【正文】 架各種明柱上。1安裝地點支架調(diào)向時，人員要躲到安全地點，并避開鋼絲繩波擊范圍，然后方可發(fā)出開車信號。支架安裝到位后，升架支撐頂板，但不能升的太緊，避免幫腿脫落。1在調(diào)架過程中，若絞車阻力過大，絞車司機必須立即停車，待查明原因，阻力排除后，方可繼續(xù)發(fā)出開車信號。1在安裝支架過程中，要注意保護(hù)支架的明柱，管路等部件，并指定專人負(fù)責(zé)。1卸車和調(diào)架之前，要首先檢查有無障礙物，并提前看好躲避路線。1每安裝一架均要與運輸機相應(yīng)地連接起來，支架與前部運輸機要垂直，架間距不得過大、過小。進(jìn)行此項作業(yè)時采面不準(zhǔn)下卸支架和其它設(shè)備，更不準(zhǔn)與安裝支架平行作業(yè)。1在調(diào)架時，若使用單體柱操作人員要躲進(jìn)安全地點，利用操作手把遠(yuǎn)程控制注液，利用單體柱調(diào)架與利用絞車調(diào)架不能同時進(jìn)行。使用單體柱調(diào)架必須用細(xì)繩捆好，柱帽、柱根墊木鞋以防單體柱打滑傷人。安裝設(shè)備過程中若用滑輪或?qū)ф?，首先檢查其安全可靠性，滑輪或?qū)ф湹膽覓斓攸c要牢固可靠，嚴(yán)禁掛在千斤頂明柱或頂梁起吊鼻上。2若遇設(shè)備車掉道，要由班長統(tǒng)一指揮處理，絞車?yán)K要拉緊，并在設(shè)備車下方打戧棚或安裝擋車器，使用導(dǎo)鏈和或起道器緩慢升起設(shè)備車，及時用方木墊好車，處理人員不得將身體的任何部位伸入車下，嚴(yán)禁邊抬邊拉，嚴(yán)禁在設(shè)備車的正下方站人。2安裝過程中若使用鏈子或繩鼻聯(lián)接時，必須使用專用鎖具鎖住鏈子和繩鼻的接頭，嚴(yán)禁使用開口環(huán)，使用活環(huán)時，必須使用螺絲擰緊。2每班必須配備專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，瓦斯超限時要停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場。2安裝期間，施工隊每班要安排有經(jīng)驗的老工人專項負(fù)責(zé)頂板和煤墻管理工作，嚴(yán)防冒頂和煤墻片幫事故的發(fā)生。2工作面前后部運輸機的鋪設(shè)要達(dá)到平、直、穩(wěn)和底槽內(nèi)無雜物的要求，前后部運輸機上下鏈子鋪設(shè)，嚴(yán)禁扭麻花。各部螺絲、銷子齊全緊固，對位。后部運輸機與支架同時安裝。2在工作面卸及搬運運輸機機頭、機尾架、采煤機、電機減速器、液力偶合器、槽子等重型設(shè)備時，要有專人統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，用力一致，嚴(yán)防擠傷、碰傷人員。2安裝前后部運輸機機頭時，工作人員嚴(yán)禁站在機頭下側(cè)，防止零部件滑動、滾動傷人。2工作面上下車房與安裝地點之間必須安裝信號，使用絞車時必須有專人利用信號聯(lián)系，不準(zhǔn)用其它方法代替。2工作面靠煤墻側(cè)和老塘側(cè)各鋪一股道分別下卸前后部運輸機和支架等，先鋪前部運輸機后裝支架。運輸機部件的卸車采用導(dǎo)鏈起吊的方法。卸車時無關(guān)人員必須全部躲至老塘側(cè)安全地點，需卸部件必須事先選定地點，防止設(shè)備撞擊損壞，必要時用坑木等進(jìn)行鋪墊。裝好的支架，液壓管路必須接通。做到裝好一架,完好一架。3調(diào)架時，不準(zhǔn)損壞支架的各種管路。3運輸機兩條鏈子長短必須一致，活環(huán)必須使用在立子上，兩個活環(huán)錯開。3其它未盡事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第八節(jié) 頂板管理安全技術(shù)措施切巷擴修完工后，安裝前，在切巷兩排點桿中間用單體柱配3米坑木打雙抬棚，以保證安裝支架時抬棚邁步，每一排抬棚，梁頭對接，要求迎山站正，打牢背實，并用鐵絲拴牢，以防單體柱失效倒柱傷人，柱腿必須站到硬底上，若底軟，必須穿木鞋或墊上大方木。