【正文】 ，實際吊裝中構(gòu)件加吊具的重量不允許超過。起吊設(shè)備的停放位置，均需在地形圖上標(biāo)出，避開現(xiàn)有建筑物。在交通道口設(shè)置安全行車反光標(biāo)識，在主要作業(yè)區(qū)設(shè)置臨時圍護(hù)，及時派出交通疏導(dǎo)員，協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。每次吊裝結(jié)束后，及時清理構(gòu)件上的雜物和工具，防止墜落傷人、傷車。每個吊件上合理設(shè)置吊點(diǎn)，防止構(gòu)件變形，使用的鋼絲繩和卸扣要滿足起吊重量要求，留足安全系數(shù)。b)避免損壞地下管線預(yù)案施工前，項目部與各管線管理單位取得聯(lián)系，盡可能得取得詳細(xì)的管線資料，大型起吊設(shè)備盡量避開。資料存檔，隨時查閱。選用起吊設(shè)備時，盡可能地選擇不對地基產(chǎn)生嚴(yán)重干擾和破壞的設(shè)備，本工程吊裝設(shè)備均選用了履帶吊。履帶吊行走路線要選擇下面沒有管線的位置，防止壓壞下面的管線，另一方面，萬一造成損壞也避免造成搶險困難。在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下管線被挖裸露或損壞，立刻和相關(guān)部門取得聯(lián)系，并積極做好配合工作。c)杜絕交通事故的預(yù)案起重進(jìn)出場前，與交管部門提前報告。運(yùn)梁、運(yùn)廢棄物的車輛防止超寬、超高、超長和夜間運(yùn)輸，尾部按照規(guī)定設(shè)反光標(biāo)識。取得交管部門的協(xié)助。工地與其外圍道路、居民之間設(shè)置圍擋，確保施工、行車、居民互不干擾，確保安全生產(chǎn)。各種出入口、臨時繞行道路及彎道處按規(guī)定設(shè)置醒目的夜間反光出入、限速、彎道等標(biāo)志牌。施工期間要特別注意做好架空電力、電信線路、地下電纜、給排水管道等管線的保護(hù)及其他城市設(shè)施的保護(hù)工作，開工前與相關(guān)部門取得聯(lián)系，拆除后方可進(jìn)行橋梁拆除施工。d)緊急搶救安全預(yù)案存留工地周邊較大醫(yī)院的聯(lián)系電話和交通路線圖。在施工期間安排值班車輛，隨時準(zhǔn)備應(yīng)急使用。對施工人員進(jìn)行急救知識的教育，為從事本工程的作用人員辦理安全保險。4新建橋梁工程施工方案 我項目部將選派具有多年豐富測量經(jīng)驗、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的專業(yè)人員擔(dān)任項目經(jīng)理部測量人員，并為測量人員配備高精度全站儀及精密水準(zhǔn)儀。專業(yè)測量人員配備參加本工程的測量人員均持證上崗，測量人員配置如表所示：表測量人員配置表項目測量工程師測量技工輔助人員人數(shù)1人2人2人主要測量儀器表測量儀器配備表儀器名稱型 號數(shù) 量水準(zhǔn)儀SOKIA4套全站儀SOKA21102套5m卷尺長城2把50m鋼卷尺長城2把測量儀器使用前均需經(jīng)過標(biāo)定，并按標(biāo)定的有效期限內(nèi)使用。如果使用過程中出現(xiàn)摔碰等情況，需重新送檢標(biāo)定后方可使用。我方在進(jìn)場后將盡快配合業(yè)主、測繪單位辦理交接現(xiàn)場控制座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并移交有關(guān)資料，接樁后我方立即組織進(jìn)行復(fù)測，核對資料，對存在的問題報告監(jiān)理工程師后再進(jìn)行處理，保證測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤，在復(fù)核過程中，對控制點(diǎn)樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。交樁復(fù)測程序見圖所示。圖 交樁復(fù)測程序圖根據(jù)圖紙和指揮部所交的導(dǎo)線樁，以極座標(biāo)的方法來復(fù)核控制點(diǎn)，復(fù)核的結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核后認(rèn)可。按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。施工控制網(wǎng)的建立依據(jù)(1)、建設(shè)單位提供的測量成果資料及現(xiàn)場基點(diǎn)；(2)、設(shè)計定位圖、施工圖；(3)、《工程測量規(guī)范》(GB500262007)。平面控制點(diǎn)采用值的確定平面控制網(wǎng)先根據(jù)現(xiàn)場施工需要建立首級控制網(wǎng)，首級控制網(wǎng)采用全站儀以閉合導(dǎo)線形式進(jìn)行布設(shè)，閉合導(dǎo)線完成現(xiàn)場測設(shè)后對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行系統(tǒng)的整理分析。結(jié)果須滿足表所列。表平面控制點(diǎn)允許偏差表點(diǎn)位中誤差(mm)等級附合導(dǎo)線全長(mm)導(dǎo)線全長相對閉合差平均邊長(mm)測角中誤差(” )測回數(shù)邊長丈量相對中誤差DJ1DJ2177。30三5001/500050177。2021/5000177。