斜腿剛構橋施工工法-資料下載頁
2025-06-30 02:06本頁面
【正文】 腿下端20cm范圍設置模板及支撐來設置鉸接支撐，待上部結構施工全部完成，且變形穩(wěn)定后，將鉸接部位澆注混凝土變成固接，實現(xiàn)橋梁體系轉換。新老混凝土的結合面，必須將其進行鑿毛、沖洗，保證新老混凝土的結合質(zhì)量。 現(xiàn)澆施工嚴格遵守對稱澆注原則。主梁澆注按照先澆注跨中梁段，然后澆注兩側邊跨梁段，兩側邊跨梁段則向支點方向的順序進行澆注，最后澆注偶節(jié)點，確保一次澆筑成形。 若支架基礎土質(zhì)情況較差,則需要采用沙袋預壓的方法進行，避免因地基沉降造成梁體變形。 為更好地保證梁體的外觀質(zhì)量，在鋼筋制作完畢后，再將粘貼好的五合板+光面薄厘板放置于組合鋼模板上，并將板縫拼接嚴實，板縫不得大于2mm。 拱部橫向鋼管必須放置與頂托中部，并與頂托連接牢固，拱型鋼管接頭必須設置對接扣連接牢固。組合鋼模板鋪設完畢后，初步進行高程調(diào)整控制，待鋼筋綁扎基本完畢后，再進行準確控制，采用頂托進行調(diào)整至控制標高，偏差不得大于5mm。 嚴格在施工監(jiān)控的指導下進行工序施工，不得盲目施工，發(fā)現(xiàn)異常，要停止施工，查明問題采取措施后再繼續(xù)施工。8．安全措施 開工前，對全體施工作業(yè)人員做好現(xiàn)場施工安全技術交底。 嚴格遵守各種安全操作規(guī)程，機械設備嚴格按照操作規(guī)程使用，按規(guī)定設置限高等各種醒目的安全標志，頂部周遍設置欄桿及掛設防拋網(wǎng)。 施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。 施工時嚴禁底部站人，頂部機具、材料放置牢穩(wěn)，嚴禁從高空拋擲物體。 支架立桿搭設前，必須在底部混凝土上放樣彈線，嚴格按放樣線進行支立，底托長度不宜超過30cm。邊坡上立桿除挖設平臺外，必須設置斜撐桿件與路基上立桿相連，防止邊坡上支架失穩(wěn)。 支架過道上的工字鋼必須于立桿頂部頂托上，嚴禁放置于橫桿,避免因橫桿接頭受力破壞后支架跨塌，出現(xiàn)安全事故。 斜腿底部固鉸部分砼強度不小于設計強度90%方能卸除拱架，并嚴格按要求順序進行拆除，確保支架拆除安全。9．環(huán)保措施 避免施工噪音對周邊居民造成不良影響。 基坑開挖出不能利用的Ⅰ類土，棄至指定棄土場，推平進行碾壓好，待棄土結束后植草綠化。 工地現(xiàn)場設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，建筑、生活垃圾要堆放在指定地點，按規(guī)定及時清理或處理。施工及生活廢水必須經(jīng)過處理后再排入指定的排水系統(tǒng)。 臨時道路施工期間要灑水，以避免塵土飛揚污染環(huán)境。10．資源節(jié)約施工中支架采用碗式支架。支架底部采用15cm厚混凝土進行硬化，頂托上架設橫向受力鋼管，再在橫向鋼管上設置拱型鋼管，底模采用組合鋼模板+5合板+光面薄厘板組合而成。這樣，在保證施工質(zhì)量的前提下，較一般施工中頂托上設置橫木，橫木上設置拱型木，再鋪設竹膠板作為底模能大量節(jié)約人工、機具及材料費用，縮短了施工工期。11．效益分析拱部結構通過采用頂托上架設橫向受力鋼管，再在橫向鋼管上設置拱型鋼管，底模采用組合鋼模板+5合板+光面薄厘板組合而成，結構簡單，大量節(jié)約了人工、材料及機具費用，減少了工程一次性投入，經(jīng)過測算，全線7道天橋。12．應用實例2001年在xx公司施工的成（都）南（充）高速公路E4合同段進行斜腿剛構橋施工，得到了監(jiān)理公司和建設單位的贊揚，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。2008年2009年在xx公司施工的xx高速采用此工法進行了三道斜腿剛構橋施工，同時，在xx高速公路LJ3建設中，采用本工法，保質(zhì)保期完成了四道坦拱結構天橋的施工，節(jié)約了工程成本，縮短了施工工期。
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