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剛性和柔性接觸網(wǎng)技術標準-資料下載頁

2025-07-14 18:01本頁面
  

【正文】 差177。5mm;分段絕緣器中點偏離線路中心線不應大于50mm。分段絕緣器導流板與接觸導線連接處應平滑,與受電弓接觸部分應與軌面連線平行,且滿足受電弓雙向通過均無碰、打弓的現(xiàn)象。,連接牢固可靠,分段絕緣器上的錨固螺母和螺桿的旋緊扭矩見表7:表7 分段絕緣器錨固螺母和螺桿旋緊扭矩型號M8M10M12力矩值(N?m)20~3035~4550~60、構筑物或相鄰供電分區(qū)帶電體、相鄰供電分區(qū)運行電客車受電弓的距離符合設計要求:靜態(tài)不小于150mm,動態(tài)不小于100mm。,允許誤差177。200mm; ,整體安裝美觀。 隔離開關,絕緣子應完好、清潔。;400mm2電纜絕緣層剝開長度為90mm。電纜導體不得被損傷。 。電連接線夾與電連接線應接觸良好,接觸面應涂電力復合脂,線夾安裝應端正牢固,螺栓緊固力矩應符合要求。,轉動靈活,引線截面段與隔離開關的額定電流以及所連接的接觸網(wǎng)當量截面相適應。 電動隔離開關的電源和控制回路接線正確,在允許電壓波動范圍內能正確、可靠動作。有聯(lián)鎖要求的開關,聯(lián)鎖關系、邏輯正確可靠,隔離開關機構的分、合閘指示與開關的實際分、合位置一致。 運行中的隔離開關,每年要用2500V的兆歐表測量1次絕緣電阻,并與最近的前1次測量結果比較,不應有顯著降低。新安裝的隔離開關,在投入運行前,要按規(guī)定進行交流耐壓試驗。 電動隔離開關現(xiàn)場手動操作應和遙控電動操作動作一致。 隔離開關應分、合順利,角度符合產(chǎn)品技術文件要求。觸頭接觸良好,無回彈現(xiàn)象。 隔離開關合閘時閘刀要水平,其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合;合閘時應接觸良好,10mm的塞尺檢查刀閘的接觸點,應塞不進去。 隔離開關的主刀閘和接地刀閘之間應有可靠的機械聯(lián)鎖。接地刀閘與主刀閘分別操作者時,機械聯(lián)鎖可靠,接地刀閘與地線應可靠連接。 隔離開關觸頭帶電部分至頂部建筑物距離不應小于500mm,至隧道壁不應小于150mm。 隔離開關底座和操作機構底座應與架空地線可靠相連。,安裝牢固,操作機構底座安裝高度距地面1100mm。手動開關靠近線路端部至線路中心線不得小于2450mm,操作手柄應加鎖。電動開關操作機構箱應密封良好,門鎖和鑰匙完好齊全。 隔離開關中心線應鉛垂,傳動桿垂直與操作機構軸線一致,偏差不大于2176。,連接應牢固,無松動現(xiàn)象,鉸接處活動靈活,并涂有中性凡士林。 設備接線端子與隔離開關連接接觸面應涂電力復合脂。 架空地線、連接電纜符合設計要求,其機械強度安全系數(shù)符合規(guī)定。,冬季不至斷(繃)線,夏季須有足夠的線間距離。,%~+5,且最大弛度時,必須保證架空地線及其相連金具距接觸網(wǎng)帶電體不小于150mm;對運行車輛受電弓的距離不小于100mm。,其絞線斷股、損傷面積不超過其截面積的5%,且載流量不超過允許值時,可將斷股處磨平,用銅線扎緊;當斷股、燒傷面積在5%~20%時要進行補強;當斷股、燒損面積超過20%時須更換新線或切斷做接頭。,一個耐張段內,斷股補強處數(shù)和接頭處數(shù)均不得超過一個。、地線線夾和安裝在架空地線上的電連接線夾的螺栓緊固力矩應符合規(guī)范要求。架空地線下錨處調整螺栓長度處于許可范圍,并有不少于30mm的調節(jié)余量。,地線線夾中的銅墊片應齊全,安放應正確。、斷股和補強線段的總數(shù)分別不得超過下列規(guī)定:(1) 錨段長度在800米及以下為4個。(2) 錨段長度大于800米時為8個。 架空地線在水平方向的轉角不應大于12176。 接地和均、回流、設備底座、開關接地刀閘等均應按要求接地。,在隧道壁上應穩(wěn)固固定,接地電纜敷設應符合電纜施工及驗收規(guī)范要求,兩端連接牢固可靠。、卡子等對接觸網(wǎng)帶電體的距離不應小于150mm,對受電弓的瞬時距離不應小于100mm,且不得侵入設備限界。,線夾端正,布線美觀,余長適度。,安裝穩(wěn)固,連接可靠。,均勻涂抹薄層電力復合脂。、回流箱安裝穩(wěn)固,對隧道結構鋼筋絕緣隔離良好,箱體(及箱蓋開啟時)不得侵入設備限界,箱內絕緣子絕緣電阻和空氣絕緣距離滿足要求。,設備線夾與端子連接板的連接螺栓緊固力矩符合要求。設備線夾與端子連接板的接觸面應光亮、無氧化,均勻涂有薄層電力復合脂。、類型和載流截面應符合設計要求,電纜彎曲半徑滿足產(chǎn)品要求。沿隧道壁或道床敷設的電纜應有可靠的固定方式,在一個固定點松脫的情況下仍能保證電纜不侵入設備限界。,防水性能良好,整體美觀,進出線余長適度。電纜應無損傷,無中間接頭,端頭制作規(guī)范,焊接可靠。 各類標示牌 各類警示標志、防護設施應齊全。警示標志的顏色、規(guī)格、安裝位置符合規(guī)范要求,安裝牢固可靠,在任何情況下都顯眼醒目,不得侵入設備限界,滿足電氣絕緣距離要求。 “高壓危險”牌應為白底、黑字、黑框、紅閃電。設于電氣設備及行人較多的地方,~2m。 “接觸網(wǎng)終端”應清晰明顯,安裝位置應符合規(guī)范,安裝牢固。 安全作業(yè)標、懸掛點號碼牌、接地掛環(huán)標志牌的顏色、規(guī)格、高度應符合規(guī)范,按照列車前進方向順序分類編號,底漆應均勻,字跡清晰、字體美觀醒目,無脫漆生銹現(xiàn)象。 防護柵應安裝牢固,可靠接地,防腐耐久,整體美觀。 接觸網(wǎng)大修技術標準,應根據(jù)日常運行中存在的問題,有針對性地采取技術設備先進、安全可靠的有效措施,著重解決一些薄弱環(huán)節(jié)、重大安全隱患,使大修后的接觸網(wǎng)在供電能力、供電質量、技術水平及安全可靠性方面有較大的提高,做到少維修。,至少要保證一個大修期內的正常運行。,應盡量減少接觸導線高度的變化,一般情況下隧道內接觸網(wǎng)高度不應低于大修前該隧道接觸網(wǎng)的原設計標準。,接觸線無扭面、硬彎,跨中和定位點處接觸線的彈性偏差不超過15%。、承力索不應有接頭。、強度高、輕型化的零部件,主要受力部件不得使用可鍛鑄鐵件。,接觸網(wǎng)大氣及操作過電壓保護應采用能量釋放并不引起跳閘的防雷措施。:接觸網(wǎng)設備和車輛在任何困難情況下都不應違背表6規(guī)定的凈空尺寸。 、。
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