切巷和上下順槽超前加固由綜采預(yù)備隊負(fù)責(zé)，根據(jù)切巷實際情況而定。切巷完工后，由調(diào)度室?guī)ьI(lǐng)有關(guān)科室及有關(guān)連隊人員對工作面切巷及上下順槽進(jìn)行全面檢查，對查出的問題由調(diào)度室安排有關(guān)單位及時處理。安裝前，施工單位對切巷兩幫出現(xiàn)的應(yīng)山不照、肩口不嚴(yán)的棚子打抬棚或打點桿加固，缺撐桿的補打撐桿，切巷中間兩排點桿中有影響拉運設(shè)備車的點桿要活，以不影響拉運設(shè)備車為標(biāo)準(zhǔn)。安裝期間，施工隊每班要安排有經(jīng)驗的老工人專項負(fù)責(zé)頂板和煤墻管理工作，嚴(yán)防冒頂和煤墻片幫事故的發(fā)生。安裝期間，對出現(xiàn)漏頂漏幫的地方必須用荊芭椽子打嚴(yán)，防止漏煤造成空幫空頂，或漏煤多影響工作面安裝。安裝期間，必須用坑木、楔子擱實背牢，防止冒頂事故的發(fā)生，在處理空幫空頂或冒頂時，必須先加固棚子，確認(rèn)安全后，專人遞料，專人支護(hù)，專人觀山，且必須有跟班班長現(xiàn)場指揮，處理時，若對安裝有影響，必須停止安裝，處理好后方可安裝。安裝期間，對工作面單體柱進(jìn)行多次注液管理，保證支柱有足夠的支撐力。安裝期間，若出現(xiàn)巷道壓力大，必須及時打抬棚加固。安裝期間，每班前機電維修工必須檢修絞車、泵站、開關(guān)、信號等機電設(shè)備，安裝班在檢修期間需用絞車必須經(jīng)過機電維修工同意方可使用。1安檢科監(jiān)督執(zhí)行第九節(jié) 機電管理安全技術(shù)措施安裝期間，每班施工前必須對所有運輸設(shè)備進(jìn)行檢修。安裝期間，電工作業(yè)必須攜帶便攜，按其操作規(guī)程作業(yè)對電氣設(shè)備進(jìn)行檢修。安裝期間，電工要經(jīng)常對電氣設(shè)備檢查維護(hù)，杜絕失爆現(xiàn)象。維修工必須經(jīng)常檢查維護(hù)設(shè)備，對查出的問題必須及時處理，對壞的設(shè)備及時維修或更換，不得影響運輸安裝，否則按有關(guān)規(guī)定處罰。安裝期間，要加強上、下順槽及工作面排水管理工作，以免出現(xiàn)積水，影響安裝。安裝期間，機電工必須經(jīng)常對絞車、天車、無極繩絞車進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，處理合格后方可安裝。安裝機電設(shè)備時，必須按照操作規(guī)程進(jìn)行安裝。未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第十節(jié) 工具及配件管理工具、及配件使用期間，應(yīng)實行交接制度，并落實到個人。發(fā)放接收工具時必須有記錄，如發(fā)現(xiàn)工具有損壞時需以舊換新，嚴(yán)格修舊利廢管理制度。工具必須碼放整齊，實行掛牌管理，并做好工具的保養(yǎng)工作。工具看護(hù)人員應(yīng)有責(zé)任心，對自己崗位看護(hù)的工具應(yīng)嚴(yán)格落實工具管理制度。各種配件應(yīng)做到卡、物、帳三對照，領(lǐng)用、損壞配件應(yīng)有詳細(xì)記錄。安裝所用配件在運輸過程中，涉及單位應(yīng)點清件數(shù)后，在交接單上簽字，若出現(xiàn)配件丟失現(xiàn)象，責(zé)任單位按配件原值罰款。各單位領(lǐng)用的安裝各種工具，在安裝結(jié)束后如數(shù)上交生產(chǎn)科，工具如有丟失按原值罰款。各單位安裝所需要的各種小型物件，到相關(guān)單位領(lǐng)取，領(lǐng)取時，雙方建立發(fā)放手續(xù)和臺帳。各小型配件，在運輸過程中因不負(fù)責(zé)任或接交時圖省事，造成丟失，均以交接單為準(zhǔn)，對丟失責(zé)任單位按配件原值罰款。凡因管理不善，造成物件損壞，按照物件原值罰款。