【正文】 速傳遞自己的價值主張和企業(yè)文化，由于信息不能共享，公司的企業(yè)文化得不到彰顯，員工的業(yè)余文化不能有效開展，公司的凝聚力不高，企業(yè)文化的有效傳播越來越依賴于網(wǎng)絡(luò)信息平臺，尤其對于 X 公司工作地點(diǎn)分散，人員流動辦公經(jīng)?；?，基于信息化下的企業(yè)文化建設(shè)急需實(shí)現(xiàn)。 集中信息平臺缺乏問題由于公司沒有一個集中的信息平臺，各配送中心網(wǎng)點(diǎn)分散，在配送過程中的信息傳遞沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在整個配送執(zhí)行的過程中存在以下幾種問題：（1）各個部門之間所產(chǎn)生的信息不能及時共享，造成中間環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。第三章 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析19（2）配送各個環(huán)節(jié)的進(jìn)展?fàn)顩r，不能得到及時的跟蹤、反饋，使總部物流配送部無法實(shí)時了解整個配送的進(jìn)展?fàn)顩r。（3）配送中的大量信息需要各個部門重復(fù)錄入，數(shù)據(jù)無法得到規(guī)范化管理。（4）數(shù)據(jù)傳遞不及時照成各部門間推諉、扯皮現(xiàn)象的出現(xiàn)，另外，對敏感數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)有效的權(quán)限管控問題。（5）配送中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，通過手工登記，造成數(shù)據(jù)不規(guī)范、無法即時查詢統(tǒng)計，缺乏統(tǒng)一的呈現(xiàn)平臺，為公司的統(tǒng)計決策帶來很大不便。（6）大量需要審批的表單如：合同審批單、配送任務(wù)執(zhí)行單等無法實(shí)現(xiàn)電子流自動審批，信息實(shí)時跟蹤反饋的問題。（7）訂單統(tǒng)計、客戶投訴、用戶建議、財務(wù)報表等信息無法實(shí)現(xiàn)自動同步和權(quán)級審閱，并對各類信息進(jìn)行歸類歸檔的問題。（8）物流配送部無法統(tǒng)一查看到客戶訂購信息、配送信息、發(fā)貨信息等，從而提供有針對性的服務(wù)支持，并建立配送記錄及收單信息登記，方便日后查詢分析。 信息化成本高導(dǎo)致信息技術(shù)落后問題目前，由于物流配送軟件的安裝使用必須一次性買斷，并且還需要增加相應(yīng)的硬件設(shè)備和專業(yè)維護(hù)團(tuán)隊，信息化成本高導(dǎo)致了 X 公司信息化水平一直落后。X 公司的工作實(shí)現(xiàn)方法和技術(shù)手段為本文第 章節(jié)中所描述的三種方式，就目前現(xiàn)狀分析，每種方式都存在一些問題，具體歸納如下：（1）傳統(tǒng)的辦公方式，造成日常溝通無記錄，信息衰減、推諉扯皮的顯現(xiàn)。（2）基礎(chǔ)信息化溝通方式，同樣造成工作效率低下，資源浪費(fèi)、缺乏統(tǒng)一的溝通平臺，無法跟蹤執(zhí)行情況。（3）目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，而且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無法使用 OA 系統(tǒng)，造成使用不方便和維護(hù)不方便的問題。（4）采用 MYSQL 數(shù)據(jù)庫，無法支持大量數(shù)據(jù)存儲，無法支持 X 公司未來數(shù)據(jù)可擴(kuò)展的應(yīng)用。（5）系統(tǒng)不支持應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器分離部署，造成無法支持 X 公司大并發(fā)使用系統(tǒng)的問題。（6）C/S（客戶端/瀏覽器）架構(gòu)，目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，而且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無法使用 OA 系統(tǒng)； （7）訪問方式：目前 OA 系統(tǒng)只支持臺式機(jī)或筆記本進(jìn)行登陸訪問，無法實(shí)現(xiàn)用戶移動互聯(lián)訪問，不在辦公室可隨處處理訂單、查閱訂單、瀏覽公司網(wǎng)站、了解XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文20最新產(chǎn)品信息等問題。