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公路工程標準施工招標文件范本(20xx年版)-技術規(guī)范500章隧道-交公路-資料下載頁

2025-10-30 21:39本頁面

【導讀】和質量要求,經檢驗合格且監(jiān)理人批準后方可使用。2.砌石工程的石料、水泥砂漿應符合本規(guī)范第413節(jié)的規(guī)定。帶肋鋼筋,應符合本規(guī)范第403節(jié)的規(guī)定。4.支護用鋼材及其他建筑材料應符合圖紙規(guī)定,其技術指標應符合相應的國家標準。調查收集當地氣象、水文資料。性施工組織設計。和充分預計可能出現的問題和對策。查實施情況,切實地做到施工安全。治有害氣體等的措施,保護環(huán)境衛(wèi)生,保障施工人員的健康和生產安全。健康受到損害,承包人均應對此承擔全部責任。錨桿內力及抗拔力量測、地表下沉量測,必要時可作超前地質預報。超前地質預報可采用聲波探測或超前水平巖芯鉆探或其他別的有效方法,查。破器材應設專人嚴格保管,嚴格領用手續(xù)。對器材應定期進行檢查,失效及不符技術條件。施,以便出現險情時能及時防止和排除。變更時,應報請監(jiān)理人批準。構件不得遺漏,并切實加以保護,不得受到毀損。任何由于測量原因造成的誤差、錯誤而產生的后果,應由承包人負責。

  

【正文】 和局部落石,可局 部加栓鋼筋網。 b. III、 IV級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護, IV級圍巖必要時 可加設鋼架。 c. V、 VI級圍巖宜采用錨噴掛網的聯(lián)合支護形式,并可結合輔助施工方法進行施工 支護。 d.當地質條件差,圍巖不穩(wěn)定時,可采用構件支護。 (3)施 作 錨 桿 、 噴 射 混 凝 土 和 構 件 支 護 時 , 均 應 作 好 記 錄 備 查 。 2.噴射混凝土 (1)一般要求 a.在噴射混凝土施工前 28d,承包人應提交噴射混凝土的施工方案,包括噴射方式、機 具設備、操作 方法、 7昆合料配合比及外加劑等,并附簡要說明,報請監(jiān)理人批準。 b.在每一開挖面施工現場,承包人應始終最少擁有一臺可正常操作的噴漿機組,在使 用前應經檢查并批準。承包人還應有備用設備,當出現故障時,能立即投入使用。 c.噴射混凝土前,應埋設標志或利用錨桿外露長度以控制噴射混凝土的厚度。 d.噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應低于 +5℃;混合料進入噴射機的溫度不應低于 +5cIC。 (2)材料、設備 a.噴射混凝土采用的原材料及細集料與粗集料的級配應符合《錨桿噴射混凝土支護 技術規(guī)范》 (GB 50086— 5001)的規(guī)定。 b.承包人應定期檢查料堆中集料的含水率。 。 e.早強劑和速凝劑:凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿,或要求支撐加固盡快達到強 度值,可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝,可摻加速凝劑于混 合料中。速凝效果要求初凝時間不大于 5min,終凝時間不大于 10min。該外加劑對所用 水泥的適應性和其他因素均應在施工前通過試驗室試驗,并經監(jiān)理人的認可。 d.噴射混凝土加筋,非鍍鋅焊接鋼筋網應符合《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086— 2020)規(guī)范的規(guī)定。 e.噴射鋼纖維混凝土所用鋼纖維其質量及技術要求應符合圖紙要求,并應符合《錨桿 噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086— 2020)及《纖維混凝土結構技術規(guī)程》 (cECS 38: 2020. )的有關規(guī)定。 f.噴射混凝土的用水應采用清潔的飲用水, pH值不小于 硫酸鹽含量 (以 SO;一計 ) 不超過 l%的清水 (按重量計 )。在噴射混凝土的用水中,含有的有機物和無機物應以不 366 第 七 章 技 術 規(guī) 范 / 第 500章隧 道 損害混凝土的質量為準。 g.噴射 設備應能連續(xù)均勻混料并噴射?;炝显O備應嚴格密封,以防外來物質侵入。 在混合料中添加鋼纖維時,宜采用鋼纖維播料機。 h.空壓機應適用于所選用的噴射設備,并具有足夠的氣壓和流率,且應保持連續(xù)優(yōu)質 作業(yè)。 噴嘴水壓必須高于壓縮空氣的壓力。施工中必須保持連續(xù)供水。 ‘ i.噴射混凝土的物理力學性質 混凝土強度等級 C20(20MPa) 抗拉強度 1. 1MPa 密度 2 200kg,。 m。 彈性模量 2. 1 10。 MPa 1d 齡期抗壓強度 《 5MPa 與圍巖粘結強度 (I、 II 級圍巖 ) 《 O. 8MPa 彎曲抗壓強度 llMPa (III 級圍巖 ) 《 0. 