【正文】 用需求。各種管線的平面和豎向布置應(yīng)根據(jù)地形、道路、工程地質(zhì)、地下水位、現(xiàn)狀地面及地上設(shè)施和施工條件等因素綜合考慮確定。承擔(dān)為道路沿線用戶配套服務(wù)的市政管線，原則上每200米及城市道路交叉口預(yù)留不少于2根管徑400毫米道路橫穿管。鼓勵(lì)采用綜合管溝集中敷設(shè)各類(lèi)市政管線，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，逐步形成網(wǎng)路。第二十三條 新建、改建10KV及以下等級(jí)電力線和其他市政管線原則上均應(yīng)采用地埋方式敷設(shè)。河底敷設(shè)的工程管線應(yīng)選址在穩(wěn)定河段，管頂埋設(shè)深度應(yīng)按不妨礙河道整治和確保工程管線安全的原則確定。在一至五級(jí)航道下敷設(shè)的工程管線，應(yīng)在航道底設(shè)計(jì)高程2米以下；其他河道下敷設(shè)應(yīng)在規(guī)劃河底設(shè)計(jì)高程1米以下。敷設(shè)工程管線與鐵路、道路線路交叉時(shí)應(yīng)采用垂直交叉。特殊情況下，可傾斜交叉，其交叉交宜大于45。，但不得小于30。第二十四條 排水工程一、城市排水體制采用雨污分流制。二、排水管渠系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃統(tǒng)一布置，分期實(shí)施。城市排水管渠斷面尺寸應(yīng)按城市規(guī)劃遠(yuǎn)期排水規(guī)劃的最大秒流量計(jì)算，并考慮城市遠(yuǎn)景發(fā)展的需要確定。三、規(guī)劃溝渠（明）兩側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于5米的防護(hù)綠帶。四、道路排水管應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外1米，并設(shè)置檢查井。支管位置按現(xiàn)狀實(shí)際需要預(yù)留或按規(guī)劃預(yù)留，規(guī)劃預(yù)留支管間距應(yīng)一般不大于80米；污水管預(yù)留支管管徑不應(yīng)小于400毫米，雨水管預(yù)留支管管徑不應(yīng)小于500毫米。五、醫(yī)院、廠礦等單位排出的廢水，必須先經(jīng)內(nèi)部有效處理，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入城市污水管網(wǎng)系統(tǒng)。六、城市污水系統(tǒng)未覆蓋的地區(qū)，排水戶應(yīng)先在其內(nèi)部實(shí)行雨污分流，難以排入城市污水系統(tǒng)的污水，應(yīng)采用生化等處理設(shè)施就地處理，并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。七、化糞池和生化處理設(shè)施不得臨規(guī)劃道路設(shè)置，若只能臨規(guī)劃道路設(shè)置須退讓道路紅線5米以上。第二十五條 給水工程一、給水系統(tǒng)應(yīng)為多水源、多泵站形式，管網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃統(tǒng)一布置，分期實(shí)施。管徑應(yīng)按遠(yuǎn)期用水量規(guī)劃設(shè)計(jì)。二、道路輸配水管管徑一般不小于200毫米。給水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)置成環(huán)狀，以提高供水的可靠性。三、道路給水管應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外1米，并設(shè)置檢查井。支管位置按現(xiàn)狀實(shí)際需要預(yù)留或按規(guī)劃預(yù)留，規(guī)劃預(yù)留支管間距一般不大于80米，預(yù)留支管管徑一般不小于150毫米。四、消防給水與城市生活給水共用管道，消防栓間距不超過(guò)120米。第二十六條 電力工程一、高壓走廊和電纜通道應(yīng)按照城市規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排。