【正文】 工程序的結構和常用代碼數控車程序可以分成程序開始、程序內容和程序結束三部分內容。第一部分程序開始部分主要定義程序號，調出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內容。主軸最高轉速限制定義G50S2000，設置主軸的最高轉速為2000RPM，對于數控車床來說，這是一個非常重要的指令。坐標系定義如不作特殊指明，數控系統(tǒng)默認G54坐標系。返回參考點指令G28U0，為避免換刀過程中，發(fā)生刀架與工件或夾具之間的碰撞和/或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，并離開主軸一段安全距離。 第二部分程序內容部分程序內容是整個程序的主要部分，由多個程序段組成。每個程序段由若干個字組成，每個字又由地址碼和若干個數字組成。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標點組成的程序段，并增加了進給量的功能定義。F功能是指進給速度的功能，數控車床進給速度有兩種表達方式，一種是每轉進給量，即用mm/r單位表示，主要用于車加工的進給。另一種和數控銑床相同采用每分鐘進給量，即用mm/min單位表示。主要用于車銑加工中心中銑加工的進給。第三部分程序結尾部分在程序結尾，需要刀架返回參考點或機床參考點，為下一次換刀的安全位置，同時進行主軸停止，關掉冷卻液，程序選擇停止或結束程序等動作?；貐⒖键c指令G28U0為回X軸方向機床參考點。停止指令M01為選擇停止指令，只有當設備的選擇停止開關打開時才有效；M30為程序結束指令，執(zhí)行時，冷卻液、進給、主軸全部停止。數控程序和數控設備復位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運行和數控加工重新開始做準備。 基礎實訓教程?。〔诲e呀！ [轉]淺談數控車床加工程序的編制淺談數控車在數控車削中，程序貫穿整個零件的加工過程。由于每個人的加工方法不同，編制加工程序也各不相同，但最終的目的是為了提高數控車床的生產效率，因此對于選擇最合理的加工路線顯得尤為重要。本文將從確定走刀路線、選擇合適的G命令等細節(jié)出發(fā),分析在數控車削中程序的編制方法。一、分析零件圖樣分析零件圖樣是工藝準備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結果。主要包括以下幾項內容：分析加工輪廓的幾何條件：主要目的是針對圖樣上不清楚尺寸及封閉的尺寸鏈進行處理。分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等。分析形狀和位置公差要求：對于數控切削加工中，零件的形狀和位置誤差主要受機床機械運動副精度的影響。在車削中，如沿Z坐標軸運動的方向與其主軸軸線不平形時，則無法保證圓柱度這一形狀公差要求；又如沿X坐標軸運動的方向與其主軸軸線不垂直時，則無法保證垂直度這一位置公差要求。因此，進行編程前要考慮進行技術處理的有關方案。分析零件的表面粗糙度要求，材料與熱處理要求，毛坯的要求，件數的要求也是對工序安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數。二、合理確定走刀路線，并使其最短確定走刀路線的工作是加工程序編制的重點，由于精加工切削程序走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此主要內容是確定粗加工及空行程的走刀路線。走刀路線泛指刀具從對刀點開始運動起，直到返回該點并結束加工程序所經過的路徑。包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路線最短可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損。下圖1所示為三種車錐方法，用矩形循環(huán)命令進行加工，來分析一下走刀路線合理確定。圖1a為平行車錐法，這種方法是每次進刀后，車刀移動軌跡平行于錐體母線，隨著每次進刀吃刀，Z相尺寸按一定比例增加，與普車加工錐體方法相同，使初學者易懂。Z向尺寸的計算方法是按公式C=Dd/L得出。若C為1：10，含義是直徑X上去除1毫米，長度Z上增加10毫米。按該比例可以很簡單的進行編程，并且可以保證每一次車削的余量相同使切削均勻。圖1b為改變錐角車錐法，是隨著每一次X向進刀，保持Z向尺寸為圖紙尺寸,每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求的錐角大小。