【正文】 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 ；σ=（） = N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ= N/mm2 小于 [f] = ！ 如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計(jì)算 lo = k1k2(h+2a) (3) k1 ； k2 計(jì)算長度附加系數(shù)，h+2a = ；公式(3)的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度 Lo = k1k2(h+2a) = (+2) = m；Lo/i = / = ；由長細(xì)比 Lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ= ；鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 ；σ=（） = N/mm2；立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ= N/mm2 小于 [f] = ！，框架橋主體混凝土分底板、邊墻和頂板兩次澆筑。綜合以上因素及工程特點(diǎn)，框架橋所用的混凝土采用商品砼攪拌站拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，砼泵車灌注，灌筑過程中有專人指揮，專人負(fù)責(zé)振搗。具體施工施工方案如下：底板砼澆注從一側(cè)開始全斷面的推進(jìn)，直至底板全部澆注完成。70式插入式振搗棒按梅花型布置，并保證不出現(xiàn)漏振，欠振和過振現(xiàn)象的發(fā)生。橋體兩側(cè)邊墻澆注高度為底板梗肋頂面。、中墻及頂板澆注施工邊墻、中墻及頂板采用3臺(tái)混凝土泵車，15臺(tái)混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行澆筑，墻體砼澆筑采用左右對(duì)稱、水平、分層連續(xù)灌注的方法，至頂板交界處，再整體灌注頂板砼。灌注時(shí)采用豎向串筒導(dǎo)送砼，并選派專人負(fù)責(zé)振搗。合理選擇澆注時(shí)間，保證混凝土澆注的連續(xù)性。頂板結(jié)構(gòu)厚度較大，澆筑時(shí)采用全面分層澆注，并在下層砼初凝前澆注上層砼，在振搗上層混凝土?xí)r插入下層混凝土50100mm。頂板澆注完成后,找平壓實(shí)抹光。同時(shí)為了防止橋體頂進(jìn)時(shí)營業(yè)線發(fā)生橫移，在頂板澆注時(shí)應(yīng)在頂板后挑檐按1個(gè)/2米設(shè)置φ28鋼筋頂進(jìn)拉環(huán)。 U型槽施工施工準(zhǔn)備→測量定位→清底→墊層施工→底板施工→側(cè)墻施工→側(cè)墻防水→U型槽外側(cè)土方回填。側(cè)墻施工側(cè)墻防水兩側(cè)土方回填施工準(zhǔn)備清底墊層施工底板施工測量定位U型槽施工流程圖基坑抗浮樁施工完成后對(duì)基坑基底進(jìn)行找平、夯實(shí)，上鋪30cm厚碎石墊層，鐵路東側(cè)UU4段首先鑿除工作坑滑板、錨梁，然后再鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，碎石墊層鋪設(shè)完成后其上澆注20cm厚C20混凝土墊層。支模時(shí)為保證施工質(zhì)量，墊層高程及墊層邊緣釘控制樁，間距每5m設(shè)一個(gè)，平整度利用邊模控制，邊模用150150mm方木，模板上口用高程控制，搭設(shè)溜槽下混凝土，選用平板式振搗棒振搗，平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。用通長木刮杠刮平后，用木抹子抹平，并注意澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)。本工程U型槽外墻防水層采用冷涂聚氨酯防水層。（1）模板以組合鋼模為主，木模為輔，采用I20工字鋼和[14槽鋼進(jìn)行模板支護(hù)，澆筑混凝土前對(duì)模板進(jìn)行預(yù)檢，保證結(jié)構(gòu)各部分形狀尺寸和相互間位置正確。鋼模板使用以前，必須清理板面，并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁污染鋼筋，使用木模部分一定要刨光整齊，并包上鐵皮，從而保證混凝土質(zhì)量，八字模安裝牢固，位置正確，防止上浮模板支搭圖如下：（2）鋼筋在鋼筋加工場進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋進(jìn)場有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)證明、試驗(yàn)報(bào)告單及各種驗(yàn)收手續(xù)，嚴(yán)格按批量分規(guī)格存放、標(biāo)識(shí)，鋼筋下料前，熟悉鋼筋的料表，防止差錯(cuò)，按表列鋼筋的長度及數(shù)量配料，使鋼筋的斷頭及廢料盡量減少。下料后掛牌，標(biāo)識(shí)所用的部位、型號(hào)、級(jí)別，并分類堆放，鋼筋混凝土保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)事先做好水泥砂漿墊塊，鋼筋綁扎牢固，不得松動(dòng)變形。