二、城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)新建10kV及以下等級(jí)電力線路應(yīng)采用地下電纜敷設(shè)，并按照規(guī)劃要求逐步對(duì)舊城區(qū)10kV及以下等級(jí)電力線路實(shí)施地埋改造；在城市特別地區(qū)新（改）建電力線路應(yīng)采用地下電纜敷設(shè)。因特殊條件限制近期無(wú)法實(shí)施地下電纜敷設(shè)，需臨時(shí)采用架空線路的，應(yīng)同步規(guī)劃今后改造入地的通道。三、新建、改建的架空電力線路應(yīng)根據(jù)地形、地貌、城市規(guī)劃道路的實(shí)際情況，沿道路、河渠、綠化帶等架設(shè)。路徑應(yīng)盡量做到短捷、順直，減少與河渠、道路、鐵路的交叉，不得穿越建筑物、公共休憩場(chǎng)所、環(huán)境易破壞地區(qū)和嚴(yán)重影響景觀的地區(qū)，并須避開(kāi)不良地質(zhì)和易燃、易爆危險(xiǎn)區(qū)在與規(guī)劃道路交叉情況下，輸電線路的定位（塔）應(yīng)設(shè)在道路紅線范圍以外，線路穿越城市道路時(shí)應(yīng)盡量直交。四、道路地下電纜應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外1米，并設(shè)置檢查井。支管位置按現(xiàn)狀需要預(yù)留或按規(guī)劃預(yù)留，規(guī)劃預(yù)留支管間距一般不大于80米。五、110kV變電站應(yīng)深入負(fù)荷中心，220kV變電站宜靠近負(fù)荷中心，500kV變電站應(yīng)布置在市區(qū)的邊緣或郊區(qū)。六、臨變電站規(guī)劃用地的道路，應(yīng)在靠變電站同側(cè)預(yù)留10~30米的綠化隔離帶，作為變電站進(jìn)出線電力專(zhuān)用通道。七、電力電纜溝及排管的敷設(shè)應(yīng)滿足城市道路綜合管網(wǎng)規(guī)劃的要求。同一路段上的各級(jí)電壓電纜線路應(yīng)同溝敷設(shè)。八、小區(qū)配電網(wǎng)應(yīng)配合道路工程進(jìn)行同步建設(shè)，并應(yīng)采用地埋敷設(shè)方式。九、小區(qū)變、配電等設(shè)施的選址應(yīng)符合小區(qū)詳細(xì)規(guī)劃要求，應(yīng)設(shè)置在主體建筑內(nèi)，并宜設(shè)在負(fù)荷中心附近；符合消防要求；與環(huán)境協(xié)調(diào)；有利進(jìn)、出線。第二十七條 電信工程一、電信電纜應(yīng)采用管道合建方式敷設(shè)。二、管道路由所需的全部管孔應(yīng)一次建成。三、電信管道規(guī)劃應(yīng)滿足市話、長(zhǎng)話、非話數(shù)據(jù)通信、有線電視、公安專(zhuān)用通信、公安交通管理通信和其他通信業(yè)務(wù)的要求。四、電信管道孔數(shù)與規(guī)模，除應(yīng)滿足其服務(wù)范圍內(nèi)終期通信線路的需要外，尚應(yīng)預(yù)留備用管孔。交接箱位置應(yīng)選擇在用戶集中區(qū)域，宜設(shè)置在隱蔽地點(diǎn)（如房屋側(cè)面、街坊內(nèi)部）。五、道路上電信管道應(yīng)預(yù)留電信引上支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外1米，并設(shè)置檢查井。支管位置按現(xiàn)狀實(shí)際需要預(yù)留或按規(guī)劃預(yù)留，規(guī)劃預(yù)留支管間距一般不大于80米。第二十八條 燃?xì)夤こ桃?、燃?xì)夤艿来┻^(guò)排水管渠、隧道、道路、鐵路、河道、橋梁等時(shí)，須按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求采取有效的保護(hù)措施，并征得相關(guān)管理部門(mén)同意意見(jiàn)。二、燃?xì)夤艿赖姆笤O(shè)應(yīng)根據(jù)工業(yè)與民用用戶用量及分布，全面規(guī)劃，宜敷設(shè)成環(huán)狀，以提高供氣的可靠性及安全性。