【導(dǎo)讀】通洞、母線(xiàn)洞、出線(xiàn)洞、排風(fēng)洞、出線(xiàn)場(chǎng)等)三大動(dòng)室群的所有工程項(xiàng)目，行布置方案，方向?yàn)镹10°E。板高程，包括主機(jī)間、副廠(chǎng)房和安裝間；主變室長(zhǎng)，寬，2350～2390m；水平埋深240～280m；頂拱垂直埋深260～280m。但第組緩傾角節(jié)理較發(fā)育，且普遍延伸較長(zhǎng)，對(duì)洞。外側(cè)邊墻穩(wěn)定不利。此外，各組節(jié)理相互切割，易形成楔型塊體，施工中。可能出現(xiàn)局部失穩(wěn)，應(yīng)采取相應(yīng)的工程處理措施。施工期間應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和放射性觀(guān)測(cè)。和的覆蓋層洞段。地下廠(chǎng)房系統(tǒng)開(kāi)挖支護(hù)工程量見(jiàn)表1-1。

　　

【正文】 開(kāi)挖 基巖洞段開(kāi)挖選用 YT28/7655 型氣腿式手風(fēng)鉆造孔，輔以車(chē)載鉆架平臺(tái)，中下部六孔楔形掏槽，周邊光爆， MS1～ MS20 段非電塑料導(dǎo)爆管爆破網(wǎng)絡(luò)。 C 類(lèi)圍巖開(kāi)挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆 破、勤觀(guān)察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。 B 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 A 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 考慮出碴需要，在基巖洞段開(kāi)挖時(shí)，尾閘室后 1： 4 反坡段拉長(zhǎng)，減緩坡比，縱坡控制在 9%以?xún)?nèi)。 ⑵ 出碴 選用 ZL40 型側(cè)卸裝載機(jī)裝 5t 自卸汽車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 ⑶ 支護(hù) ① C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)基本同覆蓋層洞段，頂拱管棚改為超前錨桿，錨桿為自進(jìn)式中空注漿錨桿（頂拱 176。范圍 22 根均布），規(guī)格為φ 28， L=。 835 176。自進(jìn)式中空注漿錨桿 φ 25， L=，＠ =。超前錨桿（自進(jìn)式中空注漿錨桿），φ 28 ，L= 3. 5m ，＠=1 .0 1. 0m ，頂拱10 6. 26 176。范圍22 根均布。格柵鋼架，間距1. 0m 。掛網(wǎng)鋼筋 φ 6，＠= 15 15 cm 。 噴混凝土， δ =20cm。6 0 圖 115 尾水洞 C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 ② B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為：邊墻頂拱系統(tǒng)砂漿錨桿（φ 25， L=，＠ = ） +格柵鋼架（＠ =16 16cm，間距 ） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射混凝土（δ =15cm）。 15 15600掛網(wǎng)鋼筋 φ 6，L =1 51 5c m。噴混凝土 δ =20cm。格柵鋼架，間距1. 0m 。 ＠= 16 16 cm 。系統(tǒng)錨桿 φ 25 ，L= 3. 0m ， ＠= 1. 01 .0 m。176。 圖 116 尾水洞 B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 836 ③ A 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) 頂拱 176。范圍 4 根砂漿錨桿均布（φ 25， L=，＠ = ）+噴射混凝土（δ =15cm）。 尾 水管開(kāi)挖支護(hù) 尾水管開(kāi)挖 ⑴ 尾水管開(kāi)挖順序 先貫通 1機(jī)尾水管 ,為廠(chǎng)房下部開(kāi)挖創(chuàng)造條件，然后進(jìn)行 1機(jī)尾水管開(kāi)挖。 ⑵ 開(kāi)挖 基巖洞段開(kāi)挖選用 YT28/7655 型氣腿式手風(fēng)鉆造孔，輔以車(chē)載鉆架平臺(tái)，中下部四孔楔形掏槽，周邊光爆， MS1～ MS20 段非電塑料導(dǎo)爆管爆破網(wǎng)絡(luò)。 C 類(lèi)圍巖開(kāi)挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤觀(guān)察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。 B 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 A 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 ⑶ 出碴 選用 ZL50 型裝載機(jī)端運(yùn)至尾閘室裝 10t 自卸汽 車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 支護(hù)結(jié)構(gòu) ⑴ A 類(lèi)圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu) 頂拱 176。