車站手搖道岔作業(yè)時間標準-資料下載頁
2025-07-15 03:22本頁面
【正文】 15秒布置手搖道岔作業(yè)內(nèi)容合計220秒二、室外作業(yè)時間標準 作業(yè)時間作業(yè)環(huán)節(jié)備注1180秒綜控室至2號道岔處走行距離150米2170秒接車搖2號定位開鎖75秒手搖操作90秒確認道岔鎖閉情況及開通方向5秒320秒聯(lián)系確認410秒綜控員出室至顯示手信號地點10米合計室內(nèi)作業(yè)：220秒接車作業(yè)：380秒 合 計：600秒（10分00秒）備注未包括乘務員確認信號時間及列車走行時間未包括顯示手信號時間未包括手搖道岔人返回綜控室或到達指定地點時間附加鉤鎖器加鎖90秒鉤鎖器拆鎖60秒道岔間距離13距離 70 米；75距離 100 米；71距離 290 米；53距離 150米；2—5距離 110米。 南邵站一、南邵站道岔示意圖12二、道岔配置及型號南邵站為昌平線1期最北端車站，屬于終點站，站前設置一組渡線，采用站前折返的方式進行折返，轉(zhuǎn)轍機型號為ZDJ9。三、典型作業(yè)辦理時間接入及發(fā)出列車12道岔開通位置為：入下行站線2號反位、1號反位，發(fā)車1號定位。一、室內(nèi)作業(yè)時間標準作業(yè)時間作業(yè)環(huán)節(jié)綜控員1綜控員2綜控員3115秒道岔故障判斷與聯(lián)系2100秒接收調(diào)度命令及車站控制權進行信息報送工作準備手搖道岔工具明確手搖道岔作業(yè)內(nèi)容390秒先期處置415秒布置手搖道岔作業(yè)內(nèi)容合計220秒二、室外作業(yè)時間標準 作業(yè)時間作業(yè)環(huán)節(jié)備注1120秒綜控室至1號道岔處走行距離100米2170秒接車搖1號反位開鎖75秒手搖操作90秒確認道岔鎖閉情況及開通方向5秒3180秒1號道岔至2號道岔走行距離150米4185秒接車搖2號反位開鎖75秒手搖操作90秒確認道岔鎖閉情況及開通方向20秒（須鉆過疏散平臺方可進行確認）530秒聯(lián)系確認須鉆過疏散平臺方可進行聯(lián)系 620秒綜控員出室至顯示手信號地點須鉆過疏散平臺再上到疏散平臺7180秒2號道岔至1號道岔150米895秒發(fā)車搖1號道岔定位手搖操作90秒確認道岔鎖閉情況及開通方向5秒1020秒聯(lián)系確認 1110秒操作地點至顯示手信號地點走行距離10米合計室內(nèi)作業(yè)：220秒接車作業(yè)：705秒發(fā)車作業(yè)：305秒 合 計：1230秒（20分30秒）備注未包括乘務員確認信號時間及列車走行時間未包括顯示手信號時間未包括手搖道岔人返回綜控室或到達指定地點時間附加鉤鎖器加鎖90秒鉤鎖器拆鎖60秒道岔間距離12距離150米；列車進入上行站線12一、室內(nèi)作業(yè)時間標準作業(yè)時間作業(yè)環(huán)節(jié)綜控員1綜控員2綜控員3115秒道岔故障判斷與聯(lián)系2100秒接收調(diào)度命令及車站控制權進行信息報送工作準備手搖道岔工具明確手搖道岔作業(yè)內(nèi)容390秒先期處置415秒布置手搖道岔作業(yè)內(nèi)容合計220秒二、室外作業(yè)時間標準 作業(yè)時間作業(yè)環(huán)節(jié)備注1375秒綜控室至2號道岔處走行距離250米2170秒接車搖2號定位開鎖75秒手搖操作90秒確認道岔鎖閉情況及開通方向5秒320秒聯(lián)系確認410秒綜控員出室至顯示手信號地點10米合計室內(nèi)作業(yè)：220秒接車作業(yè)：575秒 合 計：795秒（13分15秒）備注未包括乘務員確認信號時間及列車走行時間未包括顯示手信號時間未包括手搖道岔人返回綜控室或到達指定地點時間附加鉤鎖器加鎖90秒鉤鎖器拆鎖60秒道岔間距離13距離 70 米；75距離 100 米；71距離 290 米；53距離 150米；2—5距離 110米。35 / 35
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