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接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量及工藝標準≥120km-資料下載頁

2025-07-14 21:47本頁面
  

【正文】 得有裂紋、破損及脫落現(xiàn)象。禁止將地錨桿設(shè)在孤石、風化石、次堅石上。地 線(一)檢修標準1. 接觸網(wǎng)支柱和金屬支撐裝置以及距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不足5m的所有金屬結(jié)構(gòu)均須裝設(shè)地線。所有地線要連接牢固、防腐良好,有軌道電路的區(qū)段內(nèi),裝設(shè)地線必須加裝火花間隙。2. 旅客站臺、裝有隔離開關(guān)、避雷器處的支柱,以及天橋、跨線橋等,均須裝雙地線(一根通過接地極接地、另一根通過火花間隙接鋼軌)。(二)注意事項(1)支柱地線的安裝應(yīng)平直并與支柱緊貼。(2)在隧道中的地線要與懸掛點隔開1m距離(以免減少帶電部分絕緣距離)、與隧道壁緊貼,并且預(yù)埋桿件安裝防松螺母,以防地線脫落。(3)所有地線應(yīng)除銹后涂底漆,表面涂面漆,埋入地下部分涂瀝青,但連接部分不涂,以免增加接地電阻。(4)地線與鋼軌的連接必須注意信號的軌道電路。支柱地線須接在牽引軌上。尤其是在單軌條軌道電路區(qū)段,必須正確區(qū)分信號軌和牽引軌。(5)地線穿越信號回路鋼軌時務(wù)必注意不可將兩根鋼軌短接,地線必須要加絕緣套管。(6)雷電、雨、雪和霧天氣,禁止在接觸網(wǎng)有電情況下進行更換或補裝火花間隙的作業(yè)。(7)地線與鋼軌連接時,接地線夾應(yīng)緊靠軌枕安裝。(8)下部接地線應(yīng)套絕緣管并埋在道渣以下。十三、隔離開關(guān)及避雷器(過電壓限制器)隔離開關(guān)(一)檢修標準1. 隔離開關(guān)應(yīng)動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活,合閘時觸頭接觸良好,引線和連接線的截面與開關(guān)的額定電流及所連接的接觸網(wǎng)當量截面相適應(yīng),引線不得有接頭。(開關(guān)引線為雙引線時應(yīng)用并聯(lián)線夾并聯(lián),雙線弛度一致)。、光潔無損傷,并涂電力復(fù)合脂;隔離開關(guān)合閘時觸頭接觸緊密、接觸壓力均勻無回彈現(xiàn)象;10mm的塞尺檢查觸頭接觸時,對于線接觸者應(yīng)塞不進去,對于面接觸者的塞入深度:當接觸表面寬度為50mm及以下時,不應(yīng)超過4mm;當接觸表面寬度為60mm及以上時不應(yīng)超過6mm。3. 隔離開關(guān)的分閘角度及合閘狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求;GW4型隔離開關(guān) 合閘時,刀閘呈水平狀態(tài),兩刀閘中心線相吻合;分閘時刀閘角度為90176。,允許誤差+1176。;止釘間隙1~3mm。4. 隔離開關(guān)支持絕緣子應(yīng)清潔無破損和放電痕跡,瓷釉剝落面積不超過300mm2。5. 隔離開關(guān)引線及連接線應(yīng)連接牢固、接觸良好,零件無破損和燒傷;引線的長度應(yīng)保證當接觸懸掛溫度變化時有一定的活動余量,其張力不超過500N,引線擺動到極限位置對接地體的距離不小于330mm。6. 隔離開關(guān)操作機構(gòu)應(yīng)完好無損并鎖閉可靠,轉(zhuǎn)動部分注潤滑油,操作時平穩(wěn)正確,無卡阻和沖擊;帶接地刀閘的隔離開關(guān),其主刀閘和接地刀閘一次操作時,分(合)閘過程中的瞬時間隙不小于330mm。7. 隔離開關(guān)底座應(yīng)呈水平狀態(tài),傳動桿垂直安裝。 8. 