綜采工作面運輸及安裝綜采設(shè)備安全技術(shù)措施-資料下載頁
2025-07-14 01:41本頁面
【正文】 速并發(fā)出信號，嚴(yán)禁低頭推車； ，人員應(yīng)站在車的后方，嚴(yán)禁站在車兩側(cè)或?qū)⑹稚烊胲噹蛢?nèi)推車；坡度超過7‰時，嚴(yán)禁人力推車。 、無極繩、行車及安全設(shè)施等運行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報并停止使用，留有記錄備查。 十三、無極繩絞車的使用及管理方法 ，熟悉和了解該絞車的性能及操作規(guī)程； ，絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車、尾輪及漲緊器基礎(chǔ)螺栓，梭車鉤頭的連接機(jī)構(gòu)及防跑車裝置的完好狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開車； ，應(yīng)按專人對整個巷道的支護(hù)狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等運行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開車； ，整個繩道內(nèi)除跟架人員外，其他人員嚴(yán)禁運入，在傾斜巷道運輸時，跟車人員只準(zhǔn)在大件車的斜上方行走，并保持不小于5m的安全距離； ，信號不明嚴(yán)禁開車； ； ，空車返回時準(zhǔn)掛兩車，嚴(yán)禁超掛車輛。 十四、其它安全措施 ，礦應(yīng)成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場跟班指揮，協(xié)調(diào)處理安裝期間出現(xiàn)的各種問題； 、鋼絲繩、抬棚的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上井后認(rèn)真填寫檢修記錄。當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題如當(dāng)班處理不好，應(yīng)及時匯報，以便下一班繼續(xù)安排處理，檢修人員應(yīng)與下一班現(xiàn)場交接清楚，并且現(xiàn)場有交接檢修記錄； ，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當(dāng)班處理不好應(yīng)及時匯報，并和下一班現(xiàn)場交待清楚； ，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堅決杜絕電氣失爆現(xiàn)象； 、掉道、啃底、刮棚、拉不動等事故時，必須切斷牽引絞車的電源，并閉鎖手把，以防誤動作，處理時應(yīng)有區(qū)隊長現(xiàn)場指揮； ，泵站壓力不低于30Mpa，乳化液濃度不低于3%～5%，乳化泵司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗； ，應(yīng)抓牢抓緊，輕拿輕放，以防滑落傷人； 十五、工作面上下出口超前支護(hù) (一）超前支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 （1）風(fēng)、機(jī)巷超前支護(hù)采用單體液壓支柱配Π型梁支護(hù),距煤壁20m范圍內(nèi)，采用五排走向棚一梁兩柱；幫頂背嚴(yán)背實； （2）回風(fēng)風(fēng)、運巷使用五排單體液壓支柱配合Π型頂梁支護(hù),。 （1）支柱走向一條線,偏差小于177。50mm； （2）超前支護(hù)的單體支柱必須打設(shè)在Π型兩端，嚴(yán)禁打在兩根架棚梁之間；單體支柱升起后，應(yīng)持續(xù)供液3～5s，使單體支柱初撐力不小于50KN； （3）頂梁與頂板接觸不平處，用木料穿實墊平,并保持平直； （4）所有單體液壓支柱三用閥放液口朝老塘方向，支柱手把體方向一致，朝向風(fēng)巷外側(cè)； （5）,單體支柱活柱行程不得小于200mm；超前支護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放閑置設(shè)備及雜物； （6）單體支柱下浮煤浮矸必須清理凈，打在實底上，當(dāng)鉆底量超過100mm時，單體下要穿木鞋或塑料鞋； （7）超前支護(hù)必要時需打背幫單體時，上方用木料打在頂板上，并用木板背好幫； （二）安全措施 、運輸巷超前支護(hù)應(yīng)每組不少于4人操作，施工前備齊所需的支柱、材料、工具等； 、兩幫煤體情況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即處理，處理不好不得開工； ，注意觀察兩幫棚腿情況，防止棚腿“失腳”倒棚； 、運輸巷超前支護(hù)由里及外，堅持先套后替的原則，不得先替后套，以免引起冒頂。 ，把現(xiàn)場雜物清理干凈，確保后路暢通； ，先用鏟子扒出柱窩，由一人將單體支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窩內(nèi)并扶牢支柱，插好注液槍，由一人托起頂梁放在支柱柱爪上，然后由一人觀察頂板，一人注液，使支柱將頂梁托到頂板，若頂板不平時，采用板皮墊實；支設(shè)第二架及其余時，先鉸接頂梁，然后將頂梁托起用錘打緊貫滿圓銷插牢水平楔；水平楔小頭外露不少于20mm。平巷的頂部用木料接實，支設(shè)平直，依次由里向外運行； ；施工時禁止他人通行，待停止施工時，方可行人； 8. 在用支柱必須系齊系牢防倒繩。 ，運輸路線上除跟車運輸人員外，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入，并由運輸隊安排專人在各進(jìn)行運輸路線地點站崗截人， 附：綜采支架運輸期間站崗截人圖： ： （一）、火災(zāi)、瓦斯及煤塵災(zāi)害避災(zāi)路線 工作面——2092運輸巷——2092材料上山——二采區(qū)軌道上山（二采區(qū)皮帶上山）——一采區(qū)軌道上山（一采區(qū)皮帶上山）——井底車場——副斜井（主斜井）——地面。 （二）、水災(zāi)避災(zāi)路線 工作面——2092回風(fēng)巷——1908運輸石門——二采區(qū)軌道上山（二采區(qū)皮帶上山）——一采區(qū)軌道上山（一采區(qū)皮帶上山）——井底車場——副斜井（主斜井）——地面。 （一）、人員入井路線 2092回風(fēng)巷（2093回風(fēng)巷）人員入井路線：地面——副斜井——一采區(qū)運輸下山——1908運輸石門——2092回風(fēng)巷（2093回風(fēng)巷） 2092運輸巷（2093運輸巷）人員入井路線：地面——副斜井——一采區(qū)運輸下山——二采區(qū)運輸下山2092運輸上山——2092運輸巷（2093運輸巷）其它地點人員均按此路線到達(dá)各自工作地點，運輸設(shè)備期間軌道下山全段嚴(yán)禁行人。 （二）、人員出井路線 2092回風(fēng)巷（2093回風(fēng)巷）人員處井路線：2092回風(fēng)巷（2093回風(fēng)巷）——1908運輸石門——一采區(qū)運輸下山——副斜井——地面 2092運輸巷（2093運輸巷）人員入井路線：2092運輸巷（2093運輸巷）——2092運輸上山——二采區(qū)運輸下山——一采區(qū)運輸下山——副斜井——地面其它地點人員均按此路線從工作地點進(jìn)入一、二采區(qū)運輸上山進(jìn)入副斜井升井。
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