為保證其不變形，綁扎上層鋼筋時(shí)，做部分鋼筋馬鐙，以方便人員綁扎及澆筑混凝土?xí)r踩踏不變形。鋼筋規(guī)格、間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖集施工，鋼筋下設(shè)托架。對(duì)鋼筋的要求：鋼筋與模板間，按照保護(hù)層厚放置同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊，墊塊大小、薄厚一致，且專人制作。質(zhì)檢員驗(yàn)收，并提前做好，使之達(dá)到強(qiáng)度后使用。所用鋼筋型號(hào)、尺寸、間距都應(yīng)附合設(shè)計(jì)要求，加工好的鋼筋按規(guī)格、型號(hào)堆放并掛上牌，做好標(biāo)識(shí)。所綁扎鋼筋一次成形，并有一定剛度。以至在澆筑混凝土過程中不發(fā)生變動(dòng)。鋼筋綁扎時(shí)，接頭錯(cuò)開，分布筋搭接長度不小于35d，綁扎要牢固，形狀一致。確保所使用鋼筋干凈，無鐵銹，局部無彎折。（3）為保證混凝土澆注質(zhì)量，澆注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸，間隔予以檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行認(rèn)真地清倉，澆筑時(shí)應(yīng)分層下料，逐層振搗密實(shí)，以插入式震搗棒為主，梅花點(diǎn)狀插入振搗，不許碰鋼筋和模板，木抹壓實(shí)?；炷潦┕ね戤吅筮_(dá)到一定強(qiáng)度后用塑料帶覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或覆蓋保溫。（4）施工注意事項(xiàng)：混凝土澆注前，對(duì)模板、支撐等進(jìn)行檢查，核對(duì)并作好記錄。澆注時(shí)控制澆注速度、間歇時(shí)間，以保證模板不移位。澆筑混凝土由專人掌握下料，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，平衡澆注速度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。澆注時(shí)要做好組織工作，分工明確，交底清楚，掌握天氣預(yù)報(bào)，做好防范措施。澆注混凝土必須有工序驗(yàn)收合格的開盤證，無證禁止?jié)沧⒒炷?。在進(jìn)行混凝土澆筑過程中，派專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。在進(jìn)行混凝土澆筑過程中派專人電工保證現(xiàn)場用電，確保夜間有足夠照明。在澆筑混凝土的始終，質(zhì)控人員及時(shí)填寫混凝土澆筑記錄。試驗(yàn)員及時(shí)制作試塊，并隨時(shí)抽查每一車混凝土的坍落度，以確保混凝土的澆筑質(zhì)量。（5）根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的50%，即可拆模、養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼戤厬?yīng)在終凝后，灑水養(yǎng)護(hù)或覆蓋保溫。（6）當(dāng)?shù)装寤炷脸跄?，采?0*50mm的木條在踢腳中間處施作一凹口，來保證此處施工縫的質(zhì)量。踢腳比底板砼面層高30公分做施工縫。(1)鋼筋工程1）本工程施工中要求做到：到達(dá)現(xiàn)場的鋼筋必須有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)證明書和合格證，經(jīng)技術(shù)質(zhì)量人員初步檢驗(yàn)后方可入場，進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋按照平面布置分類碼放，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。現(xiàn)場試驗(yàn)員按照批量取樣試驗(yàn)，由試驗(yàn)室出具合格證后方可使用。2）鋼筋加工前必須除銹調(diào)直，鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)無灰塵、有害銹蝕、松散銹皮、油脂和其它雜物。3）加工形成的鋼筋必須分類碼放，掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、使用部位，并設(shè)專人看管。4）鋼筋綁扎時(shí)，接頭要錯(cuò)開，分布筋搭接長度不小于35d，綁扎要牢固，形狀一致。5）為保證鋼筋保護(hù)層厚度，本工程采用與保護(hù)層同厚度的塑料定型墊塊與鋼筋綁扎牢固。 (2)模板工程1）施工前，編制切實(shí)可行的施工方案，在施工中嚴(yán)格落實(shí)，從而保證混凝土質(zhì)量。本工程采用組合鋼模板、豎向工字鋼立向槽鋼支撐，配合著預(yù)埋螺栓的位置采用穿墻螺栓加固墻模。2）鋼模板使用以前，必須清理板面，并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁污染鋼筋，使用木模部分一定要刨光整齊，并包上鐵皮，從而保證混凝土質(zhì)量，八字模安裝牢固，位置正確，防止上浮。3）穿墻拉桿設(shè)止水措施，保證墻體不漏水。4）拆模時(shí)不要用力過猛，拆下來的材料要及時(shí)運(yùn)走整理好，清掃干凈，按規(guī)格分類碼放整齊。