【正文】 用于邊坡防護(hù)綠化。3）施工安排進(jìn)場后首先進(jìn)行場地清理，安排主線試驗(yàn)段施工，依次進(jìn)行路基處理、預(yù)制梁場和一般地段施工。軟土路基處理采用清除軟土換填砂礫墊層或洞碴。路基工程由路基作業(yè)隊(duì)施工，特殊路基處理完成后，首先安排路基土石方回填，路基下?lián)跫芭潘O(shè)置的施工，為路基填筑施工創(chuàng)造條件。（1）場地清理準(zhǔn)備a 依據(jù)設(shè)計(jì)文件測量放樣，確定工作界限，制定清理工作程序以及清理工作內(nèi)容。b 路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理。c 填方路堤應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。（2）臨時(shí)排水設(shè)施路基工程土石方開挖前按照原地形、地貌進(jìn)行臨時(shí)排水規(guī)劃，把路基內(nèi)的匯水排出路基以外，臨時(shí)截水溝、排水溝與原水系永久排水溝接通。4）路基填方本標(biāo)段內(nèi)需大量土石填方，填方就近利用石馬隧道出口洞碴。施工工藝流程見表。填土路基：（1）當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（≥1：5）時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形式，一般臺(tái)階寬度不小于 2m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜 4%6%的坡度；（2）對(duì)于處于水田、山坳路段，應(yīng)首先開挖縱橫向排水溝，疏平地表水。對(duì)于有 27 / 98地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)置永久性排水設(shè)施；（3）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水等，不得沖入農(nóng)田和引起路基沖刷；（4）應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，基底壓實(shí)度不得小于 90%；（5）填土路基應(yīng)合理配置運(yùn)輸車輛，并根據(jù)車輛運(yùn)輸方量打好石灰方格后方可填筑。路基填筑的下一層施工前上一層應(yīng)打好方格、掛好邊線后方可施工。填石路基：（1）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑；（2）配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重應(yīng)在 25T 以上，最大激振力在 40T 以上） ，做好填石路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表；石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表石質(zhì) 分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干容重（KN/m3）孔隙率（ %）上路堤 80～150 ≤400 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≤23硬質(zhì)石料下路堤 150 ≤600 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≤25上路堤 80～150 ≤400 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≤23中硬石料下路堤 150 ≤500 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≤25上路堤 80～150 ≤300 小于層厚 由試驗(yàn)確定 ≤20軟質(zhì)石料下路堤 150 ≤400 小于層厚 由試驗(yàn)確定 ≤22（3）填石路基開工報(bào)告（含試驗(yàn)段總結(jié)）得到批準(zhǔn)；5）填土路基：（1） 填土路基施工采取路基橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“三階段（準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段） 、四區(qū)段（填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段） 、八流程（施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水及晾曬→機(jī)械碾壓→檢查簽證→路基整修） ”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行。（2）填筑前進(jìn)行施工段落、施工層次劃分，并將地基表層碾壓密實(shí)。（3）路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。 28 / 98對(duì)液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的土，不得直接作為路堤填料。粉質(zhì)土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。（4）路基填方材料，應(yīng)取樣試驗(yàn)，強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合下表規(guī)定。填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑表路面地面以下深度（cm） 填料最小強(qiáng)度（CBR） 填料最大粒徑（mm）上路床（030） 8 100下路床（3080） 5 100上路提（80150） 4 150填方路基下路堤（＞150） 3 150030 8 100零填及挖方路基 3080 5 100（5）做好路基填土試驗(yàn)段工作，并總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果，現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。