我國高鐵建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理研究-資料下載頁
2025-07-14 22:12本頁面
【正文】 地、人員著裝、工作流程、清潔衛(wèi)生等工作上水平、上檔次,有效杜絕和消除了施工現(xiàn)場臟、SL、差的現(xiàn)象,呈現(xiàn)出一大批令人賞心悅目的標(biāo)準(zhǔn)化工地。通過不斷實(shí)踐,京滬高速鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理已經(jīng)深入人心、形成體系,呈現(xiàn)了人人參與其中、共創(chuàng)共享利益,標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的可喜局面,成為鐵路建設(shè)文化的重要組成部分。京滬高速鐵路建設(shè)中標(biāo)準(zhǔn)化管理的成效十分顯著,對(duì)于加強(qiáng)建設(shè)管理基礎(chǔ)工作、規(guī)范建設(shè)管理行為、落實(shí)管理責(zé)任、逐步提高建設(shè)管理水平起到了重要作用。京滬高速鐵路建設(shè)通過標(biāo)準(zhǔn)化管理,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、投資、工期、安全、環(huán)保與技術(shù)創(chuàng)新的有序可控,實(shí)現(xiàn)了京滬高速鐵路建設(shè)目標(biāo)要素的集成管理,整體提升了我國高速鐵路的建設(shè)管理水平。推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的根本目的,是確保全面落實(shí)六位一體管理控制要求,建設(shè)質(zhì)量精品工程、安全文明工程和百年不朽工程,這也是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理效果的惟一標(biāo)準(zhǔn)。今后,要縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,深入持久地做好標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,必須在以下幾方面進(jìn)行深化發(fā)展和努力:一是標(biāo)準(zhǔn)化管理必須建立協(xié)同推進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化組織領(lǐng)導(dǎo)體系,形成參建各方共同推進(jìn)的整體合力。建設(shè)單位要切實(shí)發(fā)揮龍頭作用,形成各參建單位各負(fù)其責(zé)、共同參與、協(xié)同推進(jìn)的工作機(jī)制,這是標(biāo)準(zhǔn)化管理整體推進(jìn)并取得實(shí)效的重要保證。作為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在現(xiàn)場的直接執(zhí)行者,施工單位要在工人素質(zhì)、工班建設(shè)、工序流程、工裝配備、工藝優(yōu)化上下功夫,提高施工人員的作業(yè)技能和作業(yè)水平。細(xì)化工序流程,選好工班組長,組建好作業(yè)班組。優(yōu)化工裝配置,熟悉工裝性能,提高作業(yè)效率。提升工藝水平,最終形成適合高速鐵路—建設(shè)特點(diǎn)的成熟適用工法。只有充分發(fā)揮全體參建單位和員工的積極性和創(chuàng)造性,形成整體推進(jìn)的強(qiáng)大合力,才能使標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不斷向縱深推進(jìn)。二是標(biāo)準(zhǔn)化管理必須以現(xiàn)場管理為中心,確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處。把工程質(zhì)量安全放在第一位,既是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重點(diǎn)任務(wù),也是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的核心要求。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中,要重點(diǎn)督促各參建單位把主要精力放在現(xiàn)場管理上,在落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上下工夫,從源頭抓起、在過程控制上做文章,真正把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)光如白駒過隙，從12年春季入學(xué)至今已有兩年多的時(shí)間，如今也迎來了即將答辯的日子。很感謝在此期間循循善誘的老師對(duì)我學(xué)業(yè)上的幫助與栽培?？赡芤?yàn)橐呀?jīng)工作的關(guān)系，自己更加珍惜學(xué)習(xí)每一次課業(yè)的機(jī)會(huì)，也每每在學(xué)業(yè)收獲之余都能很快的應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)工作當(dāng)中，充分做到了理論聯(lián)系實(shí)際。這對(duì)于我來說，不但是學(xué)習(xí)更是工作事業(yè)的深化與提高。在本次論文完成過程中，我不僅系統(tǒng)的回顧所學(xué)的知識(shí)，做到了溫故而知新，又結(jié)合了實(shí)際工作中的需要，很好的論述了高鐵建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。從選擇鐵道工程這個(gè)專業(yè)開始，我心中一直有一種責(zé)任，就是要在鐵路建設(shè)管理上盡一份微薄之力，感謝西南交通大學(xué)為我提供了這樣一個(gè)平臺(tái)。在實(shí)際工作中，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和工區(qū)同事們的支持和幫助,我求知若渴、積極主動(dòng)地努力學(xué)習(xí)和掌握鐵路建設(shè)的專業(yè)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí),在實(shí)踐中不斷鍛煉和提高業(yè)務(wù)水平,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。在論文寫作過程中,很感謝我尊敬的導(dǎo)師在百忙之中對(duì)我的論文成形給予了熱心的幫助和悉心的指導(dǎo),多次提出修改完善意見,為我指點(diǎn)迷津。借此機(jī)會(huì),表達(dá)我最深切的謝意!感謝西南交大的諸位老師們,是他們授予我知識(shí),為我的研究思路鋪墊了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。感謝工作中諸位良師益友的幫助和扶持。高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理是一門博大精深的管理學(xué)問,今后我將一如既往地努力學(xué)習(xí)和鉆研,不斷提高對(duì)高速鐵路的認(rèn)知水平和項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。我也將常懷感激之情,常抱進(jìn)取之心,常存敬畏之念,努力工作,積極進(jìn)取,不辜負(fù)母校的厚愛和期望![I]:機(jī)械工業(yè)出版社,2009,28.[2]丁貴榮,:機(jī)械工業(yè)出版社,2011,456.[3]:中國鐵道出版社,[4]周三多,陳傳明,:復(fù)旦大學(xué)出版社,2008[5]:人民出版社,2011,243277.[6]白思俊,:電子工業(yè)出版社,2010,136.[7]:同濟(jì)大學(xué)出版社,20111010[8]建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推行建筑業(yè)企業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目管理的指導(dǎo)意見》的通知 建建工[1996]27號(hào)[9]吳之明,:清華大學(xué)出版社,2001[10]鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》鐵建設(shè)[2008]45號(hào)[II]鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》鐵建設(shè)[2008]51號(hào)[12]鐵道部《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見》鐵建設(shè)〔2009〕154號(hào)[13]武漢大學(xué)08級(jí)質(zhì)量工程碩士研究生班質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化于中國標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略的探討[14]Harold:計(jì)劃、,楊磊,王增東,:電子工業(yè)出版社,2002[15]吳濤,:中國建筑工業(yè)出版社,2003[16]GaroldDOberlender.ProjectManagementforEngineeringandConstruction.McGrawHillHigherEducation,2000[17]:中國宇航出版社,2003[18]鐵道部建設(shè)管理司,:中國鐵道出版社,2003[19]:機(jī)械工業(yè)出版社,2003[20]:北方交通大學(xué)出版社,200
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