大學(xué)校區(qū)垃圾收集路線課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-07-20 16:00本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)，將其扣除后除以往返雙程，便可得從B點(diǎn)到處置場(chǎng)最遠(yuǎn)單程距離 ，制成表23 表23 每日垃圾收集量安排收集次數(shù)/周總垃圾量/每日收集的垃圾量//星期一星期二星期三星期五1273767200202031001010共計(jì)14737373637 根據(jù)所收集的垃圾量，經(jīng)反復(fù)試算制定均衡的收集路線，A點(diǎn)和B點(diǎn)間的每日行駛距離列于表24，每日收集路線列于表25.表24 固定容器收集操作法A點(diǎn)B點(diǎn)間的每日行駛距離星期一二三五行駛距離/km 表25 固定式容器收集操作法收集路線的集裝次序星期一星期二星期三星期五收集順序垃圾量收集順序垃圾量收集順序垃圾量收集順序垃圾量2061626206195662068717313216616696510125125155741151153845184184184104144144 總計(jì)37 總計(jì)37 總計(jì) 37總計(jì)37 從表25中可以看出，每天行程收集的容器為10個(gè)，故容器間的平均行駛的距離為 利用式（214)可以求得每次行程的集裝時(shí)間 利用式（218）可求得B點(diǎn)到處置場(chǎng)的往返運(yùn)距 確定從B點(diǎn)至處置場(chǎng)的最遠(yuǎn)距離： 得 V收集車(chē)容積，r——收集車(chē)壓縮比。 考慮生活垃圾運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，通過(guò)建立目標(biāo)函數(shù)設(shè)計(jì)生活垃圾收集路線，對(duì)減少生活垃圾收集運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染和保障城市環(huán)境管理具有重要意義。該設(shè)計(jì)方案是每天按固定路線固定時(shí)間收集，這是目前采用最多得到收集方案，環(huán)衛(wèi)工人每天按照預(yù)設(shè)固定路線進(jìn)行收集，該方法具有收集時(shí)間固定、路線長(zhǎng)短可根據(jù)人員和設(shè)備進(jìn)行調(diào)整的特點(diǎn)。但也存在一些不足，主要是人力設(shè)備使用利用率低，在人力和設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候會(huì)影響收集工作的正常運(yùn)行，而且當(dāng)路線垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時(shí)，不能及時(shí)調(diào)整收集路線。我覺(jué)得還有一點(diǎn)需要注意，隨著學(xué)校的發(fā)展和二期工程的建設(shè)進(jìn)度，校區(qū)校園垃圾量會(huì)發(fā)生變化，那么相應(yīng)的垃圾分布、種類(lèi)、數(shù)量等也會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化，所以，垃圾收運(yùn)的路線也應(yīng)當(dāng)不斷的完善，以滿足垃圾收運(yùn)工作的實(shí)際需求和變化。[1]趙由才等編.《固體廢物處理與資源化》.[2]羋振明等編.《固體廢物處理與處置》.高等教育出版社，1993年[3]聶永豐主編.《三廢處理工程技術(shù)手冊(cè)—固體廢物卷》.化學(xué)工業(yè)出版社[4]寧平等編.《固體廢物處理與處置實(shí)踐教程》. 化學(xué)工業(yè)出版社，2
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