最新led透鏡設計-資料下載頁
2025-06-30 02:51本頁面
【正文】 造曲線,透鏡造型如圖7所示,y方向的透鏡曲線如圖8所示。把三維透 鏡模型導入光學軟件LightTools中,得到照度分布模擬如圖9所示，通過對圖9進行分析可以看出x方向投射變長, 圖8透鏡在沿y方向的曲線設計 圖9路面照度分布模擬（H=10m） y方向遠離中心處的光線顏色接近紅色,表明照度較低,右照度數值在2lx以下。在x軸方向, 在此區(qū)域內,照射長度為40m,寬度為10m,照射形狀為一長方形,達到了設計前的要求。把光斑照度值導出(取網格劃分為1111,保留2位有效數字) 見表2,平均照度值基本達到了城市道路標準中關于水泥混凝土次干道路的照明要 求,。通過該光學透鏡,把原來的由LED光源形成的圓形光斑變成了矩形光斑,最大照度、平均照度都有了很大的提高,達到了國家道路次干道 路的照度標準。 3結論 本文提出了集成大功率LED路燈配光的自由曲面透鏡設計方法。已知光源發(fā)光特性以及所需路面的照明要求,給出了一組可計算透鏡母線上的點的數學方程,通 過有限個點構建透鏡曲線,避免了點擬合失真,降低了設計難度。利用優(yōu)化方法得到了所要求的長方形照明光斑透鏡,且均勻性好,平均照度較高,可滿足國家路燈 有關標準。本文參數取值比較簡單,得到一個比較好的結果就停止了優(yōu)化設計,由圖可知,光斑寬度方向仍有少部分光線溢出,降低了能量利用率,后續(xù)設計應對此 進行改進。若光斑對長度方向也有要求,根據該方法也可以設計?？傊?此方法實踐設計較簡單,工程意義大,在路燈透鏡的矩形光斑改進設計中效果明顯。
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1