這種車錐法可以不必進行每次Z向尺寸的計算，但在加工中由于Z向尺寸相同，使加工路線較長，同時切削余量不均勻，影響工件的表面尺寸和粗糙度，一般適合于錐面較短，余量不大的錐體中。圖1c為階臺加工錐體法，這種加工法是每一次走刀軌跡平行于工件的軸線，加工出許多小的階臺，最后一刀車刀沿錐體斜面進行走刀，這種加工方法要先做1：1比例圖，否則易車廢工件，由于是臺階狀，所以余量不均勻，影響錐面加工質量。顯然，上述三種切削路線中，如果起刀點相同，則平行法車錐體路線最合理，生產中常用此法進行加工。三、合理調用G命令使程序段最少按照每個單獨的幾何要素(即直線、斜線和圓弧等)分別編制出相應的加工程序，其構成加工程序的各條程序即程序段。在加工程序的編制工作中，總是希望以最少的程序段數即可實現(xiàn)對零件的加工，以使程序簡潔，減少出錯的幾率及提高編程工作的效率。由于數控車床裝置普遍具有直線和圓弧插補運算的功能，除了非圓弧曲線外，程序段數可以由構成零件的幾何要素及由工藝路線確定的各條程序得到，這時應考慮使程序段最少原則。選擇合理的G命令，可以使程序段減少，但也要兼顧走刀路線最短。如加工上圖1的零件，如果毛坯均為棒料，可以用直線插補命令G01進行編程，也可以用矩形循環(huán)命令G90進行編程，還可以用復合循環(huán)命令G71進行編程，都可以加工該工件。如下圖2所示，圖2a為用G01命令確定的走刀路線，與圖2b用G90命令確定路線相同，但用G01時編程復雜，程序段較多，常用于精加工程序中。圖2c為用G71式加工路線,首先走矩形循環(huán)進給路線，最后兩刀走輪廓的得等距線和最終輪廓線，走刀路線不是很長，且切削量相同，切削力均勻，與G70命令合用還可以使程序編制簡單，編程時常用。如果使用的數控車床沒有此命令，應該首先選用G90矩行循環(huán)命令進行編程。所以在編程中要靈活應用，選用合理的G命令進行程序編制。對于非曲線軌跡的加工，所需主程序段數要在保證其加工精度的條件下，進行計算后才能得知。這時，一條非圓曲線應按逼近原理劃分成若干個主程序段(大多為直線或圓弧)，當能滿足其精度要求時，所劃分的若干個主程序的段數應為最少。這樣，不但可以大大減少計算的工作量，而且還能減少輸入的時間及內存容量的占有數。四、合理安排回零路線在編制較復雜輪廓的加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行回零指令(即返回對刀點)，使其全返回對刀點位置，然后在執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會增加走刀距離，降低生產效率。因此，在合理安排回零路線時，應使其前一刀終點與后一刀起點間的距離盡量減短，或者為零，即滿足走刀路線最短的要求。五、合理選擇切削用量數控車削中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動大小的重要參數，包括切削深度、主軸轉速、進給速度。它們的選擇與普車所要求的基本對應一致，但數控車床加工的零件往往較復雜，切削用量按一定的原則初定后，還應結合零件實際加工情況隨時進行調整，調整方法是利用數控車床的操作面板上各種倍率開關，隨時進行調整，來實現(xiàn)切削用量的合理配置，這對操作者來說應該具有一定的實際生產加工經驗。六、編程中細節(jié)問題處理注意G04的合理使用G04為暫停指令，其作用是刀具在一個指令的時間內暫停止加工。該指令由于不做實際的切削運動，常常被忽略。但它在對于保證加工精度及在切槽、鉆孔改變運動等方面都有很好的好處，常用于以下幾種情況：(1)切槽、鉆孔時為了保證槽底、孔底的的尺寸及粗糙度應設置G04命令。(2)當運行方向改變較大時，應在該改變運行方向指令間設置G04命令。(3)當運行速度變化很大時應在其運行指令改變時設置G04命令。(4)利用G04進行斷削處理，根據粗加工的切床加工程序的編制削要求，可對以連續(xù)運動軌跡進行分段加工安排，每相鄰加工段中間用G04指令將其隔開。加工時，刀具每進給一段后，即安排所設定較短的延時時間()實施暫停，緊接著在進給一段，直至加工結束。其分段數的多少，視斷削要求而定，當斷削不夠理想時，要增加分段數。粗精加工分開編程為了提高零件的精度并保證生產效率，車削工件輪廓的最后一刀，通常由精車刀來連續(xù)加工完成，因此，粗精加工應分開編程。并且，刀具的進、退位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中切入切出或換刀及停頓，以免因切削力的突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接的輪廓上產生劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。