隔離開關(guān)必須雙接地,一根通過接地極接地,其接地電阻不大于10Ω,一根與架空地線連接或通過火花間隙接鋼軌。(二)準備工作1. 人員:57人。2. 工具:吊繩、砂布、鋼刷子、除銹刀、油桶、塞尺、銼刀、鋼卷尺、開關(guān)鑰匙、安全工具、防護工具等。3. 材料:油漆、紅丹、電力復(fù)合脂、黃油、毛巾、棉紗等。(三)檢修步驟1. 將開關(guān)倒至分閘位置,測量分閘角度、分閘止釘間隙及觸頭接觸情況;帶接地刀閘的隔離開關(guān)應(yīng)檢查接地刀閘接觸情況。2. 開關(guān)倒至合閘位置,檢查合閘是否呈直線、合閘止釘間隙及觸頭密貼情況。3. 檢查各電氣連接部位的接觸情況是否良好。4. 測量一次操作隔離開關(guān)在分、合過程中帶電體與接地部分的瞬時間隙。5. 清掃支持絕緣子,檢查其絕緣狀態(tài),測量電連接線與接地體的距離。6. 緊固各部螺栓,鐵件除銹涂漆,轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)及螺栓涂油。7. 檢查完畢,恢復(fù)開關(guān)原位、加鎖。8. 檢查接地裝置連接狀態(tài)。(四)處理方法1. 主刀閘觸頭(1)刀閘接觸面有燒傷麻點及灰塵時,可用砂布、棉紗打磨擦凈。(2)接觸面不密貼,可用扳手將刀片矯正或調(diào)整觸頭彈簧壓力。(3)合閘不呈直線時,先將開關(guān)倒至合閘位置,調(diào)整交叉連桿,使刀片合閘呈直線,然后調(diào)整合閘止釘間隙,最后調(diào)好交叉連桿的長度并與轉(zhuǎn)動連板連接。(4)觸頭與刀片(高差造成)旁擊,可略扳動刀片直至合適, 必要時可在瓷瓶與底座間加墊片。2. 分閘角度 將開關(guān)倒至分閘位置后,先調(diào)整分閘止釘間隙,然后調(diào)整交叉連桿,直至分閘角度符合要求;可參照以下公式:S=D+ D——主刀閘根部的距離(mm) S——距主刀閘根部為L處刀閘間的距離(mm) L——D與S之間的距離(mm)分閘角度必須滿足:D≤S(D+)3. 合閘呈直線而分閘角度不符合要求,或分閘符合要求而合閘不呈直線:主要是操作機構(gòu)聯(lián)鎖止孔的位置不對,這種情況只有重新改變止孔的位置,才能滿足要求;除此之外就是轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)曠位大,則只有設(shè)法消除,方能解決。4. 操作機構(gòu)。操作機構(gòu)不靈活時:(1)可能由于傳動桿彎曲,應(yīng)進行矯正。(2)活動關(guān)節(jié)缺潤滑油,應(yīng)涂油。(3)上、下托架歪斜,應(yīng)矯正或更換托架。5. 接地刀閘(1)接地刀閘合后不到位或合后過頭:可調(diào)整接地刀閘傳動拐臂的角度及接地連桿的長度,使其接地符合要求。(2)刀閘接觸不密貼或過緊,可調(diào)整觸頭彈簧的壓力。6. 當海拔H超過1000m時,引線距接地體的距離應(yīng)乘以下面修正系數(shù): 7. 接地電阻測量方法:地阻表的操作按儀表使用要求進行。 避雷器(過電壓限制器)(一)檢修標準避雷器的絕緣子清潔、無破損。2. 避雷器脫離器或故障保護線狀態(tài)良好。3. 避雷器接地極狀態(tài)良好,接地電阻值應(yīng)在10Ω左右,最大不超過30Ω。4. 避雷器與接觸網(wǎng)懸掛的引線接觸良好,無燒傷,引線的弛度符合要求。十四、附加導(dǎo)線(一)檢修標準1. 附加導(dǎo)線不得散股,電氣連接部分應(yīng)安裝牢固,接觸良好。2. 導(dǎo)線接頭應(yīng)距懸掛點大于500mm,跨越鐵路、一、二級公路和重要的通航河流時,導(dǎo)線不得有接頭。不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴禁在跨距內(nèi)做接頭。3. 一個跨距內(nèi)一根導(dǎo)線的接頭不得超過1個。