【正文】 本站所售的參考資料包括設(shè)計(jì)方案和施工圖案例已達(dá)幾十萬套以上，總量在數(shù)千 G 以上。 7 機(jī) 械設(shè)備配置 表 112 機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī) 械 名 稱 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 三臂鑿巖臺(tái)車 JTH3R150 臺(tái) 1 2 液壓鉆 D7 臺(tái) 2 3 潛孔鉆機(jī) QZJ100B 臺(tái) 8 4 手風(fēng)鉆 YT28 臺(tái) 50 5 導(dǎo)軌式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YG80 臺(tái) 4 6 導(dǎo)軌式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YG40 臺(tái) 4 7 液壓反鏟 PC400 臺(tái) 1 8 液壓反鏟 PC300 臺(tái) 2 9 裝載機(jī) 966D 臺(tái) 2 10 裝載機(jī) ZL40D 臺(tái) 1 11 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 12 推土機(jī) TY220 臺(tái) 2 13 自卸汽車 10t 輛 15 14 自卸汽車 5t 輛 15 15 機(jī)動(dòng)翻斗車 FJ30 輛 6 16 載重汽車 5t 輛 3 17 地質(zhì)鉆機(jī) XY2 臺(tái) 4 18 砼噴射機(jī) TK961 臺(tái) 4 19 強(qiáng)制拌合機(jī) JDY350A 臺(tái) 2 20 專用注漿泵 KBY50/70 臺(tái) 2 21 電焊機(jī) BX300 臺(tái) 2 843 22 水泵 3吋 臺(tái) 5 23 軸流風(fēng)機(jī) 881 臺(tái) 1 24 軸流風(fēng)機(jī) 28kw 臺(tái) 3 25 離心式風(fēng)機(jī) 11kw 臺(tái) 3 844 說 明 星欣設(shè)計(jì)圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計(jì)參考圖庫資料，內(nèi)容涉及 景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì) 等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)素材和設(shè)計(jì)圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。 ⑸ 勤換班，減少施工人員一次性接觸氡氣時(shí)間，減少對(duì)人體健康的影響程度，有利于身體的恢復(fù)。 ⑶ 采取必要的防護(hù)措施（口罩、服裝等），加強(qiáng)日常衛(wèi)生、下班后馬上洗澡換裝。 5 放 射性氣體防治 氡氣一般存在于火成巖中，本工程地下廠房洞段施工時(shí)， 有可能遇到氡氣，擬采取的措施如下： ⑴ 建立氡氣含量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用 FD125 氡釷分析儀隨時(shí)進(jìn)行洞內(nèi)含量監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)施工。出碴選用 ZQ26 型風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)裝 179。 施工方法 采用新奧法施工，全斷面鉆爆開挖，有軌運(yùn)輸出碴的施工方法。 A 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為上半圓范圍（砂漿）系統(tǒng)錨桿（φ 25， L=， 7根均布） +噴射混凝土（δ =15cm）。在主變室Ⅱ?qū)犹繇敂U(kuò)挖結(jié)束后，從主變室向上開挖 ，貫通排風(fēng)斜井。 ⑵ 基巖洞段開挖支護(hù) ① 開挖 采用 YT28 型手風(fēng)鉆造孔中部 4 孔楔形掏槽，周邊光爆，出碴形式同覆蓋層洞段。 每開挖 ，立即進(jìn)行錨噴支護(hù)。出碴采用人工裝前卸式軌道萁斗（ 179。覆蓋層開挖工程量 179。 排風(fēng)斜井洞挖 排風(fēng)斜井采用自上而下正井法開挖。范圍噴射混凝土 15cm。 