50四6001/300050177。3021/3000n—導(dǎo)線測站數(shù)在滿足上述要求后，對現(xiàn)場測得的平面控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行修正，修正后的數(shù)據(jù)必須在監(jiān)理認(rèn)可后方可在現(xiàn)場進(jìn)行使用。水準(zhǔn)控制點(diǎn)采用值的確定在交樁點(diǎn)位的水準(zhǔn)高程確認(rèn)無誤后，對施工現(xiàn)場的首級水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的布置根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況分別采用附合和閉合兩種形式進(jìn)行布置。水準(zhǔn)點(diǎn)精度滿足表技術(shù)要求。表平面控制點(diǎn)允許偏差表等 級二等三等往返校差，環(huán)線或附合線路閉合差(mm)177。12√L177。20√L 平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)要進(jìn)行保護(hù)，定期進(jìn)行復(fù)測，三個月一次。道路中(邊)線的測量以設(shè)計圖紙以及測繪院提供的道路中心里程控制樁作為基準(zhǔn)，沿工程全線采用全站儀加密放出道路中心線。在恢復(fù)道路中線樁時，樁距在直線段頂為20m，曲線段為10m。平、豎曲線起迄點(diǎn)和地形變化點(diǎn)必須加樁。詳見圖直線段道路中心線測量形式圖。圖直線段道路中心線測量形式圖道路高程的測量根據(jù)設(shè)計道路的豎曲線線形變化計算及加密標(biāo)高點(diǎn)的中樁及邊樁，然后在中樁及邊樁上標(biāo)出路基及各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高，并定期進(jìn)行符合。在施工時要保護(hù)好中樁及邊樁。高程控制點(diǎn)在一般路段施工中每隔20m設(shè)置一個加密控制點(diǎn)，在超高路段或豎曲線變化較明顯的路段根據(jù)現(xiàn)場情況每隔5m～10m設(shè)置高程控制點(diǎn)。在測設(shè)時應(yīng)確保前后視距離基本相等。道路高程縱斷面形式詳見圖所示。圖道路縱斷面測量形式圖樁基施工測量放樣首先對設(shè)計提供的墩位中心樁坐標(biāo)及方位角進(jìn)行復(fù)核，然后用全站儀精確測定出樁中心控制樁，以此為基礎(chǔ)測放攀線樁，并用水準(zhǔn)儀從控制點(diǎn)直接測放其高程?？刂茦侗仨毥?jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。根據(jù)樁基放樣的精度要求及從施工圖上計算出的樁基位置，采用全站儀測放出具體樁位，并用水準(zhǔn)儀從控制點(diǎn)直接測放其高程。 在平面放樣過程中，必須對測站點(diǎn)和后視點(diǎn)進(jìn)行角度、距離的檢核。在樁基施工前必須對樁基放樣點(diǎn)的平面、高程位置精度進(jìn)行檢核，可以通過距離檢核，檢驗其相互間的距離是否在誤差范圍之內(nèi)，也可以通過換測站檢測，并計算其放樣的點(diǎn)位誤差。在高程的檢驗中，也可通過另一點(diǎn)重新接設(shè)，計算其高程不符值。墊層及墩臺施工放樣由于鉆孔樁基施工對墩位控制點(diǎn)的影響較大，所以在樁基施工完成后，必須對各控制點(diǎn)進(jìn)行一次全面復(fù)測工作，以保證墊層及承臺的施工放樣精度，其控制點(diǎn)復(fù)測方法同控制網(wǎng)測量。根據(jù)施工圖計算承臺縱橫軸線上某點(diǎn)坐標(biāo)，一側(cè)3點(diǎn)到4點(diǎn)，共計12點(diǎn)到16點(diǎn)。在實際測設(shè)時，控制點(diǎn)只使用其中4點(diǎn)(即一側(cè)1點(diǎn))，以確保承臺放樣速度不受基坑開挖大小，場地堆物等因素的影響，同樣也減少了利用轉(zhuǎn)點(diǎn)測設(shè)承臺要素的出現(xiàn)，測設(shè)完畢后用混凝土保護(hù)承臺軸線樁，以確保承臺位置的開挖，在承臺混凝土澆搗前，必須檢測承臺平面位置、高程的精確度，并以書面形式提請監(jiān)理復(fù)測認(rèn)可方可澆搗。承臺澆搗好后，再對承臺中心平面坐標(biāo)及高程進(jìn)行檢測，檢測成果符合精度要求方可進(jìn)行墩柱施工。立柱施工放樣根據(jù)業(yè)主交樁時提供的基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)或經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可的加密水準(zhǔn)點(diǎn)，對承臺頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并將標(biāo)高用經(jīng)過檢定的鋼尺引測到墩頂高度，將設(shè)計立柱頂標(biāo)高明顯標(biāo)示在立柱模板頂部。依據(jù)墩位縱橫軸線控制點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀在承臺上進(jìn)行縱橫軸線定位布置，并按軸線放出立柱邊線，作為立柱模板安裝的控制線。立柱模板安裝前，先在每個立柱模板頂部中央設(shè)置縱、橫軸線分中點(diǎn)，并設(shè)明顯標(biāo)志。