【正文】 V306A/B 中，在那里把經(jīng)過(guò)汽提后的，工藝凝液中的殘余催化劑粉塵顆粒和所有不溶性聚合物除去。過(guò)濾后，大部分作為鍋爐給水排至界外，小部分則進(jìn)入工藝凝液冷卻器 E308的殼程，經(jīng)循環(huán)水冷卻后，部分作為急冷水，部分進(jìn)入尾氣壓縮機(jī) C301A/B。汽提塔 T301 處于負(fù)壓操作工況，其負(fù)壓由尾氣壓縮機(jī) C301A/B 產(chǎn)生。開工期間尾氣壓縮機(jī) C301A/B 尚未啟用時(shí)，使用 蒸汽為汽提劑。② 關(guān)鍵控制參數(shù)在汽提塔中，主要是控制好到汽水混合器中蒸汽流量，以保持進(jìn)料溫度恒定。并且控制汽提塔底部汽提蒸汽加入量，使汽提蒸汽和冷凝液進(jìn)料的比值，保持穩(wěn)定，以保證汽提效果。P302 備用泵一定要投用自啟動(dòng)功能，否則，一旦 P302 主泵故障，尾氣壓縮機(jī)和急冷器將停止工作。進(jìn)而引起整個(gè)脫氫系統(tǒng)的波動(dòng)或停車。（7）尾氣壓縮機(jī)和回收部分① 工藝敘述尾氣壓縮機(jī)的目的是，使脫氫反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到所需要的負(fù)壓，來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的苯乙烯轉(zhuǎn)化率和選擇性。尾氣回收部分的目的是，回收整個(gè)脫氫系統(tǒng)中的芳烴循環(huán)返回到系統(tǒng)中，尾氣則作為14 / 78蒸汽過(guò)熱爐的燃料燃燒。從壓縮機(jī)吸入罐 V307 來(lái)的尾氣，被尾氣壓縮機(jī) C301A/B 抽吸，尾氣在壓縮機(jī)中從21KPA 增壓至 164KPA。為防止出口溫度過(guò)高造成苯乙烯聚合，在壓縮機(jī)入口用注入冷凝水的方式，保持出口溫度的穩(wěn)定。尾氣水封罐 V308，與尾氣壓縮機(jī)入口罐 V307 相連，在開車和緊急情況（如壓縮機(jī)停車）時(shí)將尾氣釋放至火炬中。從尾氣壓縮機(jī)出來(lái)的氣體，被送到壓縮機(jī)排放罐 V310 進(jìn)行緩沖，并實(shí)現(xiàn)部分氣液分離。壓縮機(jī)排放罐 V310 罐底收集的工藝凝，通過(guò)液面控制排放到工藝凝液處理系統(tǒng)的油水分離器 V305。壓縮機(jī)排放罐 V310 罐頂排出的氣體物流，進(jìn)入尾氣冷卻器 E309 的管程，被殼程的循環(huán)水冷卻。所得凝液返回壓縮機(jī)排放罐 V310，而未冷凝氣體物流，除一部分回流到尾氣壓縮機(jī) C301A/B 進(jìn)口管線，作為流量補(bǔ)充外（由壓縮機(jī)進(jìn)口壓力控制流量），其余部分則進(jìn)入尾氣后冷器 E310 的管程，被殼程的冷卻介質(zhì)繼續(xù)冷卻，使管程排出的尾氣中水含量最低。被冷凝的凝液和 E309 的凝液，一同返回到 V310 罐。從 E310 管程排出的未冷凝氣體，進(jìn)入吸收塔吸收塔 T302 下部的塔內(nèi)。吸收塔 T302 為填料塔，塔頂操作壓力約 43KPAG，操作溫度約 10℃；塔底操作壓力約48KPA，操作溫度約 17℃。來(lái)自解吸塔解析塔 T303 塔底的貧油吸收劑，經(jīng)過(guò) E312A/B/C和 E311 后被冷卻到 10℃，吸收劑從塔的頂部向下噴淋，將尾氣進(jìn)料物流中夾帶的芳烴物質(zhì)加以吸收，未被吸收的尾氣送至 V302，作為蒸汽過(guò)熱爐 F301 的燃料。吸收塔 T302 底部富油，在液面控制下被吸收塔釜液泵 P305/S 抽吸出來(lái)。這股物流，先后流經(jīng)吸收劑換熱器 E312A/B/C 和吸收劑加熱器 E313，被加熱到 110℃左右，進(jìn)入解析塔 T303 頂部。