840 15 15380噴混凝土， δ =1 5掛鋼筋網(wǎng) φ 6，＠ =15 15，系統(tǒng)錨桿 φ 25， m， ＠ =1 1m176。系統(tǒng)錨桿錨桿 φ 25， L=，＠= 176。 15 15420超前支護(hù)錨桿， φ 28， L=3. 5m， 頂拱13根 均布格柵鋼架。 ⑶ 支護(hù)結(jié)構(gòu) 839 ① C 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) C 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為超前錨桿（φ 28， L=，頂拱 176。選用 ZQ26 型后仰式風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)裝179。 A 類圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 C 類圍巖開挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤觀察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。自進(jìn)式中空注漿錨桿 （ 系統(tǒng)錨桿）φ 25， L=3 .0m， ＠=1 1m176。 20 20420超前支護(hù)中空注漿錨桿， φ 28， L=3. 5m， 頂拱13根 均布格柵鋼架。 錨噴支護(hù)施工方法同洞口段。開挖碴料擬采用 ZL50 型裝載機(jī)端運(yùn)至洞口裝 10t 自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 ⑻ 覆蓋層洞身段開挖支護(hù) 先沿開挖輪廓線打一排減震孔，孔距 30cm，不裝藥，距減震孔 25cm 打一排爆破孔，中部 4 孔 楔形掏槽，掏槽孔周圍為輔助爆破孔，松動(dòng)爆破，人工鎬頭、鋼釬刷仰拱和邊墻，以免過多擾動(dòng)圍巖。 ⑹ 鋼筋網(wǎng)制安 鋼筋網(wǎng)為φ 6 光面鋼筋，＠ =15 15cm，在鋼筋加工廠拉伸、下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接。 ⑷ 格柵鋼架 格柵鋼架為五節(jié)架，頂拱分為三節(jié)，左右邊墻各一節(jié)，格柵鋼架在鋼筋加工廠預(yù)制加工，運(yùn)至洞口備用（至少兩榀），格柵鋼架主筋為φ 22二級(jí)螺紋鋼筋，箍筋用φ 10 光面鋼筋，斷面為＠ 16 16cm，兩榀間用φ 12 螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距 ，柱靴用 A3 鋼板切割，δ =10mm，＠ =20 20cm。當(dāng)洞口開挖 50cm 后施作第一榀格柵鋼架，開挖至 時(shí)，施作第二品格柵鋼架，并與鋼管棚焊接牢固，榀與榀間距 ，格柵鋼架用系統(tǒng)錨桿固定并焊接牢固。注漿同⑴節(jié)。 ⑵ 超前支護(hù) 采用自進(jìn)式超前中空注漿錨桿支護(hù)，頂拱 176。 排 風(fēng)洞、出線洞開挖支護(hù) 洞臉土石方明挖 排風(fēng)洞、出線洞洞口土石方明挖擬采用人工配合 P3400 型液壓反鏟開挖削坡，形成出碴平臺(tái)后，用 PC300 型液壓反鏟裝 10t 自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。范圍內(nèi)噴射混凝土δ =15cm。 ⑶ 出碴 選用 ZL50 型裝載機(jī)端運(yùn)至尾閘室裝 10t 自卸汽 車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 B 類圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 ⑵ 開挖 基巖洞段開挖選用 YT28/7655 型氣腿式手風(fēng)鉆造孔，輔以車載鉆架平臺(tái)，中下部四孔楔形掏槽，周邊光爆， MS1～ MS20 段非電塑料導(dǎo)爆管爆破網(wǎng)絡(luò)。范圍 4 根砂漿錨桿均布（φ 25， L=，＠ = ）+噴射混凝土（δ =15cm）。176。 ＠= 16 16 cm 。噴混凝土 δ =20cm。