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2025-07-15 11:50本頁面
【正文】 （臺）龍門起重機臺數(shù)最少：10000/25000=（臺） 故確定1臺到達運量：Q=（萬噸）龍門起重機臺數(shù)做多：10000 /12000= （臺）龍門起重機臺數(shù)做少：10000/25000=（臺）故總共需要龍門式起重機2臺。（3）散堆場采用鏈斗式裝砂機：到達運量：Q=（萬噸）鏈斗式裝砂機臺數(shù)最多：10000/14500=（臺） 鏈斗式裝砂機臺數(shù)最少：10000/74500=（臺）故確定取鏈斗式裝砂機1臺。故可得各裝卸機械數(shù)量表如下：貨物名稱裝卸機械數(shù)量整車成件貨物（含雨棚）電瓶叉車18—29臺笨重貨物龍門起重機2臺散堆裝貨物裝砂機1臺六．相關的資料，道岔全長L=a+b=，其中a =，b=：倉庫、場地相互間（即雙面卸汽車）選用30米。倉庫或場地與建筑物間（即一側裝卸汽車）選用20米。：；；站臺兩端斜坡可取1：10的斜率，；。=30186。七、貨場平面配置的原則成件包裝貨區(qū)應遠離散堆裝貨區(qū)，以避免被散裝貨物灰塵所污染，并最好設在貨場上風向和靠近城市一側。散堆裝貨區(qū)最好布置在貨場的下風方向及遠離市區(qū)的一側，應和成件包裝貨區(qū)保持一定的間隔距離，以保證貨場內的整潔。危險品貨區(qū)和牲畜裝卸貨區(qū)應根據消防安全規(guī)則及衛(wèi)生防疫規(guī)定，布置在遠離其它貨區(qū)的地方。在貨場內設有危險貨物專用倉庫時，最好設置單獨的出入口。貨場與車站車場橫列布置時，為了避免將來車場發(fā)展而引起拆遷倉庫、站臺等建筑物，應將成件包裝件區(qū)布置在遠離車場的外側，而將散堆裝貨區(qū)布置在靠近車場的一側。 汽車道路取14米或7。線路曲線半徑為300m，道岔采用9號道岔。道岔與裝卸線間采用平滑連接。八、評價本貨場布置圖的優(yōu)缺點本貨場采用扇形布置。優(yōu)點：配線短、占地少，工程投資少；易于結合地形特點及與城市規(guī)劃配合；貨場內道路與裝卸線交叉少，短途搬運與取送車干擾少；零星車流取送方便；便于貨場擴建。該布置因貨物裝卸線布置在走行線的兩側，具有取送車作業(yè)時視線較好的優(yōu)點。缺點：車輛取送作業(yè)只能在一端進行，該端咽喉區(qū)的負擔較重；取送車作業(yè)與裝卸車作業(yè)有干擾。扇形布置與梳形布置相比，它的占地面積要更大些，對地形的要求更高一些。
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