【正文】 向后鉤司機(jī)發(fā)送四聲查詢信號，待接到后鉤司機(jī)的回鐘后，將開關(guān)手把打到開車位置，左手操作制動閘，右手利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動后，絞車司機(jī)先壓緊制動閘，松開工作閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，隨后緩緩壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速，最后壓緊工作閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。絞車運(yùn)行中，絞車司機(jī)要精力集中，注意觀察絞車的運(yùn)行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。前后鉤的絞車司機(jī)開車時，要保持絞車勻速運(yùn)行，后鉤絞車司機(jī)不可將絞車的手把放開，放飛車或急剎車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運(yùn)行將后鉤絞車?yán)K張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，直至壓緊制動閘，使絞車停止。同時向后鉤的絞車司機(jī)發(fā)出一聲停車信號。④、跟鉤跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向并至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如支架落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發(fā)出一聲停車信號。絞車司機(jī)接到信號后，停車并壓好閘。班組長召集人員進(jìn)行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)開車運(yùn)輸。⑤、摘鉤支架到位后，絞車司機(jī)停車并壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架剎好后，令前鉤絞車司機(jī)松繩，使鋼絲繩松弛下來，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側(cè)，先把8鉛絲解開從插銷孔中取出，然后左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉(zhuǎn)180186。，拔出插銷。收班時，絞車司機(jī)將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運(yùn)輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。9. 如遇運(yùn)支架落道時，必須提前打好十字道木眼，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機(jī)不得離開絞車。嚴(yán)禁落道支架的兩側(cè)站人或行人。然后班組長組織人員打注專用吊裝錨栓，其余人員將抬車工具（5T吊鏈，16T油壓千斤）及道木拿到工作面現(xiàn)場。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（）繩套2個，固定2臺吊鏈，鉤頭拴在支架上，然后全體工作人員分2組站在支架的前后方拉吊鏈，將支架扶正扶直。拉吊鏈時，工作人員要用力均勻。如拉不動時要檢查其原因，嚴(yán)禁多人強(qiáng)拉，同時要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號并處理。扶正后先抬下坡方向的一側(cè)上道，在碰頭下穩(wěn)2 臺16t油壓千斤，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實處，油壓千斤與平板車之間要用防滑木楔襯墊，以防千斤滑落傷人。打油壓千斤時，工作人員應(yīng)半蹲，同時班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動方向。打油壓千斤時，要速度均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢，2臺油壓千斤要步調(diào)一致。將支架打起后，用道木垛墊實墊牢。如此將支架邊打邊襯直到轱轆超過道面，然后用1 臺油壓千斤傾斜頂起支架，直到支架車上道，1人打好十字道木眼。然后用同樣方法抬上坡一側(cè)，直到全部上道。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。三、崗位安全職責(zé)：搬運(yùn)過程采用立式或整體、臥式裝車方法，并用特殊的鎖緊裝置固定支架閥。液管、操縱閥、安全閥等小部件要妥善保管，不得損壞。在運(yùn)輸過程中將液管頭用塑料堵頭封堵。其它規(guī)定：運(yùn)輸過程中，設(shè)備要按規(guī)定要求捆綁，不得超寬超載，不得野蠻裝卸第二節(jié) 支架撤穩(wěn)工一、 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1. 必須了解所操作支架結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會一般性檢查、維修及故障處理。2. 全面了解工作面頂、底板狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點首先要進(jìn)行“四位一體”的安全檢查，確認(rèn)無任何隱患后方可開工。3. 移架、降升支架時，必須注意附近人員和設(shè)備的安全，做到安全操作。4. 及時清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時要及時采取措施處理，以免造成事故。5. 支架操作過程中嚴(yán)禁損壞電纜開關(guān)等，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)首先關(guān)閉截止閥，然后通知檢修工處理。二、 崗位操作規(guī)程（一）撤支架崗位操作規(guī)程1. 撤支架嚴(yán)禁損壞立柱、液管及閥座。2. 撤支架單體液壓支柱必須100%回收，鋼梁必須不低于50%回收。3. 撤支架嚴(yán)禁本架操作。4. 撤架時確認(rèn)工作面無任何隱患存在后，上崗干部組織全班人員抬大料6根至頭（尾）端頭并支設(shè)3組切口堆柱。然后班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內(nèi)接降架管路，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車并檢查減速機(jī)、電機(jī)地腳螺栓及絞車穩(wěn)設(shè)情況和鋼絲繩狀況。3人開始掛滑輪。滑輪用216。2286錨鏈掛在待撤支架的后柱上，插銷插牢。插銷必須從塌落區(qū)向工作面方向插, 防止飛向工作面?zhèn)?。