三、燃?xì)夤艿酪朔笤O(shè)于人行道下，盡量避免在機(jī)動(dòng)車(chē)道下敷設(shè)燃?xì)夤艿?，確需局部敷設(shè)于機(jī)動(dòng)車(chē)道下的，須按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求采取有效的保護(hù)措施。四、道路上輸配氣主管管徑一般不小于100毫米。五、燃?xì)夤艿酪瞬捎弥甭穹笤O(shè)，禁止沿電纜溝道和在建筑物、易燃易爆及腐蝕性液體堆場(chǎng)下敷設(shè)燃?xì)夤艿?。六、道路上燃?xì)夤軕?yīng)預(yù)留支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外1米，并設(shè)置檢查井。支管位置按現(xiàn)狀實(shí)際需要預(yù)留或按規(guī)劃預(yù)留，規(guī)劃預(yù)留支管間距一般不大于80米。第二十九條 管線綜合一、新建、改建和擴(kuò)建城市道路，設(shè)計(jì)時(shí)須進(jìn)行管網(wǎng)綜合規(guī)劃，確定各種管線的平面和豎向布置。各類(lèi)管線應(yīng)與道路建設(shè)同步實(shí)施。二、市政管線應(yīng)盡可能安排在人行道下，當(dāng)人行道寬度不夠時(shí)，可敷設(shè)在綠化帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道下。市政管線應(yīng)敷設(shè)在道路紅線內(nèi)，在安全間距不足時(shí)，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。三、各種地下工程管線由道路紅線向道路中心線方面平行布置，宜按下列排列次序：道路西（南）側(cè)為：電力、給水、雨水；道路東（北）側(cè)為：燃?xì)?、電信、污水；道路紅線寬度40米及以上的城市干道各類(lèi)市政管線均應(yīng)在道路雙側(cè)布置；道路紅線寬度24米及以上的城市干道宜在道路兩側(cè)布置排水管道。雙側(cè)布管的，管道應(yīng)遠(yuǎn)離建筑物，其從道路紅線至道路中心線布置次序宜為：電力電纜、電信電纜、燃?xì)馀錃狻⒔o水配水、燃?xì)廨敋?、給水輸水、雨水排水、污水排水。四、各種工程管線交叉時(shí)，自地面向下排列的順序宜為：電力管線、電信管線、給水管線、雨水管線、污水管線。五、各種工程管線及附屬設(shè)施順道路方向不得彼此占用規(guī)劃管線通道及安全距離。六、管線間遇到矛盾時(shí)，應(yīng)按以下原則處理：壓力管線讓重力自流管線；可彎曲管線讓不可彎曲管線；分支管線讓主干道管線；小管徑管線讓大管徑管線；臨時(shí)管線讓永久管線。七、各種工程管線的最小覆土深度及管線間的水平、垂直凈距應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范。第六章 其他市政設(shè)施第三十條 建設(shè)項(xiàng)目用地臨街面超過(guò)100米寬，其建設(shè)用地內(nèi)應(yīng)預(yù)設(shè)一處市政公用設(shè)施點(diǎn)位，用于設(shè)置變電器、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、電信交接箱及撬裝柜等市政公用設(shè)施，規(guī)劃點(diǎn)位參照下列規(guī)定：一、建設(shè)項(xiàng)目臨街布置有集中綠地時(shí)，應(yīng)預(yù)留用地面積為20~30平方米的市政公用設(shè)施點(diǎn)位；二、建設(shè)項(xiàng)目臨街布置無(wú)集中綠地時(shí)，應(yīng)在建設(shè)用地內(nèi)或建筑物底層或負(fù)一樓設(shè)置市政公用設(shè)施點(diǎn)位，面積不小于20~30平方米，并預(yù)留管線進(jìn)出通道。第三十一條 在人行道上設(shè)置的電話亭、車(chē)站牌、垃圾箱、變壓器、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、電信交接箱、撬裝柜等市政公用設(shè)施在同一斷面占地寬度不應(yīng)超過(guò)人行道寬度的1/3。