【正文】 2 . 0 8rh CLhnP? ? ? ?? ,1 0 3 6 5 8 2 9 2 0 0hhhLLL? ? ? ??壽 命 足 夠 軸承 圓錐滾子軸承 30209 軸承載荷 徑向 : ? 軸向 : ? 11 rF eF ? ? ? ? 故 0 . 4 8 4 1 . 1 1 . 5 5 5 8 . 9 1 1 7 4 . 7 9rP X F Y F N? ? ? ? ? ? ? 1 0 1 066331 0 1 0 6 7 8 0 0( ) ( ) 5 9 0 0 0 0 0 06 0 6 0 2 0 4 . 4 8 2 1 1 7 4 . 7 9rh CLhnP? ? ? ?? ,1 0 3 6 5 8 2 9 2 0 0hhhLLL? ? ? ??壽 命 足 夠 軸承 圓 深溝球軸承 6014 軸承載荷 徑向 : ? 故 1 2 5 4 3 . 3 2 5 4 3 . 3rP X F Y F K W? ? ? ? ? ? ? KW? 4990000hLh? 壽 命 足 夠 ? ? ? 59000000hLh? 壽 命 足 夠 ? KW? 27 1 0 1 066331 0 1 0 3 8 5 0 0( ) ( ) 8 7 6 0 0 06 0 6 0 9 5 9 . 8 2 3 2 5 4 3 . 3rh CLhnP? ? ? ?? ,1 0 3 6 5 8 2 9 2 0 0hhhLLL? ? ? ??壽 命 足 夠 876000hLh? 壽 命 足 夠 28 九、 鍵連接 的選擇及校核計算 1. 校核輸入軸 鍵連接強度 皮帶輪：普通 平鍵 8 7 28mm mm mm?? 112 2 111732 7 28 28p T m pad hl? ?? ? ?? ? ? 查表得 110p MPa??????. ? ?pp ?? ? 故強度足夠 . 齒輪 : 圓頭平鍵 1 2 8 1 1 2mm mm mm?? 142 2 11 17 32 . 5 8 10 0 44p T M P ad hl? ?? ? ?? ? ? 查表得 ? ? m pap 150~120?? . ? ?pp ?? ? 故強度足夠 . 2. 校核中間軸軸鍵連接強度 高速齒輪 :圓頭平鍵 1 2 8 1 1 0mm mm mm??（與低速齒輪相同） 232 2 450641 8 98 45p T M P ad hl? ?? ? ?? ? ? 查表得 110p MPa??????. ? ?pp ?? ? 故強度足夠 . 3. 校核輸出軸軸鍵連接強度 齒輪 :圓頭平鍵 2 0 1 2 1 1 2mm mm mm?? 312 2 13 41 53 5 . 5 12 92 74p T M P ad hl? ?? ? ?? ? ? 查表得 110p mpa??????. ? ?pp ?? ? 故強度足夠 . 聯(lián)軸器 : 圓頭 平鍵 1 8 1 1 1 3 0mm mm mm?? 312 2 1 3 4 1 5 3 5 6 9 .1 40 .5 1 1 1 1 2 6 3p T M P ad h l? ?? ? ?? ? ? 查表得 110p MPa??????. ? ?pp ?? ? 故強度足夠 . 普通 平鍵 8 7 28mm mm mm?? mpa? ? 強度足夠 圓頭平鍵 1 2 8 1 1 2mm mm mm?? MPa? ? 強度足夠 圓頭平鍵 1 2 8 1 1 0mm mm mm?? MPa? ? 強度足夠 圓頭平鍵 2 0 1 2 1 1 2mm mm mm?? MPa? ? 圓頭平鍵 1 8 1 1 1 3 0mm mm mm?? MPa? ? 強度足夠 29 十、 聯(lián)軸器的選擇及校核計算 查《機械設(shè)計 手冊》（軟件版），選用 GB50141985 中的 HX4 型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 2500Nｍ。許用轉(zhuǎn)數(shù) 3870. 運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩 1250，轉(zhuǎn)數(shù) 66r/min， 強度足夠 GB50141985 HX4 30 十 一 、 減速器的潤滑 與 密封 1．潤滑方式的選擇 因為潤滑脂承受的負荷能力較大、粘附性較好、不易流失，齒輪靠機 體 油 的 飛 濺 潤 滑 。 I ， II ， III 軸 的 速 度 因 子m in10)3~( 5 rmmdn ??? ，查機械設(shè)計手冊可選用鈉基潤滑劑 2號 2．密封方式的選擇 由于 I， II， III 軸與軸承接觸處的線速度 smv 10? ，所以采用氈圈密封 3．潤滑油的選擇 因為該減速器屬于一般減速器，查機械手冊可選用中負載工業(yè)齒輪油 N200 號潤滑，軸承選用 ZGN－ 2 潤滑脂 31 十二、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計 箱體采用剖分式結(jié)構(gòu)，剖分面通過軸心。下面對箱體進行具體設(shè)計。 、確定箱體的尺寸與形狀 箱體的尺寸直接影響它的剛度，首先確定合理的箱體壁厚 ? 。 為了保證結(jié)合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較厚的連接壁緣，箱座底面凸緣厚度設(shè)計得更厚些。 、合理設(shè)計肋板； 在軸承座孔與箱底接合面處設(shè)置加強肋，減少了側(cè)壁的彎曲變形。 、合理選擇材料； 因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。 、由 [2]表 65 設(shè)計減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸見下頁表格。 