一個錨段內(nèi)附加導(dǎo)線接頭、斷股和補強線段的總數(shù)不得超過下列規(guī)定: 錨段長度在800m及以下為4個。 錨段長度超過800m時為8個。4. 附加導(dǎo)線不得跨越屋頂為易燃材料的建筑物;對耐火屋頂?shù)慕ㄖ镆惨M量避免跨越,若必須跨越時,其距建筑物的距離要符合下表的規(guī)定,且跨越的跨距內(nèi)不得有接頭、斷股和補強。5. 供電線、加強線、正饋線、捷接線帶電部分距接地體的距離應(yīng)不小于300mm,困難情況下不小于240mm?;亓骶€、保護線、架空地線帶電部分距接地體的距離應(yīng)不小于150mm,困難情況下應(yīng)不小于75mm。當海拔超過1000m時,上述距離應(yīng)按規(guī)定加大。6. 當附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時,其供電線、加強線、正饋線、捷接線帶電部分距支柱邊緣的距離應(yīng)不小于1m ;回流線、保護線、。7. 附加導(dǎo)線對地面及相互間的距離在任何情況下不應(yīng)小于下表的數(shù)值:附加導(dǎo)線對地面及相互間距離(mm)序號有關(guān)情況供電線、正饋線、加強線、捷接線保護線、回流線、架空地線1導(dǎo)線在最大弛度時距地面高度居民區(qū)及車站站臺70006000非居民區(qū)60005000車輛、農(nóng)業(yè)機械不能到達的山坡、峭壁和巖石500040002導(dǎo)線距離峭壁擋土墻和巖石無風時1000500計算最大風偏時300753導(dǎo)線跨越鐵路時跨越非電化股道(對軌道凈距)75007500跨越不同回路電化股道(對承力索或無承力索時對接觸線的距離)300020004不同相或不同供電分段兩導(dǎo)線懸掛點間距兩線水平排列2400—導(dǎo)線垂直排列,上方為供電線,下方為供電線或回流線2000—5導(dǎo)線與建筑物間距最大弛度時的最小垂直距離40002500邊導(dǎo)線最大風速時的最小水平距離300010008. 橫擔安裝位置正確、安裝牢固、呈水平狀態(tài)。橫擔位置的誤差為+50mm。(二)準備工作:10人以上。2. 工具:皮尺、鋼卷尺、測量桿、線墜、卡線器、雙鉤緊線器、鋼絲套、滑輪、吊繩、銼刀、安全工具、防護工具等。3. 材料:、綁扎線、鋁絞線、電連接線夾等。(三)檢修步驟1. 檢查附加導(dǎo)線是否有斷股、散股、燒傷、絕緣子是否有閃絡(luò)和破損,各導(dǎo)電連接部分是否牢固、接觸良好。2. 檢測附加導(dǎo)線與鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流、地面、樹木、建筑物、山坡、峭壁、巖石、接觸網(wǎng)及桿塔的最小距離是否符合規(guī)定。3. 檢查附加導(dǎo)線斷股、損傷是否超過規(guī)定。(四)處理方法1. 鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷面積不小于鋁截面的7%時,可將斷股處磨平,用同材質(zhì)的綁線扎緊,綁扎長度超出缺陷部分30~50mm。2. 鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷面積達7%至25%時,要進行補強。3. 鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷面積超過25%,必須更換或切斷做接頭。4. 鋼芯鋁絞線的鋼芯折斷時必須更換或切斷做接頭。十五、保安裝置和標志跨線橋、天橋(一)檢修標準1. 跨越電氣化鐵路的跨線橋和天橋,在接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面的兩側(cè)要裝設(shè)安全擋板或細孔網(wǎng)柵(網(wǎng)孔不大于40mm40mm,下同)。安全擋板或細孔網(wǎng)柵要垂直于橋面,在橋面以上的高度不應(yīng)低于2m。2. 