第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計21第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計本章主要基于 SOA 架構(gòu)基礎(chǔ)上的分層系統(tǒng)架構(gòu),采用構(gòu)建一個面向服務(wù)軟件架構(gòu)思想，結(jié)合物流配送管理系統(tǒng)的實(shí)際用戶需求,針對物流配送管理系統(tǒng)在 SaaS 軟件服務(wù)模式下的特點(diǎn),研究和探索在 SaaS 軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā),以及建立在 SaaS 軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)和設(shè)計。具體上將通過對物流配送行業(yè) X 公司進(jìn)行需求分析,采用 SOA 構(gòu)建思想,建立 X 公司的領(lǐng)域模型,并且進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的邏輯模型等，同時結(jié)合 SaaS 模式的運(yùn)營方式及特點(diǎn),探索一種適合物流配送管理系統(tǒng)的 SaaS 模式的應(yīng)用平臺。首先要深入了解 SaaS 軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn),物流配送行業(yè)的業(yè)務(wù)需求以及采用 SaaS 模式以后系統(tǒng)潛在的需求等等，然后在上述分析的基礎(chǔ)上設(shè)計出物流配送行業(yè)的領(lǐng)域模型,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為邏輯模型使系統(tǒng)需求更明確,業(yè)務(wù)流程更清晰。 系統(tǒng)分析 公司物流配送業(yè)業(yè)務(wù)分析在傳統(tǒng)觀念中,物流配送業(yè)是一個低層次的產(chǎn)業(yè),和現(xiàn)代信息化也毫無關(guān)系，然而,自從京東、淘寶等電子商務(wù)類網(wǎng)站走進(jìn)人們的生活,網(wǎng)絡(luò)購物成為人們購物的主要方式之一，人們才開始意識到物流配送業(yè)成為了一個熱門的行業(yè)，信息化程度的高低直接決定著該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。實(shí)際上,在新經(jīng)濟(jì)社會時代,各種新技術(shù)，新事物均對物流配送業(yè)產(chǎn)生著深刻的影響。例如:利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的傳輸,利用計算機(jī)軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的訂購、查詢、統(tǒng)計、跟蹤等，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用將在很大程度上決定一個物流配送企業(yè)的競爭實(shí)力，通過對 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程的梳理，綜合分析了農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的行業(yè)特征與運(yùn)行環(huán)境，發(fā)現(xiàn)物流配送載體在物流配送中起到了關(guān)鍵的作用，X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送主要依靠下面兩個載體來完成：計算機(jī)信息系統(tǒng)：X 公司的計算機(jī)信息系統(tǒng)分為兩部分，一是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對公司內(nèi)部的采購、儲存、分揀、加工、運(yùn)輸、配送、財務(wù)、營銷等所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。