【正文】 3%，城建稅為營業(yè)稅的7%，教育費附加為營業(yè)稅的3%。經(jīng)測算，，,；，詳見《運行收入及稅金和附加估算表》1211。 項指標的估算參數(shù)如下： 固定資產(chǎn)采用平均年限法進行分類折舊（1） 計提折舊的固定資產(chǎn)原值物流儲運中心運行后應計提折舊的固定資產(chǎn)原值等于固定資產(chǎn)總投資扣除形成無形、遞延資產(chǎn)的投資額。（2） 分類折舊年限計提折舊的各類固定資產(chǎn)原值采用以建筑安裝和設備投資加上按各自投資比重分攤的其他投資計算而得。房屋建筑物的折舊年限為30年，凈殘值率為5%；設備部分的折舊年限為15年，凈殘值率5%。詳見《固定資產(chǎn)折舊估算表》表128。 無形及遞延資產(chǎn)攤銷無形資產(chǎn)中權(quán)屬按照30年平均攤銷；遞延資產(chǎn)按照5年平均攤銷。詳見《無形及遞延資產(chǎn)攤銷估算表》表129。 人員工資及福利物流儲運中心建成交付后將設立一流的專業(yè)管理隊伍進行高標準的管理，預計定員30人，人均工資及福利按照800元/月計。 外購燃料和動力費 物流儲運中心外購燃料和動力費包括正常運轉(zhuǎn)耗水電和汽車的油耗,按60萬元/年估算。 維修費物流儲運中心交付運行后的維修主要包括日常檢修和專業(yè)維修，維修費按照固定資產(chǎn)折舊的20%估算。 管理費用管理費是指管理部門為管理和組織各物流管理服務工作而發(fā)生的扣除工資及福利費、折舊費、修理費、攤銷費后的費用，按年收入的2%計列，計年9萬元。 其他費用其他費用是指上述費用中未包括的費用，參照同行業(yè)的平均指標估列。經(jīng)測算，。詳見《總成本費用估算表》表1210。 利潤及所得稅估算項目年利潤總額等項目年收入總額減年總成本費用和年營業(yè)稅金及附加。所得稅為利潤總額（利潤總額調(diào)整為應納稅所得額）的33%；盈作公積按照稅后利潤的15%計提，其中公益金的提取比例為5%。詳見《損益表》表123。 流動資金估算流動資金采用詳細指標估算法，參照該地區(qū)同行業(yè)正常的經(jīng)營成本資金率。 財務指標分析 靜態(tài)財務指標項目建設期投資為1550萬元，，以各年平均數(shù)計算，靜態(tài)財務指標如下： 年利潤總額投資利潤率= —————————100% 投資總額 = ————————100%=% 年利稅總額投資利稅率= —————————100% 投資總額 + = ——————————100%=% 年凈利潤 累計凈現(xiàn)金流量開始 |上年累計現(xiàn)金凈流量|靜態(tài)投資回收期= 1+ ————————— 出現(xiàn)正值的年份數(shù) 當年現(xiàn)金凈流量 || =9 1 + —————— = 動態(tài)財務指標分析以通常的設備折舊期為依據(jù)，經(jīng)濟運營期為30年，加上建設期1年，經(jīng)濟計算期為31年，財務評價取前16年，設定的基準財務收益率為5%，計算在分析期內(nèi)各年發(fā)生的現(xiàn)金流入CI（+）和現(xiàn)金流出CO（）的現(xiàn)值總和。經(jīng)測算，%。凈現(xiàn)值FVPV： 16 16 FNPV= ∑ CIt ∑ C0t =(萬元) t=1 t=1 (2)財務內(nèi)部收益率(FIRR)本項目所得稅后的內(nèi)在回收能力為FIRR。 16 ∑(CICO)t(1+FIRR)t=0 t=1 經(jīng)測算，F(xiàn)IRR=%。 詳見表121。 本項目貸款600萬元,%計算，償還來源有利潤、折舊、攤銷。 借款償還后開始 當年償還借款額借款償還期= －開始借款年份+—————————— 出現(xiàn)盈余年份數(shù) 當年可用于還款的資金總額 =5 1 + ————— =(含建設期) 以營業(yè)能力利用率表示盈虧平衡點（BEP），對項目進行盈虧平衡分析，其計算公式為： 年固定總成本 BEP=———————————————————————100% 年產(chǎn)品銷售收入年可變總成本年銷售稅金及附加 = ————————————100% =% 計算結(jié)果表明，%，企業(yè)就可以保本，由此可見，該項目抗風險能力較強。 社會效益評價項目投入運行，除實現(xiàn)上述財務評價中的直接經(jīng)濟效益，還存在大量難以量化的社會效益。 通過“窗口”向外部客商宣傳宿州，展示宿州，從而引進資金、人才、技術和先進管理經(jīng)驗，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。 通過“窗口”的宣傳和展示作用，使宿州農(nóng)牧和工業(yè)產(chǎn)品走出宿州，向外輻射，帶動各行各業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。 解決當?shù)氐膭趧泳蜆I(yè)問題。,其中建設投資1550萬元,。%，%，（包括建設期1年），（FIRR=5%），%,，%，項目抗風險能力較強。綜上財務評價及綜合評價指標可見，項目有著一定的經(jīng)濟效益，且投資風險小，在財務上是可以考慮接受的；同時項目又有著重大的潛在社會效益，在一定程度帶動并促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，因而，項目是可行的。第十三章 結(jié)論及建議(1)本項目的建設加快了貨物的流通,為商家提供了方便。(2)為宿州的貨運發(fā)展帶來了新的機遇。(3)為加快宿州經(jīng)濟的繁榮起到了一定的推動作用。 建議物流儲運是一個新興產(chǎn)業(yè)，建議上級有關部門給予立項，項目承辦單位應抓緊時間做好前期準備工作，爭取該項目早日實施。35 /