安全擋板或細孔網(wǎng)柵若是金屬制品,且距接觸網(wǎng)帶電距離不足5m時應(yīng)接地。3. 安全擋板或細孔網(wǎng)柵要安裝牢固,鐵件無銹蝕。標志1. 接觸網(wǎng)每根支柱上,以及安全擋板或細孔網(wǎng)柵上,均要有涂以白底用黑色書寫“高壓危險、禁止攀登”字樣和用紅色畫出閃電符號標志。2. 每根接觸網(wǎng)支柱上、隧道內(nèi)每個定位點處,均要涂刷白底紅線的“軌面線”?!败壝婢€”涂刷要求:(1)混凝土支柱:白底長度為支柱翼緣寬度,寬度為50mm,紅線長度為支柱翼緣寬度,寬度為10mm;(2)鋼柱:白底長度為一根主角鋼寬度,寬度為50mm,紅線長度為一根主角鋼寬度,寬度為10mm;(3)隧道內(nèi):涂刷在定位點下方列車前進方向(單線為下行方向)左側(cè)的隧道壁上,白底長度為200mm,寬度為50mm,紅線長度為200mm,寬度為10mm;(4)當支柱位于站臺上、軌面高度又低于站臺面或支柱底面時,按隧道內(nèi)的涂刷要求涂刷在站臺邊或支柱基礎(chǔ)上;(5)紅線位置在直線上為正線兩鋼軌頂面連線的延長線上,在曲線上為正線外軌最高點在支柱上的水平投影降低1/2倍外軌超高,紅線中心為軌面標高。(6)紅線應(yīng)位于白底的中間位置。3. 在接觸網(wǎng)終端及分相絕緣器應(yīng)按照技規(guī)規(guī)定分別裝設(shè)“接觸網(wǎng)終點”標及“禁止雙弓”標、“斷”電標、“合”電標?!敖佑|網(wǎng)終點”標應(yīng)裝設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線400mm處接觸線的上方。4. 上述標標志均為白底黑框,字體為黑色,標志規(guī)格裝設(shè)位置符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》的規(guī)定。5. “斷”、“合”電標及“禁止雙弓”標應(yīng)設(shè)在列車前進方向左側(cè),與分相器的距離應(yīng)符合技規(guī)規(guī)定。6. 供電段段部及接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)均應(yīng)備有臨時升、降弓標、準備降弓標,以備當突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障時按照技規(guī)規(guī)定在故障地點兩端設(shè)置臨時升、降弓標。臨時升降弓標的規(guī)格可比照斷合標電標,“準備降弓標”可比照“禁止雙弓標”。7. 在裝卸線、電力機車整備線、給水線的作業(yè)區(qū)范圍處,按“電氣化有關(guān)人員電氣安全規(guī)則”,裝設(shè)“安全作業(yè)標”。8. 安全作業(yè)標的規(guī)格符合《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》。9. 各種標志安裝牢固、端正、字跡清晰、完整無損。限界門1. 在機動車輛、獸力車通過的平交道口處鐵路兩側(cè)的公路上應(yīng)設(shè)置限界門,限界門應(yīng)設(shè)在沿公路中心線距最近鐵路的線路中心線不小于12m的地方。2. 在限界門至鐵路之間的公路兩邊各裝設(shè)不少于6根防護樁。3. 限界門的寬度不得小于平交道口處公路路面的寬度,限界門的吊板應(yīng)為活動吊鏈,吊板要平齊,限界門框涂以黑白色相間的漆條,漆條寬度為200mm。4. 在限界門處應(yīng)按“電氣化有關(guān)人員電氣安全規(guī)則”的規(guī)定懸掛揭示牌。5. 各種標志和揭示牌應(yīng)完整無損、安裝牢固、字跡清晰、便于瞭望,不得侵入限界,與行車有關(guān)的標志應(yīng)設(shè)于列車運行方向的左側(cè)。74 / 74
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