【正文】 機(jī)場(chǎng)旅客和貨郵吞吐能力。在航站區(qū)配套建設(shè)大型綜合交通樞紐站，規(guī)劃布局汽車、城市輕軌、快速公交、出租車等停靠站，建立高效便捷的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘，貨運(yùn)無縫銜接?！耙昏F”建設(shè)。加快推進(jìn)湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造，在機(jī)場(chǎng)及配套區(qū)、扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)合理布局站場(chǎng)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸無縫對(duì)接?！八穆贰苯ㄔO(shè)。充分發(fā)揮南友高速公路作用，規(guī)劃建設(shè)北流（清灣）—南寧（蘇圩）、扶綏（龍頭）—隆安（那桐）2 條高速公路，扶綏至吳圩一級(jí)公路，實(shí)現(xiàn) 4 條高等級(jí)公路連接機(jī)場(chǎng)。——“兩軌”建設(shè)。加快推進(jìn)南寧市區(qū)通往吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市輕軌建設(shè)，預(yù)留城市輕軌延伸至扶綏經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn) 2 條城市輕軌連接機(jī)場(chǎng)?！耙凰苯ㄔO(shè)。依托西江黃金水道建設(shè)，加快推進(jìn)崇左港扶綏港區(qū)將軍嶺作業(yè)區(qū)以及左江（南寧三江口—崇左）Ⅲ級(jí)航道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與水運(yùn)的有效銜接。25 / 39二、內(nèi)部交通——推進(jìn)吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的高效銜接，在兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)之間規(guī)劃建設(shè)一級(jí)公路，開通城市公交，延伸南寧城市輕軌至扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)?！獌?yōu)化經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部快速路、主干道、次干道和支路建設(shè)，建立高效通暢的道路系統(tǒng)。國(guó)道322 線改線為過境道路，從機(jī)場(chǎng)西側(cè)繞行，通過至蘇圩二級(jí)公路連接明陽工業(yè)園。機(jī)場(chǎng)東側(cè)通過 2 條二級(jí)公路與吳圩鎮(zhèn)銜接。機(jī)場(chǎng)東側(cè)主入口至明陽工業(yè)區(qū)規(guī)劃為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期改造為高速公路?！獌?yōu)化機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通，實(shí)現(xiàn)客貨分流，設(shè)置旅客進(jìn)場(chǎng)主入口 1 處，工作區(qū)次入口 6 處。旅客進(jìn)場(chǎng)主入口呈南北向布置，位于近期和中遠(yuǎn)期航站樓中間，為旅客車輛進(jìn)出航站樓區(qū)提供通行便利。次入口與主入口有一定的間隔，方便工作區(qū)通行。 第二節(jié) 市政設(shè)施 加快推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)道路、電力、通信、供排水、燃?xì)?、污水垃圾、防洪減災(zāi)等市政公用設(shè)施建設(shè)，充分利用現(xiàn)有市政設(shè)施，實(shí)現(xiàn)共建共享，提高設(shè)施利用水平，完善城市功能。一、城市道路建立以公共交通為主導(dǎo)，其他交通運(yùn)輸方式為輔助的城市綜合交通運(yùn)輸體系。城市道路按照快速路、主干道、次干道、支26 / 39路四個(gè)等級(jí)規(guī)劃建設(shè)，完善結(jié)構(gòu)清晰、高效流暢的路網(wǎng)系統(tǒng)。依據(jù)城市道路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)道路照明系統(tǒng)。二、電力 充分發(fā)揮現(xiàn)有 500 千伏南寧變電站和 220 千伏明陽工業(yè)區(qū)變電站的作用，根據(jù)發(fā)展需要，合理布局建設(shè)若干座 220 千伏變電站，配套建設(shè) 110 千伏變電站及相應(yīng)的輸變電線路，形成比較完善的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。三、通信按照集中與分散相結(jié)合原則，在吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)一座綜合電信局，在扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)一座電信分局，根據(jù)分區(qū)建設(shè)需要，建設(shè)若干座中小型電信端局或模塊局，建設(shè)電信綜合局所，綜合各電信運(yùn)營(yíng)商需求，布局建設(shè)城市通信管網(wǎng)線路。在吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)一座郵政局、扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)一座郵政分局以及若干郵政所，提高郵政服務(wù)水平。新建廣播電視中心，實(shí)現(xiàn)編播、制作、發(fā)射及傳輸網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化。四、供排水吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)以大王灘水庫為主要供水水源，充分發(fā)揮現(xiàn)有明陽工業(yè)區(qū)自來水廠的作用，根據(jù)發(fā)展需要，合理布局建設(shè)新的自來水廠和供水管網(wǎng)系統(tǒng)。扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)以左江為主要供水水源，依托縣城自來水廠擴(kuò)建，布局建設(shè)供水管網(wǎng)系統(tǒng)。按照“ 雨污 分流” 原則 ，建設(shè)獨(dú)立的排水系 統(tǒng)。27 / 39五、燃?xì)庖揽磕蠈幨懈邏禾烊粴夤艿捞峁┨烊粴鈿庠矗趨芹卓崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)和扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃布局氣化站和燃?xì)夤芫W(wǎng)，實(shí)現(xiàn)管道氣化率達(dá)到 98%以上。六、污水垃圾處理按照集中收集、分區(qū)處理原則，充分發(fā)揮現(xiàn)有明陽工業(yè)區(qū)污水處理廠的作用，根據(jù)發(fā)展需要，合理布局建設(shè)新的污水處理廠，污水處理廠預(yù)留中水再利用處理設(shè)施用地，實(shí)現(xiàn)污水處理率達(dá)到 95%以上，其中生活污水集中處理率達(dá)到 100%。建設(shè)完善的垃圾收集、分類和處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)垃圾收集率達(dá)到 90%以上，垃圾無害化處理率 90%以上，垃圾資源化利用率達(dá)到 30%。 七、防洪減災(zāi)按照百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)部河流按照二十年一遇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，合理布局消防站。建設(shè)地震、次生災(zāi)害防御等設(shè)施。配套建設(shè)人防工程，相對(duì)分散布置，統(tǒng)一指揮。八、公用設(shè)施合理布局建設(shè)行政辦公、文化體育、醫(yī)療衛(wèi)生、教育設(shè)施和就業(yè)社保等公用設(shè)施。按照城市發(fā)展的需要，規(guī)劃建設(shè)體育場(chǎng)28 / 39館、圖書館、文化館等大型公共設(shè)施。第六章 加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)高度重視生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，構(gòu)建區(qū)域重大生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，加大環(huán)境治理和保護(hù)力度，把空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為資源節(jié)約、環(huán)境友好、宜商宜業(yè)宜居的綠色經(jīng)濟(jì)區(qū)。第一節(jié) 生態(tài)建設(shè) 依托空港經(jīng)濟(jì)區(qū)山體、水系、森林、農(nóng)田等自然生態(tài)空間，在各功能分區(qū)中劃出禁止建設(shè)區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)和生態(tài)建設(shè)區(qū)，實(shí)施重大生態(tài)建設(shè)工程，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力?！菇ㄔO(shè)區(qū)。將吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)周邊地區(qū)、機(jī)場(chǎng)高速公路和城市輕軌兩旁可視面、良鳳江國(guó)家森林公園、大王灘水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)以及基本農(nóng)田設(shè)置為禁止建設(shè)區(qū)域，禁止建設(shè)不符合功能要求的建筑物和其他開發(fā)活動(dòng)，嚴(yán)格按照機(jī)場(chǎng)周邊凈空要求規(guī)劃建設(shè)相關(guān)建筑物，與機(jī)場(chǎng)建筑風(fēng)格一致，擴(kuò)大綠色開敞空間，構(gòu)建生態(tài)廊道和生態(tài)景觀。——生態(tài)保護(hù)區(qū)。將經(jīng)濟(jì)區(qū)中一些生態(tài)地位重要、生態(tài)敏感的區(qū)域，重要河流沿岸、生態(tài)供應(yīng)林設(shè)置為生態(tài)保護(hù)區(qū)，以生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)為主體功能，嚴(yán)格控制生產(chǎn)開發(fā)活動(dòng)?！鷳B(tài)建設(shè)區(qū)。在經(jīng)濟(jì)區(qū)各功能分區(qū)和居民生活區(qū)中設(shè)置生態(tài)建設(shè)區(qū)，在保護(hù)生態(tài)前提下，開發(fā)休閑觀光旅游設(shè)施和29 / 39項(xiàng)目，成為維系區(qū)域生態(tài)平衡和市民休閑度假的生態(tài)區(qū)域?！卮笊鷳B(tài)工程。重點(diǎn)實(shí)施植樹造林、生態(tài)保護(hù)和修復(fù)等生態(tài)建設(shè)工程，使經(jīng)濟(jì)區(qū)綠化、果化、花化、美化。第二節(jié) 環(huán)境治理和保護(hù)針對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)聲、水、大氣等領(lǐng)域的環(huán)境治理。一、聲環(huán)境治理綜合考慮機(jī)場(chǎng)噪音、凈空和電磁環(huán)境等因素影響，嚴(yán)格按照聲環(huán)境功能區(qū)劃要求布局建設(shè)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)和生態(tài)區(qū)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)區(qū)域達(dá)到一類噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，居住、商貿(mào)、科教區(qū)域達(dá)到二類噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)區(qū)達(dá)到三類噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，主要交通干道沿線達(dá)到四類噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。