解析塔 T303 是一座真空條件下操作的填料塔，塔頂操作壓力約 62 KPA，操作溫度約 101℃；塔底操作壓力約 66 KPA，操作溫度約 100℃。它的底部通入40KPAG 的低低壓蒸汽， 把進(jìn)入到解析塔 T303 的富油中的芳烴解吸出來(lái)， 所得芳烴和水蒸汽混合氣體，從解析塔 T303 塔頂排至脫氫反應(yīng)出料急冷器 X301A/B 前。多乙苯殘油間斷的加入到該系統(tǒng)中，以補(bǔ)充汽提塔的殘液的損失。為了防止循環(huán)殘液物料中重餾分的積累，需定期排出一股殘液并送往界區(qū)外。吸收塔 T302 塔底有一條到 V305 的排水管線，以排掉塔底收集的凝水。② 關(guān)鍵控制參數(shù)尾氣壓縮機(jī)是蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的，保持壓縮機(jī)的入口壓力的穩(wěn)定是很重要的，它的穩(wěn)定是通過(guò)調(diào)節(jié)透平的轉(zhuǎn)速，和調(diào)節(jié)壓縮機(jī)回流閥 PV356 的開度來(lái)實(shí)現(xiàn)。壓力控制器同時(shí)控制兩臺(tái)壓縮機(jī)，按需要增加或減少蒸汽透平的轉(zhuǎn)速。尾氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵控制參數(shù)是控制好殘油溫度，具體是要保證殘油冷卻器 E311 冷15 / 78卻效果良好，并要及時(shí)排放 T302 塔內(nèi)的凝液。（關(guān)于尾氣壓縮機(jī)的其它控制要點(diǎn)可參考供應(yīng)商提供的資料）第五章乙苯脫氫單元開車準(zhǔn)備工作1 開車前應(yīng)具備的條件（1）所有設(shè)備、管線、儀表、電器等安裝完畢，并驗(yàn)收合格；系統(tǒng)吹掃、試壓完畢，傳動(dòng)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格；有完整的試壓、檢查記錄和齊全的驗(yàn)收手續(xù)。系統(tǒng)氣密合格，氮?dú)庵脫Q合格（O 2≤1VOL%）。（2）應(yīng)該保溫刷漆的設(shè)備、管道的保溫刷漆工作已結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)已清理干凈，設(shè)備位號(hào)、管道物料流向標(biāo)記正確。（3）公用工程（水、電、汽、氣、風(fēng)等）系統(tǒng)已正確運(yùn)行，能力和規(guī)格符合要求。（4）蒸汽系統(tǒng)化學(xué)清洗完畢，單機(jī)試運(yùn)已全部合格結(jié)束，三劑裝填完，臺(tái)臺(tái)設(shè)備完好，安全設(shè)施完善好用，全部安全閥已定壓就位，打鉛封。（5）儀表聯(lián)鎖整定，調(diào)校完，達(dá)到正確待用條件，并置于旁路狀態(tài)。 (6）防毒、防護(hù)、事故急救設(shè)施齊全，消防器材配備就位。（7）交通干道暢通，臨時(shí)設(shè)施一律拆除，照明齊全，地面平整清潔。(8）設(shè)備靜電接地線 物料管道的跨線安裝應(yīng)全部符合要求，接地電阻符合規(guī)定。（9）電氣人員對(duì)崗位各電器設(shè)備進(jìn)行檢查校對(duì)工作，確保無(wú)誤。（10）分析化驗(yàn)工作準(zhǔn)備就緒。（11） 裝置和班組的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全，必需的技術(shù)文件（如試車方案、操作法、安全規(guī)程、工藝流程、崗位記錄紙及報(bào)告表等）準(zhǔn)備齊全。