結合梁橋施工工法-資料下載頁
2025-07-29 09:40本頁面
【正文】 主的原則。所有上崗人員認真學習《高空作業(yè)安全操作規(guī)程》，《吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程》規(guī)程，熟悉龍門吊車、臨時膺架等的結構、性能、操作規(guī)程和機電設備狀況。整個鋼—混凝土梁施工時間不封鎖公路交通,所以安全工作尤其重要,嚴格按照“高處作業(yè)”、“吊裝作業(yè)”的有關安全技術規(guī)程執(zhí)行,并對有關人員進行交底,做好架梁期間的交通組織工作。工作人員需分工明確，服從統(tǒng)一指揮，工作中嚴格履行交接班手續(xù)，一班作業(yè)完成，必須向下一班交底明確后方可離崗，開始下一班作業(yè)，并要做好交接班記錄。進入作業(yè)現(xiàn)場必須佩戴安全帽，穿絕緣防滑鞋及絕緣手套。高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶應栓掛于牢靠處，防止脫鉤。高空作業(yè)人員注意力要集中，嚴禁閑談、打鬧。操作用材料應放于牢固穩(wěn)妥之處，操作用工具應放于隨身攜帶的工具袋內(nèi)，嚴禁相互拋擲材料、工具、嚴禁下拋任何物品。龍門桁車，卷揚機操作前嚴格檢查吊具、滑車耳板有無變形、裂縫，繩卡有無松動，卷揚機滾筒排繩的是否整齊、密實；當卷筒上卷繞不良情況，及時排除，嚴禁用手誘導鋼絲繩。檢查千斤繩的有無斷絲。各部位的可靠性和安全性，應該經(jīng)現(xiàn)場指揮人員檢查后方可開機試吊。桁車停止工作時，應將重物放下，不準懸掛在半空中，桁車各部位軌道應有專人維護、保養(yǎng)。對電器設備的外殼要進行防護性接地、接零或絕緣。派專人負責電器安全工作。進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。原則上在超過5級風或中雨及大雨的天氣下不進行吊裝作業(yè)，但如果工作已經(jīng)進行了一半，需由隊長或現(xiàn)場指揮酌情處理。由專人負責傳遞信號。信號指揮員在作業(yè)前應與司機做好呼喚應答，確認無誤后方可發(fā)出指令。信號指揮員應嚴密關注吊裝和鋼梁拖拉的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常，立即發(fā)信號命令停機。起落梁千斤頂、張拉千斤頂 、高壓油泵等重新安裝或使用半個月后，應檢查系統(tǒng)壓力，可通過壓力機或測力環(huán)加壓的方法，觀察壓力表數(shù)值，密切注意油管接頭、液壓元件接頭處有無滲漏，如有密封件損壞或連接松動，可換件或緊固。頂落梁的過程必須搭設保險支垛，起落梁千斤頂壓力和行程不得超過允許范圍的80%。因故停工必須將千斤頂回油、卸載，是鋼梁落于保險支垛上。十、效益分析充分利用萬能杠件、六四軍用梁等戰(zhàn)備器材，拼裝龍門桁車、臨時膺架。節(jié)省租用大噸位吊車的資金。在跨越既有線和跨越溝渠，不封鎖公路交通的情況下，快速安全的完成鋼梁施工。通過在混凝土板中張拉高強鋼筋和混凝土施工的不同階段升降支座施加預應力，充分發(fā)揮混凝土橋面板受壓的特性。擴寬了鋼混結合梁在鐵路橋的應用前景。十一、工程實例由中鐵一局承建的秦沈客運專線A19—A20標7座鋼混連續(xù)結合梁橋施工。自2000年10月開工，至2001年9月全部鋼混連續(xù)結合梁完工。采用拖拉法架設鋼梁平均工期一個月，利用鋼梁設置模板托架澆筑橋面板。既保證了結合梁質(zhì)量,又縮短了工期，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。結合梁橋施工工法執(zhí)筆人：劉博峰 韓軍鵬中鐵一局橋梁處結合梁橋施工工法目錄一、 前言二、 工法特點三、 適用范圍四、 工藝原理五、 施工工藝（1） 施工工藝流程圖（2） 施工過程及要點六、 機械設備七、 勞動組織八、 質(zhì)量要求九、 安全措施十、 效益分析十一、工程實例歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權利的奴隸；應學會做“金錢、權利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。 參考
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