立柱模板安裝時，模板底部按照布置在承臺頂面的立柱邊線進(jìn)行定位，模板頂部采用5kg重鉛錘進(jìn)行初定位，再用經(jīng)緯儀利用預(yù)先布置在立柱模板頂部中心的分基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行精確定位。蓋梁施工放樣施工圖計算出蓋梁的軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)，采用全站儀在蓋梁底模上進(jìn)行精確定位。蓋梁支架搭設(shè)前，用全站儀在承臺上測放出蓋梁的控制軸線，用水準(zhǔn)儀控制蓋梁支架搭設(shè)的高度。待蓋梁底模鋪設(shè)好后再用全站儀和水準(zhǔn)儀對蓋梁的軸線及標(biāo)高精確定位。蓋梁模板支設(shè)好后再對蓋梁模板進(jìn)行校核，以保證蓋梁平面尺寸完全復(fù)核設(shè)計要求和規(guī)范要求。支座施工放樣為了確保支座的放樣精度，在蓋梁施工完成后，必須對其平面中心坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測，并在小箱梁架設(shè)之前，完成蓋梁上測量控制點(diǎn)的定位工作。上部結(jié)構(gòu)施工測量上部結(jié)構(gòu)架梁施工時，涉及的中心線較多，主要有立柱縱橫軸線、支座縱橫中心線、設(shè)計道路中心線與梁中心線幾種，施工時容易混淆，在放樣前，測量人員務(wù)必正確理解各中心線之間的相互關(guān)系，防止線位出錯，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)偏位。上部結(jié)構(gòu)架梁施工前，首先測設(shè)出蓋梁縱軸線和蓋梁橫軸線，放出橋梁設(shè)計中心線。 標(biāo)高測設(shè)必須按照縱橫斷面圖來進(jìn)行，充分考慮坡道豎曲線線型(直線或曲線)、單向或是雙向橫坡、落水方向如何、路脊線的兩側(cè)是否對稱等因素，來相應(yīng)選擇標(biāo)高控制點(diǎn)的位置和密度。橋面系及附屬工程施工測量采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)平面線型要素用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置(中線和邊線)，即測設(shè)直線和曲線的起止點(diǎn)，然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)。在橋墩立柱上設(shè)置永久的沉降觀測點(diǎn)(同一墩位橫向每個立柱上都要設(shè)置)，采用不銹鋼或耐腐蝕性金屬預(yù)制件，高度在立柱覆土上20cm位置。觀測時間與頻率如下：立柱完成測點(diǎn)埋設(shè)、蓋梁或系梁完成、上部結(jié)構(gòu)施工完成、橋面系施工完成、竣工通車后半年內(nèi)每月測量一次、通車后半年至一年每三個月測量一次、通車一年后每半年測量一次(連續(xù)二年)。具體沉降觀測按設(shè)計圖紙要求實施。所有進(jìn)入工地的測量儀器均必須經(jīng)過檢測，保證所有測量儀器均為檢驗合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在各個施工區(qū)域內(nèi)中使用同一套儀器，并在施工過程中按規(guī)定要求定期對測量儀器進(jìn)行校核，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。本工程橋梁基礎(chǔ)均采用承臺接鉆孔灌注樁，承臺為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面尺寸按樁的布置形式而定，頂面覆土厚度取≥1000mm。鉆孔灌注樁工程量統(tǒng)計詳見附表1新建橋梁工程鉆孔灌注樁統(tǒng)計表。本標(biāo)段擬投入8臺GPS12(回旋鉆機(jī))采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。橋梁工程施工主要采用正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。對于臨水、臨構(gòu)筑物的樁基則采用鋼板樁圍護(hù)的方法進(jìn)行施工。在具體工程施工中，也可根據(jù)實際所擁有設(shè)備或市場情況對設(shè)備選型進(jìn)行調(diào)整，只要其性能滿足上述要求即可。正循環(huán)回回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工工藝為：鉆機(jī)走軌式、對中調(diào)平正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔→原土造漿護(hù)壁→鋼筋籠分段成型、孔口焊接，鉆機(jī)或吊車吊安下籠→采用地面控制安裝標(biāo)高→采用終孔后鉆機(jī)慢速空轉(zhuǎn)、破碎沉渣、3PNL泥漿泵一次清孔→灌注前導(dǎo)管反復(fù)活動、二次清孔替漿→導(dǎo)管回頂法灌注水下混凝土，導(dǎo)管搗插密實→設(shè)立泥漿池、循環(huán)槽、沉淀池、排漿池多級泥漿處理系統(tǒng)，大體積槽罐車外運(yùn)排放廢漿。圖正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工工藝流程圖泥漿循環(huán)執(zhí)行硬地施工法，嚴(yán)禁污染鄰近居民生活區(qū)、單位和道路，嚴(yán)禁堵塞地下排水系統(tǒng)。