5MPa【 (3)配合料設計與施工前的試驗 施工前試驗應按《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086一 2020)的規(guī)定進行。 標準試塊按《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086— 2020)附錄 F及《公路隧道施工 技術規(guī)范》 (: ITG F60一 2020)制作并進行 各種齡期的抗壓強度試驗。 噴射混凝土與圍巖的粘結強度試驗宜在現場按《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086— 2020)附錄 A的規(guī)定進行。 承包人應于施工前至少 28d,在監(jiān)理人在場的情況下,為每種不同材料和配合比的噴 射混凝土最少制作 3塊試驗板,并進行養(yǎng)生。經各種齡期養(yǎng)生后的試驗板按規(guī)定加工成 立方體試塊,送交監(jiān)理人檢查認可后,即進行各齡期的抗壓強度試驗。 (4)技術報表 試驗室要 對 下 列 各 項 內 容 提 出 書 面 證 明 和 說 明 , 并 提 交 監(jiān) 理 人 認 可 。 a.試驗人員的資格經歷證明。 b.對材料的儲存、運輸,用料的混合與拌和及設備的放置提出建議意見的說明。 c.使用水泥和集料的來源。 d.提供試驗室認可并獲批準的試驗成果的復制件,說明建議使用的材料滿足規(guī)范規(guī) 定要求的情況。 e.建議的設計混合料和強度測試的成果。 f.建議的外加劑與水泥的適應性試驗成果。 ‘ g.由于現場溫度、濕度、養(yǎng)生條件及強度要求的原因,需要提出現場調整的建議意見。 (5)混凝土噴射基面的清理 a.按監(jiān)理人的要求全面清理待噴射的基面,用噴水或噴氣 法清除所有松動巖石,并使 巖面保持一定濕度。 b.對破損巖面,應清除所有暴露的破損巖石。在破損巖面范圍內提供并安裝附加的 巖石加固鋼筋或鋼支撐。 c.在已有混凝土面上進行噴射時,應清除剝離部分,以保證新老混凝土之間具有良好 的粘結強度。 (6)作業(yè)要求 a. 隧 道 開 挖 后 應 立 即 對 巖 面 噴 射 混 凝 土 , 以 防 巖 體 發(fā) 生 松 弛 。 367 公路工程標準施工招標文件 (2020年版 ) b.按施工前試驗所取得的方法與條件進行噴射混凝土作業(yè),在噴射混凝土達到初凝 后方能噴射下一層。 首次噴射混凝土厚度應不少于 50mm,另有批準或按圖紙所示者 除外。 , c.噴射作業(yè)應分段、分片依次進行,噴射順序應自下而上進行,每段長度不宜超 “ 過 6m。 d.噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時,下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間的間隔不 得小于 4h。 e.圖紙上所示噴射混凝土的厚度應分層噴射,噴射混凝土厚度應用批準的方式測定。 在隧道全長內每隔 10— 20m至少要取一處試件,從拱中心向兩側邊墻每 2m取樣用以確定 強度是否符合要求,取樣時要注意不要在有水的部位取樣。 f.噴射混凝土的回彈物不得重復利用,所有的回彈混凝土應從工作面清除。 g.噴嘴應與受噴面保持垂直,同時與受噴面保持一定的距離,一般可取 0. 6~ 1. 0m。 h.當受噴面有水時,先清除巖層表面之水,混凝土中可根據試驗結果增添外加劑。 i.開挖斷面周邊有金屬桿件和鋼支撐時,應保證將其背面噴射填滿,粘結良好。 j.新噴射的混凝土應按規(guī)定灑水養(yǎng)護。 k.工程驗收前,噴射混凝土如有氣孔、缺陷或損傷等均應修復完好,該項費用由承包 人自負。 1.應按照本章第 507. 03小節(jié)的防塵要求,確保洞內清新的工作環(huán)境,減輕噴射混凝土 作業(yè)中造成的粉塵影響;加強通風設施;采用集塵機捕捉粉塵。 m.噴射鋼纖維混凝土的施工作業(yè),尚應符合下述規(guī)定: (a)水泥的強度等級不應低于 32. 5,混凝土強度等級不低于 (; 20,粗集料最大粒徑不 得大于 15mm。 (b)添加速凝劑時,其摻量應通過試驗確定。 (e)鋼纖維的抗拉強度不得低于 380MPa;直徑 O. 3~ 0. 5mm;長度 20~ 25mm,且不得 大于 25mm;摻人量為混凝土混合料質量的 3%~ 6% 。 (d)混合料攪拌時,應采用鋼纖維播料機均勻撒入混合料中,攪拌好的混合料中鋼纖 維應分布均勻,不得結團,攪拌時間不宜小于 3min。 (e)干混合料宜隨拌隨用,無速凝劑摻入的混合料,存放時間不應超過 2h;干混合料 摻速凝劑后,存放時間不得超過 20min。 (f)在受噴圍巖明顯凹凸不平處,應先用噴射混凝土填平補齊,而后再噴射鋼纖維混 凝土。填補混凝土的強度等級不應低于鋼纖維混凝土的等級。 (g)在噴射鋼纖維混凝土表面,應再噴敷厚度為 10mm的水泥砂漿。水泥砂漿的強度 等級不應低于鋼纖維混凝土的等級。 (7)施工質量管理 a.材料質量檢驗工作應連續(xù)進行,以保證產品滿足規(guī)范要求,非規(guī)定的和非批準的材 料不準使用。 b.對已噴射的混凝土,應按《公路隧道施工技術規(guī)范》 (. |TG: F60— 2020)及《錨桿噴射 混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086一 2020)附錄 F的規(guī)定取樣作抗壓強度試驗。 若混凝土試件的試驗結果未能達到設計強度、未滿足規(guī)范要求時,應研究未能達到要 第 七 章 技 術 規(guī) 范 / 第 500章隧 道 求的原因,并向監(jiān)理人提出 報告,同時采取補救措施。 c.在已噴射的混凝土表面上,不允許混凝土開裂、漏水,也不允許鋼筋、錨桿外露和混 凝 土 侵 占 隧 道 凈 空 , 如 有 上 述 情 況 發(fā) 生 , 應 按 監(jiān) 理 人 指 示 采 取 補 救 措 施 。 d.承包人應配備質量管理工程師,負責噴射混凝土的測試、制作、操作及驗收證明,在 噴射混凝土作業(yè)中應與監(jiān)理人取得密切聯(lián)系,要自始至終強調遵守操作的工藝要求,執(zhí)行 規(guī)范的規(guī)定,確保噴射混凝土的制作和良好的噴射質量。 (8)施工安全 a.施工前,應認真檢查和處理噴射混凝土支護作業(yè)區(qū)的危石,施工機具應布置在安全 地 帶。 b.錨噴支護必須緊跟開挖工作面,應先噴后錨,噴射作業(yè)應有人隨時觀察圍巖變化 情況。 c.噴射機、水箱、風包、注漿機應經密封性能和耐壓試驗,合格后方可使用。 d.施工中,應定期檢查電源線路和設備的電器部件,確保用電安全;應經常檢查輸料 管 和 管 路 接 頭 有 無 磨 薄 、 擊 穿 或 松 脫 現 象 , 發(fā) 現 問 題 , 應 及 時 處 理 。 e.噴射作業(yè)中發(fā)生堵管時,應將輸料管順直,必須緊按噴頭,疏通管路的工作風壓不 得超過 O. 4MPa。 f.處理機械故障時,必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前,應通 知有關 人員。 g.噴射作業(yè)中,非操作人員不得進人正進行施工的作業(yè)區(qū),噴頭前方嚴禁站人。 h.噴射混凝土的操作人員必須穿戴安全防護用品。 。 3.構件支護 (1)一般規(guī)定 a.承包人應根據圖紙的要求,進行構件支護的設計,報監(jiān)理人批準,并可按有關規(guī)定 和現場調查資料進行必要的修改。 b.根據圍巖類別及現場的實際情況,確定支護形式。支護的結構形式及其接頭應簡 單牢固,易于裝卸、倒用,并盡量定型化。 c.每排支護應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉降量,架設在 隧道中線方向的垂直 面上。支護的間距,視圍巖穩(wěn)定情況而定,一般為 O. 8~ 1. 2m,松軟破碎地段可再加密。 d.各排支護間應用縱撐連接牢固,構成整體。支護與圍巖間應以板、楔或背柴等填塞 緊密。柱腳虛渣必須清除,地層松軟時應加設墊板或墊梁。 e.支護應經常檢查,發(fā)現桿件破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀, 必須立即加固。 f.支護的抽換、拆除,應本著“先頂后拆”的原則進行,防止圍巖松動坍塌。 (2)鋼架支護 a.鋼架支護的設計與制造應符合《鋼結構工程施工質量 驗收規(guī)范》 (GB 50205— 2020) 的要求。鋼架支護鋼材,應按施工圖中標明的采用。在隧道開挖中,各部分安裝支護的方 法 (包括支護的間距 ),應獲監(jiān)理人批準。 b.鋼架支護應準確就位,并經常維護。當監(jiān)理人發(fā)現鋼架支護安裝不當,并提請承包 人注意后的 48h內,應由承包人進行調整。由于鋼架支護超過規(guī)定的容許偏差或其他任 369 公路工程標準施工招標文件 (2020年版 ) 何原因造成損壞,其費用由承包人自理。 (3)木支護 a.木支護應著重用于臨時性應急支護,承包人應在施工前將 這類支護類型和相應的 施工規(guī)范報監(jiān)理人批準。隧道開挖的系統(tǒng)支護不宜采用木支護,以節(jié)省木材。 b.木支護的梁、柱等主要圓木桿件,其梢徑不應小于 200mm,跨度大于 4m時,梢徑不 應小于 250: mm,其他連接桿件梢徑可用 120~ 150: mm;木板厚度不宜小于 50mm。 c.支護的木料質地應堅同、有彈性;脆硬的木料不宜使用,腐朽破裂多節(jié)的木料嚴禁 使用。 4.錨桿 (1)承包人必須按照圖紙或監(jiān)理人指示,在圖紙標明處或批準部位提供和安裝注漿或 不注漿的錨桿。 (2)注漿錨桿使 用在所有需永久支護的部位,注漿使用的漿液應是水泥漿、水泥砂漿 或其他批準的材料。 不注漿錨桿
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