汽車零部件物流運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 06:08本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)普遍采用模塊化的方法進(jìn)行大的分類，便于實(shí)施物流管理。比如某集團(tuán)已形成底盤、內(nèi)飾、電子電器、動(dòng)力傳動(dòng)、空調(diào)、熱加工的六大模塊，“模塊化”供貨已經(jīng)初步形成。根據(jù)設(shè)計(jì)的一些原則和汽車制造企業(yè)的布局，對(duì)零部件物流運(yùn)輸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)模型如下 這樣的設(shè)計(jì)模型，使得物流管理中心作為零部件物流系統(tǒng)的物流總供應(yīng)商，進(jìn)行物流的組織實(shí)施，各整車廠將每天的生產(chǎn)量、零部件需求量及時(shí)間等信息通過(guò)連接的信息系統(tǒng)提前傳遞給物流管理中心，由物流管理中心生成各運(yùn)輸指令分別傳遞給零部件供應(yīng)商、運(yùn)輸部門和運(yùn)輸方，并由運(yùn)輸部門和運(yùn)輸承擔(dān)方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸指令，將各整車廠所需的零部件按時(shí)送到指定裝配區(qū)域或倉(cāng)庫(kù)。 依據(jù)這種運(yùn)輸系統(tǒng)總體構(gòu)想，分別以整車廠為中心，對(duì)各零部件供應(yīng)商與其所在的位置進(jìn)行測(cè)算，規(guī)定在一定范圍的公里數(shù)以內(nèi)采用直達(dá)運(yùn)輸方式。超過(guò)規(guī)定公里數(shù)的以MILKRUN運(yùn)輸方式為主，這種方式適合批量小，送貨頻率高的零部件，對(duì)于大宗的零部件應(yīng)考慮設(shè)立若干個(gè)零部件配送中心或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，如下圖所示。 此主題相關(guān)圖片如下：4 /
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