(3)混凝土工程采用商品混凝土。側(cè)墻部位的混凝土采用混凝土泵車輸送澆筑。每次施工前，廠家必須做試配，施工時(shí)必須按配合比配制混凝土，應(yīng)檢查每車混凝土的塌落度，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和路途運(yùn)輸時(shí)間以保證混凝土工程施工質(zhì)量?；炷潦┕ひ桩a(chǎn)生裂縫，在施工時(shí)要嚴(yán)格控制溫度及配合比，保證混凝土攪拌均勻，振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)及時(shí)。根據(jù)我公司的工程施工經(jīng)驗(yàn)和類似工程的計(jì)算和實(shí)測情況，只要混凝土配比及原材料、外加劑選擇適當(dāng)，現(xiàn)場施工中加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，能夠保證混凝土內(nèi)外溫差，混凝土不會(huì)產(chǎn)生裂縫。1)混凝土澆筑與振搗 a混凝土澆筑①澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過2m時(shí)，澆混凝土?xí)r采用加串筒的辦法進(jìn)行施工。澆筑混凝土?xí)r分段分層進(jìn)行，插入式振動(dòng)器的分層厚度最大不超過500mm。②澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間盡量縮短，并在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長允許時(shí)間按試驗(yàn)確定，如超過最大允許間歇時(shí)間按施工縫處理。③澆筑混凝土?xí)r派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并在已澆筑的混凝土初凝前處理完成。④墻混凝土澆筑前，首先在底面水平施工縫處的松散部分鑿去，并用水沖洗干凈，充分濕潤，然后澆筑20mm厚與混凝土配比相同的水泥砂漿，再澆筑混凝土，來保證新老混凝土的良好結(jié)合。⑤墻混凝土澆筑完畢后，應(yīng)停滯一定時(shí)間后再澆筑頂板混凝土。b混凝土振搗①使用插入式振動(dòng)器快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，每點(diǎn)振動(dòng)2030秒，(一般為300400mm)，振搗上一層時(shí)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫，以混凝土表面不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出砂漿為準(zhǔn)。插入振搗器避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，振搗機(jī)頭開始轉(zhuǎn)動(dòng)以后方可插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能過快或停轉(zhuǎn)后再拔出來，振搗靠近模板時(shí)，插入式振搗器機(jī)頭須與模板保持510厘米距離。變形縫處混凝土澆筑時(shí)，混凝土振搗不能碰到中埋式止水帶及其固定件，以保證止水帶位置的準(zhǔn)確。②混凝土振搗均由專業(yè)振搗手負(fù)責(zé)，并防止漏振，班前對(duì)振搗區(qū)域進(jìn)行責(zé)任承包，施工員給振搗手講解注意事項(xiàng)。2)混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。側(cè)墻抗?jié)B混凝土澆筑完畢初凝后，在側(cè)模與混凝土表面縫隙中澆水，以保持濕潤。拆模要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模的強(qiáng)度后能進(jìn)行，拆完模后還得繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。本工程U型槽側(cè)墻外冷涂防水層施工完后，在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)回填土石至型槽頂與路基順接，路基面及邊坡采用M10漿砌片石進(jìn)行護(hù)砌。（1）土方回填嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定頻率進(jìn)行回填土的輕、重型擊實(shí)試驗(yàn)，求得該填料的最佳含水量和最大干密實(shí)度。溝槽內(nèi)不得有積水、淤泥，所用填料嚴(yán)禁有磚頭、混凝土塊、樹根、垃圾和腐殖質(zhì)。（2）回填分層夯實(shí)或碾壓。主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)50cm范圍內(nèi)采用蛙式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，虛土厚度不大于20cm；其余范圍采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，虛土厚度不大于30cm，碾壓的重疊寬度不應(yīng)小于20cm。