wú)法言狀的成熟的時(shí)尚品位，屬于與起亞遠(yuǎn)艦之間的默契與和諧。起亞遠(yuǎn)艦帶給他們的，是“更強(qiáng)、更高、更優(yōu)秀”的美好含義，是充滿自信、品味成功的一代精英的精神品格，是充滿成熟魅力的社會(huì)時(shí)尚。DVD+VCD+MP3都配齊了起亞遠(yuǎn)艦竭盡所能的諸項(xiàng)高端配置，全面、周到而細(xì)致地為駕乘者設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用中性的淺色調(diào)？熏烘托一片溫馨、明快的室內(nèi)氛圍？熏令駕乘者身心愉悅。以人體力學(xué)為依據(jù)設(shè)計(jì)的大型內(nèi)部座椅（含腰托）使駕乘者在長(zhǎng)途旅