（12）崗位人員應(yīng)認(rèn)真討論，切實(shí)掌握試車方案與技術(shù)要求，并經(jīng)逐級(jí)考試合格，方能上崗。2. 開車前已檢查過(guò)的內(nèi)容（1） 已聯(lián)系儀表人員對(duì)儀表做好檢查。所有現(xiàn)場(chǎng)流量、溫度、壓力、液位等一次儀表與控制室各二次顯示儀表正確對(duì)應(yīng)；所有現(xiàn)場(chǎng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制室的各調(diào)節(jié)儀表正確對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)閥氣開、氣關(guān)符合要求。（2） 所有調(diào)節(jié)閥均應(yīng)進(jìn)行試動(dòng)作，必須開啟靈活，閥位與調(diào)節(jié)器輸出值相對(duì)應(yīng)，試動(dòng)作后，所有調(diào)節(jié)器均應(yīng)置于手動(dòng)全關(guān)位置。（3） 所有聯(lián)鎖，信號(hào)報(bào)警儀表應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。模擬動(dòng)作結(jié)束后，所有聯(lián)鎖信號(hào)報(bào)警值均應(yīng)置于正常開車規(guī)定值。所有調(diào)節(jié)儀表均應(yīng)將參數(shù)初步整定。（4） 聯(lián)系電器人員對(duì)崗位各電器設(shè)備進(jìn)行檢查校對(duì)工作，確保無(wú)誤。16 / 78（5） 取樣點(diǎn)應(yīng)當(dāng)密封良好，在線分析儀處于旁路狀態(tài)。（6） 檢查所有閥門，旋塞填料是否完整合乎要求，壓蓋松緊是否合格，每個(gè)閥門，旋塞必須由全關(guān)到全開動(dòng)作一次，均應(yīng)靈活好用，檢查后關(guān)閉全部閥門，但通向液面計(jì)、壓力計(jì)、分析儀器采樣口的閥門和常壓設(shè)備的放空閥應(yīng)全部打開。（7） 檢查系統(tǒng)盲板抽堵情況，抽除開車中應(yīng)抽除的盲板，加堵開車中應(yīng)加堵的盲板，所有加堵的盲板均應(yīng)畫出盲板位置圖。注明盲板公稱直徑，盲板厚度與盲板材質(zhì)由裝置存檔。（8） 檢查并確認(rèn)所有設(shè)備和管線里的水已通過(guò)倒淋和地溝排放掉，系統(tǒng)完成了干燥后，全部倒淋和排空閥關(guān)閉并加堵管帽。（9） 檢查脫鹽水系統(tǒng)的設(shè)備、管道、安全設(shè)施，確認(rèn)已具備接收脫鹽水的條件。（10）檢查乙苯精餾單元已完成開車前準(zhǔn)備工作循環(huán)苯處于待供狀態(tài)。3 開車前的工藝準(zhǔn)備工作（1） 準(zhǔn)備好開車所需工器具。（2） 準(zhǔn)備消防器材和防護(hù)器材。(3） 與公用工程及有關(guān)單位聯(lián)系，接收水、電、汽、氣達(dá)到正常指標(biāo)后等待開車。（4） 所有排放口和放空口(工藝的正常放空不能關(guān))都要關(guān)閉并加上管帽。所有隔離盲板都已拆掉，包括把工藝系統(tǒng)與火炬總管隔離開的那些盲板(注意防止火炬氣倒流回工藝系統(tǒng))。（5）各泵密封系統(tǒng)已充滿密封液并投用，且泵密封沖洗系統(tǒng)已投用。（6） 到所有儀表的儀表空氣都已打開。（7） 按送電程序，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備送電。（8） 公用工程系統(tǒng)投用(蒸汽、冷卻水、鍋爐給水、中間罐區(qū)等)。（9） 工藝分析儀為開車作好準(zhǔn)備。