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第八九周物流企業(yè)定價(jià)策略-資料下載頁(yè)

2025-06-29 16:44本頁(yè)面
  

【正文】 明顯缺乏靈活性并嚴(yán)重滯后。結(jié)果到 2022 年的第二季度,F(xiàn)edEx 在中國(guó)的業(yè)務(wù)量比上年同期增長(zhǎng) 50%,純收入增長(zhǎng)了 47%,而 EMS 從 1995 年起年增長(zhǎng)率僅有 2%,市場(chǎng)份額從高峰時(shí)期的 97%下降到 25%以下。2. 主要對(duì)策(1)價(jià)格對(duì)策。EMS 反擊洋快遞的一個(gè)重要的武器是價(jià)格,即通過制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格政策與洋快遞開展競(jìng)爭(zhēng),但這樣做一是要有很好的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,甚至是在某種情況下8不怕虧本,顯然 EMS 很難做到。二是如果自己的運(yùn)營(yíng)成本是處于行業(yè)的社會(huì)平均成本以下,那么也可以憑借成本優(yōu)勢(shì)與對(duì)手開展競(jìng)爭(zhēng),事實(shí)上 EMS 的運(yùn)營(yíng)成本還沒有達(dá)到那樣的程度。因此,利用價(jià)格手段開展?fàn)I銷此路不通。(2)價(jià)值對(duì)策。EMS 通過市場(chǎng)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)快遞市場(chǎng)上的客戶對(duì)于快遞貨品具有強(qiáng)烈的“提速”愿望和要求,既然他們?yōu)榇烁冻隽烁哳~的費(fèi)用,就應(yīng)該享受到更加快捷和便利的服務(wù)。為滿足客戶的這一需求,EMS“全夜航” 、 “次晨達(dá)”產(chǎn)品出臺(tái)亮相。以上海為集散中心,以北京、沈陽(yáng)和日本大阪 7 城市為主要結(jié)點(diǎn),每天凌晨 1﹕10—3﹕00 國(guó)內(nèi) 6 個(gè)結(jié)點(diǎn)城市的郵政航班分別抵達(dá)上海,進(jìn)行集中交換,到達(dá)時(shí)間在凌晨 7﹕40—8﹕55,其他城市通過民航飛機(jī)運(yùn)送到上海進(jìn)行集散,貨品集散后利用 EMS 龐大的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送分發(fā),并在全國(guó) 136 個(gè)大中城市實(shí)現(xiàn)了“次晨達(dá)” ,該產(chǎn)品最終使快遞時(shí)間節(jié)省了 ~1 天,提高了顧客的滿意度,鞏固了市場(chǎng)地位。問題物流企業(yè)通過怎樣的途徑可以實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)別成本低于行業(yè)的社會(huì)平均成本?答題要點(diǎn)強(qiáng)大的實(shí)力、長(zhǎng)期的成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、良好高效的物流設(shè)施、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍、規(guī)模效益等往往使物流企業(yè)的成本低于行業(yè)的社會(huì)平均成本。該案例中,EMS 的運(yùn)營(yíng)成本還沒有達(dá)到社會(huì)平均成本以下,利用價(jià)格手段開展?fàn)I銷此路不通。EMS 通過市場(chǎng)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)快遞市場(chǎng)上的客戶對(duì)于快遞貨品具有強(qiáng)烈的“提速”愿望和要求, EMS“全夜航”“次晨達(dá)”產(chǎn)品出臺(tái)亮相,滿足客戶的這一需求,提高了顧客的滿意度,鞏固了市場(chǎng)地
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