公司各部門、各配送中心按權(quán)限設(shè)置都能通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公司財務(wù)、采購、儲存、運(yùn)輸、配送等實(shí)時查詢，交流、結(jié)算、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等共享資源。二是公司外網(wǎng)系統(tǒng)，與上下游客戶建立快速溝通、迅速解決問題的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括管理體系、訂單體系、配送體系等。經(jīng)過對公司原有系統(tǒng)的分析結(jié)合目前的使用情況，XXXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文22公司決定對原有系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造升級優(yōu)化。在公司系統(tǒng)內(nèi)整體采用統(tǒng)一的信息技術(shù)平臺，該平臺能實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時共享與交換、并保持?jǐn)?shù)據(jù)一致，面向訂單流的電子商務(wù)功能大系統(tǒng)，該系統(tǒng)有如下功能： 1）配送信息實(shí)時收集。原始輸入射頻技術(shù)，條碼技術(shù)，地理信息技術(shù)，GPS定位技術(shù)的現(xiàn)代物流技術(shù)作為物流信息采集，即準(zhǔn)確又快速。收集來的信息經(jīng)過加工供管理決策、查詢統(tǒng)計、計劃預(yù)測。 2）配送信息有效處理。通過把配送過程收集的信息進(jìn)行合理的對應(yīng)分類、匯總、計算、比較等系統(tǒng)化有效處理，使之有條理、有序和規(guī)范化反應(yīng)配送活動的真實(shí)情況，為公司綜合管理起到了及時有效的作用。 3）配送信息高效傳輸。配送信息通過系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的傳輸，使得配送業(yè)務(wù)順利有序的完成，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸配送信息能夠把配送上下游各協(xié)作體集合到網(wǎng)絡(luò)群體中，方便一體化管理和操作。 4）配送信息合理應(yīng)用。為了使配送活動高效合理，配送信息的有效使用非常重要，不但能使配送服務(wù)提高質(zhì)量而且也使配送信息體現(xiàn)價值。 5）配送信息開放共享。整個配送活動不僅僅局限于單個企業(yè)的活動，涉及供應(yīng)商和客戶以及配送活動中的利益相關(guān)者。配送信息開放共享為配送活動中的利益相關(guān)者之間的提供了很好的溝通保障。 配送中心：配送中心作為 X 公司與客戶建立業(yè)務(wù)來往和溝通的介質(zhì)，直接服務(wù)于客戶，配送中心整體的的先進(jìn)合理直接影響著公司業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量，對配送中心的科學(xué)管理和有效利用，能進(jìn)一步提高配送效率，降低配送成本，增加公司效益。對配送中心進(jìn)行有必要的優(yōu)化是科學(xué)的管理舉措，對配送中心進(jìn)行如下優(yōu)化： 1）合理規(guī)劃配送中心。只有合理規(guī)劃配送中心，才能保證公司配送業(yè)務(wù)的合理化。公司按配送半徑 30 公里，配送時間不高于 2 小時來設(shè)計規(guī)劃配送中心。 2）保證準(zhǔn)時配送。農(nóng)產(chǎn)品是特殊的商品，對保鮮要求比較高，所以配送的準(zhǔn)時性成為了考核配送公司的關(guān)鍵指標(biāo)。 3）實(shí)行即時配送。即時配送是體現(xiàn)公司配送能力的重要指標(biāo)，不僅方便客戶而且打消客戶擔(dān)心配送不力的重要措施。 載體的功能是 X 公司核心競爭力的關(guān)鍵因素，載體是配送賴以運(yùn)行的關(guān)鍵保障，是提升配送價值的重要體現(xiàn)。配送平臺的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和科學(xué)管理是做好配送工作的強(qiáng)有力保障，他對系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)安排和合理調(diào)度。