范圍內(nèi)噴射混凝土δ =15cm。 ⑵ B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) 邊墻頂拱系統(tǒng)錨桿（φ 25， L=，＠ = ） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射混凝土（δ =15cm）。 排 風(fēng)洞、出線(xiàn)洞開(kāi)挖支護(hù) 洞臉土石方明挖 排風(fēng)洞、出線(xiàn)洞洞口土石方明挖擬采用人工配合 P3400 型液壓反鏟開(kāi)挖削坡，形成出碴平臺(tái)后，用 PC300 型液壓反鏟裝 10t 自卸汽車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 覆蓋層洞段開(kāi)挖支護(hù) ⑴ 洞口鎖口 人 工配合 PC300 型液壓反鏟削出洞臉后，沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外 ，平行洞軸837 線(xiàn)打兩排鎖口錨桿，錨桿選用吉邁自進(jìn)式中空注漿錨桿，規(guī)格為φ 25， L=，＠ = ，造孔選用 YT28/7655 型手風(fēng)鉆，注漿選用 KBY50/70 型注漿泵，注漿壓力為 ～ ，漿液為 1： 純水泥漿。 ⑵ 超前支護(hù) 采用自進(jìn)式超前中空注漿錨桿支護(hù)，頂拱 176。角范圍 13 根均布，錨桿規(guī)格為：φ 28， L=。注漿同⑴節(jié)。 ⑶ 洞口 5m 段開(kāi)挖支護(hù) 洞口段采用人工、風(fēng)鎬、鋼釬無(wú)爆破開(kāi)挖。當(dāng)洞口開(kāi)挖 50cm 后施作第一榀格柵鋼架，開(kāi)挖至 時(shí)，施作第二品格柵鋼架，并與鋼管棚焊接牢固，榀與榀間距 ，格柵鋼架用系統(tǒng)錨桿固定并焊接牢固。依次類(lèi)推。 ⑷ 格柵鋼架 格柵鋼架為五節(jié)架，頂拱分為三節(jié)，左右邊墻各一節(jié)，格柵鋼架在鋼筋加工廠(chǎng)預(yù)制加工，運(yùn)至洞口備用（至少兩榀），格柵鋼架主筋為φ 22二級(jí)螺紋鋼筋，箍筋用φ 10 光面鋼筋，斷面為＠ 16 16cm，兩榀間用φ 12 螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距 ，柱靴用 A3 鋼板切割，δ =10mm，＠ =20 20cm。 ⑸ 系統(tǒng)錨桿 系統(tǒng)錨桿為吉邁自進(jìn)式中空注漿錨桿，錨桿規(guī)格為φ 25， L=，＠= ，選用 YT28/7655 型收風(fēng)鉆造孔，孔徑φ 42mm。 ⑹ 鋼筋網(wǎng)制安 鋼筋網(wǎng)為φ 6 光面鋼筋，＠ =15 15cm，在鋼筋加工廠(chǎng)拉伸、下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接。 ⑺ 噴射混凝土施工 噴射混凝土配合比由實(shí)驗(yàn)室提供，并經(jīng)噴板試驗(yàn)確定，場(chǎng)地布置在交通洞進(jìn)口，混凝土選用 JDY350 型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合， TK961 型濕式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)噴射，噴射混凝土厚度δ =15cm。 ⑻ 覆蓋層洞身段開(kāi)挖支護(hù) 先沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)打一排減震孔，孔距 30cm，不裝藥，距減震孔 25cm 打一排爆破孔，中部 4 孔 楔形掏槽，掏槽孔周?chē)鸀檩o助爆破孔，松動(dòng)爆破，人工鎬頭、鋼釬刷仰拱和邊墻，以免過(guò)多擾動(dòng)圍巖。單循環(huán)進(jìn)尺 。開(kāi)挖碴料擬采用 ZL50 型裝載機(jī)端運(yùn)至洞口裝 10t 自卸汽車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 覆蓋層洞段開(kāi)挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)制護(hù)、早襯砌”原則施工，838 穩(wěn)步推進(jìn)。 錨噴支護(hù)施工方法同洞口段。 ⑼ 混凝土襯砌 覆蓋層洞段開(kāi)挖結(jié)束，應(yīng)立即進(jìn)行混凝土襯砌和洞口明拱混凝土澆注。 20 20420超前支護(hù)中空注漿錨桿， φ 28， L=3. 5m， 頂拱13根 均布格柵鋼架。掛鋼筋網(wǎng)＠15 cm 15cm，噴混凝土 δ =15cm。自進(jìn)式中空注漿錨桿 （ 系統(tǒng)錨桿）φ 25， L=3 .0m， ＠=1 1m176。圖 117 排風(fēng)洞、出線(xiàn)洞覆蓋層洞段支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 基巖洞段開(kāi)挖支護(hù) ⑴ 開(kāi)挖 基巖洞段開(kāi)挖選用 YT28/7655 型氣腿式手風(fēng)鉆造孔，輔以車(chē)載鉆架平臺(tái)，中下部 4 孔楔形掏槽，周邊光爆， MS1～ MS20 段非電塑料導(dǎo)爆管爆破網(wǎng)絡(luò)。 