（6）分層填筑最大松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果確定或不大于 30cm,填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度 30cm，對(duì)于原地面不平的施工段落應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。分段填筑時(shí)，先填地段在接頭預(yù)留 1：1 坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于 寬的平臺(tái)。施工完成后進(jìn)行坡面整修。（7）不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，在填筑前確定各類土的工程數(shù)量，集中在一個(gè)施工段落填筑。用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。2%之內(nèi)。（8）應(yīng)根據(jù)地形和土方調(diào)配情況，合理規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。路基每層填料鋪設(shè)時(shí)，用石灰標(biāo)明卸料方格及每層路基邊線，以控制施工層厚度、寬度。(9) 壓路機(jī)（1 臺(tái) 32T 重型壓路機(jī)配合 1 臺(tái) 20T 壓路機(jī)）進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在 4KM/h 以內(nèi)為宜，并應(yīng)配置平地機(jī)逐層刮平。壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 ，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 ，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。6）土石路堤、填石路堤施工 29 / 98采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時(shí)用推土機(jī)攤開，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。(1)現(xiàn)場工藝試驗(yàn)填石路堤所用的各種主要填料，開工前選擇長度約為 100m 的試驗(yàn)場地進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)工藝試驗(yàn)?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，石方填筑壓實(shí)度采用地基系數(shù) K30 控制。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度等。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)該種石方填料及對(duì)應(yīng)的機(jī)械組合的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報(bào)工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械組合發(fā)生變化時(shí)，安排重新作壓實(shí)試驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量。(2)測量放樣、地表排水及表層清理。(3)攤鋪平整將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 500mm。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下 500mm 的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料最大粒徑不超過 100mm。所有填石路堤材料在料場進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于 20Mpa。(4)壓實(shí)壓實(shí)時(shí)先用推土機(jī)初壓，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)（1 臺(tái) 32T 重型壓路機(jī)配合 1 臺(tái)20T 壓路機(jī)）分層振動(dòng)壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍為止。(5)檢測施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。(6)路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工碼砌石塊，最后進(jìn)行基床表面碾壓。(7)邊坡整修邊坡采用粒徑大于 30cm 的石料碼砌，碼砌厚度不小于 2m。 30 / 985）路基挖方(1)路基石方開挖：從上至下進(jìn)行，采用鑿巖機(jī)鉆孔，深孔梯段爆破開挖。路基邊坡采用光面爆破配合人工刷坡。強(qiáng)度達(dá)到要求的片石、塊石用于路基防護(hù)工程施工，石碴用作路基填筑材料，不符合要求的石材運(yùn)至指定的棄土場。(2)路基開挖、路基邊坡防護(hù)交錯(cuò)進(jìn)行施工，以保證邊坡穩(wěn)定性。(3)詳細(xì)施工工藝詳見表 。7）路基防護(hù)及排水根據(jù)施工進(jìn)程，完成相應(yīng)的路基防護(hù)及排水工程，漿砌片石采用擠漿法砌筑，骨架護(hù)坡掛線砌筑。路基施工遵循盡量避開冬季、雨季施工的原則，防護(hù)和排水工程緊隨路基土石方工程進(jìn)度安排施工。8）試驗(yàn)①填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每 5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。②填方試驗(yàn)路段在開工前 28 天前，用路堤填料進(jìn)行長度 150m，全幅路基的現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)工程師審批。