——嚴(yán)格按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962022），在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程和周邊聲環(huán)境功能區(qū)布局中進(jìn)行噪聲影響評(píng)價(jià)?！訌?qiáng)各功能分區(qū)間的防護(hù)帶、綠化隔離帶建設(shè)，在居民點(diǎn)、學(xué)校等敏感地點(diǎn)和高速公路、鐵路等沿線設(shè)置隔聲屏障。加強(qiáng)企業(yè)區(qū)界的立體綠化，必要時(shí)修筑隔聲墻。——加強(qiáng)噪聲污染的監(jiān)督管理，加大噪聲渾濁防治。二、水環(huán)境治理以保護(hù)水源地和改善重點(diǎn)河流水質(zhì)為目標(biāo)，加強(qiáng)水環(huán)境綜合治理。確保大王灘水庫飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)水域水質(zhì)不低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382022）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)保護(hù)30 / 39區(qū)水域水質(zhì)不低于Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)?！哟笏吹乇Ｗo(hù)，加強(qiáng)各類生態(tài)功能區(qū)建設(shè)和水源保護(hù)區(qū)管理，嚴(yán)格保護(hù)水源林，確保飲用水水源保護(hù)區(qū)環(huán)境安全?！訌?qiáng)城鎮(zhèn)生活污水集中處理設(shè)施建設(shè)，在工業(yè)區(qū)和城鎮(zhèn)布局建設(shè)污水處理廠，提高污水處理能力、污水收集能力和污水處理設(shè)施運(yùn)行效率?！菩星鍧嵣a(chǎn)，積極推進(jìn)企業(yè)水循環(huán)和廢污水資源化利用，強(qiáng)化污水治理回用，嚴(yán)格控制工業(yè)水污染物排放量。 ——加強(qiáng)水資源開發(fā)利用控制紅線，完善水質(zhì)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)布設(shè)，做好污染源的總量控制，嚴(yán)防地下水水質(zhì)污染。三、大氣環(huán)境治理以保護(hù)機(jī)場(chǎng)凈空能見度和提高區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣、餐飲業(yè)油煙和揚(yáng)塵污染控制，在機(jī)場(chǎng)周邊依法劃定秸稈禁燒區(qū)域，嚴(yán)格控制秸稈焚燒。對(duì)現(xiàn)有工業(yè)污染源實(shí)行分類處置，削減污染物排放總量，淘汰部分大氣污染嚴(yán)重的企業(yè)。實(shí)現(xiàn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)空氣環(huán)境整體達(dá)到二類以上標(biāo)準(zhǔn)，生態(tài)區(qū)域達(dá)到一類標(biāo)準(zhǔn)。四、固體廢棄物治理建立和完善空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的固體廢棄物和生活垃圾處置系統(tǒng)，加快城鎮(zhèn)生活垃圾分類收集、儲(chǔ)運(yùn)和處理系統(tǒng)的建設(shè)。確保危險(xiǎn)廢棄物妥善處置，完善現(xiàn)有廢舊物資回收系統(tǒng)的同時(shí)加快形成有色金屬、廢紙、廢鉛酸蓄電池等回收利用體系。大力發(fā)展循31 / 39環(huán)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)工業(yè)固體廢棄物綜合利用，實(shí)現(xiàn)固體廢棄物的減量化、無害化和資源化。第七章 保障措施 充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)政府指導(dǎo)和調(diào)控，爭(zhēng)取上級(jí)政策支持，強(qiáng)化規(guī)劃組織實(shí)施，確保實(shí)現(xiàn)規(guī)劃提出的目標(biāo)任務(wù)。第一節(jié) 規(guī)劃組織實(shí)施本規(guī)劃由南寧市人民政府牽頭組織實(shí)施，按照區(qū)域一體化發(fā)展要求，建立南寧市人民政府、崇左市人民政府、扶綏縣人民政府、廣西民航機(jī)場(chǎng)管理局、自治區(qū)農(nóng)墾局等參與的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)調(diào)互動(dòng)機(jī)制，制訂具體實(shí)施方案和編制專項(xiàng)規(guī)劃，組織調(diào)動(dòng)各方資源和力量推動(dòng)規(guī)劃實(shí)施，協(xié)調(diào)解決規(guī)劃實(shí)施過程中的重大問題，及時(shí)向自治區(qū)黨委、政府報(bào)告空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)情況。自治區(qū)人民政府成立以自治區(qū)分管副主席掛帥的促進(jìn)南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。自治區(qū)有關(guān)部門結(jié)合各自職能，制定具體支持政策措施，在規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目建設(shè)、資金投入、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、體制創(chuàng)新等方面給予大力支持，共同推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)。