6 0 圖 115 尾水洞 C 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 ② B 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) B 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為：邊墻頂拱系統(tǒng)砂漿錨桿（φ 25， L=，＠ = ） +格柵鋼架（＠ =16 16cm，間距 ） +掛鋼筋網(wǎng)（φ 6，＠ =15 15cm） +噴射混凝土（δ =15cm）。掛網(wǎng)鋼筋 φ 6，＠= 15 15 cm 。范圍22 根均布。自進(jìn)式中空注漿錨桿 φ 25， L=，＠ =。范圍 22 根均布），規(guī)格為φ 28， L=。 ⑵ 出碴 選用 ZL40 型側(cè)卸裝載機(jī)裝 5t 自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 A 類圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 C 類圍巖開挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆 破、勤觀察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。176。大管棚 φ 89，L=11m， δ =8mm。 噴混凝土， δ =20cm。 ⑼ 混凝土襯砌 覆蓋層洞段開挖結(jié)束，應(yīng)立即進(jìn)行混凝土襯砌和洞口明拱混凝土澆注。 覆蓋層洞段開挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”原則施工，穩(wěn)步推進(jìn)。單循環(huán)進(jìn)尺 。 ⑺ 噴射混凝土施工 噴射混凝土配合比由實(shí)驗(yàn)室提供，并經(jīng)噴板試驗(yàn)確定，場(chǎng)地布置在交通洞進(jìn)口，混凝土選用 JDY350 型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合， TK961 型濕式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)噴射，噴射混凝土厚度δ =15cm。 ⑸ 系統(tǒng)錨桿 系統(tǒng)錨桿為吉邁自進(jìn)式中空注漿錨桿，錨桿規(guī)格為φ 25， L=，＠ = ，錨桿孔選用 YT28/7655 型收風(fēng)鉆造孔，孔徑φ 42mm。依次類推。 ⑶ 洞口 5m 段開挖支護(hù) 洞口段采用人工、風(fēng)鎬、鋼釬無爆破開挖。支護(hù)范圍為：頂拱 176。錨桿選用吉邁自進(jìn)式中空注漿錨桿，規(guī)格為φ 25， L=，＠ = ，造孔選用 YT28/7655 型手風(fēng)鉆，注漿選用 KBY50/70 型注漿泵，注漿壓力為 ～ ，漿液為 1： 純水泥漿。 ② 截水溝開挖 在開挖輪廓線外 ，人工開挖截水溝，截水溝為梯形斷面；截水溝用 M5 水泥沙漿砌筑，漿砌塊石砌筑厚度 30cm，砌筑后用 水泥砂漿抹面；砌筑后溝深 ，底寬 ，溝坡 1： 1。待出口圍堰閉氣后，進(jìn)行河床水位以下渠基開挖。 尾 水暗渠開挖支護(hù) 尾水暗渠開挖及邊坡防護(hù) ⑴ 尾水暗渠開挖 尾水洞出口暗渠段圍巖為崩坡積塊碎石土 ,后坡坡比為 1:,渠身邊坡 1:1。800 圖 113 B 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 ③ A 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) A 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)為頂拱 176。系統(tǒng)錨桿 φ 25， ， ＠=11m。噴混凝土 δ =15cm。176。格柵鋼架，超前錨桿（自進(jìn)式注漿錨桿）φ 28，L=，頂拱24根均布。 831 15 15820掛網(wǎng)鋼筋 φ 6，＠=1515cm。 ⑶ 支護(hù) ① C 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu) C 類圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)基本同覆蓋層洞段，頂拱管棚改為超前錨桿，錨桿為自進(jìn)式中空注漿錨桿（頂拱 176。 A 類圍巖單循環(huán)進(jìn)尺 。 C 類圍巖開挖應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤觀察、強(qiáng)支護(hù)”原則施工，單循環(huán)進(jìn)尺 。