如下圖 4 一 1 物流配送業(yè)第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計23務(wù)流程圖4 一 1 物流配送業(yè)務(wù)流程圖Figure 41 System of diagram Figure 服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn) 在我國目前物流配送行業(yè)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)為：該行業(yè)集中程度比較低,信息化程度落后、企業(yè)規(guī)模普遍不大，起步較晚，資金不足或嚴(yán)重短缺致使信息化建設(shè)投入力度低等。然而這正是 SaaS 模式在物流配送業(yè)的發(fā)展非常有利的條件，SaaS 模式的特點(diǎn)使得企業(yè)步入信息化進(jìn)程的門檻降低了,不僅降低了企業(yè)信息化建設(shè)的難度,而且?guī)椭髽I(yè)在短時間內(nèi)快速步入信息化時代,同時必然會為企業(yè)帶來更大的效益，物流配送管理系統(tǒng)從規(guī)模和應(yīng)用上來說,是一種中小型的軟件管理系統(tǒng),物流配送管理系統(tǒng)無論在系統(tǒng)分布,業(yè)務(wù)需求，數(shù)據(jù)種類,使用頻率和涉及范圍方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及，但正是這樣一個中小型級的軟件管理系統(tǒng),對于一些中小型的像 X 公司這樣的物流配送企業(yè)來說，花費(fèi)一筆資金去購買軟件和硬件設(shè)備，同時還得培養(yǎng)專業(yè)的人員來使用和維護(hù)，不僅要付出人員的費(fèi)用，而且還要付出高額的維護(hù)成本，這對于大多數(shù)像 X 公司這樣的物流配送企業(yè)而言,花費(fèi)如此一筆支出無疑是一個沉重的包袱，但是企業(yè)要想發(fā)展又離不開信息化系統(tǒng)的輔助,一些資金相對雄厚的企業(yè)有能力承受著巨大的成本開支,而相當(dāng)一部分企業(yè)無法承受,因此制約著物流配送業(yè)的發(fā)展。SaaS 軟XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文24件服務(wù)模式出現(xiàn)時,使得像 X 公司這樣的中、小型物流配送企業(yè)低成本或用很少的費(fèi)用來利用信息化成為可能。那么在基于 SaaS 軟件服務(wù)模式下，像 X 公司這樣的企業(yè)用戶所使用的物流配送管理系統(tǒng)究竟與傳統(tǒng)模式下的物流配送管理系統(tǒng)有何不同呢?就對 SaaS 軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，下面以 X 公司的實(shí)際經(jīng)營模式進(jìn)行對比分析：必須為不同的企業(yè)用戶提供不同的系統(tǒng)界面 在 X 公司的物流配送管理系統(tǒng)中,包含了采購、儲存、分揀、加工、運(yùn)輸、配送等不同的業(yè)務(wù)模塊,同類型的企業(yè)也有類似的業(yè)務(wù)模塊，但彼此之間的業(yè)務(wù)流程不一定相同，盡管同屬農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，在體系內(nèi)使用同樣的管理平臺,但由于不同的企業(yè)關(guān)注的對象不同而導(dǎo)致對系統(tǒng)界面的具體需求也存在極大的差異。例如 X 公司農(nóng)產(chǎn)品配送模塊主要的任務(wù)是將客戶訂購的產(chǎn)品準(zhǔn)確準(zhǔn)時送到正確的客戶地址，然而針對于不同的客戶對他們定義和分類也就不同,X 公司客戶大體上來說包括個人用戶,集團(tuán)用戶兩大類。但是對于集團(tuán)用戶的分類級別及優(yōu)惠策略差異很大,這就使得界面設(shè)計上集團(tuán)用戶相關(guān)信息欄差異很大。這種類似 X 公司一樣有個性化需求的企業(yè)越來越多，按傳統(tǒng)的軟件設(shè)計方式，要為不同的需求定制不同的軟件、不同業(yè)務(wù)模塊設(shè)計不同的系統(tǒng)界面。這樣的設(shè)計理念不能使軟件得到大力的推廣應(yīng)用，靈活性、可移植性和擴(kuò)展性都很差，不可復(fù)制使用。該設(shè)計理念和設(shè)計方式在 SaaS 模式下是有缺陷的，不符合 SaaS 模式的系統(tǒng)靈活性和可擴(kuò)展性的特征。因此，基于SaaS 模式下的物流配送管理系統(tǒng)如何去設(shè)計是至關(guān)重要的。