二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-16 07:23本頁面
【正文】 L=14x9x100 對(duì)軸段6，因=60mm，查教材表61，bxhxL=18x11x56（１１） 倒角的選擇：查教材表152，選軸段1處的倒角=1x45176。，軸段7處的倒角=2x45176。其它倒角都為2x45176。各軸段的直徑及長度的匯總=45=52=55=63=70=60=55=110=60==76=10=70=25輸出軸的結(jié)構(gòu)布置軸的校核1）受力分析、彎距的計(jì)算 （１）計(jì)算支承反力 在水平面上 （２）在垂直面上 故 總支承反力 ２）計(jì)算彎矩并作彎矩圖 （１）水平面彎矩圖 （２）垂直面彎矩圖 （３）合成彎矩圖 3）計(jì)算轉(zhuǎn)矩并作轉(zhuǎn)矩圖 4）作受力、彎距和扭距圖5）選用鍵校核（1） 鍵連接，在聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵（C型）bxhxL=14x9x100=45mm，h=9mm，l=Lb=86mm，由式６－１， 查表６－２，得 ，鍵校核安全（2）鍵連接，在齒輪：選單圓頭平鍵（C型）bxhxL=18x11x56=60mmm，h=11mm，l=Lb=38mm，由式６－１， 查表６－２，得 ，鍵校核安全6）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，C處左側(cè)承受最大彎矩和扭矩，并且有較多的應(yīng)力集中，故c截面為危險(xiǎn)截面。根據(jù)式１５－５，并取，軸的計(jì)算應(yīng)力，由表１５－１查得，故安全7）校核軸承和計(jì)算壽命（1）校核軸承A和計(jì)算壽命徑向載荷軸向載荷由，在表１３－５取X＝。相對(duì)軸向載荷為，－，－，－，于是，用插值法求得，故。由表１３－６取 則，A軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷，校核安全該軸承壽命該軸承壽命 （２） 校核軸承B和計(jì)算壽命 徑向載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷，校核安全 該軸承壽命該軸承壽命機(jī)座壁厚δδ=+58mm機(jī)蓋壁厚δ1δ1=+58mm機(jī)座凸緣壁厚b=12mm機(jī)蓋凸緣壁厚b1=12mm機(jī)座底凸緣壁厚b2=20mm地腳螺釘直徑df =+1217mm地腳螺釘數(shù)目a250,n=44軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1= df13mm機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑d2d2=(～) df9mm聯(lián)接螺栓d2間距L=150～200160mm軸承蓋螺釘直徑d3=(～) df7mm窺視孔螺釘直徑d4=(～) df6mm定位銷直徑d=(～) d27mm軸承旁凸臺(tái)半徑R10 mm軸承蓋螺釘分布圓直徑D1= D+(D為軸承孔直徑)D11=D12=D13=軸承座凸起部分端面直徑D2= D1+D21=D22=D23=大齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離Δ1Δ110mm齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離Δ2Δ2δ12 mm兩齒輪端面距離Δ4=55 mmdf,d1,d2至外機(jī)壁距離C1=+(5～8)C1f=23mmC11=19mmC12=df,d1,d2至凸臺(tái)邊緣距離C2C2f=22mmC21=17mmC22=15mm機(jī)殼上部（下部）凸緣寬度K= C1+ C2Kf=48mmK1=38mmK2=33mm軸承孔邊緣到螺釘d1中心線距離e=(1～)d113mm軸承座凸起部分寬度L1≥C1f+ C2f+(3～5)52 mm吊環(huán)螺釘直徑dq=13mm設(shè)計(jì)總結(jié)我們這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是做《帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級(jí)圓柱齒輪減速器》在三個(gè)星期的設(shè)計(jì)過程中，我們從最開始的一組數(shù)據(jù)，一種運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)方案著手，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，參考相關(guān)的資料，算出屬于自己的各類參數(shù)。之后根據(jù)這些參數(shù)進(jìn)行整個(gè)減速器的設(shè)計(jì)。整個(gè)過程下來，讓我明白一個(gè)簡單機(jī)械設(shè)計(jì)的過程，讓我學(xué)習(xí)到了很多：一：知道一個(gè)設(shè)計(jì)所必須要準(zhǔn)備些什么，要怎樣去安排工作，并學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律；二：通過課程設(shè)計(jì)實(shí)踐，培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用機(jī)械課程設(shè)計(jì)和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)來分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題的能力；三：學(xué)會(huì)怎樣去進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、查閱相關(guān)資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。四：激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，起到一種激勵(lì)奮斗的作用，讓我更加對(duì)課堂所學(xué)內(nèi)容的更加理解和掌握。 在整個(gè)機(jī)械課程設(shè)計(jì)過程中，我遇到了很多問題，同學(xué)討論和老師指導(dǎo)起到了很大的作用，這就是團(tuán)隊(duì)的精神。自己在設(shè)計(jì)中所遇到的困難，讓我明白要做好一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)是一件不容易的事，必須有豐富的知識(shí)面和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還必須有一個(gè)好的導(dǎo)師。設(shè)計(jì)讓我感到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的緊張，能看到同學(xué)間的奮斗努力，能讓大家很好地回顧以前所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，也明白只有在學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上才能做設(shè)計(jì)，讓我以后更加注重理論的學(xué)習(xí)并回到實(shí)踐中去。自我剖析看，這次自己沒有很好地把握設(shè)計(jì)時(shí)間的分配，前面?zhèn)鲃?dòng)方案設(shè)計(jì)和傳動(dòng)件設(shè)計(jì)時(shí)間太長，而在裝配草圖設(shè)計(jì)、裝配工作圖設(shè)計(jì)時(shí)間太緊，還有就是在裝配草圖設(shè)計(jì)中遇到一些尺寸不是很確定，而減慢了AutoCAD工程制圖的速度。還有自己設(shè)計(jì)思維不太嚴(yán)謹(jǐn)，沒有很好地熟悉一些理論知識(shí)，沒有過此類設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)；在設(shè)計(jì)過程中自己也做了一些重復(fù)的計(jì)數(shù)，很多往往是一個(gè)參數(shù)所取不正確或沒有太在意一些計(jì)數(shù)，而在尺寸計(jì)算校核才發(fā)現(xiàn)問題，而白白花了重復(fù)工作的時(shí)間，但也能讓我更加深刻一些設(shè)計(jì)的過程，積累了一些設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。 這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是一次進(jìn)行的較長時(shí)間、較系統(tǒng)、 較全面的工程設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，很好地提高了我們實(shí)踐能力和運(yùn)用綜合能力的水平。我們可以通過設(shè)計(jì)，明白到學(xué)習(xí)目的，更加明確大學(xué)學(xué)習(xí)的目標(biāo)方向，能激起學(xué)生學(xué)習(xí)激情，也讓我們有學(xué)習(xí)的成就感，希望以后有更多合適實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排，提升我的綜合實(shí)踐能力。參考文獻(xiàn)1．《機(jī)械設(shè)計(jì)課程》第八版 濮良貴 紀(jì)名剛 主編 高等教育出版社2012年 2．《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè) 計(jì)》 李興華 編著清華大學(xué)出版社2012年5． 《機(jī)械原理》第七版 鄭文緯 吳克堅(jiān) 主編 高等教育出版社年20096．第 40 頁 共 40 頁
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