【導(dǎo)讀】層為站廳層,負三層為站臺層。土厚50mm,掛網(wǎng)打φ22砂漿錨桿,冠梁頂至地面采用網(wǎng)錨噴支護按1:3放坡,以保證基坑安全。蓋挖主體圍護結(jié)構(gòu)采用φ1000鉆孔灌注樁施工,樁間距,樁長23m和,鉆孔樁中間采用錨噴支護,C20噴射混凝土厚50mm,掛φ6,@150×150鋼筋網(wǎng),打φ22. 護筒內(nèi)的泥漿,利用鋼護筒保護,下人做鋼管柱定位系統(tǒng),施工鋼管柱。該期導(dǎo)改時間自2020年8月20日~2020年2月20日,共計6個月。厘米,砂漿錨固,管與管的間距為4塊彩鋼板,柱與柱之間采用L25×25的角鋼連接,鋼圍擋沿道路面裝飾與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),鋼圍擋保持整潔。具體圍擋見圖2-1:“南段蓋。鋼管柱樁基荷載試驗施工,試驗完成后,立即施工φ800鋼管柱;施工時要分域錯開,到基底后,進行基礎(chǔ)處理,施工頂板地膜,綁扎頂縱梁及頂板鋼筋,施工頂板砼澆筑;頂板以上基坑回填,分層碾壓并恢復(fù)路面;拆除圍擋恢復(fù)路面交通。開工,2020年2月20日竣工。年11月8日,計15天;年12月7日,計12天;月16日,計11天;