必須為不同的企業(yè)用戶提供不同的業(yè)務(wù)邏輯 X 公司的物流配送管理系統(tǒng)有不同的業(yè)務(wù)模塊，各模塊之間存在著不同的差異，不同的業(yè)務(wù)模塊需對應(yīng)不同的運(yùn)算邏輯去支持。物流配送管理系統(tǒng)分成采購、儲存、分揀、加工、運(yùn)輸、配送等不同的業(yè)務(wù)模塊,有些業(yè)務(wù)模塊是以數(shù)據(jù)維護(hù)為主的,有些業(yè)務(wù)模塊是以數(shù)據(jù)處理為主的,對于不同的業(yè)務(wù)模塊與其相對應(yīng)的運(yùn)算邏輯的復(fù)雜度也有差別。例如采購業(yè)務(wù)模塊就是以計算為主的,原始數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)程序內(nèi)部復(fù)雜的數(shù)據(jù)編程計算得出用戶想要的對應(yīng)數(shù)據(jù)結(jié)果。而儲存管理模塊是以數(shù)據(jù)維護(hù)為主的，維護(hù)的信息是當(dāng)庫存數(shù)量有更新時,系統(tǒng)對相應(yīng)的數(shù)據(jù)源做對應(yīng)的變化處理。而集團(tuán)用戶模塊就是介于兩者之間的模塊,對于集團(tuán)用戶基本信息主要是數(shù)據(jù)維護(hù)方面的工作,但對于集團(tuán)用戶優(yōu)惠的自動計算卻是數(shù)據(jù)處理方面的工作。因此對于物流配送管理系統(tǒng)不同業(yè)務(wù)模塊而言,必須對應(yīng)不同復(fù)雜度的業(yè)務(wù)邏輯。當(dāng)然,根據(jù)管理的需要，企業(yè)追求價值的不同，企業(yè)的行為和關(guān)注的結(jié)果就有差異，所以，在相同和第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計25相類似的模塊間其運(yùn)算邏輯也有很大的差異。有些企業(yè)對物流配送系統(tǒng)的要求做的比較全面,而有些企業(yè)卻相對較低。一般情況下，X 公司對于整個物流配送業(yè)務(wù)模塊的用戶訂單和款項的回收作為主要模塊來對待，系統(tǒng)在確保各種狀態(tài)下都能夠快速，方便的進(jìn)行操作和信息同步共享，這兩個模塊的優(yōu)先級比其他模塊的優(yōu)先級要高，滿足了他們的實(shí)際需求后才對其他模塊進(jìn)行干預(yù)和關(guān)注,往往這些模塊都是企業(yè)的核心模塊或企業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)，對企業(yè)的管理有著重要的意義。所以不同規(guī)模、不同發(fā)展時期的企業(yè)對于物流配送管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)要求會有不同的復(fù)雜度要求。對于相同規(guī)模和發(fā)展期企業(yè)來說,在系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯方面也會有許多不同的要求。當(dāng)企業(yè)管理要求嚴(yán)格和規(guī)范時其對應(yīng)的業(yè)務(wù)模塊需要關(guān)注的酒比較多，相反，其關(guān)注點(diǎn)就回少。例如 X 公司在對集團(tuán)用戶管理中的用戶信息維護(hù)方面,公司業(yè)務(wù)模塊系統(tǒng)設(shè)置規(guī)定需要維護(hù)用戶的姓名、性別、年齡、住址、用戶級別等常規(guī)信息。但同行企業(yè)由于其價值觀和市場策略的不同對應(yīng)的關(guān)注點(diǎn)就會不一樣。有的關(guān)注的是戰(zhàn)略層面的，有的關(guān)注的是細(xì)節(jié)層面的。因此，基于 SaaS 軟件服務(wù)模式下，要充分的考慮到滿足有不同復(fù)雜程度需求的使用客戶，這就需要在對該模式下運(yùn)行的物流配送管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時需要解決不同復(fù)雜度運(yùn)算邏輯并存的問題。必須為不同的企業(yè)用戶提供邏輯上不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 在 SaaS 軟件服務(wù)模式下,可以通過創(chuàng)建多用戶模型來支持不通的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)需求來解決不同的企業(yè)同時使用同一個軟件系統(tǒng)安裝實(shí)例所帶來的技術(shù)難題。前文中曾經(jīng)對 X 公司提