試驗路段施組設(shè)計-資料下載頁
2025-02-04 04:26本頁面
【導(dǎo)讀】—婁底至懷化高速公路的西段，位于湖南省西部地區(qū)。本合同段起點位于溆浦縣。本施工組織設(shè)計的工程是K73+760~K73+960路基試。試驗段的地點應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段。驗路段，長度為200m,平均寬度為50米，填高在米～米之間，軟土換填平均深度左右，軟基處理方式為：清淤換填，建議回填片石。填方從K73+600與K74+200切方地段取土石回填，現(xiàn)已具備開工條件也具有代表性，且符合試驗路段的有關(guān)要求。員對下列項目進(jìn)行跟蹤測試和各項記錄工作。挖方施工合理的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。三種松鋪厚度分別進(jìn)行試驗，確實最佳松鋪系數(shù)。測試YZ18壓路機在4、6、8、10遍時的壓實度。測出松鋪厚度，并打好樁，掛上線，以保證填土不超過此條線，然后倒土。經(jīng)檢測后，如果達(dá)不到規(guī)定的要求，應(yīng)。全深度范圍內(nèi)的路基壓實度，測量記錄每層松鋪系數(shù)，檢查壓實度并計算松鋪系數(shù)。時進(jìn)行高程測量控制邊坡坡比。制壓實度達(dá)到93%、94%、96%以上。路基水引入縱向排水溝，排到路基外。
【正文】 夠，形成碾壓死角。 路基填料不合格，不同類型土質(zhì)混填。 未徹底清除填料中的樹根等雜物，填筑表面平整度差，不密實，路堤下沉。 路基頂面不堅實，平整度、橫坡度不符合驗標(biāo)要求，直接影響路面結(jié)構(gòu)厚度。 路堤不按要求分層填筑壓實，或分層過厚，或碾壓不足，或含水量不當(dāng)，沒有按要求進(jìn)行加寬，致使邊坡不密實，或加寬超限，刷坡量過大。 邊坡不平順，有的中間鼓肚，有的上寬不夠時垂直碼砌路肩。 邊坡不及時按設(shè)計進(jìn)行坡面防護(hù)，發(fā)生沖刷后又不及時進(jìn)行修整造成路基出現(xiàn)更大的破壞。 三、 路基工程質(zhì)量 通病預(yù)防 措施 ： 開工前，準(zhǔn)確定 位 線路中樁、邊樁的位置和高程。每填筑 2～ 3 層時重新放出線路中樁，保證填筑寬度。 路基填筑前，先進(jìn)行試驗路段施工，確定施工工藝參數(shù)，按參數(shù)施工。 嚴(yán)格控制每層 松 鋪厚度， 在適宜的范圍內(nèi) ，并派試驗人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保 １４ 按照分層厚度填筑和填料的質(zhì)量。 控制填料含水量，符合規(guī)范要求后再通知施工隊進(jìn)行碾壓。 通過檢測密實度、平整度等項目判定質(zhì)量，合格后 才能 進(jìn)行上一層填筑作業(yè)。 當(dāng)?shù)孛鏅M坡、縱坡大于 1:，高坎大于分層填筑厚度時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定挖臺 階。當(dāng)基底有淤泥或基底含水量較高時，嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師 驗收合格 后才能開始填筑。 采用平地機將路基表面平整及縱橫向坡度修整至符合設(shè)計要求，達(dá)到填層每層平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。 臺背、通道、涵洞洞身兩側(cè)填筑按設(shè)計要求填料分層回填，每層 松鋪 厚度控制在 15 厘米以內(nèi)，用沖擊夯逐層夯實，試驗人員全過程旁站監(jiān)督。 排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固。 十、 安全施工保證措施 建立健 全安全組織機構(gòu)和安全管理體系，加強全員安全意識教育，強化安全管理意識。 實行持證上崗，切實做到精心操作，安全生產(chǎn)。 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，使施工全過程處于受控狀態(tài)。 對施工現(xiàn)場的作業(yè)場所，生產(chǎn)生活設(shè)施及機械設(shè)備、車輛等安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 工程合約部 （生產(chǎn)安全實施） 項目經(jīng)理 (侯旭光 ) 總工程師 （ 陸友平 ） 質(zhì)安 環(huán)部 （主管體系運行） 機料部 （安全防護(hù)設(shè)施） 財務(wù)部 （資金保障） 安全 工程師 （ 王衛(wèi)國 ） 綜合部 （制定安全措施） 施工隊 （ 朱中懿 ） 項目部駐地（ 王衛(wèi)國 ） 中心試驗室 （試驗安全） 安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組 １５ 會車時應(yīng)輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于 5米。 挖掘機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人；作業(yè)時，嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂 上越過，鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 推土機多臺在同一作業(yè)面時，前后兩機相距不應(yīng)小于 8 米，左右相距應(yīng)大于 米。 平地機作業(yè)，刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時進(jìn)行，作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。 自卸汽車，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；卸斗起料時應(yīng)檢視上空有無電線、通訊光纜，防止刮斷。 十 一 、 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 一、主要措施 學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各種法規(guī)，加強全體人員對環(huán)保工作的認(rèn)識，提高環(huán)境保護(hù)的自覺性。 天氣干燥時施工便道經(jīng)常灑水，避免揚塵污染周圍環(huán)境。 對尾氣排放及噪音 監(jiān)控，使其符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 盡量不在夜間施工，避免噪音干擾附近居民。 施工現(xiàn)場道路平整、排水暢通無積水，施工工地沿線單位和居民出入口暢通，并做好標(biāo)識、標(biāo)牌。 施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須配卡上崗。 積極主動與駐地政府群眾建立聯(lián)系與溝通，虛心聽取各方意見，及時制定并實施整改措施，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為工程施工創(chuàng)造有利條件。 取土場、棄土場要有防止棄土流失和地面附著物恢復(fù)措施，取土或棄土完成后其頂面采用種植土復(fù)耕等恢復(fù)措施。 １６ 二、建立環(huán)保生 產(chǎn)保證體系 環(huán)保生產(chǎn)保證體系組織機構(gòu)框架圖 工程合約部 （生產(chǎn) 環(huán)保水保 實施 ） 項目經(jīng)理（ 候旭光 ） 質(zhì)安環(huán) 部部長（ 陸友平 ） 財務(wù)部 （資金保障） 機料部 （設(shè)備 環(huán)保水保 ） 綜合部 （協(xié)助對外處理） 質(zhì)安環(huán) 部 （體系運行、監(jiān)控） 環(huán)保 工程師 （ 王衛(wèi)國 ） 施工隊 （ 文 明鐵 ） 項目部駐地（ 王衛(wèi)國 ） 重點相關(guān)方 中心試驗室 （ 環(huán)保水保試驗） 環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組
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