C 類(lèi)圍巖開(kāi)挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤觀(guān)察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。 B 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 A 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 ⑵ 出碴 采用有軌運(yùn)輸方式，軌距 600mm。選用 ZQ26 型后仰式風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)裝179?！?U”型礦斗，人工推運(yùn)至洞口卸料線(xiàn)卸碴， ZL50 型裝載機(jī)裝 10t自卸汽車(chē)倒運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 ⑶ 支護(hù)結(jié)構(gòu) 839 ① C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為超前錨桿（φ 28， L=，頂拱 176。范圍 13根均布） +格柵鋼架（＠ =16 16cm，間距 ） +系統(tǒng)砂漿錨桿（φ 25，L=，＠ = ） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射混凝土（δ=15cm）。 15 15420超前支護(hù)錨桿， φ 28， L=3. 5m， 頂拱13根 均布格柵鋼架。掛鋼筋網(wǎng)＠15 cm 15cm，噴混凝土 δ =15cm。系統(tǒng)錨桿錨桿 φ 25， L=，＠= 176。 圖 118 排風(fēng)洞、出線(xiàn)洞 C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 ② B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為系統(tǒng)錨桿（φ 25， L=，＠ = ） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射 混凝土（δ =15cm）。 840 15 15380噴混凝土， δ =1 5掛鋼筋網(wǎng) φ 6，＠ =15 15，系統(tǒng)錨桿 φ 25， m， ＠ =1 1m176。 圖 119 排風(fēng)洞、出線(xiàn)洞 B 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 ③ A 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) A 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為頂拱 176。范圍噴射混凝土 15cm。 排 風(fēng) 斜井開(kāi)挖支護(hù) 土石方明挖 采用人工削坡開(kāi)挖，人工裝 FJ30 型機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)。 排風(fēng)斜井洞挖 排風(fēng)斜井采用自上而下正井法開(kāi)挖。 ⑴ 洞口鎖口 洞口采用鋼筋混凝土鎖口，澆筑 C20 鋼筋混凝土 179。，覆蓋層開(kāi)挖工程量 179。 ⑵ 覆蓋層斜井段開(kāi)挖支護(hù) ① 開(kāi)挖 采用人工、鎬頭開(kāi)挖。出碴采用人工裝前卸式軌道萁斗（ 179。），軌距 600mm，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至洞口，卸入 FJ30 型機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 每開(kāi)挖 ，立即進(jìn)行錨噴支護(hù)。 ② 斜井支護(hù)結(jié)構(gòu) 斜井支護(hù)結(jié)構(gòu)為格柵拱圈（＠ =16 16cm，矩形斷面，主筋為φ 22 螺紋鋼筋，箍筋為φ 10 光面鋼筋，軸向連系筋為φ 12 螺紋鋼筋，軸向間距841 ） +自進(jìn)式中空注漿系統(tǒng)錨桿（φ 25， L=，＠ = ，） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射混凝土（δ =15cm）。 ⑵ 基巖洞段開(kāi)挖支護(hù) ① 開(kāi)挖 采用 YT28 型手風(fēng)鉆造孔中部 4 孔楔形掏槽，周邊光爆，出碴形式同覆蓋層洞段。 C 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 ， B 類(lèi)、 A 類(lèi)圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。在主變室Ⅱ?qū)犹繇敂U(kuò)挖結(jié)束后，從主變室向上開(kāi)挖 ，貫通排風(fēng)斜井。 ② 基巖洞段支護(hù)結(jié)構(gòu) B 類(lèi)、 C 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)基本同覆蓋層洞段支護(hù)結(jié)構(gòu)，只是把自進(jìn)式中空注漿錨桿改為砂漿錨桿（φ 25， L=，＠ = ）。 A 類(lèi)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為上半圓范圍（砂漿）系統(tǒng)錨桿（φ 25， L=， 7根均布） +噴射混凝土（δ =15cm）。 