拴錨鏈前，必須用皮帶包住立柱，嚴(yán)禁損壞立柱、液管及閥座。其余4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作面20米處垛好。然后，班組長發(fā)出松繩命令，絞車司機(jī)松繩，其余人員拉繩子穿過固定在被撤支架的滑輪，將老鉤固定在相鄰未撤支架的前探梁上。待所有人員躲在安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)躲在支架內(nèi)開車緩慢吃繩，待繩繃緊后停車。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時，班組長命令司機(jī)開車，司機(jī)立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出后停車。然后班組長安排另1名持有絞車司機(jī)操作證的人員松中部車?yán)K，其余人員拉繩拴住被撤支架前探梁。待所有人員躲到安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。司機(jī)開車，支架轉(zhuǎn)向，待完全轉(zhuǎn)過向后，停車。支架工恢復(fù)支架的液壓管路并將支架降到最低。1人將鉤頭摘開掛在支架底座廂上，將支架串出。串距不得小于20米。必須堅持“行人不串架 ，串架不行人”制度。串架如碰倒工作面支柱應(yīng)立即扶起。待塌落平穩(wěn)后，班組長組織其余人員在撤出支架的地方支設(shè)木柱2堆，維護(hù)住頂板。撤架支護(hù)必須及時，保證支柱數(shù)量，必須保證機(jī)道不垮落，頂網(wǎng)不損壞。如果頂板來壓，液壓支架尚有行程時，可用增加滑輪數(shù)量的方法回撤。即在被撤支架同一立柱上再加多組動滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。如果沒有行程時，可用起底和增加滑輪的方法回撤。撤支架過程中，絞車司機(jī)在操作絞車時，如發(fā)現(xiàn)拉不動時，必須停車。等處理完問題后再撤架，防止決斷鋼絲繩傷人，錨鏈、銷子飛起傷人，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，損壞絞車及鋼絲繩。撤到最后3架時，必須使用邁步式撤架法。即先撤3號支架，拉前1米升起，再撤2號支架，拉前1米升起，最后撤1號支架，拉前1米升起。如此循環(huán)交替，直到安全撤出最后1架支架。待塌落平穩(wěn)后，在尾（頭）口處支設(shè)3堆雙柱帶帽堆柱。然后再串出支架。（二）裝支架崗位操作規(guī)程1． 支架必須降到最低，否則不允許裝架。2. 支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。3. 嚴(yán)禁使用帶病平車裝支架。4. 裝架時進(jìn)入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。確認(rèn)安全后，班組長安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，支架工降支架，支架必須降到最低。其余人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上并推進(jìn)平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。用等長的162。2286錨鏈2根與平臺固定。待一切就序，所有人躲到支架后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)啟動絞車，將支架通過裝架平臺串上平車，必須堅持“行人不串架，串架不行人”制度。然后上緊固件，將支架固定在平車上。緊固件必須上緊上全。支架工將推移梁收回，裝架完成。（三）卸支架崗位操作規(guī)程1. 卸架不得損壞支架各零部件。2. 卸支架不得損壞卸車點鐵道及溜尾，不得碰倒支柱、砸壞電纜。3. 卸支架點必須安設(shè)專用阻車器。4. 卸支架必須堅持五架一循環(huán)。5. 實行工作面釘?shù)佬都埽诠ぷ髅驷數(shù)溃李^距溜頭20—30米。道頭必須齊。班組長安排2名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開后車。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。將支架運(yùn)到道頭處，如果工作面為下坡，后車司機(jī)必須壓好閘，安裝工用十字道木眼剎好車，前車司機(jī)松繩，安裝工摘開前鉤， 2人松緊固件。前車司機(jī)松擺架車鋼絲繩，其余人拉繩穿過滑輪拴住支架底座廂。待所有人躲到絞車后，班組長命令卸架車?yán)?，后車松繩，將支架卸下，前鉤繼續(xù)拉，將支架串走。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，其余人將緊固件裝上平車返到尾車場。如果工作面為上坡，反之。（四）串、擺支架崗位操作規(guī)程1. 串?dāng)[支架前，必須將工作面浮煤（矸）雜物清理干凈。2. 串架不允許擠壞工作面設(shè)備，不得碰倒工作面支柱。如碰倒必須立即扶起。3. 擺架要排成一直線。4. 支架要垂直于運(yùn)輸機(jī)，便于連接，并不得影響后架支架的連接。5. 支架要垂直于頂?shù)装濉?. 擺好后及時升架。如工作面頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達(dá)到初撐力。7. 相鄰支架之間不得有明顯錯差，支架不擠不咬。8. 保證擺一架，鏈接一架，恢復(fù)一架。液壓系統(tǒng)疏通，不串液，不漏液，支架零部件配齊。9. 擺架不得損壞支架鍍鉻層。10．串架嚴(yán)禁碰倒工作面支柱，如碰倒必須重新支護(hù)好。11．必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不串架，串架不行人”制度。12. 擺架時班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)開車，將支架串到位后停車。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，第1架擺起。然后班組長安排2人將滑輪倒在第一架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用162。2286錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。否則不允許施工。然后絞車司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機(jī)開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。2人鏈接支架后，支架工將支架升起，并達(dá)到初撐力。每擺5架倒1次滑輪，如此循環(huán)。最后3架在進(jìn)順槽前，必須調(diào)整方向保證前探梁朝后。擺架前，班組長先組織人員將回柱絞車穩(wěn)設(shè)在溜槽上，方向朝溜尾。