二級減速器專業(yè)綜合設計書-資料下載頁
2025-07-21 17:33本頁面
【正文】 ②校和鍵聯(lián)接的強度 查表62得 []=110MP工作長度 4014=267514=61③ 與輪轂鍵槽的接觸高度 K= h=9K= h=9由式（61）得： ＜[] ＜[]兩者都合適取鍵標記為： 鍵2：1440 A GB/T10961979鍵3：1475 A GB/T10961979減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設計 A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標：油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱符號計算公式箱座壁厚箱蓋壁厚箱蓋凸緣厚度箱座凸緣厚度箱座底凸緣厚度地腳螺釘直徑地腳螺釘數(shù)目查手冊軸承旁聯(lián)接螺栓直徑機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑=（~）軸承端蓋螺釘直徑=（~）視孔蓋螺釘直徑=（~）定位銷直徑=（~），至外機壁距離查機械課程設計指導書表4，至凸緣邊緣距離查機械課程設計指導書表4外機壁至軸承座端面距離=++（8~12）大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離齒輪端面與內(nèi)機壁距離機蓋，機座肋厚軸承端蓋外徑+（5~）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離10. 潤滑密封設計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為H+ H=30 =34所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗度應為 密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。并勻均布置，保證部分面處的密封性。.為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器.公稱轉(zhuǎn)矩：T=查課本,選取所以轉(zhuǎn)矩 因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查《機械設計手冊》選取LT7型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm四 UG建模 箱體建模：進入草繪平面將箱體的輪廓畫出來經(jīng)過拉伸來逐步設計箱座的整體結(jié)構(gòu)》齒輪建模：直接用UG齒輪建模命令來創(chuàng)建齒輪。軸建模：根據(jù)自己設計計算出來的數(shù)據(jù)再根據(jù)軸的定位來確定尺寸通過拉伸來確定長度。高速軸中間軸低速軸軸承建模：經(jīng)過查書來確定軸承的尺寸來畫出來軸承軸承端蓋建模：根據(jù)軸承和設計說明書來確定端蓋的尺寸。裝配圖首先將箱座拉進來固定到視圖中然后繼續(xù)裝高速軸來用軸承和軸承端蓋以及套筒來定位34
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1