排 水 廊道開(kāi)挖支護(hù) 開(kāi)挖時(shí)段 上層排水廊道在廠(chǎng)房Ⅰ、Ⅱ兩層開(kāi)挖支護(hù)結(jié)束后進(jìn)行，下層排水廊道在尾閘室Ⅰ、Ⅱ兩層開(kāi)挖支護(hù)結(jié)束后進(jìn)行。 施工方法 采用新奧法施工，全斷面鉆爆開(kāi)挖，有軌運(yùn)輸出碴的施工方法。造孔選用 YT28/7655 型手風(fēng)鉆，輔以簡(jiǎn)易鉆架作業(yè)平臺(tái)，中部四孔楔形掏槽，周邊光爆，開(kāi)挖方法。出碴選用 ZQ26 型風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)裝 179。“ U”礦車(chē)，人工推運(yùn)至排風(fēng)洞口或尾閘室卸碴， ZL50 型裝載機(jī)裝 10t 自卸汽車(chē)倒運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 5 放 射性氣體防治 氡氣一般存在于火成巖中，本工程地下廠(chǎng)房洞段施工時(shí)， 有可能遇到氡氣，擬采取的措施如下： ⑴ 建立氡氣含量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用 FD125 氡釷分析儀隨時(shí)進(jìn)行洞內(nèi)含量監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)施工。 ⑵ 加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，稀釋氡氣，減少放射源當(dāng)量。 ⑶ 采取必要的防護(hù)措施（口罩、服裝等），加強(qiáng)日常衛(wèi)生、下班后馬上洗澡換裝。 842 ⑷ 定期身體檢查，保證身體健康。 ⑸ 勤換班，減少施工人員一次性接觸氡氣時(shí)間，減少對(duì)人體健康的影響程度，有利于身體的恢復(fù)。 6 施 工進(jìn)度 見(jiàn)施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。 7 機(jī) 械設(shè)備配置 表 112 機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī) 械 名 稱(chēng) 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 三臂鑿巖臺(tái)車(chē) JTH3R150 臺(tái) 1 2 液壓鉆 D7 臺(tái) 2 3 潛孔鉆機(jī) QZJ100B 臺(tái) 8 4 手風(fēng)鉆 YT28 臺(tái) 50 5 導(dǎo)軌式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YG80 臺(tái) 4 6 導(dǎo)軌式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YG40 臺(tái) 4 7 液壓反鏟 PC400 臺(tái) 1 8 液壓反鏟 PC300 臺(tái) 2 9 裝載機(jī) 966D 臺(tái) 2 10 裝載機(jī) ZL40D 臺(tái) 1 11 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 12 推土機(jī) TY220 臺(tái) 2 13 自卸汽車(chē) 10t 輛 15 14 自卸汽車(chē) 5t 輛 15 15 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) FJ30 輛 6 16 載重汽車(chē) 5t 輛 3 17 地質(zhì)鉆機(jī) XY2 臺(tái) 4 18 砼噴射機(jī) TK961 臺(tái) 4 19 強(qiáng)制拌合機(jī) JDY350A 臺(tái) 2 20 專(zhuān)用注漿泵 KBY50/70 臺(tái) 2 21 電焊機(jī) BX300 臺(tái) 2 843 22 水泵 3吋 臺(tái) 5 23 軸流風(fēng)機(jī) 881 臺(tái) 1 24 軸流風(fēng)機(jī) 28kw 臺(tái) 3 25 離心式風(fēng)機(jī) 11kw 臺(tái) 3 844 說(shuō) 明 星欣設(shè)計(jì)圖庫(kù)資料專(zhuān)賣(mài)店擁有最新最全的設(shè)計(jì)參考圖庫(kù)資料，內(nèi)容涉及 景觀(guān)園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì) 等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)素材和設(shè)計(jì)圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。是為廣大藝術(shù)設(shè)計(jì)工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)參考資料。本站所售的參考資料包括設(shè)計(jì)方案和施工圖案例已達(dá)幾十萬(wàn)套以上，總量在數(shù)千 G 以上。 圖庫(kù)網(wǎng)址 聯(lián)系 ： 447255935 電話(huà)： 13111542600