第二節(jié) 擴(kuò)大開放合作32 / 39 深入實(shí)施自治區(qū)深化以東盟為重點(diǎn)的開放合作戰(zhàn)略，充分發(fā)揮空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位、資源、政策等優(yōu)勢(shì)，廣泛參與國(guó)內(nèi)外多區(qū)域合作，集聚發(fā)展資源，拓展發(fā)展空間，以開放合作促進(jìn)開發(fā)建設(shè)。積極舉辦中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)國(guó)際高峰論壇，廣泛宣傳南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，擴(kuò)大其在國(guó)內(nèi)外的影響力，爭(zhēng)取舉辦中國(guó)—東盟空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展論壇，提升南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展中的地位和作用。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外其他空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的合作交流，積極融入全球航空經(jīng)濟(jì)體系。積極探索空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中與其他區(qū)域的務(wù)實(shí)合作機(jī)制。第三節(jié) 強(qiáng)化人才支撐深入實(shí)施自治區(qū)人才發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要，優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境，圍繞空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重大項(xiàng)目、重要科技創(chuàng)新平臺(tái)和大中型企業(yè)等，積極引進(jìn)高層次領(lǐng)軍人才，努力營(yíng)造有利于吸引海外高層次人才創(chuàng)業(yè)環(huán)境，建立創(chuàng)新型人才培養(yǎng)基地。加大人才培養(yǎng)力度，加大職業(yè)技能培訓(xùn)力度，積極培養(yǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)等各方面急需人才隊(duì)伍，培養(yǎng)大批量產(chǎn)業(yè)工人，強(qiáng)化人才對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的支撐。第四節(jié) 加大政策支持33 / 39積極爭(zhēng)取國(guó)家和自治區(qū)在相關(guān)規(guī)劃、重大項(xiàng)目布局和項(xiàng)目審批、財(cái)稅、土地、金融、海關(guān)、人才等方面給予空港經(jīng)濟(jì)區(qū)必要的支持。制定出臺(tái)航空公司運(yùn)力投放獎(jiǎng)勵(lì)政策，支持廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)增強(qiáng)融資能力，強(qiáng)化南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)在空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。支持空港經(jīng)濟(jì)區(qū)納入南寧市城市總體規(guī)劃和扶綏縣城市總體規(guī)劃，依據(jù)本規(guī)劃編制空港經(jīng)濟(jì)區(qū)土地利用規(guī)劃、空港新城總體規(guī)劃、扶綏空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃。支持空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重大項(xiàng)目列入自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目計(jì)劃。支持空港經(jīng)濟(jì)區(qū)積極爭(zhēng)取國(guó)家航權(quán)開放試點(diǎn)、設(shè)立保稅物流園區(qū)、進(jìn)口航油保稅和入境外國(guó)人落地簽證等政策，辦好臺(tái)胞落地簽住。支持空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建立產(chǎn)業(yè)投資基金和創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)等。支持空港經(jīng)濟(jì)區(qū)大膽試驗(yàn)，先行先試，創(chuàng)新管理模式，推進(jìn)綜合配套改革。第五節(jié) 規(guī)劃監(jiān)測(cè)評(píng)估加強(qiáng)本規(guī)劃與自治區(qū)、南寧市和崇左市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的銜接，依據(jù)本規(guī)劃編制基礎(chǔ)設(shè)施、重大產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保等專項(xiàng)規(guī)劃，形成經(jīng)濟(jì)區(qū)完整的規(guī)劃體系。建立健全規(guī)劃實(shí)施監(jiān)測(cè)評(píng)估機(jī)制，監(jiān)督評(píng)估規(guī)劃的實(shí)施和落實(shí)情況，組織開展規(guī)劃實(shí)施監(jiān)督評(píng)估。根據(jù)評(píng)估34 / 39結(jié)果適時(shí)對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修編，完善社會(huì)參與和監(jiān)督機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)力量參與規(guī)劃實(shí)施，形成規(guī)劃實(shí)施合力。