中國汽車行業(yè)市場分析報告-資料下載頁
2025-01-24 03:12本頁面
【正文】 ２ .２ 世界汽車業(yè)市場結構分析Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 根據(jù)世界汽車權威專家預測，再過十年，全球汽車業(yè)將僅剩六大汽車集團和十六家世界級供應商，而形成所謂的 6+16格局。 這 6家汽車集團很有可能是通用、福特、戴姆勒 — 克萊斯勒、大眾、豐田、本田。 博世、德納、德爾福、伊東、 GKN、李爾、菲利浦、西門子、 TRW 、 ZF和電裝等公司則很可能成為 16家世界級供應商之一。28２ 市場結構分析 ２ .３ 中國汽車業(yè)市場回顧和結構分析Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 中國一汽 1956年生產了第一輛解放牌汽車， 1958年試制了第一輛東風牌轎車。2023年全國汽車產量 233萬輛（其中轎車）國內汽車歷年產銷輛29２ 市場結構分析 ２ .３ 中國汽車業(yè)市場回顧和結構分析Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 世界汽車行業(yè)的發(fā)展已經相當?shù)某墒?，從我國的《汽車產業(yè)政策》也可以看出，我國將重點支持汽車產業(yè)的發(fā)展，重點扶持一汽、二汽、上汽這三大汽車集團，以力求在二十一世紀的前十年，成為年產100萬輛型的企業(yè)。 所以，國內的汽車業(yè)也必然逐步從目前的 100多家整車生產廠和 2023多家配件生產廠的混亂狀態(tài)發(fā)展成為幾大集團競爭的寡頭壟斷的市場格局。30３ 案例回顧３ 案例回顧Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis31３ 案例回顧３ 案例回顧 在本案例中 ,我們通過對世界汽車業(yè)和國內汽車業(yè)的對比分析 ,描述了目前汽車業(yè)的概況。 世界汽車業(yè)經過 100年的發(fā)展已經發(fā)展到了跨國集團的寡頭壟斷競爭階段。 而中國汽車業(yè)目前正處于 “ 幼稚產業(yè) ” 狀態(tài)，但已經逐步形成了寡頭壟斷競爭的雛形。 另外，由于人均國民生產總值的不同，在中國，汽車作為消費品而非生產資料的消費才剛剛開始啟動。（國際上認為當人均國民生產總值達到 500美元，則具備了大力發(fā)展汽車消費的可能，也就是說，目前，在我國的發(fā)達地區(qū)，大力推動汽車私人消費的時機已經成熟。）而我國汽車產業(yè)的需求特征也將會逐漸從體現(xiàn)生產資料特征轉化為體現(xiàn)消費品的特征。Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis32謝謝謝謝 ??！EMBA2023第四組：第四組：梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄凱、吳小雄Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis33謝謝謝謝 ??！EMBA2023第四組：第四組：梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄凱、吳小雄Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis34謝謝謝謝 ?。anagement Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis35謝謝謝謝 ?。MBA2023第四組：第四組：梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅梁擎?zhèn)ァⅫS健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄凱、吳小雄Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis36謝 謝四月 2102:07:4902:0702:07四月 21四月 2102:07 02:0702:07:49四月 21四月2102:07:492023/4/7 2:07:49演講完畢，謝謝觀看！
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