、檢查孔和視孔蓋 檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑 情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊。 、放油螺塞 放油孔設(shè)在箱座底面最低處，其附近留有足夠的空間，以便于放容器，箱體底面向放油孔方向傾斜一點，并在其附近形成凹坑，以便于油污的匯集和排放。放油螺塞為六角頭細牙螺紋，在六角頭與放油孔的接觸面處加封油圈密封。 、油標 油標用來指示油面高度，將它設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。 、通氣器 通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一 致，以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi)溫度升高，內(nèi)壓增大，而引起減速器潤滑油的滲漏。將通氣器設(shè)置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進入。 、起吊裝置 起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔，箱座凸緣下面設(shè)有吊耳，它們就組成了起吊裝置。 、起蓋螺釘 為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設(shè) 2個起蓋螺釘。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。 、定位銷 在箱體連接凸緣上相距較遠處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工度與裝配精度。 32 表 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 公式 數(shù)值 (mm) 箱座壁厚 δ =+3≥ 8 13 箱蓋壁厚 δ 1=+3≥ 8 11 箱體凸緣厚度 箱座 b= 20 箱蓋 b1= 1 17 箱座底 b2= 33 加強肋厚 箱座 m≈ 12 箱蓋 m1≈ 12 地腳螺栓直徑和數(shù)目 df=+12 M24 n=6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1= M16 箱蓋和箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2= M12 聯(lián)接螺栓的間距 l 175 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 高速軸 d3 =～ M8 n=6 中間軸 M8 低速軸 M8 軸承蓋外徑D2 高速軸 D2=D+5d3 160 中間軸 140 低速軸 180 觀察孔蓋螺釘直徑 d4= M8 df、 d d2 至箱外壁距離 df C1 34 d1 22 d2 18 df、 d d2 至凸緣邊緣的距離 df C2 28 d1 20 d2 16 大齒輪齒頂圓與內(nèi)壁距離 Δ 1 16 齒輪端面與內(nèi)壁距離 Δ 2δ 14 外壁至軸承座端面的距離 高速軸 l1=C2+C1+(5～ 8) 67 中間軸 47 低速軸 39 33 設(shè)計小結(jié) 通過這幾周的課程設(shè)計，雖然挺艱難，但也完成了自己的設(shè)計。 在整個設(shè)計過程中 ， 學到了以前學到的但沒有用到的東西 ， 這些都是在平時的理論課中不能學到的。還將過去所學的一些機械方面的知識系統(tǒng)化 ， 使自己在機械設(shè)計方面的應(yīng)用能力得到了很大的加強 。 這次設(shè)計中讓我感覺到作為一個設(shè)計人 員必須嚴肅、認真，并且有好的心態(tài)對待每一個設(shè)計的過程 。在設(shè)計過程中，我們會碰到好多問題，這些都是平時上理論課中不會碰到，或是碰 到了也因為不用而不去深究的問題。 剛剛開始時真的使感覺是一片空白 ， 不知從何處下手 ， 在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據(jù) ， 尺寸的確定并不是隨心所欲 ， 不斷 地 會冒出一些細節(jié)問題 ， 都必須通過計算查表確定 。 設(shè)計實際上還是比較累的 ， 每天在電腦前畫圖或是計算 的確需要很大的毅力 。 從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的 ， 通過這次課程設(shè)計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧 。 經(jīng)過這次課程設(shè)計感覺到自己還學到了很多的其他的計算機方面的知識 ， 經(jīng)過訓練能夠非常熟練的使用 Word 和 CAD。 掌握了大致的用法 ， 通過比較學習我了解了 CAD 軟件的大致框架 ， 覺得受益匪淺 。 所以這次課程設(shè)計 ， 我覺得自己真的收獲非常的大 。 雖然有點累，但是看到自己的設(shè)計，多少也有一定的成就感。 34 參考文獻 1.《機械設(shè)計課程》第七版 濮良貴 紀名剛主編 高等教育出版社 2021 年 2.《機械原理課程》第六版 孫桓 陳作模主編 高等教育出版社 2021 年 3.《機械設(shè)計手冊 》修訂版 陳鐵鳴 王連明 王黎欽主編 哈爾濱工業(yè)大學出版社 2021 年 4.《機械設(shè)計手冊（軟件版） 》數(shù)字化手冊系列（軟件版）編寫委員會編制 機械工業(yè)出版社 2021 年 5. 《簡明機械零件設(shè)計實用手冊》胡家秀 主編 機械工業(yè)出版社 2021 年