第三十二條 道路紅線內(nèi)的公交車(chē)（出租車(chē)）?？空?、電話亭、人行道及人行過(guò)街等設(shè)施的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》要求執(zhí)行。第三十三條 地面電力、電信、消防、燃?xì)獾仁姓迷O(shè)施應(yīng)結(jié)合道路綠化（包括路旁綠化）、建設(shè)項(xiàng)目臨街集中綠化等遮擋設(shè)置。第七章 豎向規(guī)劃第三十四條 豎向規(guī)劃應(yīng)充分結(jié)合城市規(guī)劃、地形、地貌、工程地質(zhì)條件、交通、排水、防洪、景觀和經(jīng)濟(jì)等多方面綜合考慮，充分利用自然地形、地貌及自然景觀，合理使用不同坡度的土地。城市用地各項(xiàng)控制標(biāo)高，應(yīng)滿足防洪標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合周邊道路、橋梁、排水干管出口、建筑物等確定標(biāo)高。應(yīng)盡量做到挖填方平衡，以減少對(duì)自然地形地貌的破壞。道路標(biāo)高的確定應(yīng)充分結(jié)合沿線用地控制高程、地形地物、地下管線、地質(zhì)和水文條件等綜合考慮。第三十五條 當(dāng)自然地形坡度小于5%時(shí)，宜采用平坡式；當(dāng)自然坡度大于8%時(shí)，宜采用臺(tái)階式，臺(tái)階之間應(yīng)用擋土墻和護(hù)坡連接。居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距應(yīng)滿足住宅日照和通風(fēng)的要求；高度大于2米的擋土墻和護(hù)坡的上緣與建筑間水平距離不應(yīng)小于3米，其下緣與建筑間的水平距離不應(yīng)小于2米。第三十六條 ；超過(guò)6米時(shí)，宜退臺(tái)處理。第八章 附 則第三十七條 本規(guī)定實(shí)施前已經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃方案，并已開(kāi)工的建設(shè)項(xiàng)目，仍按原有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三十八條 本規(guī)定由資陽(yáng)市規(guī)劃局負(fù)責(zé)解釋。第三十九條 本規(guī)定自資陽(yáng)市人民政府批準(zhǔn)之日起施行。施行后新報(bào)建的項(xiàng)目按本規(guī)定執(zhí)行，原已報(bào)建的項(xiàng)目可按原相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，項(xiàng)目若需調(diào)整的，須符合本規(guī)定。附注：1．超高：為了消除車(chē)輛在彎道外側(cè)行駛的不利狀況，一般設(shè)計(jì)道路曲線段道路車(chē)行道路拱時(shí)，多將路面外側(cè)適當(dāng)抬高，使路面橫坡成為向彎道內(nèi)側(cè)單向傾斜的斷面，這種措施叫超高。2．視距三角形：指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車(chē)道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車(chē)道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車(chē)道中線各按其規(guī)定車(chē)速停車(chē)視距的長(zhǎng)度為兩邊，所組成的三角形。在視距三角形內(nèi)不允許有阻礙司機(jī)視線的物體和道路設(shè)施存在。3．渠化交通：是在交叉口合理地布置交通島，組織車(chē)流分道行駛，將沖突點(diǎn)變?yōu)榻豢楛c(diǎn)，減少車(chē)輛行駛的相互干擾的交通組織方式。4．港灣式?？空荆涸诘缆奋?chē)行道外側(cè)，條取局部拓寬路面的公共交通?？空尽?．路由：是信息從源穿過(guò)網(wǎng)路傳遞到目的地的行為，在路上，至少遇到一個(gè)中間節(jié)點(diǎn)。