（10） 裝置火炬、污水、密排已經(jīng)全部處于待用狀態(tài)。（11） 乙苯貯罐內(nèi)裝有乙苯，能夠滿足開車需要。（12） 殘油罐內(nèi)有足夠的殘油，以保證尾氣系統(tǒng)的初期運(yùn)轉(zhuǎn)。（13） 燃料油罐內(nèi)燃料油已入罐。（14） 確保天然氣已引到爐前并且通往燒嘴的最后截?cái)嚅y關(guān)閉。（15） 確認(rèn)主蒸汽管線（FV301 后切斷閥）、一次稀釋蒸汽（FV321 后止逆閥）、E304 旁路蒸汽（XV313 后切斷閥）、E304 間接蒸汽凝液（疏水器前切斷閥）處于關(guān)閉狀態(tài)。（16） 確認(rèn)乙苯進(jìn)料（PV343 后切斷閥）處于關(guān)閉位置。17 / 78 第六章 正常投料開車 脫氫反應(yīng)系統(tǒng)首次投料開車 脫氫系統(tǒng)首次開車準(zhǔn)備工作確保脫氫罐 V3101 有外購(gòu)的 DM 液，機(jī)泵的密封液已灌注了外購(gòu)的殘油或白油，苯乙烯裝置首次開車使用倒開車的方式，節(jié)約能耗及時(shí)間。 苯乙烯單元脫氫系統(tǒng)首次開車（1）蒸汽加熱爐開車①關(guān)閉過(guò)熱爐燒嘴的燃料油、天然氣、尾氣、長(zhǎng)明燈、霧化蒸汽的爐前球閥（要求將閘閥改為球閥，方便開關(guān)）。②在霧化蒸汽管線的低點(diǎn)打開倒淋，管線排凝（排凈）。③吹掃燃料油管線。打開燃料油總管末端的每個(gè)燒嘴的閥門或總管末端的倒淋， 將燃料油系統(tǒng)中的緊急切斷閥調(diào)到手動(dòng)位置（或儀表旁路）并將它們打開。再打開燃料油系統(tǒng)中其它的所有手動(dòng)隔斷閥。利用公用氮?dú)饨涌趯?duì)進(jìn)入 A、B 爐子的燃料油管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?，吹掃完畢后，關(guān)閉排放閥門。④打通燃料循環(huán)系統(tǒng)流程。⑤以同樣的方法打開尾氣燃料總管末端的每個(gè)火嘴閥門或總管末端的倒淋．在尾氣密封罐 V302 下游接氮?dú)獯祾吖芫€，吹掃完畢后，關(guān)閉尾氣火嘴爐前閥門。⑥以同樣的方法打開天然氣總管末端的每個(gè)火嘴閥門或總管末端的倒淋，吹掃合格后，將天然氣引到爐前，并置于正常工作壓力。（由于過(guò)熱爐 F301A/B 室長(zhǎng)明燈管線在烘爐時(shí)投用，所以無(wú)需再氮?dú)獯祾咧脫Q）。⑦檢查過(guò)熱爐的風(fēng)門、擋板調(diào)是否調(diào)節(jié)自如，全開爐子的煙道擋板、燒嘴風(fēng)門、爐底觀察孔對(duì)爐膛進(jìn)行置換。分析燃料氣氧含量小于 %為合格。18 / 78⑧投用過(guò)熱爐的氧含量在線分析儀。⑨過(guò)熱爐的余熱回收系統(tǒng)準(zhǔn)備完畢，暫不投用。⑩打開 FV301 調(diào)節(jié)閥前部倒淋，進(jìn)行主蒸汽管線排凝和預(yù)熱。向尾氣密封罐 V302 內(nèi)通入工業(yè)水，用 LC302 建立正常液面，并檢查排放口有水流○11出。注意：在點(diǎn)火前，燃燒器所有的閥門要確保關(guān)閉。（2）廢熱鍋爐準(zhǔn)備①打通汽包 V303 和低低壓蒸汽發(fā)生器 E303 鍋爐給水流程。②打開汽包 V303 和低低壓蒸汽發(fā)生器 E303 上的大氣放空閥，關(guān)閉蒸汽并網(wǎng)閥門。③打通凝液進(jìn)汽包流程并開調(diào)節(jié)閥 LV305 和 LV308 在汽包 V303 和低低壓蒸汽發(fā)生器 E303 內(nèi)建立液位并設(shè)定為 50%（之前蒸汽及凝液系統(tǒng)已開，工藝凝液泵已開），調(diào)整連排排污量至正常，速率分別為 1141kg、996kg，液位穩(wěn)定后，將液位調(diào)節(jié)器置于自動(dòng)。