德誠鋼管公司工廠起重培訓課程教材-資料下載頁
2025-05-30 15:59本頁面
【導讀】慎對待這項特殊工種，減少起重事故發(fā)生?？荚嚭细竦娜藛T使用。的駕駛工作前，應經(jīng)過該項新設備的培訓，取得合格證后方可正式工作。準超過銘牌規(guī)定。起重機司機進行聯(lián)系。當跟隨負載運行指揮。必須增設中間指揮人員。當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止。落區(qū)域安全時．方可發(fā)出降落信號。當多人綁掛同一負載時，起吊前，以確保同步吊運。穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。詢問，明確指揮意圖后，方可開車。定時，司機有權拒絕執(zhí)行。在上一班生產(chǎn)和設備正常的情況下，確認上一班已經(jīng)停電后。對主要部件和活動。車上有無其他人員及雜。熟悉起重工手勢信號；設備不得帶病了作；八級風以上禁止室外天車工作。穩(wěn)，主要是指吊物在運行、就位過。程中保持平穩(wěn)狀態(tài)，避免沖擊，游晃現(xiàn)象。拿橋門機來說，首先起動要平穩(wěn)。態(tài)，再從低速運行平穩(wěn)過渡到高速運行。卷揚機構的強烈制動，還將造成。車失靈，重物墜地，釀成事故。稱之為“找鉤”，“找鉤”的
【正文】 2． 3． 2 “上升” 二短聲●● 2． 3． 3“下降” 三短聲●●● 2． 3． 4“微動” 斷續(xù)短聲●○●○●○● 2． 3． 5“緊急停止” 急促的長聲 _____ _____ ______ 2． 4 起重吊運指揮語言 2． 4． 1 開始、停止工作的語言 2． 4． 2 吊鉤移動語言 2． 4． 3 轉臺回轉語言 2． 4． 4 臂架移動語言 3 司機使用的音響信號 3． 1 “明白” —— 服從指揮 一短聲● 3． 2 “重復” —— 請求重新發(fā)出信號 二短聲●● 3． 3 “注意” 長聲 ———— 4 信號的配合應用 4． 1 指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合。 4． 1． 1 在發(fā)出 “上升”音響時，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語相配合。 4． 1． 2 在發(fā)出 “下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。 4． 1． 3 在發(fā)出 “微動”音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。 4． 1． 4 在發(fā)出 “緊急停止”音響時，可與“緊急停止” 手勢或旗語相配合。 4． 1． 5 在發(fā)出 ，均可與上述未規(guī)定的手勢或旗語相配合。 4． 2 指揮人員與司機之間的配合 4． 2． 1 指揮人員發(fā)出“預備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號。當指揮人員聽到回答信號后，方可進行指揮。 4． 2． 2 指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。 4． 2． 3 指揮人員在發(fā)出“工作結束”的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā) 出“停止”音響信號，司機接到信號后，應回答“明白”信號方可離開崗位。 4． 2． 4 指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩(wěn)操縱設備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。 5 對指揮人員和司機的基本要求 5． 1 對使用信號的基本規(guī)定 5． 1． 1 指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 5． 1． 2 指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 5． 1． 3 在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。當持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。 5． 1． 4 當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員使用音響信號的音調(diào)應有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。 5． 1． 5 當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機發(fā)出的音響應有明顯區(qū)別。 5． 1． 6 指揮人員用 “起重吊運指揮語言 ”指揮時，應講普通語。 5． 2 指揮人員的職責及其要求： 5． 2． 1 指揮人員應根據(jù)本標準的信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。 5． 2． 2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準確。 5． 2． 3 指揮人員應站在使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。 5． 2． 4 指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。 5． 2． 5 負載降落前．指揮人員必須確認降落區(qū) 域安全時．方可發(fā)出降落信號。 5． 2． 6 當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可 由一人負責指揮。 5． 2． 7 同時用兩臺起重機吊運同 一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。 5． 2． 8 在開始起吊負載時，應先用 “微動 ”信號指揮。待負載離開地面 100~200mm 穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用 “微動 ”信號指揮。 5． 2． 9 指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有 “指揮 ”字樣的臂章、特殊顏色的安 全帽、工作服等。 5． 2． 10 指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。 5． 3 起重機司機的職責及其要求 5． 3． 1 司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出 “重復 ”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 5． 3． 2 司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有 關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。 5． 3． 3 當指揮人員所發(fā)信號違反本標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。 5． 3． 4 司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通 知受負載威脅的地面人員撤離。 5． 3． 5 在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的 “緊急停止 ”信號都應服從。
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