超前管堋 φ 89， m，δ =8mm ，頂拱2 4根 均布。格柵鋼架，間距1 . 0 m自進(jìn)式中空注漿錨桿 φ 25，L =3 .0 m， ＠= 1. 0 。 830 15 158 20掛網(wǎng)鋼筋 φ 6 ，＠=1515 cm。 錨噴支護(hù)施工方法同洞口段。開挖碴料用ZL50型裝載機(jī)端運(yùn)至洞口裝 10t 自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 ⑻ 覆蓋層洞身段開挖支護(hù) 先沿開挖輪廓線打一排減震孔，孔距 30cm，不裝藥，距減震孔 25cm 打一排爆破孔，中部 6 孔楔形掏槽，掏槽孔周圍為輔助爆破孔，松動(dòng) 爆破，人工鎬頭、鋼釬刷仰拱和邊墻，以免過多擾動(dòng)圍巖。 ⑹ 鋼筋網(wǎng)制安 鋼筋網(wǎng)為φ 6 光面鋼筋，＠ =15 15cm，在鋼筋加工廠拉伸、下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接。 ⑷ 格柵鋼架 格柵鋼架為五節(jié)架，頂拱分為三節(jié)，左右邊墻各一節(jié)，格柵鋼架在鋼筋加工廠預(yù)制加工，運(yùn)至洞口備用（至少兩榀），格柵鋼架主筋為φ 22二級(jí)螺紋鋼829 筋，箍筋用φ 10 光面鋼筋，斷面為＠ 16 16cm，兩榀間用φ 12 螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距 ，柱靴用 A3 鋼板切割，δ =10mm，＠ =20 20cm。當(dāng)洞口開挖 50cm 后施作第一榀格柵鋼架，開挖至 時(shí)，施作第二品格柵鋼架，并與鋼管棚焊接牢固，榀與榀間距 ，格柵鋼架用系統(tǒng)錨桿固定并焊接牢固。環(huán)向間距為 33cm（頂拱 24 根均布），注漿同⑴節(jié)。 ⑵ 超前支護(hù) 采用大管棚超前支護(hù)，管棚鋼管規(guī)格為φ 89mm，壁厚 8mm， L=，鋼管前端加工成錐體；造孔選用 XY2 型地質(zhì)鉆機(jī)。 覆蓋層洞段開挖支護(hù) ⑴ 洞口鎖口 人工配合 PC300 型液壓反鏟削出洞臉后，沿開挖輪廓線外 ，平行洞軸線打兩排鎖口錨桿，然后噴 C20 混凝土（δ =10cm）封閉洞臉。 ④ 尾閘室支護(hù)結(jié)構(gòu) 尾閘室支護(hù)結(jié)構(gòu)和施工方法同主變室施工。 ③ Ⅲ層開挖 施工方法同主變室Ⅲ層開挖。 Ⅰ 2 區(qū)擴(kuò)挖采用手風(fēng)鉆造孔，輔以車載鉆架作業(yè)平臺(tái)，邊墻光爆，ZL50 型裝載機(jī)裝 10t 自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā? Ⅰ 1 區(qū)開挖選用 JTH3R150 型三臂鑿巖臺(tái)車造孔，由交通支洞從尾閘室左邊墻一直開挖至右邊墻，開挖斷面 6 。 827 表 111 尾閘室開挖分層工程量表 Ⅰ層 Ⅱ?qū)? Ⅲ層 合計(jì) 2422 3844 3334 9600 挑頂擴(kuò)挖交通洞尾水洞2089. 162095. 16Ⅱ?qū)英髮?:4Ⅰ 1 層Ⅰ 2 層 圖 110 尾閘室開挖分層示意圖 尾閘室開挖 ⑴ 開挖出碴通道 通過交通洞至尾閘室交通支洞完成尾閘室Ⅰ、Ⅱ兩層開挖出碴；通過尾水洞完成尾閘室Ⅲ層開挖。裝載機(jī)端運(yùn)至主變室（或廠房Ⅲ層）裝 10t 自 卸汽車運(yùn)輸，錨噴支護(hù)跟進(jìn)施工的施工方法。母線洞從廠房側(cè)開挖 10m，再從主變室側(cè)開挖貫通。 ② 施 工方法 錨噴支護(hù)施工方法同廠房。 ⑷ 主變室支護(hù) ① 支護(hù)結(jié)構(gòu) a. 頂拱支護(hù)結(jié)構(gòu)為：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)錨桿 +預(yù)應(yīng)力錨索 +掛鋼筋網(wǎng) +噴射混凝土。 出碴選用 3m179。 ③ Ⅲ層開挖 先在靠交通洞側(cè)拉槽開挖形成臨空面，然后進(jìn)行Ⅲ層梯段開挖。出碴選用 3m179。人工搭設(shè)鉆 孔作用平臺(tái) ，YT28/7655 型手風(fēng)鉆造孔，邊墻光爆。裝載機(jī)裝 10t 自卸汽車經(jīng)出線洞運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 ⑵ 施工方法 ① Ⅰ層開挖 從出線洞進(jìn)入主變室左邊墻后，一直開挖至主變室右邊墻（Ⅰ 1 區(qū)），施工方法和開挖斷面同出線洞基巖段開挖。） Ⅲ層開挖工程量（ M179。