用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學(xué)布置、合理配套，采用硬地處理。泥漿溝、池采用C15混凝土澆搗底部。兩側(cè)用磚塊砌筑并用砂漿抹面。泥漿池內(nèi)分割成沉淀池、循環(huán)池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯(lián)通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內(nèi)循環(huán)流動。廢漿用槽罐車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖開工前做好樁位復(fù)核、鉆架定位調(diào)整、護(hù)筒復(fù)核等準(zhǔn)備工作。，護(hù)筒直徑比樁徑大20cm～40cm，護(hù)筒中心與樁位中心偏差小于20mm，護(hù)筒頂高出地面30cm。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，壁厚為3mm～5mm，護(hù)筒四周用粘土夯實。護(hù)筒埋設(shè)完成后，須在四周埋設(shè)4根護(hù)樁，以利于鉆進(jìn)過程中檢驗樁位的偏移情況。鉆進(jìn)前應(yīng)仔細(xì)做好鉆桿、鉆頭長度測量工作，在鉆桿上標(biāo)志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進(jìn)中鉆桿下放前應(yīng)復(fù)核長度以保證鉆孔深度的準(zhǔn)確性?？咨罱?jīng)監(jiān)理檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工。安裝鉆機(jī)時必須控制好機(jī)頭鉆桿的垂直度與機(jī)架平臺的水平度，以保證鉆孔垂直，鉆機(jī)底部必須穩(wěn)固可靠。對照工程地質(zhì)勘探報告，對于淤泥質(zhì)粘土、粉土和砂類土土層，采用人工造漿，將性能合格(塑性指數(shù)較大、含砂率較小)的粘土和膨潤土攪拌后使用。對粘土層采用自然造漿方法。開鉆時，在護(hù)筒內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、膨潤土及相應(yīng)的水，鉆機(jī)不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進(jìn)行進(jìn)尺鉆進(jìn)。成孔施工應(yīng)一次不間斷地完成，不得無故停鉆。在鉆進(jìn)過程中，進(jìn)尺快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面高程等檢查觀察。粘土層中鉆進(jìn)，采取相應(yīng)措施加強(qiáng)洗孔，避免發(fā)生泥包鉆頭，重點(diǎn)控制失水量和PH值以保證清孔效果。泥漿循環(huán)執(zhí)行硬地施工法，嚴(yán)禁污染鄰近居民生活區(qū)、單位和道路，嚴(yán)禁堵塞地下排水系統(tǒng)。用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學(xué)布置、合理配套，采用硬地處理。泥漿溝、池采用C15混凝土澆搗底部。兩側(cè)用磚塊砌筑并用砂漿抹面。泥漿池內(nèi)分割成沉淀池、循環(huán)池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯(lián)通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內(nèi)循環(huán)流動。廢漿用槽罐車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。鉆進(jìn)成孔過程，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，注意土層的變化，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。鉆進(jìn)過程中，每小時化驗一次泥漿性能，～、粘度18s～22s，排出孔口的泥漿密度≤、粘度20s～26 s，含砂率4%～8%，膠體率≥96%，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤2mm/20min，酸堿度8 pH～10pH。注意保持足夠的水頭高度、合理控制泥漿指標(biāo)，避免坍孔。水頭高度一般不低于自然地面30cm。施工過程做好施工原始記錄。成孔后在24h內(nèi)灌注混凝土。成孔后進(jìn)行一次清孔?；炷凉嗲绊氝M(jìn)行二次清孔替漿，二次清孔替漿結(jié)束后，由質(zhì)檢員對泥漿指標(biāo)和沉渣進(jìn)行測量，達(dá)標(biāo)后方可開具《澆灌令》，進(jìn)行混凝土灌注。沉淤指標(biāo)測量達(dá)到設(shè)計要求三十分鐘內(nèi)必須進(jìn)行混凝土澆灌，否則需再次測渣或清孔。清孔效果與泥漿性能有很大關(guān)系，必須在泥漿循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置沉淀池，以利沉淀泥塊及改善泥漿性能。樁終孔一次清孔時，用3PNL聯(lián)泵正循環(huán)