中國汽車行業(yè)市場分析報(bào)告-文庫吧
2025-01-14 03:12 本頁面
【正文】 gement Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 我國 1998年汽車工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù) 2790萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)總數(shù)的 ；汽車工業(yè)年消耗產(chǎn)品總產(chǎn)量的比重是：機(jī)床24% 、汽油 90% 、柴油 20% 、鋼材 5% 、輪胎40% 、塑料 11% 、油漆 10% 。 發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)表明：汽車工業(yè)創(chuàng)造 1個(gè)增加值，將分別給上游和下游帶來 個(gè)增加值。 美國每 7個(gè)就業(yè)人員中就有 1個(gè)與汽車有關(guān)。而根據(jù)中國的實(shí)際測算，汽車業(yè)每增加 1個(gè)就業(yè)崗位，汽車業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)將總共可增加 25個(gè)就業(yè)崗位。9１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià) （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤10１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià)o 稅金 —— 大大小小有十來項(xiàng)， 約占整個(gè)車價(jià)的 25%o 利潤 —— 目前基本還處于暴利時(shí)代，個(gè)別轎車的利潤可以達(dá)到車價(jià)的 30%o 成本 —— 大約占車價(jià)的 50% 60% （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤11１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià) （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤o 稅費(fèi) —— 購置稅（ 10% ）、地方稅費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，該項(xiàng)費(fèi)用的總額越是國產(chǎn)汽車出廠價(jià)的 12% 15%o 流通領(lǐng)域運(yùn)輸、經(jīng)營等費(fèi)用和利潤，目前約為 2% 5%12１ 背景說明 １ .４ 對進(jìn)口車的一些討論 —— 進(jìn)口車的價(jià)格構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 目前我國進(jìn)口轎車價(jià)格由到岸價(jià)、關(guān)稅（ 80% 100% ） 、增值稅（ 17% ） 、消費(fèi)稅（ 5% 8% ） 、海關(guān)費(fèi)用、許可證費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)、營銷利潤等部分構(gòu)成。 也就是說，綜合稅率按車輛檔次（排氣量）的不同，從 120% 155% 不等。如果加上5% 的利潤，一輛到岸價(jià) 15萬元人民幣的 升排量的豐田佳美，按海關(guān)正常渠道進(jìn)口的最終國內(nèi)市場售價(jià)將達(dá)到 42萬元人民幣。13１ 背景說明 １ .４ 對進(jìn)口車的一些討論 —— 加入 WTO 對進(jìn)口車價(jià)格的影響Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 中美協(xié)議的一些相關(guān)規(guī)定：o “中國同意在五年內(nèi)分階段取消配額和其他數(shù)量限制。 ”o “汽車配額將在 2023年前逐步取消，在這期間，基本水平的配額將為 60億美元（高于中國工業(yè)汽車政策的水平），今后將每年增長 15% ，直到取消為止。 ”（ 待續(xù) ）14１ 背景說明 １ .４ 對進(jìn)口車的一些討論 —— 加入 WTO 對進(jìn)口車價(jià)格的影響Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis
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