【導讀】密度和最佳含水量、橫坡5.高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。級95%，三、四級94%。石方路基的壓實要求層厚和碾壓遍數(shù)符合。相鄰兩次的彎沉值為零。②振動臺法③表面振動擊實儀法。儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)等。11公路工程測量中一般使用DS3級水準儀。調(diào)焦和照準、精平、讀數(shù)。和測定高差以及高精度的定線的輔助功能。能化的三維坐標測量與定位系統(tǒng)。公路施工單位進行測量和放樣的主要儀器。在公路施工中，GPS可用。GPS由兩部分組成：。基準站部分和移動站部分。宜小于路床的壓實度標準。強度按CBR值確定，取土實驗確定最小。強度和最大粒徑。使用時可摻入黏性大的土改善質量；應注意避免造成環(huán)境污染。稱凸塊碾)及各種拖式壓滾等。振動式包括各種拖式和自行振動式。及風動工具按鉆孔直徑和速度確定其生產(chǎn)能力。2m，以確保接頭處平順過渡。實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。5高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的。成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應小于2m。

　　

【正文】 學加固法等措施 對地基進行處理。 地基陷穴處理方法 對現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用 灌砂、灌漿、開挖回填 等措施， 黃土陷穴的處理范圍，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側50cm，下側 10～ 20cm。 ： 本法適用 小而直的陷穴 ，以干砂灌實整個洞穴。 ： 本法適用于 洞身不大 ，但洞壁起伏 曲折較大 ，并 離路基中線較遠 的小陷穴。 ： 本法適用于 各種形狀的陷穴 。開挖的方法可以采用導洞、豎井和明挖等， 導洞和豎井 適用于較大、較深的洞穴 。 開挖后由洞內(nèi)向外逐步回填夯實。 78 公路路基防護與支擋 路基防護工程類 型 有坡面防護和土工織物防護 (一 )坡面防護：植物防護 (種草、鋪草皮、植樹 )、骨架植物防護 (漿砌片石或混凝土 )骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草）、 圬工防護 (噴漿、噴射混凝土、干砌片石護坡、漿砌片 (卵 )石護坡、漿砌片石護面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡、封面、捶面 )、 土工織物防護 。 (二 )沿河路基防護：直接防護 (植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等 )、 間接防護 (丁 壩 、順壩等導治構造物以及改移河道 )。 79 路基支擋工程的功能與類型 支擋工程的主要功能 支撐天然邊坡或人工邊坡 ，保持土體穩(wěn)定或加強 路基強度和穩(wěn)定性。 按路基 加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 ： 路基防護中均有加固作用。 ： 包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。 (1)路基邊坡支擋：護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。 (2)堤岸支擋：駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。 ： 碾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。 79 重力式擋土墻工程施工技術 形式： 依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力 (土壓力 )，以維持土體的穩(wěn)定， 是 我國目前最常用的一種擋土墻形式 ，多用 漿砌片 (塊 )石砌筑。 特點： 形式簡單、施工方便?？删偷厝〔?、適應性強，應用廣泛。 缺點： 墻身截面大，圬工數(shù)量也大， 在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制 ，墻高不宜過高。 重力式擋土墻 墻背形式 可分為仰斜、垂直、俯斜、凸形折線 (凸折式 )和衡重式五種。 (1)仰斜墻背： 所受的土壓力較小。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。 (2)俯斜墻背： 所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。 (3)垂直墻背： 介于仰斜和俯斜墻背之 間。 (4)凸折式墻背： 由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。 (5)衡重式墻背： 在上下墻間設有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。 施工要求： (1)墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時回填夯實，完成頂面排水及防滲設施。 (2)伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施 工。 (3)泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。 (4)當墻身的強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填等工作。在距墻背 ～ 以內(nèi)，不宜用重型壓路機碾壓。 加筋土擋土墻工程施工技術 形式： 是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。 加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。 一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上 ，在挖方路段或地形陡峭的山坡，不利于布置拉筋，一般不宜使用。 特點： 加筋土是柔性結構物 ，能夠適應地基輕微的變形；它 是一種很好的抗震結構物 ；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經(jīng)濟效益。施工簡便、快速，并且節(jié)省勞力和縮短工期。 80 錨桿擋土墻工程施工技術 類型 ： 按墻面的結構形式可分為 柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻 。 (1)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。 (2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板 (壁面板 )和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接。 適用于： 缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段 ，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。 壁板 式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。 施工工序： 主要有基坑開挖、基礎澆 (砌 )筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。 81 路基地下水排水設施： 有 排水溝 、 暗溝 (管 )、滲溝、滲井、檢查井 等 。 作用： 是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。 排水溝、暗溝 主要用于排地下水。排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。 設置：溝壁 最下一排滲水孔 (或裂縫 )的底部宜 高出溝底不小于 。 溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層 。 沿溝槽 每隔 10～ 15m 或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置 伸縮縫或沉降縫 。 滲溝 有 填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝 三種形式，三種滲溝均應設置 排水層 (或管、洞 )、反濾層和封閉層 。 設置：為 降低地下水位或攔截地下水 ，可在地面以下設置滲溝。 滲井 排到更下一層 設置：當 路基附近的地面水或淺層地下水 無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置滲井，將地面水或地下 水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流人下層透水層中排除 。 檢查井 設置： 為檢查維修滲溝 ，每隔 30～ 50m 或在平面轉折和坡度由陡變緩處宜設置檢查井。 深度大于 20m的檢查 井，除設置檢查梯外，還應設置安全設備。 井口頂部應高出附近地面約 ～，并設井蓋。 82 路基地面排水設置： 可采用 邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池 等設施。 邊溝 設置： 路堤靠山一側的坡腳應設置不滲水的邊溝。邊溝應分段設置出水口 ， 多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過 300m，三角形邊溝不宜超過 200m. 施工要求： 平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。 邊溝的加固：土質地段當溝底縱坡 大于 3%時應采取加固措施 ；采用于砌片石對邊溝進行鋪砌時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。 截水溝 施工要求：截水溝長度超過 500m 時應選擇適當?shù)牡攸c設出水口 ，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口， 截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設置排水溝、跌水或急流槽。 排水溝 地表 水 、地下 水 都用到 施工要求： ，盡可能采用直線形，轉彎處 宜做成弧線，其 半徑不宜小于 l0m，排水溝長度通常不宜超過 500m。 路線布設時，應離路基盡可能遠一些， 距路基坡腳不宜小于 3～ 4m。 攔水緣石 施工要求： 路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設急流槽引離路基。與 高路堤急流槽連接處應設 喇叭口 。 位。 路肩宜適當加固 。 蒸發(fā)池 施工要求： 腳間的距離不應小于 5～ 10m。 面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內(nèi)水面應低于路基邊緣至少 。 緣向中部傾斜 %的橫坡。取土坑出入口 應與所連接的排水溝或排水通道平順連接。當出口為天然溝谷時，應妥善導入溝谷內(nèi)，不得形成漫流，必要時予以加固。 200～300m3，蓄水深度不應大于 ～ 。池周圍可用土埂圍護，防止其他水流入池中。 設置不應使附近地區(qū)泥沼化及影響當?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生。