液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-07-22 23:06本頁(yè)面
【正文】 Q6B5單向閥100I100B6單向閥63I63B7順序閥63XY63B8背壓閥110B10B9溢流閥10Y10B10單向閥63I63B11過(guò)濾器50－XU50X20012壓力表開關(guān)－－－－K6B13單向閥100I100B14壓力繼電器－－－DP163B15減壓閥63J63B16單向閥63I63B17二位四通電磁換向閥4024D40B18單項(xiàng)順序閥63I63B19壓力繼電器－－－DP163B20壓力繼電器－－－DP163B說(shuō)明，故選用了廣研中低壓系列液壓元件；。在管道具體結(jié)構(gòu)尚未確定的情況下，管道局部壓力損失常按以下經(jīng)驗(yàn)公示計(jì)算：各工況下的閥類元件的局部壓力損失計(jì)算，即： 以上三式計(jì)算出的各工況下的進(jìn)回油管道的沿程，局部和閥類元件的壓力損失見表6。.表6 各工況下進(jìn)回油管道的沿程，局部和閥類零件的壓力損失管道壓力損失/Pa工況快進(jìn)工進(jìn)快退進(jìn)油管道51055105回油管道61056105將回油路上的壓力損失折算到進(jìn)油回路上，可求得總的壓力損失，例如快進(jìn)工況下的總的壓力損失為其余工況以此類推，盡管上述計(jì)算結(jié)果與估取值不同，但不會(huì)使系統(tǒng)工作壓力超過(guò)其能達(dá)到的最高壓力。② 液壓泵工作壓力的估算。小流量泵在工進(jìn)時(shí)的工作壓力等于液壓缸工作腔壓力；加上進(jìn)油路上的壓力損失及壓力繼電器比缸工作腔最高壓力所大的壓力值，即此值即為調(diào)整溢流閥9的調(diào)整壓力時(shí)的主要參考依據(jù)。大流量泵在快退時(shí)的工作壓力最高，其數(shù)值為此值為調(diào)整順序閥7的調(diào)整壓力是的主要參考依據(jù)③ 估算系統(tǒng)效率，發(fā)熱和升溫。由表4可看到，本液壓系統(tǒng)的進(jìn)給缸在其工作循環(huán)持續(xù)時(shí)間中，快速進(jìn)退僅占3％，而工作進(jìn)給達(dá)97％，故系統(tǒng)效率，發(fā)熱和溫升可概略用工進(jìn)時(shí)的數(shù)值來(lái)代表。a. 計(jì)算系統(tǒng)效率。算得工進(jìn)階段的回路效率：其中，大流量泵的工作壓力就是此泵通過(guò)順序閥7卸荷時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失，因此其數(shù)值為前已取雙聯(lián)液壓泵的總效率，現(xiàn)取液壓缸的總效率，則算得本液壓系統(tǒng)的效率為足見工進(jìn)時(shí)液壓系統(tǒng)效率極低，這主要是由于溢流閥損失和節(jié)流損失造成的。工進(jìn)工況液壓泵的輸入功率為b. 計(jì)算系統(tǒng)發(fā)熱功率。根據(jù)系統(tǒng)的發(fā)熱功率計(jì)算工進(jìn)階段的發(fā)熱功率為c. 計(jì)算系統(tǒng)散熱功率。前已初步求得油箱有效容積為4000L＝，即求得油箱各邊之積為取油箱三邊之比為，則算得。算得油箱散熱面積為油箱的散熱功率為取油箱散熱系數(shù)，油溫與環(huán)境溫度之差，算得可見油箱散熱能夠滿足液壓系統(tǒng)的散熱要求，不需加設(shè)其他冷卻裝置。④ 系統(tǒng)液壓沖擊計(jì)算（略）。
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