注意要隨時(shí)監(jiān)視廢鍋的液位，防止液位過(guò)高，頂部有水排出或在正常運(yùn)行機(jī)制時(shí)將水帶入蒸汽管網(wǎng)引起事故。（3）凝液系統(tǒng)準(zhǔn)備由于蒸汽和凝液回收系統(tǒng)，為脫氫單元提供鍋爐給水，所以通常在脫氫單元開車前，要先運(yùn)行該系統(tǒng)。① 打通經(jīng)凝液泵 P302/S、聚結(jié)器 V31冷凝器過(guò)濾器 SR30汽提塔冷凝器 E307 管程到汽提塔 T301 頂?shù)牧鞒?。? 打通向汽水混合器 X302 進(jìn) 蒸汽的流程，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥 TV350，打開閥前管線低點(diǎn)倒淋排凝。打通向汽提塔 T301 的塔釜的 的蒸汽流程，現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉截止閥門，打開閥門○ 3前低點(diǎn)倒淋排凝。④ 關(guān)閉汽提塔冷凝器 E307 到后冷卻器 E306 的氣相管線上的現(xiàn)場(chǎng)閥門，暫不打通去真空泵 P307 的流程，但真空泵 P307 真空系統(tǒng)必須具備開車條件。19 / 78⑤ 關(guān)閉工藝凝液去界外的閥門，關(guān)閉壓縮機(jī)注入水和急冷器 X301A/B 注入水閥門。 投用工藝水處理器 V306/S（正常為一開一備）。⑥ 打開凝液泵 P302/S 入口處的脫鹽水，填充線用界外來(lái)的脫鹽水填充油水分離器V305 到正常液位。注意要控制好液位，防止水溢流到油水分離器 V305 的油室。當(dāng)油水分離器 V305 出現(xiàn)液位后，運(yùn)行冷凝液泵 P302/S。用 LC316 和 LV314 控制 V305 的液位。當(dāng)汽提塔 T301 塔釜出現(xiàn)液位時(shí)，啟動(dòng)汽提釜液泵 P303/S 通過(guò)泵自身循環(huán)回汽提塔T301，關(guān)閉凝液外送閥門。當(dāng)汽提塔 T301 建立了正常液位后，停止向 V305 填加凝液。⑦ 向汽提塔 T301 的塔釜引入少量的 蒸汽以預(yù)熱塔。塔頂管線內(nèi)的凝液可以借助汽提塔塔頂冷凝器 E307 部集水管上的 LV317 循環(huán)到油水分離器 V305。注意事項(xiàng)如下：A）控制 LC316 界面液位穩(wěn)定，防止 V305 水室水滿，脫氫液帶水。B） 油水分離器 V305 和汽提塔 T301 一般在系統(tǒng)試漏期間，就可以注水。C）汽提塔 T301 塔在開車前也可以不啟動(dòng)，但要具備開車條件，等到系統(tǒng)蒸汽升溫的時(shí)候，可以直接開始投用。在系統(tǒng)抽真空的時(shí)候，一定要關(guān)閉 E307 到后冷器 E306 閥門，隔離汽提塔 T301 系統(tǒng)。一直到反應(yīng)系統(tǒng)抽真空后，再將汽提塔 T301 并入。D）開車用噴射泵 P307 的作用：脫氫系統(tǒng)開車初期給汽提塔 T301 塔提供負(fù)壓，和給脫氫負(fù)壓系統(tǒng)檢測(cè)漏點(diǎn)時(shí)提供負(fù)壓源。（4）主冷器和后冷器系統(tǒng)準(zhǔn)備。向冷卻器內(nèi)通入循環(huán)水，先連通 E306 的循環(huán)水，然后再連通 E305 的循環(huán)水。注意：投用時(shí)注意要高點(diǎn)排氣。因 E30E306 的用水量比較大，投用時(shí)要和公用工程聯(lián)系好，送水要慢，防止循環(huán)水系統(tǒng)波動(dòng)。（5）尾氣壓