【正文】 | | ===== 梁截面應力、局部擠壓應力計算 ===== | | | | CM: 上翼緣最大應力 | | DM: 下翼緣最大應力 | | TU: 平板支座時的剪應力 | | TU1: 突緣支座時的剪應力 | | JBJYYL: 吊車最大輪壓作用下的局部擠壓應力 | | CMZj: 吊車橫向荷載作用下的制動梁(或桁架)邊梁的應力 | CM DM TU TU1 JBJYYL CMZJ CM = = [CM] = DM = = [DM] = TU = = [TU] = TU1 = = [TU1] = JBJYYL = = [CJ] = CMZJ = = [CMZJ] = | | | ===== 梁豎向撓度計算 ===== | | 注:吊車荷載按起重量最大的一臺吊車確定，采用標準值 | | | | MPN: 最大一臺吊車豎向荷載標準值作用下的最大彎矩 | | MKadd: 考慮其他荷載作用時絕對最大豎向彎矩標準值增大 | | L/f: 吊車梁跨度與豎向撓度之比 | MPN MKadd L/F L/F = = [L/F] = | | | ===== 梁截面加勁肋計算 ===== | | 梁腹板高厚比h0/tw= | | 計算只需配橫向加勁肋 | |A1: 橫向加勁肋的最大容許間距 | |BP,TP: 橫向加勁肋的寬度,厚度 | A1 BP TP 計算結果： ≤1，橫加勁肋區(qū)格驗算滿足 | | | ===== 突緣式支座端板和角焊縫計算 ===== | | | | SB: 支座端板的寬度 | | ST: 支座端板的厚度 | | HF1: 吊車梁下翼緣與腹板的角焊縫厚度 | | HF2: 支座端板與吊車梁腹板的角焊縫厚度 | SB ST HF1 HF2 | | | ===== 平板式支座加勁肋和角焊縫計算 ===== | | | | PSB: 平板式支座加勁肋的寬度 | | PST: 平板式支座加勁肋的厚度 | | HF3: 支座加勁肋與吊車梁腹板的角焊縫厚度 | PSB PST HF3 | | | ===== 吊車梁總重量和刷油面積計算 ===== | | | | WW: 吊車梁總重量(包括加勁肋,端板等)(t) | | BPF: 刷油面積(m^2) | WW BPF | | | ===== 吊車輪壓傳至柱牛腿的反力計算 ===== | | (結果為標準值,單位kN,用于計算排架) | | | | RMAX: 吊車最大輪壓傳至柱牛腿的反力 | | RMIN: 吊車最小輪壓傳至柱牛腿的反力 | | TMAX: 吊車橫向荷載傳至兩側柱上的總水平力 | | WT: 最大的一臺吊車橋架重量 | | Wt=吊車總重額定起重量(*額定起重量) | | MM1: 產(chǎn)生最大反力時壓在支座上的輪子的序號 | RMAX RMIN TMAX WT MM1 2 | | | ===== 制動桁架與柱的連接計算 ===== | | TQmaxK: 吊車橫向荷載產(chǎn)生的最大水平剪力標準值 | | TQmax: 吊車橫向荷載產(chǎn)生的最大水平剪力設計值 | | NHSBolt: 制動桁架與柱的連接需要高強度螺栓個數(shù) | | (摩擦型高強度螺栓 d=20 鋼絲刷除繡表面處理) |