然后在倒數(shù)第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然后用162。2286錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。否則不允許施工。然后安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員松繩，其余人員拉繩將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架后掩護(hù)梁。待所有人躲到正穩(wěn)裝的支架后，班組長發(fā)出開車命令，絞車司機(jī)開車將支架擺放到位，如此將其余2架擺放到位。如果寬度不夠，在擺最后1架前，必須將溜尾處的25KW（40KW）絞車提前拔起，運(yùn)到尾車場處穩(wěn)起。 三、崗位安全職責(zé)：安裝要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，保證成一條直線。支架位置調(diào)好后，立即接通供液管路，將支架升起。頂梁與頂板接觸要嚴(yán)密，不得歪斜，局部超高或接觸不好的用木梁架實，支架要達(dá)到初撐力，并與刮板機(jī)完好連接。支架安裝后，及時更換損壞和丟失的零部件，管路排列要整齊，液箱干凈整潔，乳化液配比濃度和支架工作壓力符合規(guī)定要求。支架內(nèi)外無浮矸、雜物、鋼軌及木料等。第三節(jié) 三機(jī)撤穩(wěn)工一、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1． 必須了解三機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標(biāo) 準(zhǔn)，并會一般性的檢查維修及故障處理。2. 全面了解工作面頂、底版安全狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點首先進(jìn)行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認(rèn)無任何隱患后，方可開工。3. 嚴(yán)格按照撤、穩(wěn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，安裝設(shè)備必須按照給定的中線作業(yè)，做到所穩(wěn)裝的設(shè)備正、直、零部件齊全，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，三機(jī)按裝完畢后，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可交工。4. 撤、裝、卸設(shè)備要注意安全，不得損害或丟失零部件。5. 大型設(shè)備起吊時，必須使用專用起吊鋼梁或錨栓以及專用起吊工具。6. 嚴(yán)格執(zhí)行《三大規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。7. 嚴(yán)格交接班制度，遵守勞動紀(jì)律。二、崗位操作規(guī)程（一）拆三機(jī)崗位操作規(guī)程1. 拆設(shè)備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。2. 拆刮板運(yùn)輸機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，夾板、齒條、銷子、液管回收率100%。3. 拆轉(zhuǎn)載機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，擋板、封底板回收率100%.4. 拆膠帶運(yùn)輸機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，撐檔、 底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.5. 拆除過程中，嚴(yán)禁損壞任何設(shè)備。6. 拆下的螺栓必須分類別地放入指定的回收鐵箱中，各種小件設(shè)備在指定位置碼放好，碼放地點懸掛明顯碼放標(biāo)志。7. 拆刮板運(yùn)輸機(jī)的具體崗位操作規(guī)程：①. 開工前安全檢查及輔助工作進(jìn)入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進(jìn)行細(xì)致的安全檢查，確認(rèn)安全后。班組長安排4名安裝工、1名電工在距工作面30米處穩(wěn)設(shè)絞車1臺，并接電上繩運(yùn)轉(zhuǎn)，2人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機(jī)油或松動劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。②. 吐鏈子班組長安排電工啟動溜子，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到溜頭處停機(jī)，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機(jī)頭過渡槽預(yù)定位置的三孔中并固定，然后將接頭動力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機(jī)并看守，待所有人躲開溜子后，班組長命令另一名電工反向啟動機(jī)頭電動機(jī)，直到鏈條松弛，此時，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動緊鏈?zhǔn)州?，將閘盤鉗死，與此同時，電工立即開頭電動機(jī)電源并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌。然后班組長組織其他人員將鏈接環(huán)摘開。班組長安排2人在溜頭對正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（）繩套并固定土滑輪，安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉絞車?yán)K穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號。電工將溜子開關(guān)打正轉(zhuǎn)，待所有人躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)拉的同時，電工在支架中利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動溜子，吐鏈開始。每吐到18—20米停機(jī)，班組長組織人員在溜頭處摘開鏈接環(huán)，用絞車沿順槽巷拉開。如此循環(huán)，直到吐鏈結(jié)束。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。③ .甩電跟班電工將運(yùn)輸機(jī)開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處