編程時常取零件要求尺寸的中值作為編程尺寸依據。如果遇到比機床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數值時，應盡量向其最大實體尺寸靠攏并圓整。如圖紙尺寸為?80+00、026則編程時寫X 。編程時盡量符合各點重合的原則。也就是說，編程的原點要和設計的基準、對刀點的位置盡量重合起來，減少由于基準不重合所帶來的加工誤差。在很多情況下，若圖樣上的尺寸基準與編程所需要的尺寸基準不一致，故應首先將圖樣上的各個基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。當需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量時，還要通過尺寸鏈解算才能得到，然后才可進行下一步編程工作。巧利用切斷刀倒角。對切斷面帶一倒角的零件，在批量車削加工中比較普遍，為了便于切斷并避免掉頭倒角，可巧利用切斷刀同時完成車倒角和切斷兩個工序，效果較好。同時切刀有兩個刀尖，在編程中要注意使用哪個刀尖及刀寬問題，防止對刀加工時出錯?？傊?，數控車床的編程總原則是先粗后精、先進后遠、先內后外、程序段最少、走刀路線最短，這就要求我們在編程時，特別注意理論聯(lián)系實際，并在大量的實踐中，對所學的知識進行驗證或修正，做到編制的程序最實用。 [轉]數控車床的理論試題選擇題.Z軸的選取一般是：(D)。；；；、以下屬于加工程序的起點和終點的是：(D)。；；；、.以下屬于圓心坐標字的是：(C)。,Z；,W；,K；D,G,T.以下屬于X,Z方向同時返回坐標點的程序字是：(C)。；；；、刀具補償包括長度補償和(A)補償。A、徑向B、直徑C、軸向D、以上均錯即為每分鐘進給量為(B)mm。A、200 B、180 C、150 D、選用切削用量時，應首先取較大的(A)。A切削深度B進給量C切削速度D轉速第一臺工業(yè)用數控機床在(B)生產出來。、點位數控機床可以是(C)。、數控車床CK6140的刀架形式為(A)。(C)。A預置功能B固定循環(huán)C絕對尺寸D增量尺寸1減小_(B)可以細化工件的表面粗糙度。A、前角B、副偏角C、刃傾角D、刀尖圓弧1刀具半徑自動補償指令包括(A)。A、G40 G41 G42 B、G40 G43 G44 C、G41 G42 G43 G43 G441逐點比較法插補的關鍵是(C)。A、終點判別B、(D)。A、工藝基準B、工序基準C、裝配基準D、(C)。，(C)處的前角最大。A、鉆頭外緣B、鉆頭中心C、鉆頭橫刃D、可以采用(A)作為檢測裝置。，當不使用G4G42刀尖圓弧半徑補償時，對(A)的尺寸與形狀沒有影響。、切深抗力Fy和進給抗力Fx，其中消耗功率最大的力是(C)。；；；、高精度的數控車床主軸采用的軸承是：(B)。A、單列圓柱滾子軸承B、雙列圓柱滾子軸承C、超精密空氣軸承D、超精密滾針軸承2以下能用于數控車床的FANUC數控系統(tǒng)是(D)。；B、FANUC0MB；C、FANUC0PB；D、下列結論正確的是(B)。，一定合格；B、該實際尺寸為基本尺寸，不一定合格；C、該實際尺寸小于基本尺寸；D、該尺寸大于基本尺寸。， mm，則孔軸的配合性質是(D)。A、間隙配合；B、過盈配合；C、過渡配合；D、過盈配合或過渡配合問題補充：2試選擇下列零件的材料：汽車拖拉機變速齒輪(B)；滾珠(A)。A、GCr15；B、20CrMnTi；C、60Si2Mn；D、刀具刀尖部分強度與散熱條件變差。(對)20090614 14：。(對)?的數控機床屬于高檔數控機床。(對)。(錯)增量20090614 14：。(對)，其G、M功能的含義與格式完全相同。(錯)，在絕對方式編程中I、K還是相對值。(錯)，起刀點與工件坐標系的位置無關。對20090614 14：。(錯)，不能出現(xiàn)G02，G03的圓弧插補。(錯)14..程序段G96 S500與G97 S500的主軸轉速不相同。(對)20090614 15：，表面粗糙度值較小為好。(對)。(對)，所以控制精度高。(錯)。(錯)20090614 15：。(對)，常使用跟刀架和中心架。(對)2經濟型數控車床的主軸電機可采用普通三相異步電機或伺服電機。(對)2最早的數控機床在結構上主要是用交流伺服系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機械進給系統(tǒng)。(錯) 45 /