現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，作為該填料的施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同。分層填筑，分層壓實(shí)，將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以石屑或土，分層厚度視石塊含量不同按 300～400mm 松鋪，石塊粒徑在料場內(nèi)破碎控制好。、涵洞、通道工程施工方案1）工程概況涵洞、通道工程情況一覽表洞口形式中心樁號(hào) 結(jié)構(gòu)類型 交角 孔數(shù)及跨徑(孔m) 涵長 左洞口 右洞口鋼筋(Kg)混凝土（m 3） 31 / 98YK178+277 鋼筋混凝土蓋 板涵 90176。 24 86m 八字 八字 148881 2885YK178+456 鋼筋混凝土蓋 板通道 110176。 14 急流 槽 八字 52461 1439合計(jì) 21342 43242）基礎(chǔ)施工（1）基坑采用挖掘機(jī)開挖，配合人工刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土層由人工開挖檢底。基坑開挖尺寸、地基承載力經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑砌筑。地基承載力不夠時(shí)，換填砂礫，換填時(shí)每 20cm 一層鋪墊整平，采用壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)械分層進(jìn)行夯實(shí)，經(jīng)檢測達(dá)到承載力要求后再進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（2）基坑經(jīng)檢查合格后，立即進(jìn)行封底和涵洞基礎(chǔ)的施工，尤其雨季應(yīng)隨挖隨施工，以避免基底長期暴露或泡水使其承載力降低。為壓縮施工周期，減少基礎(chǔ)暴露時(shí)間，基礎(chǔ)鋼筋宜采用基坑外加工成型，然后整體吊裝到模板內(nèi)安裝。（3）基礎(chǔ)混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，分層澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗。3）上部工程鋼筋混凝土蓋板涵邊墻混凝土施工采用鋼模立?，F(xiàn)澆。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，載重汽車運(yùn)輸，人工配合汽車起重機(jī)裝卸及安裝。上部工程所有混凝土均采用攪拌站集中攪拌，混凝土輸送車運(yùn)輸，人工使用搗固棒澆筑混凝土的方法施工。4）防水層（1）防水層施工前要對(duì)涵洞墻身、蓋板表面進(jìn)行清理，確保表面干凈、干燥。（2）防水涂料涂刷要均勻，鋪設(shè)防水材料的搭茬長度不小于 20cm，且沿水流方向設(shè)置接茬。沉降縫處防水先采用浸瀝青麻筋填塞，然后涂刷防水涂料，涂刷寬度不小于 50cm。（3）沉降縫、蓋板分塊縫、蓋板與墻身接頭處應(yīng)采用防水卷材進(jìn)行防水處理。（4）防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點(diǎn)不得低于 50℃，針入度不得低于30（1/10mm） ，延伸度不得低于 30cm。 5）涵洞臺(tái)背回填（1）涵洞臺(tái)背回填的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不超過 32 / 98150mm，回填前應(yīng)在臺(tái)背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，與路堤交界處應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 2m，向內(nèi)設(shè)置 2%的坡度。 （2）臺(tái)背填土應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行。（3）涵洞缺口填土與臺(tái)背回填同步進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱，分層壓實(shí)?？拷_(tái)部分用小型機(jī)械壓實(shí)，其它部分用大型機(jī)械壓實(shí)。頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm 時(shí)，方可通過重型機(jī)械。（4）所有涵洞低于原地面、無法使用碾壓設(shè)備的基坑，應(yīng)用天然砂礫等透水性材料回填，用水密法密實(shí)并配備小型壓實(shí)機(jī)具逐層夯實(shí)；采用水密法時(shí)，應(yīng)采取挖排水溝或抽水等措施將灌注水導(dǎo)排出基坑。（5）涵洞附近路基土方填筑施工，應(yīng)預(yù)留足夠長度的臺(tái)背回填及過渡段，其長度宜大于路基填土高度的 23 倍，以利后續(xù)臺(tái)背回填可用壓路機(jī)分層壓實(shí)；同時(shí)，將路基橫向斷面分層預(yù)留有效臺(tái)階，以利與后續(xù)臺(tái)背回填臺(tái)階銜接處理。（6）臺(tái)背回填宜在八字墻完工后逐層全幅填筑；壓路機(jī)無法碾壓的區(qū)域應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。6）施工工藝流程詳見表 。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施、工程概況1）本合同段內(nèi)有石馬隧道和馬頭嘴隧道，為本合同段重難點(diǎn)控制工程。隧道設(shè)計(jì)情況見下表。 隧 道 表襯 砌 長 度序號(hào) 隧道名稱隧道類型 起訖里程長度（m） Ⅲ（m） Ⅳ（m） Ⅴ（m）石馬隧道出口（左線）ZK176+700～ZK178+195 1495 248 1146 1011 石馬隧道出口（右線）分離隧道YK176+700～YK178+215 1515 228 1067 2202馬頭嘴隧道進(jìn)口（左線）分離隧道ZK179+125～ZK181+380 2255 193 1557 505 33 / 98馬頭嘴隧道進(jìn)口（右線）YK179+115～YK181+380 2265 193 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