各單位在設(shè)備、配件出車前，由接收單位驗清點明后簽字，有關(guān)單位將交接單當(dāng)天交生產(chǎn)科，若拖延時間按50元/天罰款。1交接單嚴(yán)禁弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)按100元/張罰款。1安裝結(jié)束后，由生產(chǎn)科核實各區(qū)隊所領(lǐng)材料、配件等，如果出現(xiàn)誤差、丟失現(xiàn)象，按材料配件原值罰款。第五章 機電設(shè)備調(diào)試 設(shè)備單機調(diào)試設(shè)備在安裝完畢并完善供電和供液系統(tǒng)后，即可進(jìn)行單機調(diào)試，對設(shè)備安裝過程中存在的問題和設(shè)備配套存在問題提前完善與整改。、檢查減速器聲音是否正常，電機溫度是否在正常范圍，調(diào)整泵站工作壓力達(dá)30MPa，檢查液壓管路完好情況，檢查控制閥動作靈敏情況，發(fā)現(xiàn)有管路漏液等問題及時處理。，各個閥組是否存在串液漏液現(xiàn)象，千斤頂動作是否齊全靈活，連接是否完好等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。，噴嘴噴射角度是否正確，噴霧效果是否良好。、轉(zhuǎn)載機及破碎機調(diào)試：，檢查各電機溫度是否在正常范圍內(nèi)，檢查各減速器是否有異常聲響或震動。、轉(zhuǎn)載機空運轉(zhuǎn)試驗，檢查大鏈的漲緊度是否符合要求，檢查冷卻裝置是否完善，信號是否靈敏可靠。，必須將轉(zhuǎn)載機擋煤板連接螺絲重新緊固一遍。，噴射角度是否正確。，檢查溜子的閉鎖按鈕是否靈敏可靠。：～15min，檢查機組有無異常聲響，各部油溫是否正常，檢查機組電流、電壓和液壓系統(tǒng)壓力是否符合規(guī)定要求。，檢查控制按鈕或手把是否靈活，調(diào)速性能是否良好，搖臂升降是否靈敏，滾筒旋轉(zhuǎn)方向是否正確，冷卻噴霧是否正常，急停按鈕是否靈敏有效，機組與前溜的閉鎖裝置是否靈敏可靠，遙控是否能正常使用。，必須將各部連接螺栓重新緊固一次。設(shè)備聯(lián)合運轉(zhuǎn)，進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。：皮帶機→破碎機→轉(zhuǎn)載機→前后溜→機組。、信號或語音系統(tǒng)聯(lián)系。，試驗各設(shè)備互鎖情況，保證機組司機能閉鎖前后溜子，溜子司機能急停前后部溜子、轉(zhuǎn)載機、破碎機。設(shè)備調(diào)試安全注意事項，運轉(zhuǎn)設(shè)備上嚴(yán)禁有人。，支架前梁、護(hù)幫板及尾梁下不得有人。，機組滾筒前后5m內(nèi)不得有人。第六章 避災(zāi)路線若安裝期間有災(zāi)害預(yù)兆發(fā)生時，要正確判斷事故地點、范圍、性質(zhì)及受災(zāi)情況，并迅速向調(diào)度室回報，并及時佩戴好自救器，遵循“火災(zāi)迎風(fēng)走、遇水高處走”的原則，妥善避災(zāi)，及時搶救。（一）、若發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)線路工作面事故地點上順槽人員：21051上順槽→21采區(qū)第三中車場→21采區(qū)第三中車場行人巷→21采區(qū)膠帶下山→西軌道大巷→175運輸石門→副井→地面。工作面事故地點下順槽人員：21051工作面→21051下順槽→21采區(qū)軌道下山→西軌道大巷→175運輸石門→副井→地面。（2） 、若發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)時避災(zāi)路線 工作面事故地點回風(fēng)側(cè)人員： 工作面人員及上順槽人員→21采區(qū)第三中車場→21采區(qū)第三中車場行人巷→21采區(qū)膠帶下山→西軌道大巷→175運輸石門→副井→地面。工作面事故地點進(jìn)風(fēng)側(cè)人員：工作面→21051下順槽→21采區(qū)軌道下山→西軌道大巷→175運輸石門→副井→地面。44 / 4