每層回填完畢，自檢合格后，層層報(bào)監(jiān)理抽檢驗(yàn)收，合格后，再進(jìn)行下層回填，凡是監(jiān)理抽檢不合格的，要返工或補(bǔ)壓，直至達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。（3）回填土?xí)r保證邊墻的安全，回填時(shí)U型槽兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，高差不超過30cm，不得使U型槽位移或損傷。（4）回填土施工前應(yīng)將槽外側(cè)積水，雜物清理干凈方可回填，回填用土的含水量必須符合要求，土中不得含有磚頭，腐植物、凍塊等，應(yīng)分層回填夯實(shí)。 注漿加固為了保證在不利地質(zhì)條件下框架橋的頂進(jìn)施工安全以及線路加固體系的穩(wěn)定，在橋體頂進(jìn)前對(duì)橋體兩側(cè)10米以內(nèi)范圍，深度為軌面以下2m至底板底面下1m范圍內(nèi)的土體進(jìn)行注漿加固處理。在橋體頂進(jìn)就位后，為了加固由于頂進(jìn)框架橋被擾動(dòng)的路基土體，需要對(duì)橋體兩側(cè)15m，深度為路基以下5m范圍內(nèi)的路基進(jìn)行二次注漿加固。在進(jìn)行注漿之前，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的注漿參數(shù)在橋體外做試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整參數(shù)，待試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)各方確認(rèn)有效后再在線路上施做，以確保注漿質(zhì)量和線路安全。試驗(yàn)內(nèi)容：在路基邊坡打入注漿管，進(jìn)行注漿，注漿材料為普通硅酸鹽水泥：水玻璃=1:1，記錄注漿時(shí)間及壓力，觀察注漿效果，并記錄注漿影響半徑。 橋體頂進(jìn)前注漿加固注漿管用Φ42普通鋼管，，一端做成尖形，另一端焊接上鐵箍。～，鉆孔沿管壁間隔200mm，呈梅花形布設(shè)，孔位互成90176。，孔徑8～10mm。注漿材料為水泥：水玻璃，考慮到該處土質(zhì)擴(kuò)散性較小的特點(diǎn)，水泥：水玻璃比采用1：1，以加強(qiáng)漿液流動(dòng)性，漿液進(jìn)入路基土體結(jié)構(gòu)受到破壞形成的空洞或裂縫中，提高路基穩(wěn)定。漿孔的布置根據(jù)漿液有效范圍，且相互重疊，使被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)連成一個(gè)整體的原則決定的。，呈梅花型布置于需加固的路基范圍內(nèi)，擬采用Φ42鋼管分節(jié)打入路基，鋼管在鐵道兩側(cè)從地面開始向下成一定傾角間隔布置注漿高度2米范圍內(nèi)不注漿，注漿加固后地表隆起累計(jì)不得大于4mm。注漿順序按跳孔間隔注漿方式進(jìn)行，以防止串漿，提高注漿孔內(nèi)漿液的強(qiáng)度與時(shí)俱增的約束性。注漿時(shí)應(yīng)自上而下分層進(jìn)行注漿（每層注漿深度及對(duì)應(yīng)控制壓力見下表）。注漿時(shí)采用先外圍，后內(nèi)部的注漿順序。為防止在注漿過程中出現(xiàn)鐵路路基隆起，注漿壓力方式采用常壓注漿。注漿深度及控制壓力對(duì)照表深度（米）123456789壓力（Mpa） 橋體就位后注漿加固在橋體頂進(jìn)就位后，為了加固被擾動(dòng)的路基土體，需要對(duì)橋體邊墻與鐵路路基之間的路橋過渡段進(jìn)行注漿加固。注漿材料為水泥水玻璃漿液，w：c=1：1。注漿深度為路基以下至路基下5米范圍，注漿范圍為橋體兩側(cè)15m，路橋過渡段采用級(jí)配碎石夯填，同時(shí)預(yù)埋注漿管。注漿管直徑為42mm。,，并適當(dāng)減少漿液的注入。注漿順序先注周邊后注中間，并間隔鉆孔注漿。漿液進(jìn)入路基土體結(jié)構(gòu)受到破壞形成的空洞或裂縫中，提高路基穩(wěn)定性。注漿順序應(yīng)先注周邊，后注中間，并應(yīng)間隔鉆孔注漿。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，持續(xù)15分鐘，進(jìn)漿量很少或不進(jìn)漿時(shí)，可結(jié)束本孔注漿，實(shí)際結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)場初孔試驗(yàn)后最后確定。注漿過程中，應(yīng)注意觀測鐵路路基及鐵路線變形情況，及時(shí)調(diào)整注漿參數(shù)，防止線路隆起，危及行車安全。注漿結(jié)束后進(jìn)行注漿效果檢查。在對(duì)橋體邊墻與鐵路路基之間的空隙處進(jìn)行注漿前，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的注漿參數(shù)在橋體外做試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整參數(shù)，待試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)各方確認(rèn)有效后再在線路上施做，以確保注漿質(zhì)量和線路安全。 路基注漿加固期間的線路高程監(jiān)測在路基注漿施工期間，為了保證線路穩(wěn)定，使列車安全通過施工區(qū)域，施工